E60の印象は直進性が良くなった。ロボット感の内装
No.13 ＴＭ [Ｅ６０−５２５Ｈｉｌｉｎｅ] : 2003/11/27(Thu) 21:41:21 :
Ｅ６０昨日とうとう納車と相成りました。私が購入したディーラーでは第一号だそうで、日本
に向かったドイツからの一番船に搭載された車だそうです。二日間乗った印象は、いい意味で
ロボットになったなという感じ。私はＥ３４、、Ｅ３６，Ｅ３９と乗ってきてますが、先代の
エレガントな感じが、すっかり消え、車内の印象も少し安っぽくななったような感じもないで
はないです。でも機械としての性能は確かに進歩しているようで、Ｉドライブといい、くるく
る切れるハンドルといい、未来車に乗っているようです。
いくつかの印象
・直進安定性が、すごくよくなったこと。
・座席の着座位置がＥ３９に比較して、低くなってている。
個人的にはＥ３９のエレガントさが好きでしたが、このＥ６０も愛着がわいてくるものと信じ
ています。もうしばらく乗って印象をレポートしたいと思います。
E60の印象は直進性が良くなった。ロボット感の内装(1)
ＴＤＬパパ/[530i・>] : 2003/11/28(Fri) 00:13:44 :
ＴＭさん、羨ましいです。私は来週納車予定なのですが、すでに車はディーラーに入庫し
点検とオプションの装着中らしいです。
「ロボットになったなという感じ」ですか・・かなり電子化されているとは聞いていました
が、やはりそうですか。
今から楽しみです。
しばらくは馴らし運転ですね。踏み込みたい気持ちを我慢して、またレポートを上げてくださ
い。
E60の印象は直進性が良くなった。ロボット感の内装(2)
TM/[525-Hiline] : 2003/11/29(Sat) 12:17:30 :
TDLパパさん待ち遠しいですね。iドライブ、慣れるととても便利で感覚で操作できます。た
だ今まで、よく利用していた、送風の暖気冷気調節ダイヤルまで、iドライブになったので、
ちょっと面倒です。
やはり慣らし運転は必要でしょうか?５２５なのでちょっと加速したいと思うと、 3000回転
以上にはあがってしまいます。特に今度のE60は低速トルクがやや低い感じがあります。
後、シートですが、座面の長さがＥ３９より短くなった感があります。
でもとにかく今は全く快調。運転が楽しくて仕方ありません。
E60の印象は直進性が良くなった。ロボット感の内装(3)
NYY/[E60 530i] : 2003/11/29(Sat) 14:04:14 :
TMさん初めまして。私は２月に530iを納車予定です。
巷ではアクティブステアリングについて賛否両論あるようですが、その感触いかがで
しょうか？私も試乗の時はもっぱら高速だったので市街地の取り回しはあまり確認で
きませんでした。批判的な意見では絶えず車体がヨーイングしているといった意見も
ありますが、TMさん的にはどんな感想をお持ちですか？
後、シートはコンフォートシートですか？私は少し体が大きめなのでシートが短いと
いうのは少々気になる点です。その他気になる点や、良い点を教えていただけたら幸
いです。
ｉドライブの操作が簡単そうで安心しました。
暖気冷気調節ダイヤルが無いのですか？！後部席から娘が暑いや寒いやと、
うるさいのであのダイヤルは重宝してましたのに・・。
馴らし運転については諸説あるようですね。
０ − １０００ｋｍ＝３０００回転まで、
１００１ − ２０００ｋｍ＝４０００回転まで・・というのはよく聞きます。
ディーラーは「昔ほど神経質になる必要はないです」と言ってます。
前回のＥ３９（正確には、まだそのＥ３９ですが（笑））の時は最初の１０００ｋｍまでは
とにかく「急」の付く運転をしないように心がけました。（急発進、急ブレーキ、急加速）
そのせいかその後すごく調子が良かったです。
ＴＭさんは、この土日 Ｅ６０でドライブに行かれるんでしょうね。
