ＡＬＰＩＮＡデコライン
No.1561 もっちゃん [Ｅ34−525i] : 2001/11/11(Sun) 19:19:33 :
この度、Ｅ34-525ｉを購入しました。
あらためて、新しい車は凄い！！！と感心しています。
今までＥ24とＥ30しか乗っていなかったんでＥ34の事は
よくわかりません、これから勉強させてください。
とりあえず、ＡＬＰＩＮＡフロントスポイラ-とリアウイング、
ＡＬＰＩＮＡデコラインを探しています。
今後とも宜しくお願いします。
Re: はじめまして(1)
もっちゃん/[Ｅ34−525i] : 2001/11/11(Sun) 19:21:49 :スミマセン、自己レスです。ＵＲＬ書き忘れました。
Re: はじめまして(2)
HACHI/[E34-540TR] : 2001/11/11(Sun) 20:21:53 :
およっ？ もしや..岩野お師匠関連(なんじゃそりゃ（笑）)なお方
ですよねぇ。(^o^)
E34ご購入おめでとうございます。
今後とも宜しくお願いいたします。m(__)m
Re: はじめまして(3)
もっちゃん/[Ｅ34−525i] : 2001/11/11(Sun) 20:42:02 :
HACHIさん、ＲＥＳ有難う御座います。
まさしくその通りで、岩野さんからこの場所紹介させました。
若輩者ですが、宜しくお願いします。
ところでＥ34余りの大きさにビックリしています。
まさしく威風堂々ですね。
これからも宜しくお願いします。
Re: はじめまして(4)
たにやん/['91 535i（雪国仕様）] : 2001/11/11(Sun) 20:47:51 :
もっちゃんさん、はじめまして。
たにやん＠蝦夷と申します。
早速貴殿HPを拝見いたしました。
何と！私がE34の次に好きなBMW6シリーズではないですか！
それも「あるぴな」とは！
こちらこそ若輩者ですが、これからもよろしくお願いいたします。
Re: はじめまして(5)
岩野/['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2001/11/12(Mon) 02:14:42 :
いらっしゃい！！
Ｅ３４も良いですよーー
アルピナのフロントアンダースカートのピンストライプですが
２種類あるそうです。
詳しいことは・・＞ｙｏｋｏさん、みやちゃんよろしく！
こんにちは。
以前、浜名でお会い致しました、ＤＯＰです。
もっちゃんさん、Ｅ３４を手に入れたのですね〜！
今後の進化が、とても楽しみです。
改めて、よろしくお願い致します。
もっちゃんさん、はじめまして。
元Ｅ３４ Ｂ１０オーナーのみやちゃんです。
たまにＨＰは覗かせていただいております。
デコラインは確か在庫で持っていたはずです。
スポイラーは確かに２種類あります。
直６用とＶ８用です。
材質もそれぞれ違い、Ｖ８用の方が丈夫でエアダクトが
２カ所空いています。
（私は直６用の方が好きでしたが．．．）
オフミでお会いしましょう。
沢山のレス有難う御座います。
Ｅ３４乗ってみて本当に良い車だなーーー
と実感しました。ただ、バックで車の後ろが見えない分
度胸が要りそうですね、その面からいっても、スポイラ-は後方確認の良い
目印になるかな---と初心者ながら思っています。
アルピナフロントスポイラ-、Ｂ１０とビターボの２種類と思っていたのです
が,直６とＶ８で分かれているのは知りませんでした。
もっとも私の持っている本にはビターボが最新戦闘機として載っていますので
如何に旧い情報しかもっていないか暴露されてしまいますね、とっほほほほ
どちらにしても、フロントスポイラ-とリアウイングは何としても付けたいで
す。宜しくです。
只今、愛車が入院中（・・・入退院を繰り返して、はや1ヶ月半。
(T_T）の ALPINA B10 3.5/1 (1990)乗りの庭師＠です。
もう少し早くカキコしていただけたら、仲間の程度のいい B10 や
ALPINA仕様が格安であったんですがねえ〜。残念です。
