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E60 3000ｃｃと F10 直６ 3000ｃｃを比較した感想・ご意見をお聞かせ下さい。
どちらを購入するか迷ってます。
Re: E60 3000ｃｃ F10 直６ 3L(1)
しらかば/ : 2012/11/02(Fri) 19:43 :
E60の方がよりキビキビしていますが、乗り味が雑かなぁ。足回りのバタツキ感など。
E60のスタイルが好み等なければF10の方が良い気がします。
でも、いま何に乗っているかでも感じ方が変わってきますから。。難しいですね。
話はそれますが最近の8ATは素晴らしいですね。
Re: E60 3000ｃｃ F10 直６ 3L(2)
ググル/ : 2012/11/02(Fri) 21:52 :
どちらも中古車としての購入になりますが、タマ数が少ないです。
エンジンのフィールよりも６ＡＴと８ＡＴに影響される部分が
大きく、８ＡＴの滑らかさにはかないません。
ボディも大きく感じるＦ１０。
とにかく実車の乗り比べて、ご本人の直感を重視した方が良いです。
予算的にも100万以上開きがあって比較対象にならないかも。
エンジンフィールよりも比較すべき項目が沢山ありそうです。
２００４式のＥ６０ ５３０ｉに乗ってます。
このモデルってアラームシステムが標準装備されていると聞いたのですが、ルームミラーのランプが、何をしても点灯しません。
オプションなのでしょうか？
Re: アラームシステムについて(1)
レミ/F10 : 2012/10/10(Wed) 19:33 :2004年式にはセキュリティシステムは装備されてませんよ。いろいろなところで書き込みがあると思いますが 紛らわしいですよね。
Re: アラームシステムについて(2)
バラやん/ＢMW E６０ ５３０ｉ : 2012/10/10(Wed) 23:57 :
ありがとうございます。
取扱説明書では、書いてあったもので、、、。
社外品で検討してみます。
教えてください。
E39から60へ乗り換え検討中です。
ハイラインとMスポーツの違いはなんですか？
Re: Mスポーツ、ハイライン区別(1)
名無し/ : 2016/04/06(Wed) 12:36 :
E60 ハイラインとMスポーツの違い
で検索しましたか？
自身で記入した文字で
検索出来ない環境ですか？
Re: Mスポーツ、ハイライン区別(2)
チエブクロから/ : 2016/04/06(Wed) 12:43 :
Mスポーツは、専用アロイホイール、ダウンスプリング、外装エアロダイナミクス
ドアモールのブラックアウト化、専用ステアリング、シート等
結構な広範囲にわたって手が加えられています。
一方のハイラインは、専用アロイホイール、革シート、ウッドトリム等の
豪華装備をパッケージしたモデルです。
乗り心地は、Mスポの方が若干固めの乗り心地になります。
ハイラインパッケージもハイラインも一緒の意味と思います。
Re: Mスポーツ、ハイライン区別(3)
えいちゃん/E39 528 : 2016/04/07(Thu) 01:08 :
ありがとうございました。
ネットでも検索してよくわかりました。
Mスポで探そうと思います。
Re: Mスポーツ、ハイライン区別(4)
よっしー/528ツーリング1998 : 2016/04/07(Thu) 06:05 :
えいちゃん様
おはようございます。E39→E60ですか。。E60は人気がないですよ。
今E39も相場が一時の二束三文から上昇しているのもE60不人気だから
ですよ。
どうしても直6ならいっそF10初期型でしたら直6
が乗っていますよ。如何でしょうか？
タイトルのとおりですが、
近々交換予定で、
AGMなら、BLA-95-L5
そうでないなら、SLX-1A / PSIN-1A
を購入予定です。
わかりますか？
ほぼ、
以下の記載から、
AGMではないモノがついていると思います。
http://assist-kyoto.co.jp/promotion/saleinfo-67.html
Re: E60(NA30) バッテリー見分け方（AGMか)(1)
yu-ki/E60 : 2016/03/24(Thu) 03:07 :
うまく写真がUpできませんね
90 60 0 305 143
12V 90AH 720A
160RC 720CCA
と、現在のバッテリーにはかかれています
Re: E60(NA30) バッテリー見分け方（AGMか)(2)
しらかば/ : 2016/03/24(Thu) 22:12 :
バッテリーの筐体が黒ならAGM,
白なら普通のバッテリーです。
コメントが短過ぎるエラーが出たので適当に書き込みます。
Re: E60(NA30) バッテリー見分け方（AGMか)(3)
yu-ki/E60 : 2016/03/26(Sat) 09:06 :
しらかばさん
ありがとうございました、
さっそく、バッテリーを手配できました。
コムテックのzero８３ｖというレーダー探知機を買いました
一緒にOBD2-R2ケーブルを買いましたが電源が入りません
E60前期は対応していないのでしょうか？(>_<)
ご存じの方お教えください
Re: コムテックＯbd2接続(1)
ググル/ : 2015/08/08(Sat) 10:41 :
メーカー自体は対象車種としてBMWのサポート無し
のようなので、DIYの場合は事前の調査が必要ですよね。
「コムテック OBDⅡ E60」の検索結果にはでてきますので
詳細設定はともかく、電源レベルはOKのようです。
かえって高くつきますが、お手上げの場合はショップ持込をおすすめします。
Re: コムテックＯbd2接続(2)
11年落ち/E61 M54 : 2015/08/08(Sat) 18:30 :
回答ありがとうございます
BMWでも接続可能な車種はあるようですが。。
ここはあっさりシガレットからの電源で。OBDケーブルはヤフオクに出します
ありがとうございました
Re: コムテックＯbd2接続(3)
かっぱ/F01&E84＆K100 : 2015/08/17(Mon) 11:59 :ネットをあちこち見ていますと、マツダの設定でちゃんと起動している事例が多く見れました。当方もだめもとでマツダの設定で試したところきちんと作動しました。
Re: コムテックＯbd2接続(4)
11年落ち/E61 M54 : 2015/08/31(Mon) 08:47 :
ご回答ありがとうございます
わたしもその情報でケーブル買いました
マツダも試したんですがダメでした
まだケーブル手元にありますのでもう一回トライしてみます
初めまして。平成18年式 E60 ５２５i 型式ABA-NE25 に乗っております。先日
走行中に急にブレーキペダルが固くなりました。スピードを出さずにブレーキを思いっきり踏み込めば
ブレーキは効きますが、明らかに重い状態で治りません。エンジンルームを開けてバキュームポンプ付近を
みてみたところ、ポンプに刺さるホースが抜けておりましので、ホースを交換しました。
しかし症状が変わらすブレーキは重いままです。どなたか同じような故障の経験をされた方は
がございましたら、教えてください。
Re: ブレーキペダルが重い(1)
ググル/ : 2015/05/21(Thu) 23:17 :
はじめまして。
マスターバック、真空ポンプ、チェックバルブなど複数の原因が考えられます。
途中経路の漏れも考えられるので一つ一つ潰すしかなく
プロの診断がないと原因特定は難しいです。
先日エンジン点検をやっていると、パキュームポンプの部分からオイル漏れを発見しました。
E90は、リペアのシーリングキットが販売されているようですが、E60のN62エンジン用のシーリング
リペアキットはやはり販売されてないてのでしょうか?
ポンプ自体はまだまだ使ええるのに、パッキン不良程度でASSY5万はさすがに
何とかならんもんか!!と考えています。
E60 LCI 540i V8
Re: バキュームポンプ パッキン(1)
ググル/ : 2015/03/03(Tue) 19:31 :
検索した限りＶ８用は無さそうですね。
やはり流通台数的に製品化されていないのかもしれません。
