1series_E87オーナーズルームログ一覧(1/2)

はじめまして。どなたか教えてください。１１８オーナーですが、オンボードで22.3
という数字を記録しています。まさかｋｍではないでしょう。燃費の計算方法を教え
てください。“mpg”っていう単位がよく分かりません。ｋｍにするとどうなるのでし
ょうか？スミマセン。。。どなたかお助けを。。。

Re: １１８の燃費について(1)

mpgは1ガロンで何マイル走るかです。miles per gallon。
22.3(マイル)×1.6(キロ/マイル)÷3.785(リッター/ガロン)＝9.43キロ/1リッターと
なります。まあまあの燃費ではないでしょうか。

Re: １１８の燃費について(2)

野田さま！ありがとうございます。なるほどなるほど。日本用に右ハンドルなら、そ
こもkm＆リッター表示にして欲しいですーぅ。

Re: １１８の燃費について(3)

１シリーズは全てmpgなのですか？
３シリーズとZ４はkm/lですが・・・

BCのチェックリストで表示を切り替えれば大丈夫ですよ。

ホィール・マフラー・足回りなんでも結構です。
パーツつけたくてしょうがないんですよ〜＾＾

＞追記
BMW E87 パーツで検索すると色々と出てきますね。
いろいろと悩んでいるのが楽しい時でもあります。
最初はタイヤとホイールからを考えています。

＞追記
社外も良かったのですが、ディーラーでオプションカタログを
見ていて気に入った純正１７インチのホイールに変更しました。

Re: 純正外パーツの情報ありませんか？(1)

マフラーですが、アキュレイさんでシングル出しとダブルだしで４月上旬販売。
セブリングで３月下旬販売。
Ｈ＆Ｓスプリングは、販売されてます。

軽量ボディと３リッター２５８ｐｓの組み合わせは、かなり凄いかも

シルキーシックスの3L直6エンジンは、アルミ合金とマグネシウム合金
組みあわて使用し、161kgとこのクラスのエンジンとしては世界一の軽量化。
発生するパワーは265ps／32.1kgと３シリーズより軽い車重は、
かなりのパフォーマンスを発揮するでしょう。

通常は２人しか乗らないのであればE87の5ドアはかなり使えます。

＞追記
３シリーズに比べても軽量な車体と３リッターのパワーは充分です。
購入してよかったです。

BMW １シリーズ、後輪緩衝装置を構成するコントロールアームの取り付け方向に不
適切なものがあるため、当該アームのブッシュが早期に劣化するおそれがあることが
判明いたしました。そのため、早急に当該部品の取り付け位置を判定し、
ブッシュが劣化している場合は新品と交換する改善作業を実施させていただきたく、
お知らせ申し上げます。

と封書が届きました。

対象車は、輸入済み４１５台で昨年８月２６日までに生産済み車両が対象らしいで
す。
私の車もしっかり対象車種、リコールとまではいかない内容で
国土交通省に報告済みと本文には記載がありました。
国内在庫から購入の方は、同じ封書がJapanから届くと思います。

今度、１２０を購入しようと思っております！
まず・・・ほとんど値引きがないと言うのですが！
？皆様の掲示板を見ているとどうなのでしょうか？

なにかいい策がございましたらお教え下さい！

また、Iドライブのナビはオススメですか？
E６０では本当にトラブルが多いいと聞きますが？？？
宜しくお願い致します。

自己レスです。

値引きに関しては決算シーズンなどを狙うと（ボーナス時期）
そこそこ引いてもらえるようです。
まあ、登場して半年ぐらいは、１０万以下の時期もありますが。

ＩＤＲＩＶＥについては、バージョンアップ等で不具合は解消いてるようです。

あさって納車になりました。楽しみです。仕事になりません・・・

ところで、皆さんは車検シールとか、駐車場（保管場所？）シールって、
はってますか？？？自分は、あんまりはりたくないなぁと思ってるんですが・・・。
ディーラの方曰く・・・、
車検は張ったほうがいいですが、保管場所は張らなくても問題ないですよ〜
とのこと。皆さんはどうされていますか？？？

ちなみに、色はブラックサファイヤにしました。洗車が大変そうですが、
何とかきれいに維持していこうかと・・・。納車になったら写真、
アップさせていただきたいと思います。よろしくです。

みなさんのE87の愛車の内外装色について
いろいろお聞かせください。
迷っております。
外装はクォーツブルーがよいと思っていました。
内装はアラスカグレーがよいと思っていました。
でも、今はチタンシルバー+アンソラジット
もいいなぁと思っております。
色については個人の嗜好が大きいとは思うのですが、
参考までに皆さんの愛車の色について、
ご意見・ご自慢をお聞かせください。

Re: エクステリア・インテリアの色について(1)

のこのこです。こんばんわ。
わたしは、ボディカラーがチタンシルバー
インテリアはブラック本革シートに
パネルもブラック。トリムもゴモラブラック
という黒一色です。
なかなかシックでいいですよ。

ついに納車になりました。
━━(゜∀゜)━━
３ヶ月待ちに待ちましたのでうれしい限りです。
でも、なぜか注文してないオプションが付いています。
頼んでないのにISOFIXアタッチメントが付いていたり、
ストレージパッケージ頼んでないのにフロントシートの背もたれに
ネットがかかっていたり…。（荷室にはネットなし）
オプションの組み合わせによっては勝手についてくるものが
あるんでしょうか？？？
まぁ、結果的に得したのでうれしい気分なのですが。

社外品のカーナビを付けている方、情報お願いします。
carrozzeriaのＨＤＤナビを考えております。
宜しくお願いします。

Re: カーナビ(1)

http://www.feedback.co.jp/start.html

BMWのオーディオスペースは特殊な事から、
社外品のインダッシュには専用パネル＆キットが必要となります。
まだＥ８７用は各社から出ていないようですが、近日中に出ると思いますよ。

外だしのモニターなら現時点でも問題なく装着可能と思います。

Re: カーナビ(2)

FUN様
情報ありがとうございます。
もうしばらく待ってみます。１ＤＩＮのキットはすでに出てるみたいなのですが
２ＤＩＮはまだのようです。
今後とも宜しくお願いします。

カタログを手にして約4ヶ月間悩みに悩み、
120iアルピンホワイトⅢアラスカグレーに決めました。
メーカーオプションは、ダイナミックパッケージ、142アルミホイール、
サンプロテクションガラス、Hi-Fiスピーカー、ノンスモーカーです。
値引きは、無しです。但し、車庫証明代行費用をサービスとし
以下のディーラーオプションを相殺してもらいました。
フロアマットベロア、1シリーズキーリング、ルーフアンテナジョイント、クロームテ
ールパイプトリム。
納車は、4月の予定です。
背中を押して頂いた皆さん、有難うございました。
では。

Re: 遂に120iに決めました。(1)

すえぞう様
ダイナミックパッケージにつくアルミは１４１と思いますが、１４２のアルミは別オプション
でしょうか？それとも、ダイナミックパッケージに価格も含まれるのですか？宜しくお願いし
ます。

Re: 遂に120iに決めました。(2)

sasasa様
142のアルミは、別オプションでダイナミックパッケージにつける（変更）すると、
15750円（税込み）の追加となります。
では。

Re: 遂に120iに決めました。(3)

すえぞう様
情報ありがとうございました。
本日、契約してまいりました。
早くほしいので、色は希望（チタンシルバー）とは違いますが。
２月中旬予定です。ダイナミックパッケージのアルミも１４２に
変更してもらいました。
色はサファイアブラックです。
値引きは、個人的見解ですが、月末という事もありまして
どうしても、ディーラーが今月の売り上げに載せたいみたいでしたので
けっこう頑張ってくれました。

　試乗して主人と二人気に入ってしまいました。始めは私が主に使用する車なので116
でもいいかなと思ったのですが、主人が乗りたくなったんでしょうね、120にしよう
と・・・。そんなわけでもうすぐ仲間入りです。
　今オプションで悩んでいます。(今が一番楽しい!！）現在予定しているのは、ＭＤ、
ファンクショナルステアリング、シートヒーター、キセノンライトなどを考えていま
す。
　ナビは現在必要ありません。
　他にこれは便利というものがあれば教えてください。

Re: オプションどうしよう。(1)

ストレージパッケージは値段のわりに、付いていると助かると思いますよ。

Re: オプションどうしよう。(2)

サム様
１２０に乗り換えを検討中です。
ストレージパッケージとはどのようなオプションですか？
よろしければ具体的に教えて頂くと幸いです。
宜しくお願いします。

Re: オプションどうしよう。(3)

ストレージパッケージとは、前席裏にネット収納・トランク収納用のネット2ヶ＆フッ
ク・12ｖ電源ソケット2箇所付いています。

サム様
情報ありがとうございました。
今後の参考にさせて頂きます。

初投稿です。今後ともよろしくお願いいたします。

先日ハンコをついてきました。
実は初の新車購入です（今までは兄のお下がりでした…）。
２月上旬の納車予定です。ものすごく楽しみです。

トコロデ皆様は、ボディーコートとかポリマー加工（コート）などの
コーティングの類はされていますか？？？
今までにやったことはのですが、折角の新車ということで、
挑戦（？）してみようかと…。ディーラーの方いわく
『最初は必要ないですよ〜。一年点検のときぐらいでどうですか？』
とのことですが・・・

効果・問題点などなど、オススメ・アドバイスがありましたら
教えていただけると助かります。

よろしくお願いしますm(_ _)m

1月20日・晴れて納車されました！運転の楽しさを感じれるいい車だと実感しておりま
す。楽しィ〜！誰かお分かりの方お教え頂きたいのですが、衝動買いしたため、キセ
ノンライトがついていません。前の車でHIDをつけていたせいかとても暗く感じます。
後付けでHIDは発売されているのでしょうか？社外品でもいいのですが…

補足：
後付けのHID（社外品）を装着しました。かなり明るいです。

＞追記
社外品ＨＩＤの取り付けを行うショップも多いので、一度相談してはどうでしょうか。お勧めです。

はじめまして。
Ｍ１に興味を持っているのですが、どなたか些細な情報でも結構ですので、お教えいただけれ
ば幸いです。

＞追記
Ｅ８２では、純粋なＭ１は登場しないようですね。
でもＭパフォーマンスのモデルは登場するようです。

次期モデルに期待するしかないようですが、
１シリーズとしては、予定もなさそうですね。

Re: Ｍ１について(1)

ここに載ってますよ。
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
直6の3リッター310馬力で最高速248kmと書いてます。
他にアルピナの2.2リッター240馬力もあるようです。
本文の真偽は定かではありませんが、いずれにしても
Ｍ１という名前では出ないような気もしますね。

事故で318tiを壊してしまい、１２０を買うことになってしまいました。リングが気に
入りましてキセノン付でお願いして今月納車です。まだ1の情報が少ない為、買った方
のサイトなどありましたら教えていただけますか。
管理人様、納車後写真お送りさせていただきますので愛車紹介で載せていただけてた
らうれしいのですが。

ご契約おめでとうございます。(1)

ネムリンさん　ご契約おめでとうございます。
今月とは・・・待ち遠しいですね。

さて事故でお怪我はありませんでしたか？

１シリーズのサイトは、これから増えてくると思います。
Ｅ８７の写真はぜひ送って下さいね。お待ちしてます。
※他の１シリーズオーナーの方もどうぞ！

Re: 買ってしまいました(2)

怪我は大丈夫でしたが車は・・・・・。おかげで予定外の買い物してしまいました。
BMWはしっかりと作られていると感じがわかりました。

これから何かありましたらよろしくお願いします

E87ですよ、E81じゃなくて


５ドアセダンは形式名E87、クーペはE82、カブリオレはE88となるようです。
海外では３ドアセダンもあるようですが、日本ではニーズが無いので見導入ですね。

一昔前は、人気のあった３ドアハッチバックも日本では無くなってしまいましたね。やはり４ドアの利便性を味わってしまうと３ドアは不便なのでしょう。

Re: 一言(1)

ご指摘どうもです。
本家BMWサイトを確認するとＥ８７が正解のようですね。
近いうちに訂正します。

発売前はＥ８１でネット上、一人歩きしていた？＾＾ようですね。

現在318tiに乗っていますがナビがありません。
そこで、購入検討中の１には是非ナビをつけたいと思っています。
質問ですが、やはり純正ナビより社外品の方が使い勝手はいいでしょうか？
人それぞれ用途などは違うかと思いますが、個人的なご意見で結構ですので、色々と
お聞きしたいです。

＞追記
ゴリラを装着しましたが、通常の使用では不満は感じません。
年を追うごとに純正も進化しているので、不満を感じなくなるのも
もうすぐかもしれません。

最近は少しマシになったとは言え…(1)

純正のNAVIは誰もが認める『バカNAVI』です。
迷わず社外品をおすすめ致します。

出て、数ヶ月？経ちますが、裏切られた感じです。見に行くことも無く（お店の付近で
試乗車を見かける程度）、古いBMWに走りました。小さいながらもセダンタイプに期待して
いたのですけど、、、。それも無し。MTも無し、、。ハッチであれば、アルファもFFにしてはノ
ーズが長めですが、１は更に長く、バランス感覚がずれた、初代の縦置きのターセルを思いだし
ました。無理したパッケージの結果でしょうか？