ところで、ALPINA パーツですが私はほとんど個人輸入しています。し
かし重い物、カサバル物は運賃が心配ですね。ちなみに国内定価が1本
10諭吉近くするホイールでもドイツの速度屋さん（解説は岩野さんか
ら・笑）では4諭吉強。でも運賃が安い方でも2諭吉近くかかります。
ちなみに速度屋・日本（独逸のお店とは無関係！）では国内定価と個人
輸入の中間の価格です。スポイラーやデコラインセットはそこで購入す
るのも手ですね！ ちなみにエンブレムには車検証のコピーなり車体番
号が必要です。これは、お仲間で何とかなると思います。
スポイラーは材質が違って、今は後期型しか入手できないとディーラー
は言っていました。
そういえば、525を完全な ALPINA 仕様にしたななさん（今はB10オー
ナー）がいますね！！ コメントよろしくですう。。。(^o^)
呼んだあ？庭師どん。。
もっちゃん、はじめましてでーす。。
私も５２５に後期型ＡＬＰＩＮＡスポイラを付けてました。
前期型は材質がグラスファイバーで割れ易いようですし、今は在庫も無いでし
ょうね。
後期型は、材質がウレタンで割れにくいようです。
付けると、ぬえわｋｍくらいから効果が体感できると思います。
で、サスもＡＬＰＩＮＡにすると、もっとダウンフォースが稼げます。
ちょっと、ゴリゴリし易くなりますけどね。。。（＾＾；
ＡＬＰＩＮＡ仕様→本物 ってコースの人は 私を含めて何人か居ますよ。
ぐっしっし・・・・お待ちしてマース。。。
そんじゃね！
私も、なぜ、岩野さんに先に言わなかったかと今更後悔していますが、
今回は勉強代と思っています。ただ、家の財務審議官はえらく気に入ったよう
で、Ｅ３０をどこかに処分してもう１台何とかしたら、、、、とのたまってい
ます。なかなか動揺作戦上手く進行しています。
また、Ｂ１０ビターボは私の夢の車なんで、もう少し夢の中に閉まっておきま
す。とりあえず、中古のスポイラ-を何とかしたいですね、
デコラインは余りに高そうなんで、業者に作らせる予定です。
私のＢ７のデコラインも業者に作らせましたがかなり良い出来でした。
とにかく、やる事が一気に増えた感じで、今後が楽しみです。
何方かスポイラ-関係譲ってもいいよと言う方、宜しくお願いします。
もっちゃんさん、こんにちは。そして皆さん、はじめまして。
小生は、はじめてお邪魔させていただくmondooいうものです。
実は小生も、もっちゃんさん同様「完全アルピナ?」仕様めざして2年目に突入
のまっただなかでございます。いしょに頑張りましょう。
ところでデコラインの話ですが、業者に作らせるとありますがどちらの業者でお
いくらで作っていただけるのしょうか?。初対面にもかかわらず図々しい質問
で恐縮ですが、さしつかい無ければ教えてください。
もっちゃんさん、、、失礼いたしました。
すでにＡＬＰＩＮＡオーナーでいらっしゃるのですね。。。それも、パワフル
な、私が憧れたやつですねぇ。。。（＾＾；
私も中古のＡＬＰＩＮＡスポイラを探しましたが結局手に入らず、新品を
購入いたしました。。。
それでは 今後ともよろしくでーす！！！
なな（男）さん、こんばんわです。
いえいえ、Ｅ２４とＥ３４ではこんなにも違うのかと進歩の凄さにビックリし
ています。いろいろ教えてください、とりあえず解からないのは、ＡＴのセレ
クトスイッチですが、エンジン、ミッションがある程度温まらないとモード切
替出来ないんでしょうか？？、エンジンをかけてＳモードにしようとしてもス
イッチが入りません、何方か御教えくださると嬉しいんですが、、、、
mondoo＠日立さん、
お初です、宜しくお願いします。
デコラインの件は私信にてお話しましょう。
モード切替は 始動後 すぐ出来ると思いますが。。。（＾＾；
ただ、５２５の時に 高速走行をした後で、モード切替がしばらくの間
出来ないという症状が出たことがありました。
しかし、ディーラーでは症状が再発せず、結局 自然治癒？しました。
一度点検しておいた方が、良いのではないでしょうか？？？