ＢＭライフを思いっきり楽しんで下さいね！
私もあまり試乗もせずに５３０Ｉを注文してしまいました。そこそこオプションも頼
み納車時期は１月末から２月初めだそうです。試乗もしなかった為皆さんのお話を聞
きながら勉強中です。宜しくお願い致します。
NYYさん、こんばんは。ステアリングですが、まだ３日目なのですが、だんだん慣れてきまし
た。ただ、ちょっっとの力で、車頭がすぐ振れるので、狭い道を曲がるときに少し気を使いま
す。車幅感覚がまだつかめていないせいもあるのですが、要は慣れの問題のような気がしま
す。３日目でこれなので、そのうち、この感覚に、はまってしまい、大げさですが他の車にの
れなくなる予感がします。高速ではぴたっと重くなるので、ヨーイング云々はまったくありま
せん。
シートですが、私のはＨｉｌｉｎｅなので、ふつうの皮です。Ｅ３９より、座面と、背中面が
平らになった感じで、座面の長さも確かに少し短いと思います。大きな方は少しになるかも。
しかし好みの問題かもしれません。本国ドイツではすごくでかい人がいるはずですから。私は
もう少し大きく包み込むようなシートが好みなのですが。
ＴＤＬパパさん、慣らし運転の情報ありがとうがいます。私も、Ｅ３９は最初の３０００ｋｍ
は３０００回転までにした記憶あります、。Ｅ３９は４年間１３万ｋｍすごく快調でした。
ぐっと我慢ですね。
TMさん丁寧なご返事ありがとうございました。
やっぱり全ては慣れのようですね。試乗したときにも高速のロードホールディングに
は感心していたので、慣れれば市街地でも大丈夫そうですね。
シートはOPのコンフォートシートをつけておいたので、それでなんとかなるかなーと
勝手に思ってます。
Grosvner＠アメリカです。納車をしてほぼ1ヶ月5000kmになります。
慣らしについてはアメリカのマニュアルでは、2000kmまで4500回転以下でと書いてありまし
た。
日本のマニュアルには何と書いてあるのでしょうか？お教えください。
さすがBMW、好きと思われているか嫌いと思っているかはわかりませんが、注目度は極めて高
いです。中には追いかけてきて追い抜いてｕターンして戻っていくやつ（アウディ）までいま
す（以前のvolvoも新型車でしたがこんなことはありませんでした。）
Grosvner さん、こんにちは。アメリカでも注目度高いんですね。追いかけてくるなんて、ち
ょっと怖い気も、、;;私の場合、なぜかそれほど注目を浴びません。ならしのについてのマ
ニュアルですが、確かに日本のマニュアルも同じことが書いてありました、。（2000kmまで
4500回転以下）ついでに、エンジンまたはデファレンシャルを交換した場合も同じく必要で
す。なんてことまで。BMWのマニュアルは翻訳文をそのままの載せたようなところがあって
おもしろいですね、。Ｅ３４のマニュアルでは、運転するときは、車をきれいにして乗れば気
分良く運転できます、なんてことまで書いてましたね。
皆様はじめまして、来週納車予定の者です。
ヤフーのE60トピにiドライブのトラブルの件が出ていましたが
すでに納車済みの方どうなんでしょう？
TMさんお教えいただきありがとうございました。アメリカと同じだとわかってなんだか
ホッとしました。（アメリカは大雑把なので、きっと安易な数字をだしているのだろう
と不安に思っていました。
いまマニュアルが手元にないのでわかりませんが、アメリカのマニュアルには「エンジ
ンまたはデファレンシャルを交換した場合も同じく必要」とは書いていなかったように
思います。
シルベスターさん。1ヶ月以上になりますが特にトラブルはありません。idriveは結構
好きでいつもクルクルしています。
ところでその記事のアドレスを教えていただけないですか？
Ｂ東の営業さんから連絡がありドイツ本国船済み終了し1月10日に日本に到着し約10日
の整備の後20日頃の納車だそうです。約2.5ヶ月の待ちで手元に来ます。大変楽しみで
す。
