5series_E60オーナーズルームログ一覧(2/4)

どうも！！ｒｆｔです。

僕自身はチュナーブランドや純正ＯＰアロイ好きですが、ドイツ・アメリカ・日本で
は、　新しい波がきていますよね、鍛造　そこでお聞きしたいんですが？

もう既にホイールを入れている方や考えている方に・・・

チューナブランドの良さ　　アロイの良さ　　鍛造の良さ　個人差はあると思います
が皆さんはどんな観点からホイール選びするんですか？

（安全性・ブランド・走りへの追求・ドレスＵＰ）　

教えて下さい。

http://www.7-forum.com/news/2005/modelljahr2006/index4.php

５４０ｉと５５０ｉがデビューでしょうか？
５５０ｉは３６７ｐｓということで先代Ｍ５並みのパワーです。

Re: 2006年　BMW 550i Limousine(1)

アルピナＢ１０、Ｖ８Ｓ並の速さなんですね。（０−100キロとか）
フィーリングは違うのでしょうがすごいですねえ。

Re: 2006年　BMW 550i Limousine(2)

レクサスのＧＳ４３０とかＧＳ３５０対策なんですかねえ。

北米でぶつかるモデルですし…

Re: 2006年　BMW 550i Limousine(3)

ちょうど今日ディーラで聞いてきたところです。
06モデルは、525i、530i、540i、550iの4種類になるそうです。
また、iXはまだ入ってこないようです。
あとは、5シリーズと6シリーズとも、キーが1シリーズの様になり、STARTボタンが付
くようです。

こんばんは
iXのモデルはまだ、先ですか・・・。
早く日本市場にも投入いただきたいです（T　W　T)

こんばんは。FUNさん紹介のＨＰ見てみました。ドイツ語でよく分からなかったの
ですが、06年550iは0-100kmが5.5秒なんでしょうか？もしそうだとしたら、ほんとす
ごいですね。760Liの5.6秒上回ってますね。興味津々です！
私もディーラーで聞いてきたのですが、06年550iはしーさまさんがおっしゃるように
魅力的なキーがスタートボタンになるのをはじめ、フェード対応などが施されたブレ
ーキシステムの向上や、ＤＳＣ（横滑り防止機能）の拡張、アラームシステムが標準
になったりしたそうですね。

一昨日から昨日にかけてバーションUPと多少の不具合の修理の
為にデーラーに車を預けまして、代車で1日だけですが
新エンジンのN54Bの530iを借りました。
私の車との比較では、ナビはやはり動作が速くなっていますね。
ハンドルは新型の方が重いですし、アクティブステアリング
の反応もやや鈍い気がします。
足回りは借りたのがMSPなので、比較が出来ませんが
硬いですねぇ、ただ私も19インチ装着なので
段差の当たり具合は同じ様な物だと感じました。
それからダッシュのパネルの質が良くなっています。

肝心の走りの比較ですが、結論から先に述べると
私の車の方が全体的にパワフルでした。
私のはCPUチューンしてトルクも馬力も上がっています
ので当然と言えば当然ですが、新N52Bは
高回転域（6000弱〜7000付近）の切れが良いですね
私のは6500位までしか回りません。
エンジン音はN52Bの方がやや澄んだ音色で私の
好みでした。
N52BをCPUチューンしたらパワフルで素晴らしい
エンジンになると思います。

ついに、新型５３０を契約しましたがＣＤがＭＰ３対応かどうか不安です。
知ってる人いませんか？

Re: 新型５３０のMP3　CD再生について(1)

少なくとも、オプションのオートチェンジャーでないと対応してないみたいですよ。
そのオートチェンジャーでも、これまで納車されたエンジン変更後の「初期モノ」は
旧タイプが装着されていて、対応してないようです。

Re: 新型５３０のMP3　CD再生について(2)

7/2納車されましたが再生できましたよ

Re: 新型５３０のMP3　CD再生について(3)

参考になりました。
ありがとうございました。

ＭＰ３に関しては、データとしてＣＤ−Ｒに書き込むと車の方では認識しません。
Windows　Media　Player　で音楽データに変換して書き込めば再生できます。
この場合、データ情報ではないので、ＣＤ−Ｒに追記できませんから注意が必要で
す。