なな（男）さん、こんにちわ！！
モード切替スイッチ、岩野さんの予想通り、
コーヒーがこぼれて固まっていました。
車内の温度が上がってくると、柔らかくなって動くように
なっていたのが判明しました。
ばらして、洗剤を使っての歯ブラシ攻撃で完璧になりました。
多少、シリコングリースを塗布して。終了です。
中古車はちょっと良くなっただけで、
新車を買ったような感激を味わえるところが魅力です。
さて、外装に行く前にまたまた、問題が発生してきました。
エンジンをかけて、車を出そうとした時、
ハンドルを切ると、異音がします。
グググググー---、という音です。
ハンドルも重いです。
パワステＯＩＬのチエックはまだですが、
オイルポンプも問題が有るのでしょうか？？？
なかなか、手ごたえがある車のようです。
##ALPINA B7turbo 1 Coupe (85) HQA02374@nifty.ne.jp##
#######《ＣＬＵＢ：６ｄｅｎａｓｉ#1 もっちゃん》#######
＞コーヒーがこぼれて固まっていました。
◎どひゃあ、、、Ｅ３４道は、奥が深いにゃ。。。（＾＾；
ところで、、パワステ周りでは スエ切りでフルロックにすると音が
出ますが、普通の状態で音が出るとすると、問題ありそうですね。。
もしオイルの量が大丈夫なら、要チェックですかねぇ。。。
私の５２５はパワステホースを交換したら、スエ切り時の音が激減
しました。（少し滲んでいた程度だったのですが交換しました）
大きな問題にならない事をお祈りいたしまーす。。
パワステホースで問題解決！！！
羨ましいです、その程度で完了できる事
祈っていますが
本日、他にも問題が、
①ヘッドライト玉切れ、（Ｈ１交換で即完了）
②リアライト、玉切れしていないのに
メーターにトラブルの表示が出ました。
リアライトはしっかり点灯しています。
③ＡＴミッションの異常表示有り。
Ｅモードの変則ショックが大きすぎます。
（Ｓモードでは問題無し）
一回しっかり看て貰ったほうが良さそうです。
取り急ぎ、ご連絡まで、、、、、
何か未来を暗示させるような車ですーーーー。
遅くなりましたが、はじめまして。
先週はカゼでダウン。今週はたまった仕事でダウン。う〜ん。
②はＣＣＭ等の問題？詳しい人（岩野さん？）お願いします。
パワステ、私も問題あったな・・・。（爆）
よろしくお願いします。
こんにちは！ＫＯＵです。
パワステの唸り（＆ハンドルが重ステ）ですが、パワステポンプ
のＶベルトを見てください。ユルユルではないでしょうか？
私の５３５も同じ症状でしたのでベルトを見たところ、ユルユル
でした。下に潜ってアジャストボルトを２本（ブラケット側と
ポンプ上部にある１本）緩めれば調整できます。 ５３５と違って
いたらすみません。
ベルトがＯＫなら、ポンプかギアボックスでしょうか．．．。
はじめまして、５２５に乗ってますトシと申します。m(__)m
＞②リアライト、玉切れしていないのに
メーターにトラブルの表示が出ました。
リアライトはしっかり点灯しています。
うちの車もたまに警告が出ますよ。
テールライトを安物の赤白テールに交換したら玉の接触が悪く
振動で一瞬消えてるみたいです。
たまにホントに消えっぱなしになってる時もあり、そんな時は平手打ちを
食らわすと点きます。 ご参考になりますでしょうか？
皆さんレス有難う御座います。
パワステですが症状がより明確になってきました。
ハンドルを切っていくとき何か触っているような擦れるような感じがした後
重ステ状態からカクンと力が抜ける感じです。何かに引っかかっていて外れる感じ
と言ったほうが理解してもらえるでしょうか？？？
とにかく気になります。
テールライトはトシさんの言う通りですね、安物の赤白テールに変えてから
警告されるようになったとのことでした。
私の車は叩いても治りませんが、トランクを思い切り閉めてやると
治ります。こういうトラブルって本当にイラ尽きますよね。
昨日は頭に来て、ハンマーでテールランプ割る寸前でした(^＿~;;