でも、このサイズでのＦＲコンパクトですから、このクラスに伸びやかな
スタイリングを期待するのは無理といったところでしょう。

昨日1シリーズ試乗してきました。前席はE46と並みの居住スペースがありました。後席は
やはり狭いって印象を受けました。後席に乗車しての長距離は結構大変そうな印象を受けまし
た。ハンドリングは1シリーズと言えどやはりBMWのハンドリングそのものでした。E46に比べ
てATのギアが1段増えているので変速ショックが減っていて滑らかな感じがしました。でも、
1度アクセルを踏み込むんだ時のエンジンの吹き上がりは何とも言えない気持ち良さは変わっ
ていませんでした。7シリーズ以来の採用となったタッチスタートはエンジンがかかった瞬
間、ヘンな感触がしました。あれは慣れるまで少しヘンな感じがすると思います。あと方向指
示器が2段階になっているのは便利だなぁって思いました。
担当の営業さんが言うには1シリーズの年内納車は今、契約しても微妙な状況だそうです。
購入層は20代後半の独身女性が多いそうです。やはり手頃な値段でBMのオーナーになれるっ
てのはかなりの魅力みたいですね。

http://www.drivingfuture.com/car/bmw/ip040720_01/index.html
http://www.drivingfuture.com/car/bmw/ip040721_01/index.html
清水和夫のファーストインプレは必見

■スペック
・エンジンは１．６／２．０で318iバルブトロニックをリニューアル
・サイズ4227ｘ1751ｘ1430　ホイールベース2660
・ラゲッジルームは３３０リットル
・ｉＤＲＩＶＥを装備
・６ＡＴ

その他ありましたら情報お願いします。＾＾

購入予定の方のコメントもお待ちしています。

Re: まずは、BMW１シリーズ（Ｅ８１）(1)

管理人さん、車種別メニューが一新されましたね、機能的でとても見やすいです。

120i 6AT 2004年10月
116i 5AT 2005年春

という導入予定だそうです。
120iの価格設定は350万円前後といううわさです。

愚痴になってしまうのですが、やはりMTを導入して欲しかった・・

Re: BMW１シリーズ（Ｅ８１）情報(2)

北海道のディーラーからデビュー日が発表されました。
http://www.kokusaikogyo.jp/

おそらく全国統一でしょう、
試乗した営業の方の印象を聞くと、期待通りのfunな車のようです。
早く見てみたいな。

Re: BMW１シリーズ（Ｅ８１）情報(3)

http://response.jp/issue/2004/0921/article63863_1.html
http://www.auto-g.jp/news/200409/21/newcar03/index.html
BMW１シリーズは２８８万８千円から、１０月９日より予約開始

http://www.auto-g.jp/news/200409/21/topics08/index.html
六本木ヒルズに１シリーズのショールーム

http://response.jp/issue/2004/0922/article63883_1.html
iDriveはHDDナビに進化…来年春以降

BMWナビとしては一番乗り？のＨＤＤ化

http://www.auto-g.jp/news/200410/07/topics06/index.html
東京の青山に巨大な「１シリーズ」を出現

120iを購入し1ヶ月が経ちました。なかなか忙しくマニュアル等目を通していなかった
のですが、先日目を通してみるとシステム作動時は室内ミラー下のランプが点滅とあ
ありました。しかし、私の120iは何処をみても点滅していません。これって問題なの
でしょうか？何方か教えてください。

Re: 純正セキュリティーについて(1)

早い話、セキュリティーシステムのオプションを装着されたのでしょうか。そうでなけ
れば、作動はしません。私は後付の「セキュリティーシステムパッケージ」が発売にな
ったら取り付ける予定でいます。オプション装着で作動しなければ、Ｄへ持ち込んでく
ださい。

１１８に乗っています。標準のシートを使っていますが、ランバーサポートもなく、
座面も小さいので、長時間の乗車は辛いです。
後付けでランバーサポートは付かないのでしょうか。また、シートを交換されている
方いましたら、情報をお願いします。

＞追記
後付けでのランバーサポート装着は無理なようです。
社外品のレカロシートの取り付けを検討中です。

＞追記
社外品のレカロシートに変更しました。
ショップおまかせなので、細かいところはわかりませんが、満足しています。若干調整に不満はありますが。

本国では価格発表したそうですが　国内の価格が分かる方　おりますでしょうか？そ
の他１３０iについての情報お持ちの方おられましたら　お教え願います

Re: 130iについて(1)

利幅のより大きい3シリーズのセールスを第一に考えるインポーターは、
330や325の客を奪いかねない130の導入には慎重な姿勢。
3シリーズの初動需要が一段落する来年の今頃までは最低でも国内への正規輸入はない。
ここからは個人的な推測だが、1シリーズと3シリーズの新車効果の薄れる2年後あたりに
導入するのではないか？
価格は、現在の120と320のような関係で類推すれば分かると思うが、
ハイエンドモデルなので、そう買い得な価格には設定されないだろう。

Re: 130iについて(2)

そういえば、325tiも日本導入されませんでしたね。

Re: 130iについて(3)

販売時期は年内秋以降の予定と聞いています。
価格は４００万円後半といっています。
アルファ１４７ＧＴＡやアウディＳ３をライバルにした
価格設定だそうです。

今日、ディーラーに愛車の４年目点検に行ったところ、担当の営業マンから１３０が秋に発売
されるという、ほぼ確定的な情報を聞きました。Ｍスポーツ仕様で、値段は５００万円超とい
うことです。なんだか想像するだけでも速そうですねぇ〜！

http://www.7-forum.com/news/2005/modelljahr2006/index2.php

なかなか、いい感じかなと思いますが、いかがでしょうか？＾＾

以前はＡ４アバントなど、アウディを乗り継いでいましたが
１シリーズの魅力に引かれて雑誌などで日々研究、
そんな私の愛車は子供がまだ小さいのでスライドア重視で、
昨年購入したノア。

家内の許しは出ているのでみなさんのように早く
１シリーズ
のオーナーにと

＞追記
ネックとなっていた後席の広さも子供専用のため問題ありません。
オーナーになってよかったです。

やはりＦＲのセダンはこの車しかありませんね。
ＦＦベースの４ＷＤは運転していてつまらないです。

１３０iが欧州で発表されましたね。
日本導入がどうなるかは分かりませんが、Ｍ１が出ない可能性
が高くなる中、非常に気になります。
ところで、３シリーズから１に乗り換えた方っていらっしゃい
ますか？
質感、フィーリングなど劣らない優れものでしょうか？
１３０出たらぜひ検討したいので、アドバイスお願いいたします！
サイズ感も手ごろで、乗り換える方は多いような気もしています。

Re: ３シリーズから１へ？(1)

Ｅ３６のｉｓから１１８に乗り換えました、ｉｓには手がかかりましたがとても気に
入っていて長く乗っておりました。現在１には４０００キロやっと走ったばかりで
す。１３０！どうでしょうね、導入されますかな？先日代車でＥ４６の３２０のファ
イナルに一週間乗ってましたがエンジンフィーリング等最高でした。
１シリーズもまだ歴史がはじまったばかりなので、旧３シリーズ等と比べるとまだま
だかなと思うときがあります。でもやはりBMWです。３と１がよく誌面で比べられ
ますが私は別物だと考えてます。スタイル、雰囲気、フィーリングなど試乗されてみ
ては？
わたしには、Ｅ３６も宝物でしたが、Ｅ８７も同じです。
でも、もし１３０が入ってくればパワーは別物（金額も）でしょうな〜。

４月に116を購入した者です。
購入時にディーラーにてウィンドウ・フィルムをつけたのですが、購入直後から、このリィル
ムについてしまう「線状の傷」に悩まされております。（現在、窓の上から下まで鋭利な刃物
で付けたような線が、左右に６本づつ入ってしまっています。）
ディーラーの話では、「BMW共通の問題で、窓とドアの間に入るホコリやゴミが原因で、窓
の開け閉めをする際にこのような傷がついてしまう」とのことなのですが、皆様のフィルムの
状況は如何でしょうか？
また、これは本当にBMW共通の話なのでしょうか？
アドバイス頂ければ幸いです！

みなさんよろしくお願いします。ただいま契約直前で、オプションを迷い過ぎている
日々でございます。オプションの、クライメートコンフォートウインドスクリーン
（赤外線反射フロントガラス）の効果はいかほどのものでしょうか？あの、炎天下に
長めに停めておいた時のハンドルやダッシュボードの熱さが少しでも和らいだりする
ものなのでしょうか？他に際立った特徴はありますか？どなたか体感した方はいらっ
しゃいますでしょうか？

Re: クライメートコンフォートガラス(1)

余り大きな効果を期待しないほうが良いと思います。確かに多少の効果はありますが
炎天下ではハンドルはやっぱり熱いです。無理してオプションするほどでもないと私
は思います。

ＩＤriveナビゲーションをつけようか検討しているのですが、純正のＮＡＶＩは
書き込みを拝見させていただくとあまり人気がないようです。データの更新も５
万円とかかかるみたいですし。そこでお勧めの社外品を教えていただけませんか？
ちなみに、ナビとあわせてＭＤ／ＣＤも必須です。１シリーズのコックピットに
しっくり据え付けられる商品のご紹介をお願いいたします。もちろん、純正の良さ
もあると思いますので、「純正でも十分！」とうご意見があれば頂きたく思います。
では、よろしくお願いいたします。

はじめまして。
１シリーズのアンテナ交換を検討しています。
見た目のみの悩みなんですがあの長いのがちょっと・・・。
純正オプションを見たらエルボーみたいなのしか売ってませんでした。

よく皆さんが言ってる「COXのヘリカルアンテナ」って、どうなのでしょうか？
ラジオ派の僕は、運転中はラジオなので感度がとても気になります。
あと、簡単に回しただけで交換可能なのでしょうか？？

他のメーカーとかで、オススメありますか？
ご使用の方がいらっしゃいましたら、是非教えて下さい。
BMWで使用している方は少ないとは思いますが、対応可否も含めてご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。

Re: 1シリーズのアンテナ！(1)

こんにちは。私はCoxのヘディカルショートアンテナを使っています。純正と感度は殆
ど変らないと思います。回すだけで簡単に交換できますよ！ディーラー担当者による
とAMが突起アンテナでFMはガラスに内臓されたアンテナとのことですが本当なんで
しょうか？

Re: 1シリーズのアンテナ！(2)

他のメーカーのならばＧＯＬＦのアンテナが問題なく
付くって話聞きましたよ。
それならショートで見た目もいいと思いますよ。

Re: 1シリーズのアンテナ！(3)

当方は８０ｍｍのショートヘリカルですが受信感度は変わりませんよ！格好もいいです。

はじめまして。
今月末に納車予定なんですが、東京に出張に行ったときに
BMW東京で話を聞いていたら純正を薦めずにパナのナビを
エアコンの送風口につけてるって話を営業さんがされてました。
実物を見れなかったんですが気になってます。

結局購入したのは京都のディーラーなんですが
購入したディーラーではわからないそうです。

どなたか付けられてる方どんな止め方か教えて頂けますか？

地方でしたらナビ男君で検索してみてはいかがでしょうか。

はじめまして。こんにちは。
納車後４ヶ月の１２０ｉですが、
エアコンをＯＮにした状態で８００〜１０００回転くらいの時に振動と共に異音がし
ます。
音は車外からは聞こえず、車内でのみ聞こえます。
走行中の時は軽くエンジンブレーキがかかります。
ディーラーに持って行き見てもらったら問題ないと言われたのですが、
他にも同じ現象が起きている方はいらっしゃいますか？

Re: コンプレッサーの音？(1)

こんには。私もエアコンオン時の振動と音は気になっていました。ワイパーの振動も
ブレーキペダルに伝わってきますので、伝わってくるのは、その当りでしょうか？構
造上の問題かもしれませんが静かな車だけにとても気になります。なんとかならない
んでしょうか？

Re: コンプレッサーの音？(2)

私はアクセルペダルに振動が伝わってきます。
しかも最近になって２０００回転を超えた辺りで
「ヒュー」と鳴り始めました。
昨日ディーラーに行き、「どうしても気になるんで」と伝えたら
後日入院して再度点検し、コンプレッサーを交換すれば直ると判断されれば
交換してもらえるそうです。
４日ほどかかるらしいです。
ついでに１２０ｉの試乗車を運転させてもらったら、
同じ現象が起きていました。
もしかしたらこれが普通な事なのかも…

118iと120i両方乗りましたが、118iで十分です。高速は118iしか乗っていないので120iのほ
うは判らないですが。４０万安い分、オプションの資金に使ったほうがいいと思います。僕は
１は３に比べてもどうしても、内装が安っぽいので、すこしでも見栄えいいようにレザーシー
トとｉDriveを付けました。ナビは皆さんのご指摘どおりいいとはいえないですが、マルチフ
ァンクションのハンドルになるし、ＭＤもつくので３０万ほどですがお値打ちだと思います。
それにｉDriveも慣れると結構使いやすいですよ。

こんにちは。
ちょっと気づいたのですが、
セレクターレバーをＰ位置にし、パーキングブレーキを引き、
エンジンを切り、コントロールキーを抜き、ドアロックした後、
数分後に全ての表示灯類は消灯すると説明書に記載されていますが、
セレクターレバー近くのＰ位置のアンバー色ＬＥＤは点灯のままでした。
これは、仕様なのでしょうか？
ディーラーには、未確認です。
では。


＞追記
これは、仕様ですので正常です。最近のＢＭＷは全車この動きになります。

Re: セレクターレバーのP表示灯(1)

