エンジンを載せ変えのアドバイス
ペイントブル - (2003/02/18(Tue) 22:50:20) □URL/ http://www.h2.dion.ne.jp/~kokizu/
320の２リッターエンジンを325の2.5リッターエンジンに載せ換えた方いらっしゃいます
か？ 乗せ換えの際、補機類、センサー、コンピューターは２リッターの物でいいのでし
ょうか？ それともまるまる乗せ換えしなければならないのでしょうか？ 車は87年式
320MT左Ｈです。
Re:エンジンを載せ変えのアドバイス(1)
No.64 光敏 - (2003/02/23(Sun) 00:41:01)
乗せ換えには、補機類は、そのままいけますが、デフのファイナル比の変更が必要
になるのと、コンピューターも、325用の物が必要です。
最終的にマフラーの交換も必要です。
Re:エンジンを載せ変えのアドバイス(2)
No.65 ペイントブル - (2003/02/25(Tue) 13:22:12) □URL/ http://www.h2.dion.ne.jp/~kokizu/
光敏さん、ありがとうございます。
デフは、ローギヤードになってしまうんですか？
コンピューターは、配線から引きなおし？
それとも、カプラ−抜いて入れ替えるだけなんですか？
チューニングチップなんかは、325と320は同じ物みたいなので、
コンピューターはそのまま行けるのかと思っていました。
マフラーは、もちろん環境に厳しい仕様で、作るつもりです。
Re:エンジンを載せ変えのアドバイス(3)
No.69 まぴお - (2003/03/06(Thu) 01:15:41) □URL/ http://www2s.biglobe.ne.jp/~mapio/
こんばんは。Ｍ３以外も盛り上がっているようなので、小生も書かせてもらいます。
（笑）
小生は、３２０のＭ２０ ２０００ｃｃから２５００ｃｃにエンジンを載せ換え
しました。補記類は２０００ｃｃ用で大丈夫だと思います。
ＤＭＥは、２．５リッター用を用意しました。ただ、前期、後期でドナーのＤＭＥ
世代が離れている場合、注意が必要です。ＤＭＥ内のＲＯＭも変更を受けていますし
ＤＭＥのピン配列、数も異なります。
ファイナルは、前期型の３２０だと４．４５で無いような記憶があります。
４．４５ではふけあがりが半端でなく速いので、４．２７、４．１０、３．７３に
変更することが肝要かと思われます。
ちなみに私は４．２７「信奉者」です。
Re:エンジンを載せ変えのアドバイス(4)
No.72 ペイントブル - (2003/03/17(Mon) 21:09:16) □URL/ http://www.h2.dion.ne.jp/~kokizu/
まぴおさん、ありがとうございます。
ＨＰ見させて頂きました。
いじくりまくってますね。
エンジン載せ変えされたそうですが、
公認はとったのですか？
そのまま車検通ったりして・・・？
まぴおです。ＨＰに遊びに来ていただいたようですね。
有難うございます。
レスが遅れました。
小生の車両は、エンジン換装、ミッション換装ともに公認を
取得しています。車検証には「３２０ｉ改」と明記されていますよ。
