４，５万キロでショックへたり
No.1562 ＺＯＺＯ [94'E34-530i] : 2001/11/12(Mon) 21:57:52 :
皆様、お元気ですか。
現在、愛車は不慮の事故のため保険査定＆修理で入院中です。
事故とは関係ないのですが、購入当初から走行中の挙動の収まりが悪く、乗り
心地に不快感を感じていました。何かの本で読んだのですが、走行４〜５万ｋ
ｍくらいでショックがへたるようなことが書いてありました。私の愛車は７万
を越えたところなので、ショックがへたっているせいなのでしょうか？
入院ついでにショックの交換を検討しています、おすすめのショックと費用も
併せてアドバイスをお願いします。
４，５万キロでショックへたり(1)
でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/11/12(Mon) 23:28:24 :
でんでんです。走行距離もあるでしょうけど、経年劣化は避けられませんね！
私はビルスタインのBTS KITを1年半前に入れました。５万キロ位だったか
な？費用は部品が9.5諭吉工賃４諭吉の13.5諭吉でした。ただフロントが
かなり沈みますので（前傾、だいたい３から４センチ）要注意です。
乗り心地は最初はかなり硬く感じますが、乗り込めばそれなりにいい感じで
す。値は張りますがＭテクなら適度な車高ダウンと快適な乗り心地の両方を得
られるはずです。ショックとサスで25から30諭吉くらいかなー？？？？
４，５万キロでショックへたり(2)
ZOZO/[94'E34-530i] : 2001/11/13(Tue) 23:18:13 :
ZOZOです。でんでんさん早速のレスありがとうございます。m(__)m
やっぱりBTS KITが定番でしょうか。とりあえず入院中のショップに確認した
ところ、13.5諭吉くらいということでした。
財務省と交渉の上検討したいと思います。
４，５万キロでショックへたり(3)
けろよん/[E34-530i] : 2001/11/14(Wed) 21:07:55 :
けろよんです．私も色々と悩んだあげく，家族も乗せることを考えて，
モンローのMテク用ショック＋H&Rスプリングにしました．
H&RはV8用とL6用があるそうで，前25mm,後10mm程落ちましたが，
街乗りでもあまりゴツゴツせず，私にはちょうどいい具合です．
ZOZOです。けろよんさんレスありがとうございます。
過去記事にあったモンローのセンサトラックについてショップに確認してもら
ってますが、Mテク用ショックは違うものなのでしょうか？モンローのMテク
用はいくらぐらいですか？私も家族を乗せるのであまり硬くないものに変えた
いのですが。
モンローのセンサトラックMテク用というのは，
ショートストロークタイプのものとのことでした．
ショック自体は3.6諭吉だったと思います．
値段はノーマル形状と同じじゃないでしょうか．
けろよんさん度々のレスありがとうございます。m(__)m
今ついているスプリング（メーカー未確認）の状態を確認して検討したいと思
います。
