エアコンの強制内気循環の適切な使い方

納車して1年半経ちます。最近、大型トラックなどの排気ガスを受けると『強制内気循環』に設定しているのに、車内に臭いにおいが入ってきます。Ｄに問い合わせしたら、『強制内気循環』にしても1時間に5〜6回のペースで外気を取り入れるとメーカーからの回答があった事を私に伝えました。また、マイクロフィルターの交換もひとつの手だと言っていました。しかし、取説にはしっかりと『強制内気循環』時は内気のみで循環するので定期的な換気をしなければならない旨が記載されておりました。つまり、取説では『内気循環』は外気を入れないから定期的に自発的に空気の入れ替えをしろ　と、言うことではないのでしょうか。
したがって、どちらが正しい意見か分かりませんが、実際に内気循環出来ていないのですがＤの対応がはっきりしていない上に、不親切ですので困っています。

また以前、走行4000ＫＭでエンジンチックランプ点灯・走行中にバンパーが約一センチずれる・エアコンを切った状態でのアイドリングでは回転数が安定せず波打つ状態・エアコンの効きが悪いと感じＤに持っていったら、エアコンのコンピューターの接続金具に大量の錆　等、、、
トラブルが少ないとはいえない状況です。
皆さんはこのような事、起こっていませんか？もし、解決策を知っておる方がおりましたら教えてください。お願いします。(*_*p)

エアコンの強制内気循環の適切な使い方(1)

　ツーリング５３０/[E39　つーりんぐ] : 2008/03/30(Sun) 18:08:18 :

　こんばんは！ですそうなんですBMWはどの車種の掲示板でも出てくるねたです。私のも同じく匂いが入ります。結構クリーンな空気をすっていて急にあれですからね！そしてドンだけ乗っても信号待ちにかぎってですもんね。イライラしているときは内気循環ONです。
　それと新車時は、オイマジかよなトラブルがおこりますから気長にいってください。
新車保証がある内はどんどんDラーに文句をいいましょう！(*_*o)