自己レスです。
更に暫くすると消灯していました。
では。

BMWへの乗り換えを検討中なのですが、１シリーズですと大体どのくらいかかるの
でしょうか？等級は１３等級です。外車は維持費が高いと聞きます。
ご購入の方、教えてください。大体の相場で結構です。
あと、BMW保険というのを聞いたことがあります。この保険はお勧めでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: BMWの任意保険(1)

あくまでも概算ですが、２６歳以上の条件で対人対物無制限、搭乗者５０００万で３
２０００円／年、車両保険３８０万で６５０００円／年、合計９７０００円／年です
ね。これと同条件で３０歳以上なら９００００円くらいです。ちなみに自分は３５歳
以上で同条件８７０００円／年です。尚、車両保険はオールリスクタイプですので当
て逃げや自然災害もＯＫになるタイプです。

Re: BMWの任意保険(2)

一般条件の車両保険ですが、地震災害は対象外のようです。

Re: BMWの任意保険(3)

１７等級車両４００万で６８、３４０円
通勤未使用、夫婦限定、ゴールド割引適用　

E46では、灰皿のみがトレーに変更され、シガーライター電源は残っていたようです
が。
E87では、残念ながらシガーライター電源もなくなっていました。

120i納車待ちのすえぞうです。
みなさんの1シリーズについてきたタイヤの銘柄を教えてください。
コンチネンタル、ミシュラン、ブリヂストンなど。
では、返信をお願いします。

Re: タイヤ銘柄について(1)

ホイール＆タイヤは、120i用をオプションで付けましたがタイヤはMICHELIN Pilot
PRIMACYでした。

Re: タイヤ銘柄について(2)

私はPOTENZA RE050 RFTでした。

Re: タイヤ銘柄について(3)

こんばんは。2005年3月4日納車。地区は兵庫県です。私は標準のホイールでした。
タイヤはContinental PremiumContact SSR RFTでした。

タイヤ・ホイールは標準ですが、ピレリです。

僕の車もノーマル仕様、ピレリはいてました。

みなさん、返信有難う御座いました。
結局、ピレリのeufori@でした。

来週末にBMWオーナーになります。いまからワクワクです。ところでみなさんにお伺い
したいのですが、新車を購入して標準でついていたホイールデザインが気に入らな
かったとします、これってインチアップも含めて納車前に希望のものに交換できるの
ですか？

Re: 新車のタイヤって？(1)

こんにちは、納車楽しみですね。
ホイール＆タイヤですが、自分の場合は１１６ｉ標準が気に入らなくて１２０ｉ標準の
ホイール＆タイヤに変更しました。ですからタイヤサイズも２０５になっています。確かプラ
ス１５０００円で変更できたと思います。

Re: 新車のタイヤって？(2)

発注前なら安価で変更できたと思いますが、
来週末納車なら後付けオプション扱いで高価なのでは？

Re: 新車のタイヤって？(3)

ご意見ありがとうございます。標準タイヤ変更について発注前によく調べておくべき
でした。無理を承知でこれからDラ−に尋ねてみます。あーもっと早く思い付けば良
かった…。

スペイシーさん、116の標準を120の標準アルミ・タイヤに変更されたそうですが、車
検はそのままいけるのですか？すみません車のことよく知らなくて。

こうさん、こんばんは。
車検は問題ないと思います。
フェンダーからはみ出したり、ステアリングを切った時にフェンダー内で干渉するよ
うなタイヤサイズ以外は問題なく車検ＯＫだと認識してます。
また、ディーラーも車検が通らないものを勧めたりはしないと思いますよ。

こんばんは。　最近たまに、どこも触りもしないのに、エアコン設定が突然28度にな
り、熱風が吹き出し口より出ます。皆様の愛車は大丈夫ですか？　

Re: エアコン誤作動(1)

こんにちは。これから暑くなるので困りましたね。理由は良くわかりませんが、
温度コントロールのマイコンボードのトラブルのようですね。私の車は問題あり
ませんが、私ならディーラー飛んでいきますね。そのために近くのディーラーで
かったのですから…

Re: エアコン誤作動(2)

２つあるキーのうち１つのみを使っていて症状が起きるので有れば温度センサーの故
障ですが、他方のキーを最後に使った時の設定が28度になっていたということはあり
ませんか？

東京在住にて120を楽しく乗っております。インチアップ（18インチ）を考えておりま
すが、インチアップされた方で、タイヤはどうされているのでしょうか。ランフラッ
トは、お値段が高いので格安で販売されている所はあるのでしょうか。宜しくお願い
致します。

Re: インチアップ(1)

納車待ちなのですが、納車されたらインチＵＰを考えております。（余裕があれば）
自分ならノーマルは車検用にとっておいて、アルミに履くタイヤはランフラットは選
びません。高価なのでその分アルミに回した方が良いと考えています。せっかくイン
チＵＰするのにカッコ悪いタイヤは使用したくないんで。今現在の愛車には18インチ
履いていますが、釘が刺さってエア漏れパンクしていましたが気付かないで80km位だ
して３日気付きませんでした。知人に以前より大口径タイヤは全部潰れないと聞いて
いましたがその通りでしたよ。

先週、118iの試乗して即気に入ってしまい気づいた時には
ジャパンレッドの118iを注文しておりました。
気持ちよくサンルーフとキセノンを付けてくださいと言っていました。
納車は、2週間後でわくわくしております。

補足：
納車後、一ヶ月で１０００キロを走行しました。
燃費は８キロから９キロぐらいです。慣らしは４千キロぐらいまで
行う予定です。
オイル交換は、ディーラーお任せなのでランプ点灯後に行う感じです。
国産の時は１万キロ毎におこなってましたが。

Re: おもわず印鑑押してしまいました。(1)

ジャパンレッドさんみたいな人、大好きです。納車後のレポート楽しみにしてます。

120iに乗っています。2000kmも超え慣らしも終わろうとしています。納車当初から気に
なっていたのですが轍で必ず左にステアリングがとられます。何もない路面で手を離し
ても曲がることはないし、高速で試しにぬやわkm/h出してみましたが振動など気になる
こともなかったのでアライメントのずれではないと思っています。他のオーナー方に同
様の現象がないか聞いてみたく投稿しました。

Re: ステアリングが左にとられませんか(1)

自分のもなりました。
右にハンドルを切ってないと真直ぐ走らないんですよね？
ディーラーにダメもとで言ったら
トーを調整してもらいました。
それから真直ぐ走るようになりました。

Re: ステアリングが左にとられませんか(2)

いや、切っていないと真直ぐに走らないわけではなくて、轍など路面状況が変わるとこ
ろで必ず左にとられるという現象です。左にとられたり右にとられたりするのが普通じ
ゃないかと思うのですが、かならず左にとられるのです。
ディーラーに相談してみます。

Re: ステアリングが左にとられませんか(3)

今日ディーラーに見てもらいました。
もともと若干左めに切れるようにセッティングしてあるのだそうで、ジャスト真直ぐに
してもらいました。
フィーリング的なところもあったのかもしれません。
しばらく様子を見てくださいとのことでした。
洗車もしてもらい短時間でしたが代車にX3を用意してくれてさすがだなと思いました。

私の１シリーズですが、キーをはずした後にセンターコンソール部分からかなり小さ
い音でブーンとなってますが、なにかのトラブルでしょうか？エンジンをかけずにキ
ーを入れそのままはずしてもなってます・・・。
音楽をつけていれば気にならないのでしょうが・・・。
問題がなければいいのですが、少し気になってます。

Re: 異音？(1)

自分の120iも同じようにモーターの駆動音のような音がします。
何なんでしょうね？

Re: 異音？(2)

他の方もなるんですね・・・
さっきＤラーの方に聞いたら、エアコンのルーバー（外気からの）が、挿すと開き外
すと閉まるのでそれではないかと・・・。ちょっと違う気はしますが・・・。
ちゃんと見てもらったほうがいいでしょうか？

Re: 異音？(3)

キーを抜いても15分くらいスタンバイ状態になるという情報をいただきました。
どうなんでしょうかね？

・・・しましたので、手持ちの写真等あれば投稿ください。


１シリーズのオーナーの皆様の写真を募集しております。

Ｅ８７コンテンツ追加(1)

各種Ｅ８７コンテンツ追加してますので、ご利用ください。＾＾

■Ｅ８７オーナーズ
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/enqu/enqu87.cgi

■メンテナンスＱ＆Ａ
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/qa/e87/cbbs.cgi

■Ｅ８７の良い点
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v50

■Ｅ８７の悪い点
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v51

118iです。低速でブレーキを掛けた際、毎回ではないのですが、後部より「コトコト」と音
が出ます。ブレーキ周りかと思いディーラーで見てもらったところ「燃料タンクのフローティ
ングセンサー」からの音との事でした。このような音の出る118はあるらしいのですが、た
だ、118i全てに出る(問題の無い)音なのか、出る車もある、音なのかは不明とのことでし
た。更に調査をお願いしてあるのですが、皆様のお車はいかがでしょうか？　また、情報をお
持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？
燃料タンクのフローティングセンサーから車内まで、コトコト音がするような原因なのか、それとも違う原因なのかご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？

Re: 音鳴りについて(1)

私のは１２０ですが後部より「コトコト」の音が道路継ぎ目など振動があった時によ
くしました。ただ８７さんのおっしゃるブレーキ付近というより、それよりも上の
ハッチ下あたりからするようでした。ディーラーで見てもらいましたが不明との返事
で、自分でいろいろと調べましたがテールランプのコネクターがインナーパネルと接
触しているために音がするようなためにそれが接触しないようにしたら音はなくなり
ました。音の場所が少し違うかもしれませんがご参考にして下さい。

オプションのアラームシステムについて質問です。
①メーカーＯＰと認識していますが、工賃等発生しますか？
②リモコンドアロック/解除と連動可能ですか？（専用リモコンはなし？）
③②の動作で動作音鳴りますか？（深夜等、動作音は鳴らないでほしいです）
その他、セキュリティに触れない程度で、情報を頂ければと思います。
よろしくお願いします。

Re: アラームシステム（OP）について(1)

ＯＰのアラームは車を発注するときにすれば、Order Programに記載されている値段で
できますが、そこまで音は大きくないそうです。
社外品のほうがいいという話をききました。

Re: アラームシステム（OP）について(2)

↑もちろん、後付ですと工賃発生です。

安物のカーセキュリティーを知人よりもらったのですが、外部スピーカー（外部アラ
ーム）と本体が有線でつながるんです。電池で稼動するので、電気的な心配はないで
す。
エンジンルームと車内を穴あけなしでケーブルを通すことって出来ますか？
バッテリースペースをつかうのが無難ですかねー？

＞追記
ヒューズボックスより電源を取得して設置しました。
まあ、何にもないよりはマシという程度でしょうか。
そもそも内装ノーマルの車は誰も襲わないかもしれませんね。

私は12月に、116iをオーダーする予定なのですが、納車されたら、ブレイトンのビジ
ョンを履かせたいと思っていて、できればＦ-18×8.5ｊ・R-18×9.5ｊのサイズにしたい
のですが、ノーマルサス＆スポーツサスで、このサイズを履かれれてる方、もしくは情
報をおもちの方、フェンダーとのからみとか知りたいので、色々お聞かせください。
もし、リヤがフェンダーにあたるようだったら、フロントと同サイズの8.5ｊにしようと
考えています。たくさんの情報待っています。よろしくお願いします。

Re: アルミホイール&タイヤについて(1)

ノーマル車高ですとオフセット４０程度ではみだします。
車高下げて何とか納まる感じでしょう

面一（ツライチ）は最近流行りませんよ。走りにくし１１６ですとパワー食われま
す。

Re: アルミホイール&タイヤについて(2)

そうですか〜。となると、ローテーションもできるし、FR8.5ｊにした方がいいみたい
ですね。勉強になりました。

こんばんは。
シートベルトを着けていないときに鳴る警告音を切る方法ってありませんか？
4-500ｍ動かすだけでも鳴るんで困ってます。
皆さんどうされているんでしょうか？

補足：
短距離でも法的に必須ってことで諦めます。

皆さんもシートベルトは正しく装着しましょう。

Re: シートベルト警告(1)

400-500ｍ動かすだけでもベルトはきちんと締めましょう。

Re: シートベルト警告(2)

87さんの言う通りです。

Re: シートベルト警告(3)

俺もそう思う。
シートベルトはたとえ短距離でも締めるのが当たり前。

そもそも、なんで困るの？

120iに乗っております。
涼しくなってきて、エアコンOFF状態で走るようになってからアイドル時の回転低下に
気がつきました。
現象としては停止直後が多いのですが、一瞬回転数が500rpm台まで低下しすぐ復帰し
ます。この際ノッキングが一瞬発生するのですぐ気がつきます。
どういったタイミングで発生するかは良く分かっておりませんが、エアコンON状態で
は多分でないと思います。
制御的な問題ではないかと推測しますが、どなたか同様の症状を確認している方がい
たら、情報を下さい。よろしくお願いします。

ETCについて質問です。オートショップ等で売られているETCって搭載可能なのでしょうか。
（純正は高くて手が出ないもので。）電気系統に異常が起こらないか心配です。どなたか教え
ていただけますでしょうか。DIYは素人には難しいでしょうか。やはり、ディーラーやオートショップに取付も含めて頼んだ方がよいのでしょうか、工賃などもわかれば教えて下さい。

Re: ETCについて(1)

全然問題ないですよ。
通販で安く買って、ディーラーで付けてもらいました。

Re: ETCについて(2)