さとさんいろいろありがとうございます。
音楽データーとはＷＡＶファイルのことでしょうか？

今日、530iＭスポーツ仕様が我が家にきましたが、ＣＤ再生がＭＰ３が出来ませ
ん。
ディラー担当者は出来ませんとの回答でがっくり！

再生できるとコメントがあり喜んでいましたが何か悪いのでしょうか？

フォルダーで分けてるからですかね？
わかるかたアドバイスください。

＞補足
現時点では再生事例があるようです。過去記事No427を参照ください。
とりあえず再生できました。良かったです。

対応方法としては１９２ｋｂにてエンコードするよう再変換しましょう。
それをＣＤに焼けば基本的に再生できるはずです。

New５シリーズはどうですか？最近ワンプライスになったようですが、
多少期待しているのですが、皆様のご意見をお聞かせ頂けたらと思います。
車輌価額の５％程度を希望しているのですが。。

Re: 値引きについて(1)

先日、新エンジンに変更された530ツーリングM-spを契約しました。他にオプション
は、カーボンブラック・レザーシート＜シートヒーター＞・ウッドトリムで、諸費用
込みで総支払い額¥880万から¥40万が値引きでした。すこし5％の値引きには届きま
せんでしたが、下取り車は追加で20万の値引き上乗せになったので納得はしていま
す。

って一回でクラッチ5000km消耗するそうです
コンピューターにしっかり記録されるらしく
当然3年間の保障期間が終わってから楽しんでくださいと
言われました

それと利満っ○ーはコンピュータの書き換えで外れるそうで
これも3年後のお楽しみです

皆様、はじめまして。
当方の車（525i Msp 2005yr M54)ですが、
2000回転前後で走行していると、インテークまたはシリンダヘッド付近から
「キーッ」という金属音に近い音が聞こえてきます。
非常に不快な音なのですが、
何か対処方法や原因（可能性でも結構です）をご存知の方がいらっしゃいましたら、
ご教示頂ければ幸いです。

補足：
ディーラーで点検してもらいました。
同様の事象が発生するようであれば、修理が必要なようです。
やはり吸排気系等の異音は、そのまま放置せずに速めにドック入りさせた方が良いようです。

初心者です。
先日、アーキュれーのステンレスマフラーを装着しました。
3000回転を超えたあたりからの高回転では甲高く気持ちいいエ
キゾーストに満足しているのですが、それ以下の実用域で「こ
もり音」というのでしょうか？「ボボボ・・・」といった安っ
ぽい音になってしまいました。
街乗りではほとんどが低回転での運転のためストレスを感じる
ようになっています。

ある程度のことは覚悟はしていたのですが「マフラー交換って
こんなもの」だと割り切るしかないでしょうか？
それとも、なにか対応策みたいなものはあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

今の足回りに特に不満はないのですが、ローダウンを考えてい
る者です。

MSPでは15mm、ザックスの車高調では30mm程度となっています。

乗り心地はザックスの方がコンフォートに振っているのでしょ
うか？

またコストパフォーマンスを考えてM-SPのサスにH＆Rのスプリ
ングを組み込んだ場合、バランスは悪くなるのでしょうか？

どなたか交換等をしてご存知の方がいましたら教えてください。



＞追記
当然ローダウンなのでＭＳＰより固めになっているようです。
セオリーとして車高ダウン時はショックも合わせて変更するのが良いようですが、とりあえずスプリングだけ変更して車高を落とすことにしました。
Ｈ＆Ｒを選びました。

２週間前に、06年式525iを納車してもらい700km位走りました。
iDriveの使いにくさと、2000回転までのトルクの無さは想定の範囲内でしたが、
ハイラインパッケージで、ダッシュボードに”ブラウン・ポプラ”と称する木だか樹脂
のパネルが、ピカピカで外光を反射してまぶしくて気になります、どうにかならない
でしょうか。スポーツパッケジのアルミのはそんなこと無いですか？

Re: ウッド・トリムの外光反射(1)

