H23年12月登録の528iについて

先日、中古車の試乗をしました。
4気筒2.0Lの528i Mスポです
H23年12月なので4気筒２．０Lモデルの初期の車体だと思います
この時期の車体にABSが作動しやすいといった事はありますでしょうか？
路面が濡れていましたが今まで乗った車では作動しないであろう状況で
ABSが作動したので車体がそういう物なのか気になりました
（パッドやタイヤの状況に関係なく車種や年式でそういった事があるのかです）

またホイールも５本か７本のスポークは見たことありますが
似たような見た目の１０本スポークで、リアタイヤも２７５ではなくフロントと同じ２４５でした。
これは社外ホイールにするのに合わせてサイズもフロントに合わせたという事でしょうか？

色々調べてみましたが分かりませんでした。
お知りの方がおりましたらご教示願います。

H23年12月登録の528iについて(1)

　GMS/[F30-320d] : 2019/07/11(Thu) 16:55 :

ABSは、タイヤのグリップを感知して作動します
ですからよく作動するとしたらタイヤが良く滑ってると言う事です

タイヤのグリップ力の違いが主な原因ですね、同じブレーキのかけ方としたら
車のせいではありません、タイヤのせいです

タイヤサイズは私も今のＦ３０は前後同じサイズにしています
２４５と275ならタイヤ外径は同じですから、そう言う組み方もあると言う事
275より摩擦抵抗は小さくなりますが、それで危ないほどじゃないし
転がり抵抗は逆によくなりますので、燃費には貢献するかもしれません
また単にタイヤの価格の問題でそうしたのかも！？
前オーナーがそうしたかったと言う事でしょう？？
サイズ的にはＢＭＷが定める取り付けタイヤの許容範囲内です

H23年12月登録の528iについて(2)

　本日は晴天なり/[F10→G30] : 2019/07/11(Thu) 23:59 :

同時期のF10でしたが、グレードが異なりますので、記憶の範囲での回答となります。
つきましては、相違がありましたら、ご容赦願います。

まず、タイヤサイズについてですが、
４気筒モデルの528i Msport （型式：DBA-XG28）の場合、
ホイール：18インチ、ダブルスポーク・スタイリング613M
タイヤ：フロント 245/45R18、リア 275/40R18

しかし、これが「スタンダード」の場合、
ホイール：17インチ、マルチスポーク・スタイリング456
タイヤ：225/55R17（フロントとリアは同サイズ）
また、「modern / Luxury」の場合、
ホイール：18インチ、マルチスポーク・スタイリング454
タイヤ：245/45R18（フロントとリアは同サイズ）
となります。

したがいまして、車両のグレードと仕様を、もう一度確認することをお薦めします。

もし、車両識別番号（VIN）が判れば、製造時の装備一式を調べることができます。
車両識別番号（VIN）は、アルファベットと数字からなる１７桁で、「車検証」か「車体のエンジンルーム内、向かって左側上部（フェンダー上部）にある刻印」で確認できます。
これを、webで「BMW，ＶＩＮ」と検索すると出てくるページの該当欄に入力すれば、製造時の装備一式が表示されます。

次に、ABSの作動感度ですが、
グレードが異なりますが、僕自身の体感では、特に早いと感じたことはありません。
むしろ、日本車に比べ、急制動時の車体の姿勢変化が少ない分、ABSの介入は遅いと感じました。

もし、ブレーキパッドが低ダストのものに交換してある場合、パッドの摩材がローターに不均一に付着することがあり、
これが原因で、ローターとパッドの摩擦が不均一となり、結果、ABSの介入が早くなることがあります。
この場合、中程度でブレーキをかけた時、ステアリングにジャダーとなって伝わってきます。

また、ブレーキの利きを調べることができる「フットワーク総合診断機（BOSCH SDL TESTER）」というものがありますが、
備えている所は限られるうえ、車両を購入する前ではテストは無理ですし、悩ましい問題ですね。

以上、参考になれば幸いです。

H23年12月登録の528iについて(3)

　外車素人/ : 2019/07/12(Fri) 19:02 :

GMSさん　本日は晴天なりさん

情報ありがとうございます
タイヤをちゃんと見なかったんですが交換した方がいいかもしれませんね
購入する際は車検整備も入るので交換が必要な部分は交換してくれるとの事でしたが
タイヤやパッドも交換してくれたら確認しやすくていいですがどうなるか

車両番号が分かったので確認してみましたが
Mスポは間違いないようです

ホイールは物的には本日は晴天なりさんが提示している
ダブルスポーク・スタイリング613Mに非常に似ています
ダブルスポークが10本ある感じです
多分社外に交換するのに合わせてサイズもフロントに合わせたんでしょう

BMW　5シリーズを候補にしてから６気筒のシルキーシックも動画等で確認しましたが
音はやはりシルキーシックスの方が乗ってて気持ち良さそうですね
ただ4気筒でも528iは523iよりエンジン性能が上げられてるので
街乗りする分には坂道でもスムーズに加速してくれて
私の乗り方では不便することはなさそうでした

色々とご丁寧にありがとうございました