どこのメーカーでも取り付けできますが、８７は適当なところから電源をとると、コンピュータが
異常と判断してしまうので、ディーラーにお願いしましょう。

Re: ETCについて(3)

ご回答ありがとうございます。他のショップでの購入機種等を事前にディーラーに相談した方
が良いのでしょうか？

自分はネット販売の商品をセットアップ料込み5000円で購入後、ＤＩＹにてシガライ
タープラグを加工取りつけして使用しています。高速を使うときだけグローブボック
スから取り出して使用してます。全く問題なく使っています。

シガープラグのような所でしたら問題ないのですが、通常、配線を引かないような所
から分岐して引いてしまうと、電流が規定より多く流れるので、×なんです。
とりあえず、機種決めよりも先にディーラーに相談されるのが良いと思います。

投稿お初です。どうぞ宜しくお願いいたします。
私は今現在ノーマルマフラーの音しか体感したことが無いのですが、どなたかマフラ
ーを変更された方はいらっしゃいますでしょうか？？雑誌などを読み漁り、現在の欲
しい第一候補はハーマンの４本出し！です。実物は見たこと無いんですが、さぞ迫力
があるんでしょうねぇ・・・。音も大変気になるところです。音や見かけは基準に個
人差がかなりあると思うのですが、このマフラーはココが良い！ってところがありま
したら教えていただきたく思います。（またその逆も・・）

サウンドシャキットを付けたいのですが、取り付けた方もいるみたいです。

1シリーズ用のハーネスキットなどは販売しているのでしょうか？
また、本体・ハーネス等・工賃こみでいくらぐらいしますか？

＞追記
あくまで純正の音がやや改善される程度とのことで、
専門ショップでヘッドユニットとスピーカーを含めて交換することに
しました。
全て込みで１５万程度でした。
費用対効果からするとシャキットよりも全体の見直しをお勧めします。
最近ではボルトオンのスピーカーも出ておりＤＩＹでも可能です。

118iに乗っております。
走行距離7000Ｋｍを超えてきた位から、エンジンが絶好調になってきました。
以前までは、6000回転より上の吹け上がりが良くなくシフトアップ後のつながりも
あまり良くありませんでした。今現在は6500回転まで一気に吹けあがりシフトアップ後も
5000回転前後でつながり気持ち良く加速感が持続致します。中低速のトルク感も良くなり
大変気持ち良く又乗りやすくなりました。購入後何も手を付けておりませんが、
これが俗に言うエンジンにあたりがついてきたという事なのでしょうか？
詳しい方いましたら、教えて下さい。

市販のバルブを使用してる人いますか？
ＰＩＡＡのバルブを買おうとしたら、ＢＭはすべて不適と言われました。
青白色で良い所あったら教えてください。
ちなみにハロゲンです。
できれば、青白色のバルブに替えたいと思っていますのでよろしくお願いいたします

Re: バルブの交換について(1)

ここでE87用が出てます．
http://www.brex.jp/

Re: バルブの交換について(2)

説明不足でした．すみません．
エンジン始動時(?)に球切れ検知がされるらしく，単にバルブを交換しただけだとオン
ボードコンピュータにエラー表示がされると思います．(未確認)
BREXで取扱いのものは球切れ検知に対応した回路が組込まれているようです．

Re: バルブの交換について(3)

>>すかるぺるサン
どうもです
さっそく見てきます。

問合せをしたところ肝心の回路が不具合のため対策中とのことでした．

こんんちは、自分は「フィリップス」のクリスタルビジョン（４６００ｋ）と交換しました。
青白いですよ。

バルブ交換まだ悩んでます。
金をケチってキセノンを付けなかったのを、
いまさらながら後悔してます。
フィリップスですか？情報サンクスです。

フィリップスは電球の色は青色ですか？青色でしたら、リフレクターに反射して昼間
のイメージ変わったりしませんか？

アイドリング回転数について教えてください。
私の、１１８は８５０回転ぐらいあるのですけど、みなさんも
そのぐらいあるのでしょうか？

>追記
若干安定しないので９００から１０００回転になるよう調整予定です。１０００回転

Re: アイドリングについて(1)

自分は120iですが、同じようなもの（850回転位）です。
信号待ち等で停止してる時は（Dレンジに入れたまま）、880回転位でしょうか。

Re: アイドリングについて(2)

少しアイドリングが高いかなと思ったのですが安心しました。
有難う御座いました。

Re: アイドリングについて(3)

ちなみに、エアコンをかけていない時は、700回転くらいでした。

どうもみなさま初めまして＾＾

１１８・Ｍスポに乗ってもうそろそろ２ヶ月が経とうとしているところです。

今日ですが、Ｒにシフトをいれると
　左のミラーが下に傾くはずなんですけど
　　なぜかそのままでした・・・
一度エンジンを切って、再度やってみましたが　
　どうも直らない。。。

このような症状がある方はいませんか？
　またいらっしゃったらどのように直したか
　　教えて頂けると幸いです。
宜しくお願いします☆

Re: 不具合(1)

ミラー調整時に右側または左側に切り替えるスイッチがありますよね。それがＲ時の
通常ミラーか右下ミラーの切り替えで連動していたと思います。スイッチ逆にすれば
右下に傾くと思います。

Re: 不具合(2)

ごめんなさい。右下ミラー(右下）ではなく左の間違えです。ごめんなさい。

Re: 不具合(3)

b-1さん
ありがとうございます！
　全然、不具合でもなんでもなかったですね＾＾；

　　今度から気をつけて確認します☆

どなたかマッドガードを装着されている方はいらっしゃいませんか？
装着の写真がありましたら掲載願います

Ｅ８７ですが、オークションでスタッドレスの購入を考えています。
Ｅ４６用の純正アルミはそのまま装着できますでしょうか？

また、実際に装着されている方はいらっしゃいますか？

＞追記
ショップに確認したところ装着可能とのことで、
オークションで購入後、ショップにてタイヤ取り付け、装着完了しました。
なお、ホイールのサイズは１６インチのまま変更なしです。
純正からインチダウンする場合は注意が必要ですので、１６インチで探すことをお勧めします。

Re: ホイールの互換性(1)

16インチ以上ならOKです。

E-87のホイールPCDっていくつでしょうか？
また他のBMW車のホイールでE-87に流用可能な物はありますでしょうか？

Ｅ４６やＥ３６なども流用可能であれば教えて下さい。

＞追記
中古でＥ８７用オプションのホイールを入手しました。

Re: ホイールのPCD(1)

120mmです。
e46用のホイールが取り付けられるようですが、標準のオフセットが違うそうな
ので試してみなければわからないとディーラは言っていました。

Re: ホイールのPCD(2)

現在のBMW車は全てφ120mmですね．お勧めはしませんがワイド
トレッドスペーサーなどでPCDを変更することも不可能ではあ
りません．

116iに乗っております。
今回冬用にアルミを購入しようと思っているんですが、16inch 7.5j オフセット+35だ
と装着可能でしょうか？
誰か教えてください。

Re: オフセット(1)

タイヤサイズは205/55ですよね？

Re: オフセット(2)

はい、そうです。
はみだしますかね？

Re: オフセット(3)

あるタイヤ専門店で7J-16 +35で5mmほどはみ出ると言われました。
118の純正で7J-16 +44と聞いており、実車にて純正からの余裕(せいぜい10mmくらい？)
を考えると7Jで確かにツラツラなので、7.5Jではまず無理かと...。

フロントに225/45/17を入れました．ホイールは8J+47+調整用
スペーサで，純正スポーツサスです．フェンダー加工無し．ス
ペーサーで調整をしながら干渉部分の確認中です．スペーサ無
しの停車時で「とりあえず収まってるかな?」「出てるといえばで
てるかなぁ．．」くらいです．コーナーにつっこんで入っても
フェンダーにはあたってません．スペーサーを減らしていった
ときどこまでOKか．．ダンパーの方が心配です．フツーの会社
員のため土日しかいじれないので，結果を出すのにはあと1，2
週間かかると思いますが，その後，ここにご報告します．

↑上のつづきです．
お待たせしました．
スペーサをなくすところまでいくとタイヤのひげがダンパーに
かすった痕ができました．メーカーによっては完全に当たるか
もしれません．交換される方は参考にしてください．
↓画像あります
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/adad6145/bc/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8/01.jpg?BCL0vEEBt7uy85i6

失礼しました．画像見えませんでした．
↓こちらで．
http://bmwfun.x0.com/

みなさんこんばんわ。
ディーラーでワイパーのゴムを換えてもらうつもりでいったのですが・・
ついに１３０きてました・・
エンジン音聞かせてもらいましたが、かなりしびれました〜。
あれは本当にお買い得ですな（かえんけど、ｗ）
私が見せてもらったのはサンルーフもついたフル装備でしたが、
かなりほしくなりました。
でも１１８ｉのほうが扱いやすいだろうし、いろいろやるつもり
なので逆に愛着がわきました（本当！）
みなさんはどう思います？１３０！

Re: １３０見てきました！(1)

ほしいですね。とっても。早く本物に乗ってみたくてうずうずしています。
どう考えても安いBMWですし、２年くらいでモデルラインアップから
なくなりそうなので、早く買いたいです。

日経平均が１７０００円になったら、心置きなく決断できますね。
そのときのためにオプション今考えています。

Re: １３０見てきました！(2)

現在Ｅ４６に３２０は履かせている、ＢＢＳのＲＧ−Ｒの１７インチ、オフセットが８Ｊ
はそのまま１３０にも履かせる事ができますかね？

i-PodをAUX入力端子にてお使いの方に伺いたいのですが、
CD、またはFMラジオに比べて、音量が小さい、
ということはありませんでしょうか？
当方、まだi-Podは所有していないのですが、
MDウォークマンを接続して聴いております。
しかし、CD、ラジオに比べて、音量がかなり小さく、
ソースを変えたとき、（MDからCDなど）
気をつけておかないと、大音量になってしまいます。

よろしくお願いいたします。このあたりの解決策がありましたらご教示ください。

Re: AUX入端子の音量について(1)

i-drive 装着車以外でしたら、ボリュームの設定が出来るみたいです。取説に書いてあるそう
です。ここを見れば分かりますけど
http://akulog.com/~cafemania/lotus/2006/03/aux.html

Re: AUX入端子の音量について(2)

こんにちわ。

イヤホン端子から出力すると出力レベルの関係で小さくなります。
ライン出力があるならそちらを使った方が音量も小さくなりませんし、
音質も良いです。
（MDウォークマンには装備されてないですか？）
i-podなら下記の製品を使用してdock端子からライン出力+充電できます。
http://suntac.jp/suntac/ccip401/tokucho.php
この製品の難点はシガーソケット部が大きい事で
私のE90のアームレスト内にはそのまま挿せませんでした。

Re: AUX入端子の音量について(3)

び〜ま〜様、Be様、ご親切に教えていただき、有難うございました。
とても参考になりました。
今後もよろしくお願いいたします！

はじめまして☆
現在、SANYOのデカゴリラ（NV-HD830DT）を購入検討中なんですが…。配線や電源（シガーソ
ケット）を目立たなく取り付ける方法がないか悩んでいます。車に詳しい方はダッシュボード
などのパネル（？）の裏に隠すみたいですが…私はあんまり詳しくないので…どうやって外す
のかすら分かりません（泣）←だったらやめろ！って思うかもしれませんが、チャレンジして
みたくて…。どなたか参考になるサイトや情報がありましたら教えて頂けませんか？よろしく
お願いいたします。

Re: ポータブルナビ取り付けについて…(1)

私もゴリラ君にお世話になっています（少し古めのDVDですが）
全国のサーキット走るのが趣味で、そのため往復の道案内にゴリラ君を
連れて行きますが
こいつは都会の高架橋の下に入るとすぐ駄々こねて、北を上にして
固まってしまいます、そうなると知らない都会で復活するまで右往左往です
高速のトンネルは止まらなければ大丈夫みたいです
田舎では良いんですが都会向きではなさそうですよ

私の場合、コース走るときは外してしまう為これにしたので配線は
まったく気にしていません、ダッシュボードの間に挟み込んでるだけです
もう一台の方はちゃんとしたナビがついています
取り外す必要が無ければ、車速センサーの入るちゃんとしたやつが良いと思います
最近のHDDナビなら配線もきれいに出来ますし・・・

立体駐車場に入れる為にショートアンテナにしました。
ホンダS2000のアンテナがぴったり合いました。ホンダのお店で取り寄せてもらい、\1500でし
た。感度もそんなに悪いとは感じません。オススメです。

補足：
安価なパーツなので他の車種にもお勧めですね。

最近ではショートアンテナよりもシャークアンテナの方が流行りのようですが。

Re: ショートアンテナ(1)

私も付けてみました。
なかなかいいですね。
ＣＯＸにするならこっちのほうがいいかな。
1,575円（税込）でした。

こんにちは。あの、誰か、知ってる人でいいんですけど、アルピナ「Ｂ１」って車出ないんで
しょうか？？もし、あれば買うかもしれないので、知っている方、教えてください！！

すでに皆様ご存知かと思いますが、リモコンでロックを長押しすると開いていたウィ
ンドウが閉まり、ミラーも畳んでくれますよね。反対にロック解除を長押しすると、
ウィンドウが開き、ミラーも元に戻りますよね。

そこで、ウィンドウがちゃんと閉まっている状態ならば、ロック時にちょっとの長押
しでミラーが畳めます。その状態から再度ロック解除の際は、自動的にミラーも元の
状態に戻りますよ。