当方、530<E61>のMspですが、純正のアルミパネルが見た目安っぽく変に光を反射して
たのでダークメイプルウッドトリムに変更しました。只、内装も黒皮のレザーパッケ
ーッジにしたので、逆に室内が真っ黒で何か寂しいですがね。
その為に、ブラウンポプラのトリムに憧れを抱いていたのですが、、

Re: ウッド・トリムの外光反射(2)

確かに私もウッドパネルが品があってよいと思ったのですが、試乗した時は夕刻だっ
たので、パネルの反射光には気がつきませんでした。角度的に丁度、左窓が映り、て
かてかして気になります。　3ヶ月も経てばくすんでくるのでしょうか？　また、前ド
ア窓ガラスにフイルム張るのは、防眩目的の薄い色のものでも違法なんでしょうか？
　どなたか教えてください。

キドニーグリルに付けるエンブレムにはブレイトンやシュニッツァー等のチューナー
系はありますが、「M」のエンブレムを付けてる車を見たことがありません。
何か付けてはいけない訳があるのでしょうか？
リアにMバッチ付けてる車は多いのに・・・。

Re: キドニーエンブレム(1)

BMWはキドニーグリルを神聖な物としていて、その中にエンブレムを入れる事を嫌った
そうですよ。
なので、以前はアルピナはグリル内にエンブレムがあったがBMWから出来ればグリル内
部は止めてほしいとお願いがあって止めたそうです。（アルピナはBMWと密接な関係が
あるからそういう事になったのでしょうけど）

というのを本で読んだ事があります。

1DINユニットを増設してiDriveにDVD映像を割り込ませることが
できるみたいキットがあるようです。

これつければ市販のカーオーディオのiPod接続キットをつかって
iPodをつなぐことができそうですよね。
費用はかかりますが....。

その他別のページにはトレードインスピーカーセットもあって、音もかなりよくなるみたいです。

参考サイトはエクセルオーディオです。
最近では同様の社外品も多くでております。

はじめまして。
この度、Ｅ４６からＥ６０に乗り換えることになり
納車待ちのＡＮＡと申します。

Ｅ６０のワイパーをみてＥ４６とは形状が全く違うことに
気づきました。
Ｅ４６の際は撥水剤を使用した際のビビリ音が嫌で
市販のトヨタ社用のＰＩＡ○のコーティングワイパーゴムを使っていましたが
それも無理そうだなと思いました。
やっぱり装着は無理なのでしょうか？

＞追記
ゴムだけ撥水性の高いものに変更して解決しました。

E39 530MSPからE60 525MSPに乗り換えました。納車は12/3だったのですが、車庫の使
用承諾書を11/23にディーラーに届ける際にエアコンが故障しました。風が出てきませ
ん。幸い無償で修理して貰いましたが、へそを曲げたのでしょうか？
それだけではありません。
新車ですぐ、高速に乗りました。ハンドルを離すと左に寄って行きます。
アライメントの狂いです。更に65km〜70kmで縦の振動が出てます。タイヤのバランス
が取れてません。上記の倍の速度でも振動が後ろのタイヤから出ています。
バランスを取り直しても直りません。
納車して1週間でただ今2度目の入院中です。
E39 530MSPは中古で購入しましたが、アライメントも狂っており、原因不明の微振動
に悩まされ続けました。アライメントはすぐ直りましたが、微振動は1年半掛かりまし
た。
まあ、単に当たりが悪いのか？新車のダンロップタイヤが悪いのか？
タイヤの組み付けが悪いのか？
皆さんのE60はトラブルありませんか？

550Ｍスポを注文しました。
2006/01生産の2006/04納車です。
値引き３８万円値引きは、妥当な数字かわかりませんが、１１月という決算前の時期と、日本向けの導入台数の少なさからしてこんなもんかと思っています。みなさん、この数字を目安・目標に頑張って下さい。

BMWジャパンのホームページのニュース・リリースのコーナーに06年Ｅ60の情報が
今日掲載されましたね！！
550iの価格は960万円とのことで、予定価格より10万円安かったです！！

Re: 06年Ｅ60モデル発表！(1)

「５４０ｉ」と「５５０ｉ」を新たに設定し発売
http://www.auto-g.jp/news/200511/09/newcar03/index.html

はじめまして、525iの購入を検討しています。最近、３２３ｉが日本市場へ導入されまし
たが、同じように５２３ｉも近い将来導入されるのでしょうか？

もし、そうであれば、価格も５２３ｉの方が525iよりも安くなるでしょうから、それまで
購入を待ちたいと思っています。どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えていただけると
ありがたいです。

