初回オイル交換のサイクルと注意点

皆さん、初めまして。初歩的な質問をさせて下さい。

約３か月前に３２５IＭスポを購入しました。これまではスカイライン等のスポーツ系国産車を乗り継いで来ましたが、国産の直６モデルが消え行く中、今回晴れて初めてBMW直６ユーザーとなりました。

現在走行距離約２０００キロです。そろそろ少し回転数を上げてシルキー６の回転を味わえるのかなぁと思っています。

ところで、BMWの推奨する１回目のオイル交換は驚くことに２万キロ。。私の感覚ではちょっと信じられないことです。

今までも新車購入時は遅くとも５０００キロではオイル交換をしてきましたが、皆さんどうしておられるのでしょうか？本当に２万キロまでじっとがまん？でしょうか？

あと、２〜３０００キロ程度で初回オイル交換するなら、やはりディーラーにて純正オイルを交換してもらうのがベストなのでしょうか？
それとも、お奨めのオイル種がありましたら、教えて下さい。

ちなみに、週末街乗り中心で、月に１〜２回程度少し走りを楽しむ程度の使い方です。

あるショップではＭＯＴＵＬ ５Ｗ３０が推奨できますとのアドバイスをもらいましたが、やはり低粘タイプがいいんでしょうか？１０Ｗ４０、１５Ｗ５０などを入れるとあまり良くない？

皆さんの使用しているオイルブランド、その特徴、メリット/デメリット、お奨め品など、また絶対入れてはいけないものなど、教えて頂ければ、と思います。

初回オイル交換のサイクルと注意点(1)

　レーステックTi14/[E90 325 DP] : 2006/11/12(Sun) 16:30:27 :

はじめまして(^^)

言われている不安なこと、気分を察します（うんうん）。
同様のことを感じる方は多いようで、過去にもオイル関連の話題は挙がっているようです
が、せっかくの機会でしょうし、以下を一読されてはと存じます。

「BMWの推奨する１回目のオイル交換は驚くことに２万キロ。。私の感覚ではちょっと信
じられないことです。今までも新車購入時は遅くとも５０００キロではオイル交換をしてき
ましたが、皆さんどうしておられるのでしょうか？本当に２万キロまでじっとがまん？でし
ょうか？」

⇒　確かに信じられないことも察します。
　　私の場合、実験的かつ気分の問題で、慣らしが終えたであろう３，０００ｋｍにてオイ
　　ル交換をしました。ただし、国産車のレベルに比し、抜いたオイルは結構キレイでした。
　　その後、１０，０００ｋｍ走行後にてまた交換しましたが、やはりそんなに劣化しては
　　いませんでした(オンボードコンピュータの交換表示：１４，０００ｋｍ）。
　　オンボードコンピュータのオイル交換時期表示は、エンジンの環境のいかんによって変
　　化します。上述、自分のオイル交換の印象では、オイル交換時期表示を信じることも推
　　奨されます。ただし、オイルが減れば、表示に従い足すことは必要です。

「２〜３０００キロ程度で初回オイル交換するなら、やはりディーラーにて純正オイルを交
換してもらうのがベストなのでしょうか？
それとも、お奨めのオイル種がありましたら、教えて下さい。」

⇒　ディーラーで交換されるかどうか、任意で結構かと思います。
　　純正オイルよりも総合性能に優れるエステル系がオススメです。
　　（なお、サービスフリーウェイに加入されているならば、純正オイル交換１回を任意適
　　　用されることも）

「あるショップではＭＯＴＵＬ ５Ｗ３０が推奨できますとのアドバイスをもらいましたが、
やはり低粘タイプがいいんでしょうか？１０Ｗ４０、１５Ｗ５０などを入れるとあまり良く
ない？」

⇒　言われるように、ウィンターグレードの小さいタイプが良いです。
　　エンジン始動時にすぐ潤滑しドライスタートを低減、すぐに所要性能を発揮することを
　　目的として、純正オイルは低粘タイプであり、ロングライフたると言えます。
　　これと近似した考えを準用したオイル製品を使用された方が良いかも、です。

「皆さんの使用しているオイルブランド、その特徴、メリット/デメリット、お奨め品など、
また絶対入れてはいけないものなど、教えて頂ければ、と思います。」

⇒　エステル系のうちでも新しいNUTEC、純正オイルと同程度の価格でもあるNC-51（0W-30)
　　がオススメです。同社のNC-40シリーズはさらに良い製品ですが、本格スポーツ車両で
　　なければパフォーマンスオーバーで高価です。
　　このオイルの特徴、糸を引くような特性のエステル系で、かつ、ごく微細な粒子構造と
　　かで、エンジンに最も負荷をかける冷間時のドライスタートを防ぎ、高い保護性能があ
　　ります。また、耐久性も良く、高負荷を与えるような乗り方であっても性能の劣化は小
　　さいといえます。出力向上や静粛性も体感しうる製品です。
　　他には、MOTULの300Vシリーズも良い製品と言えます。

　　これらのデメリットはないです。
　　後述のMOTUL 300Vシリーズは純正オイルより若干高価な程度です。

　　絶対入れてはいけないものは、高出力ターボ車が使用するような15W-50のようなタイプ
　　は合わないと考えられます。燃費やフリクションの悪化があるでしょう。
　　純正でなければ、ということはありませんが、BMW AGの推奨オイル、あるいは、近似し
　　た粘度指数であれば良いです。

長文にて失礼しました(^^;)

初回オイル交換のサイクルと注意点(2)

　メロン/[E90-325] : 2006/11/15(Wed) 20:08:41 :

ASSHYさん こんにちは

私はMOTULの300Vシリーズ入れています。
現在実験的に呉工業 オイルシステム ダブル-エコも併用しています。
添加剤の効果は気分的な問題だけのような気がしますが、気持ちが大切なような気もします。