お試しあれ。駐車場ではちょっと自慢げ？？？

Re: BMW初体験の方へ(1)

あれはビックリですよね；；最近プジョーまであれですから車の装備って各国めまぐ
るしいです☆☆☆

先日118が納車されました。展示車を買ったのでCDチェンジャーがついていませんでし
た。後付けで純正CDチェンジャーは取り付けることができるのでしょうか？
116iにのっている方が社外品をつけるというので、純正CDチェンジャーを譲ってくれ
るかもしれないのですが、自分で取り付けることができるのでしょうか？
ディーラーの営業の方はあまり詳しくないみたいなので分からなくて困っています。
車のオーディオ取説の図をみるとCD取り付け部には立派なカバーがついているようで
す。私の車は何もついていないので一体どんな感じに取り付けられるのか不思議で
す。ご存知の方がおりましたら教えて頂きたいです。宜しくお願いします。取付ステー以外に配線など、必要な部品が入手可能、不要などもわかりましたら教えて下さい。

Re: 純正CDチェンジャー後付け(1)

可能
純正チェンジャーを社外品のかえても何もメリットないので、そんなことを
する人はまずいない
純正チェンジャーには、本体の他に、トランクに収納する際の部品やトリムが
付属している
価格は取り付け費用込みで約8万ちょっと
純正チェンジャーは、純正オーディオを兼ねているPCに認識させたりする必要もあるので
自分でやるのは無理

先日118を購入し、今週末納車予定です。BMWに乗るのは初めてなのですが、慣らし運
転とかはしたほうがいいのでしょうか?　またどうやってすればいいのか、まったくわ
かりません。どなたか教えてください。お願いします。

Re: 慣らし運転について教えてください。(1)

説明書が付いてきます．慣らし運転のほかにも「なるほどぉ！」
というのが少なくなくあると思います．楽しみですね．

ありがとうございます。(2)

すかるぺるさんありがとうございます。
ショールームに行って一目惚れした車なので楽しみです。
またわからないことあったらいろいろ教えてくださいね。

こんにちは。このたび、120iオーナーとなりました。
納車した後に、ディーラーにて、純正のCDオートチェンジャー
を取付けてもらったのですが、MP3は読み込みません。
メーカーオプションとして、最初から付いているCDチェン
ジャーですと、読み込みできることが確認できました。
でも、外観的には同じCDチェンジャーに見えるのに、後付けの
純正オプションだと、MP3には対応していないのでしょうか・・？

ディーラーの人も、あまり詳しくないようで、一応、現在確認
してもらっているところなのですが・・

ご存知の方がおられましたら、是非、お教えください。
よろしくお願いします。もともとMP3未対応なのか、フォーマット形式などが特殊なのか、そのあたりも分かりましたら教えて下さい。

Re: 純正CDチェンジャーについて(1)

私も、後付けでCDチェンジャーを付けたので、納車されたら確認してみます。
もう一つ、CDチェンジャーを付けるとコンソールのAUX端子が使えなくなるという話を
聞きましたが、本当でしょうか？どなたか知ってたら教えて下さい。

Re: 純正CDチェンジャーについて(2)

純正チェンジャーはヘッドユニットに直接接続するもので、後付けのもののように
オグジュアリー入力ではないから、オグジュアリーが使用不可になることはない

スポーツサスとノーマルサスは、バネの色が違うとか、外見でわかりますか？先日
ディーラーでついてないオプションがないくらいのフルフル装備の社用車だった中古
を買ったのですが、（中古ですから買えたのですが）17インチをはいているのです
が、サスはノーマルと言ってまして、ほんとかなぁと。車高は低いような木もするの
ですが、変わってないような気もして。ほかに試乗したことがないので違いもわかり
ませんので、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

Re: スポーツサス見た目の違いありますか？(1)

違いがわからないのだったら、気にする必要もなし

Re: スポーツサス見た目の違いありますか？(2)

ディーラーがノーマルというんだからノーマルでしょ？
スポーツサスは有償のオプションだから、オーダーしていなければ勝手についてくるもんじゃ
ない
１７を履かすと、タイヤとホイルアーチとの隙間が若干少なくなるので、車高が落ちたように
見えるだけでしょ？

キドニーグリルを交換しようと思ってます
はずし方をご存じの方、恐れ入りますが具体的にご教授願います。

Re: グリルのはずし方(1)

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1319720

ただ今１３０iの購入を検討中の者です。
詳しい方が居られましたら教えて下さい。
この車はキャンバーやトーの調整は可能なのでしょうか？

社外ナビなんですが、エンジンを切ってしばらくおくと、タイマーかないかで常時電源が落ちるらしく、エンジンをかけた時にナビの電源を入れ直すような状態です。常時電源はこのサイトを参考にされていただいて、ハンドルの下のコントロールユニットからとりました。みなさんはへーきですか？ほかにはどこからとればいいのでしょうか？おしえてください。

Re: ナビの電源(1)

後ろにあるバッテリーから直接取ってはいかがですか?ナビを取付け出来る技術があるなら　難しいことではありません。
必要なのは　ヒューズホルダーとコードだけですし…。

116iに乗ってます。GPS対応のレーダー探知機を購入したいのですが、おすすめを紹介して下
さいませんか？セルスターAR-30VEを候補にあげてますが、ソーラー電池が弱いのと、ＤＣコ
ードが合わないかもしれないとのことで迷っています。よろしくお願いします。

Re: レーダー探知機について(1)

私はユピテルのVR951iを使っています。
車外ナビを取り付けた際にいっしょに電源を取って付けて貰いました。
性能は文句なしです。以前は普通のレーダー探知機を使っていたの
ですが、（AR30VEにもある）カーロケはいいですね。何度もパト
カーと接近遭遇しました。年会費を払うとネットから最新情報をダ
ウンロード出来るサービスがありますよ。

メッキタイプのキドニー・グリルを装着したいなっと思いまして・・・
そんなに高い物ではないと思うのですが、もし値段を知ってる方が居られましたら
教えて頂けないでしょうか？
走行距離１万５千キロ時点で低速走行時にギシギシと何かが軋む音が発生。
担当者に連絡しましたら、ドア枠のゴムを全て交換してくれました。
音は無くなったのですが交換に要した日にち・・・一週間でした。

グリルの件、宜しくお願いします。工賃込みも分かれば・・・

Re: １２０iに１３０iの(1)

ご参考までにこんな方法もありますよ。

http://eveningsky.livedoor.biz/archives/50608740.html

Re: １２０iに１３０iの(2)

chonkoさん

ありがとうございます＾＾
そうだ！ＤＡＹって手があった。何か、昔を思い出したって感じです。
ありがとうございました。

他にもこの手あの手があれば皆さ〜ん　宜しくです。

キドニーグリル(3)

新しいアクセサリーのカタログに金額が書いてあった様な記憶がありますよ〜

皆さんはじめまして。最近、116iを購入しました。
ダッシュマットを取り付けたいと考えているのですが、探してもなかなか見つかりません。
皆さんの中で、ご存知の方いらっしゃいましたら、是非とも教えていただきたいと思い、書き込ませ
ていただきました。どうぞよろしくお願いいたします。
ちなみに、i-driveは付いていません。

Re: ダッシュマットについて(1)

以前乗っていたアメ車でダッシュマットを付けていました。
アメ車といえばMOONEYES…私の車は既製品になかったので、オリジ
ナルで作ってもらいました。
当時は１万円くらいでしたが、問い合わせてみてはいかがでしょ
う。http://www.mooneyes.co.jp/shopping/dashmat/

Re: ダッシュマットについて(2)

遅くなって申し訳ありません。
ムーンアイズですね。X5やZ4はアメリカ製ですしね。
問い合わせてみたいと思います。

ありがとうございます。

度々の投稿？すいません。
Ｅ８７の純正キセノンを６５００Ｋにアップするのにはどのような段階で進むのが
ベストでしょうか？
純正と比べてでしたらやはり明るいのでしょうか？

バイキセノンに対しては影響がないのですかね？
分からない事ばっかしです・・・
宜しくお願いします。

>追記
もともと明るい純正キセノンの光量をアップしたところで
あまり変わらないことがわかりました。
ただ、純正交換型ＨＩＤは効果がありそうです。
http://www.fcl-hid.com/searchfcl/importedcar/BMW/614

http://response.jp/issue/2006/0420/article81380_1.html
130i M-Sportにパドル操作のスポーツATっていう事で選択肢が増えましたね。
４９８万で６速ＡＴの３リッターって、これはお買い得かも＾＾

Re: シフトパドル「スポーツAT」130i(1)

この値段って323と重なっているのですよね。自分はMTが欲しかったから130を買った
けど、ATが欲しいと思っていたら絶対323を買ったと思うな。
1と3を比べると、やはり3の方がコスト掛けて造っていると感じますね。

Re: シフトパドル「スポーツAT」130i(2)

↑
正論
130は、
MTでエンジンの魅力堪能に特化させてるからこそ魅力がある
ATなら、この値段出すなら、323というのが正論

Re: シフトパドル「スポーツAT」130i(3)

私の近所(都内)のディーラーでは8月は5台の130iATの納車だそうです。

そろそろ町中で見かけても良いかと。
乗り始めた方の満足度を値段とのバランスで率直な意見を教えてください。

私はお盆明けに商談に入ろうと考えています。

はじめまして！BMW初心者のteke-Rと申します。
今月130iのオートマを発注しようとネットで勉強中です。
購入後しばらくしたら、多少いじりたいと思っているのですが、
130iはE87系以外と足回りの共通部分はありますでしょうか？
もし可能であれば車庫調を入れたいと思っているのですが、
なかなか好みのものが見つからないもので、
他車の物も可能であれば検討の対象へと考えています。
ご存知の方いらっしゃいましたら、お教え願います。

Re: 130iのサスペンション互換(1)

E90用車高調、取り付け可能です。arcではE90とE87(116〜130共通)では同じ設定です。しか
し、クルマの車重バランスが全く違う為、ただ車高を落としたいだけなら良いですが、走りを
重視するならこのような手抜き設定メーカーの商品はよくないでしょう。私は現在ＫＷのVer
Ⅲを使用してますが、減衰調整によってはノーマルよりずっと乗り心地は良いし、サーキット
走行まで十分対応できますので走り重視の方には絶対オススメです。ビルシュタインＢＳＳも
ありますが、完全コンフォート系のようです。

Re: 130iのサスペンション互換(2)

wankonowanさん
返信ありがとうございます。
ある程度のスポーツ傾向を求めているので、やはり流用は良くなさそうですね・・・
wankonowanさんお勧めのＫＷも検討してみたいと思います。

こんばんは、はじめましてイオパミロンと申します。
教えてください。
掲題の件ですが、ＨＩＤヘッドライトユニットにハロゲンバルブは装着できそうですか？
エラーはでませんでしょうか？
旅行中などで万一、キセノンバルブが割れたり点灯しなくなった場合、Ｈ７ハロゲンバルブならば装着可能なのでしょうか？
その際に、エラーはでないのでしょうか？
ご教授ください。

＞追記
やはり、暗くなるしあまり意味がないようですね。ＨＩＤのバルブも安くなってきましたのでＨＩＤ購入をおすすめします。

今年の7月末に118iを納車しました。
2ヵ月半で約4000K走行しております。
勤務地から夜帰宅するため、エンジンをかけたところ
チェックランプが点灯しました。
ディーラーにもって行き、修理点検をしてもらいましたが
誤動作といわれランプはその後消えました。が、その後、アイドリング時にエンジンの回転数
が安定しません。

そもそも、4000Kしか走行していない状態でこのような症状が出るものなの
でしょうか？
また、原因はなんなのでしょうか？
ディーラーの対応もいまいちで、大変不安で困っています。
どなたかご意見をいただけないでしょうか？

同じような症状が・・・(1)

参考になればいいのですが・・・。

http://minkara.carview.co.jp/userid/138741/blog/3070141/

ありがとうございます(2)

長期出張から帰ってきました
参考になるものを教えていただきありがとうございます
早速明日ディーラーに車を引き取りに行ってきます

先週初めての一年点検受けたのですが（走行距離約５０００キロ）、ATのオイルパンのつなぎ目のシールからオイルにじみがあると言われ昨日シールの交換をしてもらいました。今までトヨタＡＷ11ＳＷ20ＭＲ2と乗り継いできたため初めての外車オーナーであるためこうゆう不具合に縁がないのですが最近のＢＭＷはどうなんでしょう？一年点検の際にオイルにじみの不具合はよくある事なんでしょうか。　　　また交換作業終わった際に一ヶ月ぐらいしてもう一度シールから漏れがないか確認のためディーラーで点検してもらったほうがよいか聞いたら、”不具合の原因がシールの不良でそれを交換したから点検の必要は一年後までしなくて良い”と自信満々に言われたのですが本当に漏れの心配はないのでしょうか？

Re: ATのオイルパンからオイルにじみ(1)

国産であろうが、外車であろうが、そのような不具合が発生する可能性はあると思います。
「BMWだから・・・」といったことではないと思います。

確実に不具合場所が特定できて、ディーラー修理ですので、保証も付きますし次回点検までに不具合が出れば再度クレームすれば良いと思います。　「漏れている」場合は地面にオイルが垂れますし、ちょっと覗き込めばわかると思います。