５２３ｉは日本導入されるのでしょうか？(1)

聞いた話さんが「E60のモデル編成は５３０、５４０、５５０の三種類になり、５２５、５４
５はなくなるそうです」と書き込まれていましたので、525iが無くなるのであれば、５２
３ｉの日本導入はあり得ないですね。

５５０iとＭ５の長所と短所を、教えてください。

Re: E60、５５０iとＭ５の長所と短所(1)

過去ログを読みましょう。

Re: E60、５５０iとＭ５の長所と短所(2)

燃費が悪いぐらいじゃないですかね、、530で精一杯の自分としては憧れの車です。

E34からの乗り換えE60です。え34時代にはステアリング交換をBMWマークを外して簡単
にできたのですがE60
はわかりません。どなたか御自分で交換されたか、交換方法の紹介ホームページがあ
れば教えてください。2004年525ハイラインです。
気長に返信お待ちしています

お勧めはしませんが(1)

どのステアリングに交換するのか分かりませんが、どちらにしろE60の場合は自分でや
るのはお勧めできません。
エアバッグがついているため、ステアリングを交換する際にはエアバッグを一旦はず
してからの作業になります。
私も一度やってみたんですが、エアバッグを外してしまうともう一度戻してもコンピ
ューターのエラーが出てしまうので、どちらにしろディーラーかショップで書き換え
をして貰う必要がありそうです。
更に、E60はステアリングの中にも色々なコンピュータが入っているので、ショップに
頼むのが無難だと思います。

ちなみにエアバッグの取り外し方は、ステアリング下部の裏側に空いている穴に、ド
ライバーなどを結構力強く差し込むと外れます。
エアバッグが外れれば、後は六角のドライバーがあれば一通り分解できます。

Re: E60のステアリング交換方法(2)

コロナさま参考になりました。ディーラーへ相談も含めやってみます。ありがとうございまし
た

2004年式525Msp　ですが、突然ｉドライブの画面が映らなくなりました。カーナビ、
オーディオ等、機能は正常ですが、画面が見えないのでどうしようもありません。画
面オフでもありません。ディーラーに行くしかないのでしょうか？どなたか経験ある
かた、教えてください。

Re: 液晶の画面が映りません(1)

たしか音量ボタンとCD、MDリジェクトボタン数秒同時押しでリセットできたと思いま
す

Re: 液晶の画面が映りません(2)

ご返事ありがとうございました。試してみます。

Re: 液晶の画面が映りません(3)

私はＮＡＶＩだけが真っ黒画面になってしまい困っております。今までにも数回あり
ましたが、エンジン再始動後は復活しましたが今回は・・・ＨＤＤですがよい手立て
があるようでしたらお教え頂けないでしょうか？

初めて投稿させていただきます。今まで乗っている車が右ハンドルなのでE-60を右ハンドル
で検討しているんですけども、前に聞いたことがあるんですけど。5シリーズのワイパーは右
ハンドル用に直せないみたいなんですけど、5シリーズを右ハンドルで乗られていて雨の日に
ワイパーを使っていて何か感じる事ってありますか？自分的には何か違和感を感じるんですけ
ども。それと、どーしても、直す方法はないんですか？情報をよろしくお願い致します。

Re: 5シリーズのワイパー(1)

E60は03初期型→06と乗り継いでますが最初は違和感ありましたが少し乗ってるだけで
慣れました。ほかと少し違っていて少し気に入ってます＾＾；
右用のワイパーはないのか聞いたところ5だけは変えられないようなことを言っていた
記憶があります。

Re: 5シリーズのワイパー(2)

返信ありがとうございました。慣れればどーってことなさそうですね。

Re: 5シリーズのワイパー(3)

どーってことないですよ。
私も購入前、かなり気にしていましたが、乗ってみると視界も良好でぜんぜん気にな
りませんでした。

全然気になりませんよ！
私も国産から乗り換えましたが。

私も心配していましたが、まったく問題なし。
それどころか、降雪時には、拭きあげた雪がピラーとの間にたまって視界がさえぎら
れてしまいますが、それが無い分視界が良くなり逆に満足しています。

