LLC交換後、水温が上がっているのに、ファンが回らない不具合の原因

お久しぶりです。
先日エンジンルームからキャン・キャンと機嫌の悪い猫でも紛れ込んだかと思
ったら、クーリング・ファン（ウォーターポンプ）がガタガタだったので交換
しました。（ついでにベルト３本となぜかデスビのローターも交換）
取り付けも完了し、猫もいなくなったようなので、ＬＬＣを注入してアイドル
状態で水温計を見ていたら、あれよあれよといつも（真ん中でした）より針が
右に寄っているではありませんか。
水でも減ったか？と思いキャップを開けましたが、逆にあふれるほどでした。
ラジエーターの水交換時にコツとか必要なんでしょうか？
水温が上がっているのに、ファンが回らないのも気になります。
どなたかご教示下さいませ。
追伸：ファルコン様完全復活を心よりお祈り申し上げます。
そろそろ２０万km選手のおとみ号も決して人ごととは思えません。
事前策とか無いんですかね。

LLC交換後、水温が上がっているのに、ファンが回らない不具合の原因(1)

　takmi/['92 E34-525i] : 2001/10/24(Wed) 11:26:09 :

こんにちは。
ＬＬＣを入れる時にエア抜き用のネジを緩めましたか？
おとみさんのだと、サーモスタットハウジングに生えてると思います。
これを緩めるとみるみるＬＬＣが入っていきますよ。
ネジからＬＬＣが出て来るか、リザーバータンクのＣＯＬＤの位置まで
いれたら一旦ネジを閉めて、今度はエア抜きです。
車内のヒーターを最高温度にして全開、エンジンを回します。
リザーバータンクの蓋は開けたままで、適時ＬＬＣを追加します。
５〜１０分おきにさっきのネジを緩めてエアを抜きます。
３０分位念入りにやってくださいね。
エア抜きの作業を怠るとオーバーヒートしますので注意が必要です。
ＬＬＣ不足だから当然ですね。（笑）

＞水温が上がっているのに、ファンが回らないのも気になります。
エアコン入れてファンが回りますか？
回れば温度センサーが駄目とか、、、
回らなければファン自体かその関係の配線等がどこか逝ってる？
これは私よりふさわしい方がいらっしゃいますね。（笑）
ではまた。

LLC交換後、水温が上がっているのに、ファンが回らない不具合の原因(2)

　takmi/['92 E34-525i] : 2001/10/24(Wed) 11:31:33 :

すいません。
例のネジですが、ラジエーターキャップのすぐ脇かも？
ここのは黒くて丸いプラのネジです。
はっきりしなくてすいません。