初めて投稿致します。
130iの純正ナビのモニターにてテレビを視聴することはできますか？
チューナーを購入して接続できるのでしょうか？
改造初心者です。宜しくお願い致します。

Re: 純正モニターでのテレビ視聴について(1)

この件には私も気になっていたので以前Ｄラーに聞いてみました。
１シリーズのｉ−ｄｒｉｖｅは外部の物を接続できる端子が付いていないそうですよ。
まあ、Ｄラーの整備担当の方が嘘言っていなければの話ですが。
Ｄラーとしてはあまり改造はしてもらいたくないので嘘を言っている可能性もありますから。

Re: 純正モニターでのテレビ視聴について(2)

うるふさん、ありがとうございます。
そうですか、残念ですね。
待合のときとかあるといいなぁと思っていたのですが。(*_*j)

Re: 純正モニターでのテレビ視聴について(3)

ＢＭＷ純正モニターに社外品のナビゲーションやDVDプレーヤーなど外部映像機器を接続するためのユニットが売っていますよ。私はそれとデジタルチューナーを某有名ショップでつけてもらいました。

あらら。やっぱりDラーの偽情報でしたか・・。こちらの情報が違っていて済みませんでした。
でも１シリーズってなんで標準でチューナーが付いてないのかな？？不思議。(*_*o)

みんさん、貴重な情報ありがとうございます。
映像割込装置というのがあるのですね！
早速やってみたいと思います。ありがとうございました！(^^)

中々買えないのですがＤラー様のご厚意で１日と半分、１３３０ⅰのＡＴですがお借りできましたのでアチコチ乗り回してきました。
エンジン音、マフラーの排気音共に素晴らしいですねえ。ＡＴのデキも結構良いです＾＾
当方愛知県でして、三河湾スカイラインを駆け上がってみたりしたのですが、色々言われる
ランフラットの重さや、足の問題は個人的には特に気になりませんでした。よく踏ん張るし、
コーナーも安心して進入出来ます。
購入したい物はＭＴの方なのですがこのデキならばＡＴでも結構良いかも？と思いました。
何とか頑張って購入に漕ぎ着けたいと改めて思う今日この頃でした。(*_*o)

118iを中古で購入して２ヶ月が経ちます。納車時から気になっているのが、ハンドルの重さ。高速、主要道路では気になりませんが、細い路地や車庫入れはハンドルが回らなくて大変です。女性ドライバーもよく見かけますが、女性がこの重いハンドルを回せるものなのか非常に疑問です。ディーラーに問い合わせても「重いですよ」の一言。何十年も前のオモステを思い出させるような重さなのですが、こんなに重いものなのでしょうか？情報をお持ちの方、お答えください。

Re: 重〜いハンドリング(1)

以前、よほどパワステの効いた車に乗っていたみたいですね。ハンドリングを重視する車なら、ある程度のハンドルの重さは必要とおもいます。素人なので、理論武装で説明できないけど。
いぜん、私は、マツダ　ランティスｔｙｐｅＲというもう絶版のＦＦのマイナー車にのっておりました。パワステつきでしたけど、Ｅ87の倍はハンドルが重かったとおもいます。まあ、ｂｍｗの比ではないですけど、この車は当時、評論家からはそれなりのハンドリング評価はいただいてた車です。

Re: 重〜いハンドリング(2)

Ｅ８７及びＥ９０等最新のＢＭＷはかなりステアリングは重いです。以前乗っていたＥ３６や
Ｅ４６と比べると雲泥の差です。これで標準ですよ。

Re: 重〜いハンドリング(3)

2005年式の120ですが、タイヤをランフラットから通常のものに変更したら、ステアリングがとても軽くなりました。とはいえ、それでもゴルフとかと比べるとそれでもまだ重めです。
乗りごごちもかなり良くなりますし、コストも安いので、重さが気になるならぜひ検討してみてください。

エンジェルリングに惚れて！ さん、そしてみなさま
ＢＭＷドライバートレーニングに参加してきました。

使用した車は１３０のほか３２３でした。
なんと全部新車です。メーター読みで４００ｋｍほどしか走っていませんでした。
１３０の使用シチュエーションはハンドリングとサーキットスポーツ走行です。

去年は３３０を使用していたのですが、やはり重量面でのアドバンテージか、回頭性が良く、コーナーをハンドルでなくアクセルで曲がるということを実感できました。

ボディーサイズからも扱いが容易そうで、非常に良い車だと感じました。
１１８などは去年乗っていますが、４気筒のエンジンがこんなに気持ちよく回るものかと感心しました。

（１シリーズ＝ハンドリングの歓び）という図式が私の頭の中にインプットされました。(*_*o)

エンジン停止して、ドアをあけ、降りると、”キイッ”と音がします。（自分の0.08トンの体重移動にあわせ）　乗り込み時も同様です。ボディの軋みとは違うと思いますが、なぜでしょう。　私が重いからではないですよね（苦笑）

Re: 乗降時”キイッ”っといいます。(1)

私もありました。ディーラーでドアのグリスアップとガラス窓とドア上部の間にワックスが付いて走行中にも”キィキィ”なってました。が今は鳴っていません。恒久対策だったのか？
アメ車じゃあるまいし、、参りました。　その他、塗装ムラ、内張りが白くなるとクレームいっぱいです。

Re: 乗降時”キイッ”っといいます。(2)

単にサイドブレーキの引きが甘いだけなんじゃないですか？(*_*o)

Re: 乗降時”キイッ”っといいます。(3)

私もＥ４６、Ｅ３９で同じ症状が出ました。
サイドブレーキを引かずに、シフトはパーキングに入れて降りてみて下さい。
キィといわなければ、サイドブレーキが原因です。
ディーラーから指摘があり、それ以降は気にしませんでした。

いろいろ、ご返答ありがとうございます。
さっそく、Ｄ様へ行き、この症状をチェックしたところ、ＴＡ２さんと同じことをいってました。
ぎっちりサイドブレーキをかけると、この症状はなくなりました。とはいっても、引く量が、
非力な女性だとかなりの仕事になるくらいです。何度かうっかりサイドをひいたままちょこっと走ったことがあるので、効きを緩くしてしまったのかな？
(*_*e)

純正オーディオと併用でパナのHDS910TDをつけています。これはアンプ内蔵タイプではなく、スピーカーで音を出す場合はFMで飛ばすしかないのですが、やはり音が悪く不満です。
調べたところアンプを付ければ問題解消するみたいですが、素人なのでよく分からないので、お勧めのアンプやスペックがあれば教えてください。これから少しずつですがスピーカーも変えていこうと思っているので、拡張性のあるものがいいのかなとか思っています。
よろしくお願いします。

Re: カーナビについて(1)

はじめまして(^^)

E90と同様に、センターコンソールにAUX端子が装備されているならば、ソコとカーナビを
接続することによりカーナビのCDやDVDのデジタル信号が本体オーディオに普通に受信され
ますので、音質には問題ないかな、と思います（これなら簡便な方策でもあります）。

私、同じカーナビをオーディオ専門店（ＢＭＷでの実績では有名）にてそのように接続して
頂いています。

お勧めのアンプやスペックへの返答、という主旨ではありませんが(^^;)
参考の一助になればと存じます。。。

レーステックさんへ(2)

返信ありがとうございますm(__)m

いろいろ検討していきたいと思います！！
これからもよろしくお願いします。

皆様、はじめまして。
最近、愛車の１１６にレカロのシートを入れたいと思いヤフオクを見たりしているのですがシートレールの流用等が全くちんぷんかんぷんで困っています。何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、御投稿お願い致します。

追記
ショップおまかせでレカロシートを装着できました。

Re: レカロが欲しいの・・・(1)

E90型３シリーズセダン用が流用できます。またお店（AUTOBACS ASM YOKOHAMA）でも２万円程度で、E87用が発売されていますよ。

Re: レカロが欲しいの・・・(2)

(^o^）こーいちさん、ありがとうございます。

こんばんはイオパミロンです。
市販のHIDキットをハロゲンヘッドランプにつけようと思います。
あまりつけてるって方がいないように思うのですが、何か支障でもあるのでしょうか？
ベロフならエラー表示も出ないって事を聞いたことがあります。
実際ベロフは高価ですから買えそうにありません。
ほかに機種のＨＩＤキットつけた方はいませんか？
どうですか？感想を聞かせてください。
お願いします。

追記
ショップにてＨＩＤ化しました。なるべくＥ８７で取り付け実績のあるショップを調べての取り付け依頼をおすすめします。

RFTからラジアルタイヤにはきかえたいのですが、メーターパネルの警告灯はつきませんか？
履き替えてる方をサイトで何人もみていても、そんな記述ないので警告灯はつかないとおもいますが・・・

Re: ラジアルタイヤへ履き替え(1)

夏用タイヤはYOKOHAMAのDNA S.driveで
冬用はBRIDGESTONEのREV01ですが
何の警告灯も点かないですよ〜

Re: ラジアルタイヤへ履き替え(2)

レスありがとうございます。
メーターパネルのRFTの空気圧警告灯がついちゃうんじゃないかななんておもってしまったもんで・・・
はやくすり減らしてラジアルにかえたいです。段差でドカンドカンはねる乗り心地はもうやです。

Re: ラジアルタイヤへ履き替え(3)

ブリジストンがＲＦＴの新技術開発したみたいですね。
それを利用するとサイドの補強材を今よりも薄く出来るらしいので今までよりも軽い
乗り心地の改善の期待できるＲＦＴが出来そうです。
ラジアルタイヤが色んな面で良いのは判りきってますが私はパンク等した時の労力等
考えちゃうとチョット・・・って感じです。

私はE87乗りではないのですが、先日知人のE87に乗った時に気になったので質問させてください。

リバース時のゴング音が大きい気がするのですが、音量は調整できないのでしょうか？

知人も音を小さくしたいとの事で取り説を見ましたが見当たりませんでした・・・



＞追記
音のボリューム調整は機能として無いようですね。
バックする頻度は多いものの通常走行では問題ないので、
気にしないことにしました。

これらは、緊急時の警告音的な意味ですので、調整することは危険でもあるようですね。

6月末に初めてＢＭＷ（116）を購入し、納車後に気がついたのですが、リヤコンビとバックドアの隙間が左右非対称で、左側はなんと小指が入ってしまう程でした。
調整してもらいましたが、そのようなことは頻繁にあるのでしょうか？

Re: 慥際凡ｓネ洒個浣の隙間(1)

最近の物は判りませんが以前乗っていた頃のクルマはそれ位のチリの違いは当たり前でしたよ。調整してもらって大体同じ感じになればＯＫなんじゃないでしょうか。

Re: 慥際凡ｓネ洒個浣の隙間(2)

国産車しか乗ったことがなかったので、正直びっくりしました。
　レクサスは0.5mmで管理されているのに・・・
　でも、うるふさんの意見に納得しました。
　

ぼちぼちスタッドレスの準備をしたくホイール探してますが、Ｍスポ標準の１７インチだと
タイヤ代が結構になりそうなもんで、冬用にインチダウン検討中なんですが。
Ｅ４６純正アルミ　７Ｊｘ１６　ＯＦＦ４７　ＰＣＤ１２０はＥ８７に装着可能でしょうか？
過去記事「１４０へのレス」を見る限りでは、サイズ的には大丈夫そう？と思われますが
いかがなんもんでしょう？
ホイルの形状によって、着く・着かないがあったりするのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら是非お教えください、お願いいたします。

Re: ホイルサイズ(1)

>７Ｊｘ１６　ＯＦＦ４７　ＰＣＤ１２０

サイズ的にも問題ないです。
インチダウンの方法もありですが、見た目がイマイチになるので
タイヤを安い銘柄してしまうのも良いかと思います。

Ｅ８２用と言うことで、ＢＲＥＸのＷＨＩＴＥＲＩＮＧ（ＷＨＩＴＥ−ＲＩＮＧ−８−ＢＸ１２５）を購入しました。ディーラに取り付けをお願いしたら、付かなかったと連絡がありました。車は２００９年モデルです。２００８モデルと違うのでしょうか？また、もし違うのなら適応するものがあるのでしょうか？すいませんがどなたかご教授ください。お願いします。

＞追記
取り扱いショップに持ち込み装着できました。
購入取り付けは同一ショップで行うのが無難ですのでネット購入の場合も取り付け店を調査しておくことをおすすめします。

M3用の純正アルミを、E87　116iに装着は出来るのでしょうか？
詳しい方、是非教えてください。

＞追記
ホイールは装着可能のようですが、はみ出る可能性が高いようです。
純正で似たようなデザインのホイールを選ぶことにしました。

Re: アルミの適合について。(1)

やはり、M3と性能に見合ったホイールとなっていますので、
マッチングを考えると、仮に装着可だとしても避けましょう。

スタイリング重視やデザイン重視だとしても、
BMW純正オプションの中から116iに適合するホイールを選びたいです。

BMW E‐87 118i DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）警告灯点灯しました。舵角センサーエラー。特に運転に支障はなくエンジンを切ると点灯しなくなったが、その後5日間で５〜６回点灯したので、まずはテスターで故障コードを拾い、結果、ステアリング・アングル センサー不良と連絡ありました。原因不明。
すでに修理交換された方いらっしゃいますか。

Re: ステアリングアングルセンサー　交...(1)

当方、E82/120iですが、一昨日に同様の症状が起こりDラーにて、センサー交換とECUのリプロ（コンピューターが誤判断を学習してしっまているとの事・・・）を行い、その後街乗りで約３０キロ走行しましたが、現在のところ異常なしです。
参考までにですが、新古車（展示車）を購入し、オドメーター５０キロの時点です。