皆様、返信ありがとうございました。たいへん参考になりました。右ハンドルの
Ｅ−６０に決めました。

Ｅ６０のエクステリア・デザインを担当したのはピニンファリーナでプジョー406クーペ等のデザインを手がけたイタリア人デザイナーのダビデ・アルカンジェリだが、完成を待たずに急性白血病で急逝しており、このE60が遺作となったようだ。

釣り目のライトや特徴的なテールランプ、トランク形状など、
他メーカーに影響を与えていることは言うまでもないだろう。

クリスバングルとともにカーデザインに衝撃を与えた人物である。

クリスバングルのデザインもＥ６０になってかなりＢＭＷのイメージリーダー
となりつつありますね。
この鋭い目つきのライトは非常に印象的です。

テレビキャンセラーを付けた場合何か不具合などあるんでしょうか？着けた方いまし
たら教えてください

Re: テレビキャンセラー(1)

着けているけど、（１年経過）何ら支障ありませんよ！　尚、取り付けはスタディです。

Re: テレビキャンセラー(2)

　masakuさん　こんばんは。

　大変恐縮ですが、費用は工賃含めて、どれくらいでしたか？　私も現在検討してい
るところです。またＴＶ画像は、全面表示は出来ますか？　お教え頂ければ幸いで
す。

Re: テレビキャンセラー(3)

http://canon-net.com/
http://www.downlow.co.jp/
友人が　ここでつけてきました

5シリーズ購入を検討しています。大変参考になる掲示板ですね！
今悩んでいるのは
１．525と530
２．セダンとツーリング

１．325ツーリングと530セダンを試乗しましたが、やっぱり530かなと言う感じです。
２．ライフスタイルを考えるとツーリングなんですが、剛性などフィーリングが全然
違うもんなんでしょうか？

また、仮に530ツーリングハイラインを購入するとなると05年車ならどのくらいの値引き
を目指せば良いでしょうか。

アドバイスお願いします。

Re: 検討開始！(1)

僕は昨年の９月に新型エンジンになった525iＭスポーツを購入しました。
乗って見て驚いたのは、2500ＣＣの218ＰＳなのに凄いパワル感！
それとエンジンの静かさとボディー剛性の強さ。
525iがあまりにも良い車なので、今年の１月にＭ５を注文しました。
宜しければ僕の525iＭスポーツを買いませんか？
走行６５００キロ、他にオプションはサンルーフ、Ｍスポ、BMW純正19インチ
ホイールにタイヤはＢＳポテンザ　Ｆ245-35-19　Ｒ275-30-19　他には545iのメッキ
グリルなどがついており、新車価格が760万円です。
宜しければ写真も送れます、僕は埼玉県に住んでいるので近県にお住まいなら車も
直接見れます。
希望価格は税込み570万円、見るだけでも大いに価値がある車だと思います。
もし宜しければお返事を下さい。

いつも質問ばかりさせてもらってます。
ドアを開閉したときやロックを解除したときなど
フロアのしたの辺りから
『ウィ〜ン』というような
ロボットが動くような音がしています
Ｅ４６の時は聞いたこともないような音で
いつも気になっているんですが
これは何の音なのでしょうか？

ブレーキ交換について質問です。
初めてのBMWで今度ブレーキパッドをDIYで交換しようとしています。
交換時の諸注意点を教えていただけますでしょうか。（ブレーキパッドSNS、等）
よろしくお願いいたします。

社外品のキドニーグリルを取り付けようと思うのですが、取り
外し方が分かりません・・・。
上の方のツメは外れたのですが、そこからどうしても進めません。
あと一歩で取り外せそうなんですが・・・。
素人が取り外すのはムリなのでしょうか？

Re: キドニーグリル(1)

初めまして、たけちゃんさん。

上の爪が３つ？はずれたのであれば、もうすぐだと思います。
左右に１つづつと下に２つあったと記憶しております。
私は、下記のリンクを参考に指で奮闘してクロムに交換しました。

http://bmw5.net/modules/newbb/viewtopic.php?
topic_id=1880&forum=5&post_id=18357#forumpost18357

