フロント足回り分解しそう！
No.1539 John-chan [1993 E34-M5] : 2001/10/30(Tue) 18:32:50 :
こんばんは！伊藤です。
先般、ハンドルのぶれの件でスラストアームブッシュの交換のアドバイスを頂
きましたが、いよいよ本格的にいかにも危ない走りになって来ました。前から
段差を越える度にゴトゴト言ってたのも多分これですね。不思議とEDCのセッ
ティングがコンフォートの時だけだったのですか・・・。
で、６万キロにして初めてのブッシュ交換なのですが、どうせやるなら、どこ
までやったらいいのかアドバイス宜しくお願いしまーす！
フロント足回り分解しそう！(1)
田野倉です。/[90年E34-M5] : 2001/10/31(Wed) 07:29:09 :
悪くなっていない部分も交換となれば、確かに出費も大きくなります
が、535の時にショックアブソーバー、スラストアーム、コントロール
アームと一気に交換したのですが、それだけで「おぉ！！」と感動した
位ハンドリングが良くなりました。
が、EDC付きのM5でそれだけやると、かなりの出費になりそうですね。
取り敢えず、ボールジョイントも緩んでいるでしょうから、上下のアー
ム交換をされたら良いと思います。
フロント足回り分解しそう！(2)
ＫＯＵ/[90’ E34 535ｉ] : 2001/10/31(Wed) 12:27:59 :
私の５３５も同じく段差を乗り越えるとき、ガチャガチャ音がしてましたが
原因はスタビライザーリンクの取り付け部分のネジが緩んでいたため
でした。 もしフロント足廻りを交換される際は、左右タイロッドエンドと
アイドラーアームのブッシュも一緒に交換すると、轍に取られにくくなり
ますよ。
フロント足回り分解しそう！(3)
けろよん/[E34-530i] : 2001/10/31(Wed) 20:25:45 :
私はスラストアーム＋ブッシュ，ショックアブソーバ＋サス，タイロッド＋エンド，
コントロールアーム，Fr/RrのM-techスタビ＋ブッシュ＋ベンドラムサポートを交換しました．
値段に見合うだけの効果はあったと思ってます．
まだ，リア周りには手をつけてないのですが，どうなんでしょう？＞＞経験者の方？
＃でも，M5 EDC付きは高そうですね．
M5フロント足周り 重症です。
先週からブレーキを踏むとゴキ？ゴト？訳の解らない音が、、、
良く見るとフロントのストラット上部がズレテル＊＊
受けのゴムが縁が切れて、、、来週修理しようと思ってますが
ビルシュタインがオーリンズの５シリーズのショクは装着できますか
何方か教えて下さい、また加工が必要なら何処が違うか、
なにとぞ緊急事態です、お願いします、
足周りが壊れてしましそうです
リンデンさん、はじめまして。
うちのＭ５も、程度は軽かったのですがブレーキングの際
やっぱり同様の症状が出ていました。（雨の日は顕著に）
やっぱりストラットアッパーマウントのゴムにひびが入っていたので
いつもお世話になっている車屋さんに見てもらったところ
スラストアームのブッシュが切れていただけでした。
（ただし完全にちぎれていたけど）
アッパーマウントのゴムまで交換しなかったのは、
「取りあえずこれで十分ハンドリングは戻るよ。」
と主治医のアドバイスを頂いたからです。
「もう少し全体にいたんで来たら、まとめてしっかりやりましょう」
と言うことで、納得できた次第。
参考になりますでしょうか？
リンデンさん 始めましてJUNです。
＞受けのゴムが縁が切れて、、、
いま自分のM5足回り交換してまして、フロントのアッパーマウントも新品に
換えますが、ショップに”どれだけ潰れたか見たいー”って取り外したものを
取っておいて貰っています。
Usedでよろしかったら、差し上げます。よろしかったら、どーぞ。
ただし、E34には２種類のアッパーがあって、どちらが純正に付いていたか
は、定かではありません。たぶん、スプリングシート別体のタイプだと思いま
したけど・・・・。
ちなみに、純正がEDC付きのフロントショックでなければ、BIL、ザックス、
コニのショックが入れ替えられるよ。
でも、自分は、EDCが付いてて、ショックだけの交換は出来ないし、重量だけ
で、M5に近い535用とかを入れて、パフォーマンスが純正より落ちる事を嫌
い、3Dの車高調整サスキットを入れる事にしました。
ではでは。