Re: ステアリングアングルセンサー　交...(2)

私もその警告出ました。かなりでかでかと表示され、ビビリましたが、走行感変化なし。気持ち悪かったです。
暇人（ふるっ！）なので、さいど警告がでるまでひたすらディーラー近辺を走り回り、運良く再度警告を表示させたまま入庫させました。
部品交換でした。
購入して、１年半。当時ＳＦＷはいってたため、タダでした。
ＰＳ．いま５年だそうですね。うまらやし。もしこれなら、まだ補償内だし。

先代M3またはMクーペのLSDを入れることは可能ですか？

Re: M3のLSD入りますか？(1)

135iには電子制御デフが組み込まれているそうですね。

車種が違うものよりも、社外品の適合品の方が、
より良いと思います。
http://www.fukazawa.co.jp/modify/enjin/cusco/cusco-lsd.htm

Re: M3のLSD入りますか？(2)

ご返答ありがとうございました．

リアワイパーの止め方がどうしてもわかりません。
色々いじっていると止まるのですが、どうやって止まるのか未だにわからず…。
時間が経つと勝手に止まるのでしょうか？
今ではリアワイパーに触れないようにしています。
どなたか教えてください。

Re: リアワイパーの止め方教えて下さい...(1)

レバーをもう一段手前に戻す・・・です。

説明書には、載っていないようなのですが、本当でしょうか。

リアワイパーの止め方教えて下さい...(2)

試してみたら止まりました！！

説明書にはフロントワイパーの止め方は書いてあるんですが、リアワイパーの止め方は書いてないので分かりませんでした。

ありがとうございました。助かりました。

(^_^)

Re: リアワイパーの止め方教えて下さい...(3)

それは、良かったです。

説明書に載っていないのは、どうにかして欲しいですね。

他のＢＭＷでリアワイパー搭載車の取り扱い説明書が
どうなっているのか知りたいですね。(^^;)

サーキットを走っている方、いらっしゃいますか？
現在、１２０Ｍスポーツを検討してますが、サーキットも走りたく。
戦闘力的にはどんな感じでしょうか？

Re: １２０で・・・(1)

車重も軽く320iより速く、323iより遅い感じだそうです。
フィーリング的には、320iよりもキビキビ・ダイレクト感があるという話を聞きました。

やや本気で走るのであれば、イロイロ強化しないといけないそうです。(^_^)

Re: １２０で・・・(2)

情報、ありがとうございます！
やはり、スペック的にみても３２０ｉより速く、３２３ｉより遅そうですね。
もう少し（２０〜３０馬力）パワーがあればな。。。
じゃあ、１３０にしろって話ですが、予算が。。。
国産含め、色々検討してますが、１シリーズのスタイルと剛性感が気に入って・・・。
ワインディングを試乗できれば良いのですが。。。

レザーオプションを選んだら、コンフォートアクセスも含まれていたところまでは良かったんですが、ハンドルでのロックや解錠がなかなかできません。
これでは、ちっともコンフォートではありません。
みなさんは、いかがでしょうか？

Re: コンフォートアクセス？(1)

ハンドルって書いてしまいました。ドアノブ？のことです。

中古の１１８を発注し、先日購入先（一般の中古車屋）に入庫しました。
書類を見ると、ＳＦＷが付いていましたが、ＳＦＷの継承には正規ディーラーでの
継承手続き（有料）が必要と書いてありますが、継承手続きにはどのくらいの費用
が必要でしょうか？
ご教示の程、よろしくお願いします。

Re: サービス　フリーウェイ(1)

お近くのＤラーで直接お聞きするのが一番速いです。

Re: サービス　フリーウェイ(2)

返信ありがとうございます。
やはりＤに聞くのが一番ですよね、近くのＤに問い合わせしてみます。

Re: サービス　フリーウェイ(3)

私が１シリ購入した時は、サービスフリーウェイは４万４千円でしたよ。確か今はサービスフリーウェイは廃止した筈。

呼び名は変わり、内容も変更になりましたが
同じようなのが？復活していますけど。(*_*o)

私も中古で購入しましたが、乗せ換え手数料は３０００円ぐらいだったと思います。しかし定期点検をきちんと受けていることが最低条件で、乗せ換え時にも車両をチェックしてそれでOKなら乗せ換え可みたいです。

　E87の社外ホイールのマッチングは、ホイールメーカーの表でオフセット＋４０〜４５ぐらいみたいですが、マイナス寄りの限界はいくらまでＯＫなのでしょう？７．５Ｊか８Ｊでどなたかノウハウをお持ちの方いらっしゃいますか？

＞追記
４０に収めておくのが無難ですが、＋３８でもいけるようです。
事前にタイヤショップに確認してみることをお勧めします。

Re: 何度か話題になってますが・・・(1)

確かにＢＭＷ自体にもうオーラーは感じませんね。ＢＭＷのエンブレムはシールと云う事は知ってたけど、そんな安っぽい物だったとは汗

Re: 何度か話題になってますが・・・(2)

む？内容が噛み合っていませんが？

Re: 何度か話題になってますが・・・(3)

わたしのとこ？

こんにちは。118iに乗り始めて、早、３年が経ちました。早速ですが、２年目位から
フロントガラス左右の 「Aピラー」から走行中、段差等で「ミシッ」と異音がしております。
乗る者にとっては、如何せん気になります。年次点検でＤラーで指摘しても「エッジ
プロテクション交換」と請求書に記載されているだけで、全く改善されておりません。
どなたか、同じ症状でお悩みの方がいらしたら、対処方法等をご教授頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

Re: Aピラーからの異音(1)

わたしもそうですよ。気にするのやめました。新車購入直後からです。試乗車も同様な症状でしたし。
私もまもなく車検です。国産３００万超のクオリティーと比べるのは酷ですよ。細部作りこみ日本車ってオソロシイですよ。そもそも本国じゃ、日本価格ほどの格ではないコンパクトカーですし。(*_*g)

Re: Aピラーからの異音(2)

回答有難うございました。そうなんですよねぇ。所詮、ヨーロッパでは大衆車ですもんね。
向こうへ行った時も、タクシーがＢＭ、ベンツが普通でした。(*_*l)
昨日なんですが、日本車のあるサイトに辿りつき、ヒントを貰い、Ａピラーとフロントガラスの間に、3mm厚のゴムパッキン（Ｈセンターで110円でした。）適当に切って、挟みこみましたら、全く異音が鳴らなくなりました。どなたでもできる手軽な対処方法かと思いますので、お試し下さい。ご返信大変有難うございました。

Re: エアコンの強制内気循環について(3)

　こんばんは！ですそうなんですBMWはどの車種の掲示板でも出てくるねたです。私のも同じく匂いが入ります。結構クリーンな空気をすっていて急にあれですからね！そしてドンだけ乗っても信号待ちにかぎってですもんね。イライラしているときは内気循環ONです。
　それと新車時は、オイマジかよなトラブルがおこりますから気長にいってください。
新車保証がある内はどんどんDラーに文句をいいましょう！(*_*o)

近々、116オーナーになる予定です。
イカリングをLED化するにあたり、PIAA、BREX、BLLOFの３社の製品の中から
購入を検討していましたが、BELLOFの適合表を見たところ、E87後期型は
適合不可となっておりました。
他の２社の適合表は、前期/後期の区別がなく、後期型にも取付け可能か心配です。

上記３社の製品の取付けが可能かご存知の方、もしくは、
実際に取付けられている方はいらっしゃいますでしょうか？

また、他にお勧めの商品などあれば、教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

Re: イカリングLED化(1)

後期モデルは仕様が違うため取り付け不可です。
ＢＲＥＸ等が近いうちに出すらしいですよ。

Re: イカリングLED化(2)

PIAAももうすぐ出すと聴いてます。
後期型は現状（MC前）のではすべて適応しません。

Re: イカリングLED化(3)

貴重な情報、有難うございます。

そうなんですか。現状では無理なのですね。
早まって購入してしまう前に確認ができて良かったです。

個人的にはBELLOFが第一候補だったのですが、
発売時期によっては、PIAA、BREXも候補になりそうです。

現在、納車待ちなので、暫くはノーマルで我慢しておきます(^_^;)

みなさんはじめまして！
130Mスポ乗り出してまだ半年ですが、タイヤサイズについて何かアドバイスいただけたら幸いです。
純正でF205/50/17 R225/45/17でありますが、F215/50/17 R235/45/17に出来ますでしょうか？　車自体の知識はほとんど無いので困っています。
先日サーキット走行をした時に、タイヤに少し心もとない感触があったので、ド素人ながら接地面が多ければ！っと思った次第です。
いかがなもんでしょうか〜？
先輩方のご回答宜しくお願いします。

Re: サイズアップについて。(1)

個人的な意見ながら、端的には、車体，出力から言えば、スポーツ走行に対して、現状のサ
イズは「ジャストサイズ」と思われます。
タイヤをキッチリ使い切る（トラクションを伝える）ならば、アライメント調整、機械式LSD
の装着が良いです。

http://www.cusco.co.jp/products/recommendation/typers.html

ドレスアップ・チューンやBMW専門店では、レースカーのように迫力あるサイズを選定した
り、オススメされたり、これらが自然に見えることもあり、クルマ購入から即タイヤのサイ
ズ変更も一般的と存じます。

一方、走り本来を考えるならば、先ずは、現状のセッティングでよく走り込むことをオスス
メします(^^)
そのコースに合った運転操作，タイヤの使い方，クルマの労わり方、それらの習熟過程で、
どうしてもセッティング変更との答えが導き出されたら、変える、そんな感じかもしれませ
ん。

ちなみに、サーキット走行をされた印象として、詳細には、どちらのコース、走ってみての
クルマの動き、タイヤの磨耗傾向、いかがだったでしょうか？

以前他車に乗っていた時の車載器をはずして持っています。
現在自分の118iに搭載したいのですが、オー○テックなどに持ち込むと
輸入車だからという理由で、国産への取り付けよりも工賃が高くなってしまいます。
Ｄラーに行ったほうが良いのでしょうか？
あらためてセットアップ料も必要だし、なるべく安くつけたいのですが。。

Re: ETC車載器をつけるのですが(1)

ディーラーはもっと高いですよ。
私は車検ついでと、割引があったのでディーラーにお願いしましたが、車載器込みで２００００円以上かかりましたよ。
ただ、そこいらのカーショップよりかは内装パーツのノウハウを知っていますので取り付けに関しては思っていた以上に綺麗でした。（ウインドウアンテナタイプですが配線は全く見えず、車載器も蓋付きの小物入れ内にばっちり収まっています）
ここまでやってくれるならまぁ２００００円でもいいかなと思いました。
一応、ディーラーによっては業者へ出すみたいなので出来に関してはバラツキはあると思います。

Re: ETC車載器をつけるのですが(2)

ありがとうございます。教えていただいて。
いくらかのお金の差であれば、綺麗につくことを望みたいというのも
確かにあります。Ｄラーも含めて相談してみます。
ありがとうございました♪

こんな誘いがあって良いかわかりませんが、
友人に３・５・７シリーズのオーナーはいるのですが、
１シリーズオーナーがいなくて。。
１シリーズの話をしつつ、「美味いものを食べる会」
やりませんか？
秋葉原あたりで１１月にでも。少人数でも。
賛同者があれば、私が幹事をやります。

＞追記
返信がないので、他の１シリーズ専門サイトにいってみましたが
そちらでも人が集まりませんでした。地方で１シリーズ専門となると難しいようですね。
ＢＭＷオールのイベントで１シリーズ乗りの方を探すようにします。

４ヶ月間ず〜っと待ち続けていましたが本日わたくしめの１３０ＭＴが納車となりました＾＾
これから皆様のお仲間となります。（以前よりセッセと書き込みしてましたがｗ）
スムーズな吹けあがりと排気音、素晴らしいです！大事に乗っていきたいと思います。
これからもよろしくです＾＾

Re: 今日からＢＭＷユーザーとなりました(1)

おめでとうございます！(^^)

今日からＢＭＷユーザーとなりました＾＾(2)

返信有難うございます＾＾色々と情報の交換など出来たら良いですね。よろしくお願いします(*_*o)

Re: 今日からＢＭＷユーザー(3)

うるふさん納車おめでとうございます。ひょっとしてうるふさん，私のご近所さんでしょうか。私は７月末納車。そのとき店長さんから，次の130iはレッドです。もう少し先ですが，と聞いたので。違ったらすみません。いろいろと情報交換お願いします。http://homepage2.nifty.com/reneezellweger/

同じＤラーからの購入ですね＾＾ホームページ見て確信しましたｗ

私も土曜にダストの少ないパッドに交換しましたがマフラーまで替える余裕は今は無いです。いいな〜。

今日は今からファミーリエ行ってくる予定です。

納車おもでとうございます♪
私も、１０月６日に納車されたばかりです。
お互いに素敵なＢＭＷライフになると良いですね♪

130iは530よりも軽量でサイズも小さいのでパワー不足は感じないと思います。
けっして馬鹿っ速いわけではないのですが欲しい加速が欲しいように得られる感じです。
530に比べると走る楽しさの密度感は高いと思います。

ATの場合Dレンジでは130本来の美味しさを味わいにくいのですが
マニュアルモードで走ると良いと感じられると思います。
N52B30Aを味わうならマニュアルを、、とよく雑誌などでも言われますが、
ATでもマニュアルモードを使っているとエンジンの様子が手にとるように分かり
気持ち良いのでMTを薦める評論があるのが理解できます。