Re: キドニーグリル(2)

たけちゃんさんへ

私も自分で交換しましたが結構時間がかかりました。

同じく下の爪が中々はずれず困ったんですが、グリルの間にタオルなどを入れグリル
を下方向に思いっきり折込むと爪（鉄製）が曲りますので今度は引き出す感じで取れ
ます。慎重に頑張ってください。

Re: キドニーグリル(3)

tsuyozoさん
yamaさん
遅くなりましたが、寒気の緩んだ？本日、無事にグリル交換することができました。
本当にありがとうございました。

ワイパーのビビリ直す方法があれば教えて下さい。ディーラーにきいたのですが、
ワイパーゴムを交換しても同じようになるって言われました。600万以上もする車なの
に、こんなもんなんでしょうか？

Re: ワイパーのビビリ何とかなりますか？(1)

撥水加工が主な原因です。
また、コーティングのカスなどで出来る油膜もビビリの元です。
撥水車用ワイパーの出ていないE60はこまめに油膜除去が基本になると思いますよ。

油膜除去は簡単なのでカー用品店でキイロビンという商品等を買ってガラス面とワイ
パーゴムの接地面を磨いてください。
ヌメヌメと動きがスムーズになりますよ。

Re: ワイパーのビビリ何とかなりますか？(2)

ありがとうございます！さっそく明日やってみます。

何せ初心者なので、初歩的な質問ですみません。
今回購入あたって、何も分からずに、メタリックペイントのオプションを付けたのですが、
これは、どういうものなのでしょうか？
普通の塗装と比べて上質なものなのでしょうか？

Re: メタリックペイントとは(1)

BMWでは主にメタリックかソリッドの２種類に塗料が分かれていて、メタリックは
チタンシルバー／オリエントブルー／ブラックサファイアなどが代表的なカラーで、
ソリッドはアルピンホワイト／ブラック２などがあります。
メタリックとは塗料の中に金属粉のような物が入っている塗料の事です。
銀色に混ぜて出来る色と言ったらわかりやすいでしょうか。
ソリッドとはべた塗りのカラーで銀色が混ざっていない白とか真っ黒とかの色です。

メタリックがオプションと言うのは上質だからと言う事ではなく、塗装が最低２工程
（カラー＋クリアー）いるからです。
塗料自体も若干メタリックの方が高いと思います。

ちなみに、インディビジュアルという特注では光の加減によって不思議な色合いにな
るマジョーラカラーの様な物もあります。

Re: メタリックペイントとは(2)

ご丁寧な解説ありがとうございました。

はじめまして
地デジチューナーをつけようと思っています
地デジのみのチューナーと地デジとワンセグチューナーの違いは、何かわかりません
装着した方など、ご教授おねがいします

Re: 地デジチューナー(1)

地デジ＆ワンセグの場合、地デジのみの場合では受信状況が悪く映らない様な状況で
も、データ量の小さいワンセグ側でフォローする事が出来るそうです。
どちらの電波も届かない状況ではどうにもなませんが、純正テレビチューナーよりは
遥かに映る状況は改善するはずです。

ワンセグの画質自体は地デジの画像を圧縮しているので悪くなりますが。

前245-40-19　後275-35-19　のサイズでダウンサス３センチウンさせると干渉しませんか？

この設定している方いますか？

補足：

タイヤの銘柄により、干渉するケースがあるようです。
実車で試してみないとわからないですね。

Re: タイヤサイズとダウンサス(1)

　干渉するか如何か以前に、19インチにする場合、F / R　⇒ 245-35-19 / 275-30-19　にし
ないと、直径が変わってしまう為、スピードメーター及びオドメーター等が不正確な値を表示
しますよ。

先日初めてBMWオーナーになりました。
今後とも、よろしくお願いします。
さて、フロアマットについて過去ログにも投稿が無かったようなので、皆さんの状況を聞かせ
てください。
標準で付いてくるベロアのマットは、品質は分かりませんが、見た目はあまり格好の良いもの
には見えません。
皆さんは、ベロアのマットをそのまま使用していますか？
それとも、お奨めのマットなどがあったら、教えてください。

Re: フロアマットについて(1)

私は納車時にＭのマットを注文しました。
標準のマットは格好悪いですもんね〜

Re: フロアマットについて(2)

私はここ　http://www.jade05.com/index.html　でオーダーメイドしました。
Ｅ６０の型紙は私が作りましたのですぐに注文できるとお思います。
トランクマットもできますよ。
参考にしてください。

Re: フロアマットについて(3)

私はカロのマットを注文しました。確かに純正マットはちょっと・・・
って感じですよね。カロのホームページは　http://www.karoism.co.jp/　
です。

M5(E60)4代目は、F1技術をフィードバックした新開発のV型10気筒DOHCエンジンを搭載して馬力は先代M5の400馬力から107馬力アップの507馬力を誇る。トランスミッションは世界最速レベルの変速スピードを誇る7速SMGオートマチック。外装は専用エアロパーツでフロントフェンダーにはエア・アウトレットが空いており、専用19インチアルミホイールで仕立てられている。最高速度は330km/h程度であるが、250km/hリミッターの制限が入る。なお、本国にはM5touringも存在するが、日本国内には正規導入されていない。 また標準モデルの5シリーズ同様、BMWインディビジュアルプログラムにも対応する。M5 (2004年-2010) V型10気筒DOHCエンジン、4999cc、507馬力 。

525iツーリングに乗っています。リモート・コントロール・キーが上手く作動しない時がある
のですが・・・毎回というわけではないのですが、時々、ドアの開閉に２，３回リモコンを押さ
なければならない時があります。以前乗っていた325iツーリングも稀にドアの開閉に問題があ
りましたが、回数としては気になるほどの頻度ではありませんでした。

Re: リモート・コントロール・キー(1)

これには悩んでいる人多いみたいです！私も一度同じ理由で交換してもらってます。
しかし・・・変える前とほとんど変わりません。センサーの場所がリアーウィンドウの上部の
両サイドちょうどCピラーの横あたりにあるそうで　特にフロントの方からの反応がAピラーに
さえぎられ鈍くなるとのことでした。E９０とてもよく反応するんですけど（代車で乗った）
ねぇ　

Re: リモート・コントロール・キー(2)

５４５乗りさん、貴重な情報ありがとうございました。とりあえず、ディーラーに相談してみ
ます。

04HLから06MSpoに乗換え（共に525)、やっと慣らしも終わりに近づきました。今になって何で
すが、転勤で走る道に恵まれて525のパワー不足を感じてます。
N52の低速トルクが細いのは辛すぎます。絶対的なパワーはカタログ上upしてるはずですが最高速
は変わりません。
吸気・排気・点火、DEMチューンは考えてますがどなたか加給機設置までやられた方いらっしゃ
いませんか？３シリーズでSCを取付けするショップもありますが、５シリーズで実践されてる
方いらっしゃいましたら是非コメントお願いします。曲がる・止まるは何の不満もありませ
ん。

Re: パワーアップしてる方(1)

BMWでなくなるのをよしとするなら過給器付けられればパワーアップはこれ以上ありません。
が、全く別物になりますよ。バランスが完全に崩れるわけですから当然ブレーキ強化や足回り
の強化も同時にしなければいけませんし。金額的にも相当だと思います。手軽で出来るのは
DMEですね。エンジンの安全マージンを使うという意味では安心感はまだありますしね。やっ
ておられる方も多いのでショップでよくお聞きになられてはいかがですか？使い切れない性能
より使いきれる性能の方が楽しいと思います。私も５２５なもので。

そろそろマイナーチェンジの時期だと思うのですが、何か情報がありましたら教えてくださいませ。

Re: マイナーチェンジについて(1)

ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060801.003/country/gcf/bmw/spy-
photos-bmw-5-series-facelift-latest-pics
何処が変わったのか？

はじめまして。7月13日に納車されたばかりの新米です。皆さんにお知恵を拝借したいのです
が、今までカロのナビにオービスROMというのをインストして、オービス地点を把握してとて
も重宝していたのですが、この純正のナビにはそのようなものが社外品などで販売していたら
教えていただきたいのですが。