駐車に関しては都心部で困ったことはありませんし
全長が短めなので転回などの取り回しも良いです。
出先でのコインパークなども楽に駐車できます。

※車格が5シリーズより落ちるのですがそこは納得されますでしょうか？
　例えば大人4人で乗る場合などは狭いと感じてしまうかもしれませんし
　道路では5シリーズほど回りの車が気を遣ってくれなくなるかもしれません。
　それらが問題なければとてもBMWらしいクルマを選んだといえる結果になると思います。

５３０から乗換えをすると軽量ですし可也体感上の違いが有ります。
のって楽しい車ですよ。

ですがひばりさんの仰っている通り車格が全く違いますし中も狭いです。
１尻ですと軽自動車にもウインカー無しで前に割り込まれたりします（笑）
５に乗っていた時と状況は可也変わってきますよ。

私も５シリーズユーザーですので、駐車場での取り回しには苦労します。
代車で１１８を乗って感じたことですが、私は左ハンドル党で、１シリーズの右ハンドルのポジションにはかなり違和感を感じました。試乗した５シリーズの右ハンドルはそうでもなかったのですが、乗換えを本気で考えられるなら試乗して確認された方が良いですよ。

後、ラッゲージスペースも狭く、例えばゴルフバッグなどリアシートを倒さないと積めませんでした。
走り重視なら１３０Ｍスポは魅力的ですよね。３３５は候補ではないのですか？

　毎朝、始動すると回転数が１０００を超えて、しばらく（約１分）すると、ぐぐーと振動が
して８００回転（通常と思っています）ぐらいの下がります。なお、オートエアーコンは、つけっぱなしです。いろいろ調べたのですが、原因が原因がわかりません。BMWの前にのっていたゴルフでは、経験していません。エンジンがかかれば、即発進していました。とはいえ、これが異常とは思っていないので、Dラーにも何も質問していません。

　VANOSの作動にはエンジンオイルの高圧が必要だと雑誌で読んだことがあります。このために、アイドリングが必要なのでしょうか？皆さんの場合は、こんな現象は起こっていませんか？お尋ねします。

１１６ｍのマフラー交換を考えています。
自分の中での候補はアーキュレー・チタンテール、ブルーウェーブ、ルマーです。

you tubeでマフラー音をチェックしてみたんですが、ブルーウェーブはバリバリした音が気になりました。これは録画環境がいけなかったのか、実際にも同じような音なのか気になります。

ブルーウェーブユーザーの方がいましたら意見を聞かせて下さい。
また、ブルーウェーブ以外の方、お薦めのマフラーを教えて下さい。

どうぞ宜しくお願いします。

Re: マフラーで質問です。(1)

１１６ではなく１３０なので参考になるのかは判らないけど、
バリバリなどと言う音は出ませんよ。

アーキュレーよりも音は大きい様ですが、保安基準適合ですし車検も問題無しです。

取り付けてもうじき２年になりますが少し乾いた感じの個人的には気に入った音を出してくれます。
恐らく参考にしたのは録画環境が悪い物を見たのでしょう。

Re: マフラーで質問です。(2)

うるふさん
ご意見ありがとうございます。
やはり録画環境のせいなんですね。デザインはすごく気に入ってるので、近いうちに付けたいと思います。

シフトをバックに入れるといつもサイドミラーが下を向いていたのですが、今日見たところ、下に動きませんでした。

故障なのか、下に向かないようになる操作をしてしまったのかわかりません。

下に動く操作方法はありますでしょうか？

Re: バック時のサイドミラー(1)

Ｅ３９に乗っています。私も同じことで、アレッと思ったことがあって
おそらく同じじゃないかと思ってレスしています。
ドアミラーの角度調整するときに右／左を特定するスイッチが左になっていませんか？　右にしてあれば、バックの際、下側を向きます。
（左ハンドルならこの逆）
的外れだったらごめんなさい。

Re: バック時のサイドミラー(2)

ご指摘通り、ミラー調整スイッチで動きました！
まさか左右の切り替えスイッチがバックのミラー稼動のスイッチを
兼ねていたなんてびっくりでした！

ありがとうございました！！

(^o^)(^o^)(^o^)

Re: バック時のサイドミラー(3)

こうじさんへ

お役に立てて光栄です。
時間の問題でお気づきになられたとは思いますが…

世の中、ハイブリッド、プリウスばかり注目されていますが
ＢＭとも上手く付き合っていきたいですね。

はじめまして、papatiと申します。私もこうじさんと同様の悩みがありましたが、このページを見て、見事解決しました。どうもありがとうございました。

ランフラットタイヤは、パンクしても一定距離走れるということがうりというのは分かったのですが、空気圧としてはどの程度が最適なのでしょうか？一般道路、高速道路それぞれの最適な空気圧があるのでしたら教えてください。

Re: ランフラットタイヤについて(1)

取り説の規定値で問題ありませんよ。

一般道路、高速道路用にそれぞれで、
空気圧を調整するのがベストですが、
法定速度以下なら、一般道路値でＯＫ(for 116i)でしょう。

Re: ランフラットタイヤについて(2)

こんにちは、若干高めがお勧めです。
約０．３ぐらいです。
ただし、生活道路でハンドル取られないなら規定値で問題ありません。（好き好きですが！）(*_*n)

私は、窒素入れて全て改善され満足してます。
騙されたつもりで、窒素入れて体感ください。(*_*a)
不安な空気圧が改善するかも(*_*a)

実は、1年前にＢＭＷの１シリーズを買って、そのとき
Ｉドライブ＆カーナビを純正でつけました。

しかしながら、現在、この車にＴＶをつけたいと思っております。
(純正ナビにＴＶを入れることもできるんですが
なんか、チューナーが２５万くらいする。といわれました)


カーナビが邪魔しない所につけたいと考えておりますが、
(三洋のゴリラ)ＳＤメモリーワンセグチューナー付きナビ

こういったケースでは、電源はどうやって取ればいいでしょうか？
(自分でやろうとは思っていませんが、知識として知っておきたい)

なにぶん、車に疎いもので申し訳ないですが、適切かつ
やさしい、回答お願いします。

Re: １１６にＴＶをつけたいのですが(1)

自分でやらないとの事ですので、カーショップに頼めば、
電源の取り出しは、適切な場所から取ってくれます。
（オーディオの電源等など、プロにより、いろいろ）

シガーライターからは、お勧めできません。

Re: １１６にＴＶをつけたいのですが(2)

ⅰドライブ用の純正オプションが出ていますよ。

１シリーズ用のＤラー装着アクセサリーカタログに載ってます。

ＢＭＷジャパンのホームページからもダウンロードできますので見てみると良いかもね。
価格も15万位だったと思います。工賃も通常５分単位で決まってるので大体の工賃は自分で調べられます。（基本の工賃は行き付けのＤで聞いて下さい）

性能は中々良さそうな気がしますし、純正の後付けと考えても、無茶苦茶高いとは思えませんが、ノーマルのままの取り付けでは走行中は見れない筈ですのでそこの所は対応出来るのか確認はしっかりした方が良いでしょう。

はじめまして。先日ステアリングにＬＥＤをつけたのでマルチファンクションの配線からスモール連動としたいのですが、どなたかマルチファンクション（ステアリング内の）配線４本のうちどれがイルミネーション線かお教えください。よろしくお願いします。

>追記
自分では手に負えずショップ持ち込みにて解決しました。
やはりＤＩＹでは限界がありますね。
もしもの時に強いショップを確保しておくと安心です。

Re: ＭＦの配線について(1)

ホームセンターなどで、テスターを購入して
通電を確認するのが、手っ取り早くて安全確実です。

130iに乗っています。スタッドレス購入の際ホイールを16インチにダウンしたいのですが、装着可能なのでしょうか。

Re: 130i ホイールサイズ(1)

ホイールによりブレーキに干渉する恐れがありますので、
インチダウンは避けたいところです。

タイヤショップで、ホイールも合わせて試し装着して
もらえるところがあれば、確認してみる事をお勧めします。

パーキングブレーキ後にブレーキペダルを離すと
異音と若干車が動きます。

特に坂道とかだと、少し車が動き怖い思いをします。
これは故障等のようなものでしょうか？

このような現象のある方はおりますでしょうか？
また解決策などありましたら教えていただけないでしょうか？

Re: パーキングブレーキ後に異音と車が動き...(1)

特にBMWに限ったことでも故障等でも無い様な気がします。

ということで、このような現象は気にしないことが
解決策になるかと思います。

Re: パーキングブレーキ後に異音と車が動き...(2)

ウチのは、クルマから下りた時にリヤあたりからキコとかキュといった音がします。
乗り降りでボディが上下するので、最初はサスペンションの音かと思ったのですが、パーキングブレーキを掛けずに下りると、音はしません。
パーキングブレーキのシュー？が微妙にこすれる音なのでしょうか？
あまり気にしていませんが。

山道や、下り道の際に、通常の車であれば、２（セカンド）とかあるのでエンジンブレーキを利かせながら運転できると思うのですが、E87はD（ドライブ)しかないため、ブレーキを踏まなくてはならないのですが、それはしょうがないのでしょうか?またDTCとはなんですか？これがエンジンブレーキ利かせるものということでしょうか?

Re: エンジンブレーキはDのみ？DTCとは？(1)

エンジンブレーキは、ステップトロニックをマニュアル変速モードにして、
シフトを手動で変えてから実際にギアが変わるまでに0.5秒から1秒程度のタイムラグがあります。

DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）とは
BMW全車（一部DSC＝ダイナミック・スタビリティ・コントロール、
DTCにはDSCの機能が統合されている）に装備されている車両安定機能のことで、
クルマが横滑りしたり不安定な姿勢になることを回避してくれるもの。
センターコンソールにあるスイッチを3秒ほど長押ししてDTCを解除出来ます。

暑くなってエアコンＯＮしだしてからなのですが、
暫くしてダッシュボードやピラーから「バキッ」や「ポコッ」って音がします。
結構、着になる程の大きな音なのですが、冬場は全くしませんでした。
樹脂膨張とかの影響でしょうか？
(;_;)

Re: エアコンＯＮ後、バキッって．．．(1)

私の車は、ボコボコ音がする時があります。
特に機能面で問題が無いので気にしていませんが・・・

熱膨張とかであれば、これから暑くなれば、おさまると思うので、
様子を見てはいかがでしょうか。

Re: エアコンＯＮ後、バキッって．．．(2)

>>118i乗り様

そうですね。少し様子をみます。
有難うございます。

Re: エアコンＯＮ後、バキッって．．．(3)

Ｄで対応品（？）があるはずです。

先月の車検の折、Ｄの担当者に伝えたところ
「よく鳴るんですよね。対応品がありますので直しておきます」
とのことでした。

車検明細には
「ダッシュボード音止め加工」
とありました。（もちろん無料）

一度Ｄへ行ってみられては。

シートベルト未装着の警告音なんですが、音だけ止める方法はないでしょうか？

Re: シートベルトの警告音(1)

国産車では、キャンセラーなるものがあるようですが、
BMWは解除する方法は無いようです。

安全の為、シートベルトは装着しましょう・・・(^^)

タイヤ交換を考えてるんですが、乗り心地重視だと、どのメーカーのタイプがよいでしょうか？

Re: タイヤ選びについて(1)

ヨコハマ・ＤＮＡデシベル５０１
トーヨー・テオプラス
BSレグノ
ダンロップビューロー

あたりが乗り心地が良いと思います。
定番はレグノでしょうか。

キーレスがよく反応するときと、しにくい時があるんですが、何か故障の前兆
でしょうか？

開けるときより閉める時の方が反応が悪いようです。
みなさんはどうでしょうか？

Re: キーレスの反応(1)

ＢＭＷのキーレスはこんな感じですよ。

理由は判りませんが反応が悪いのは元々ですから故障とか
ではありませんよ。

洗剤に迷っています。

なるべく安価で、比較的汚れがよく落ちるボディー用洗剤教えてください。

＞追記
市販のボディシャンプーでもよいですし、家庭用の食器洗い洗剤を薄めたものでもＯＫです。

Re: ボディー洗剤(1)

家庭用洗剤（中性洗剤）

Re: ボディー洗剤(2)

洗剤は純正がほんとお勧めです。Dの回し者でごめんなさい。
バケツ１杯にキャップ１杯でOKなので、月２回洗車で半年以上持ちますよ。
汚れも落ちるし、車両に優しいし手にも優しいです（笑）

台所洗剤も良いんですが、プラスチックモールやゴム類の痛みが早まります。
台所洗剤を使う時はすすぎは特に入念にして下さいね。

初めて投稿させて頂きます。プラスチック製のドアロックピンをステンレス製に交換したいと考えています。ドアの内張りを取り外さないといけないのでしょうか。
ご教授頂きたく、宜しくお願い致します。

＞追記
ペンチで引き抜き交換というケースが多いようです。
キズつかないようにマスキングするのがポイントでしょうか。

Re: ドアロックピンの交換方法をご教授くだ...(1)

ドアロック周りのカバーをマイナスドライバーで外します。
ドアロックピンを反時計回りに回して外します。

という感じです。

Re: ドアロックピンの交換方法をご教授くだ...(2)

118i乗り様

ご教授有難うございました。思ったより簡単そうで

安心しました。ステンレスピンに交換したいと思います。