＞追記
やはり、社外品しかオービス情報を追加するようなデータは無いようです。

純正ナビに、社外品ナビのような機能を求めるのは無理がありますね。

はじめまして、525Mスポーツの2006年モデル（新型エンジン）ですが、数日ぶりにエンジンを
かけるとアイドリングの回転数にばらつきがあります。ひどいときは500回転位上下するくら
いです。エンジン音も上下しておりとても気になります。
ほかにこのような症状が出ている方いらっしゃいますか？

アクティブ・ステアリングについて皆さんの感想はどうですか？
ノーマルと比べて、ここが良かったという点があれば、聞かせてください。
私は、パーキングレベルの取り回しの良さは別として、次のメリットは実感しています。

1.山道など連続カーブが続く所では、ハンドルの操作量が少なくて、とてもスムーズに走れ
る。

2.高速道路の車線変更が容易で、安定している。

特に、2については、先日、レクサスＧＳを遊びで試乗した時に、高速道路でいつものように
レーンチェンジをしたら、明らかに車体がぶれるのを感じました。
確かに、ハイブリッドのエンジンのパワーは素晴らしかったけど、高速道路、コーナリングの
安定性はBMWが格段に上だと感じました。（これは、アクステ以外の要因もあると思うけ
ど）

Re: アクティブ・ステアリングについて(1)

まだ納車してから間がありませんので今の所は良い点ばかりですね。
まず車庫入れの切り返しが楽ですね。ステアリングもE39よりも軽くなったので
妻も気に入っています。勿論通常の走行もコーナーが楽々回れて運転がうまくなった
ように感じます。Mスポーツ仕様なのでさらにスポーティに感じます。
欠点はやはり付いていない車に乗った時にかなりダルイ車に感じてしまうことですね。
自分の７シリーズが非常に鈍に思います。デビュー当時に感じたアクティブステアの
違和感も自然な味付けに改良されていますね。妻にはアクティブステアリングの詳しい
事は話しませんでしたが普通に走っています。

先日E60を納車しました。サンルーフについて質問です。例えば、半分くらいまであけてい
て、閉めようとすると、一度閉まりまたあきます。完全に閉めようと思えば、一度全開にして
閉めないとしまりません。そういうものなのでしょうか？説明書を読んでないので、もし書い
てあることならスミマセン。。

Re: サンルーフについて。(1)

私の車では、ご指摘の様な作動はしませんので、たぶん故障と思われます。
ディーラーで見てもらった方が良いと思います。

Re: サンルーフについて。(2)

さとさん、ありがとうございます。
今日再度確認しましたが、ルーフを閉めようとすると、一度閉まり、また半分まで自動的に開
きます。完全に閉めようと思うと、一度全開状態にした上で閉めないと閉まりません。やはり
おかしいですよね？ディーラーにもっていくことにします。

E61M-SPOに乗っています。
車の手入れは好きな方なのでそこそこ綺麗にしていますが、ホイールの鉄粉が落ちなく目立ち
始めました。「紫色に変色するクリーナーは強烈だから使わないほうがいいよ」と友人から忠
告されています。もし皆様で使っておられる方がおられましたら、どのような具合でしょう
か？また、鉄粉取りに良い方法やケミカル剤などありましたらお教え頂けませんでしょうか。
ちなみにホイールはスタイル135M(M-SPO純正)です。よろしくお願いします。

Re: ホイールの鉄粉取り(1)

私もホイールの鉄粉が気になります。紫色に変色するクリーナーは強烈だから使わないほうが
いいよと同じ事をディーラのサービスマンもいってました。この製品だったかわからないけど
ある人がエライ事になったと言ってました。実物を見たわけでもないので自身がないけど私は
使うのをやめました。

皆様、こんばんは！　皆様はレーダー探知機なんかを取り付けているのでしょうか？Ｅ60に合
うのはどんなタイプの物でしょうか？やはりセパレート型でしょうか？

Re: レーダー探知機付けてる？(1)

つけてますよ！フロントガラスがモデルにより金属粉入りの熱吸収タイプの物があるみたいで
す？M5ｅｔｃ後はＯＰでＨＵＤを付けると、セパレートタイプはレーダを通さないようです。
買うモデルによって選定すべきです。

Re: レーダー探知機付けてる？(2)

私もつけてます。
ユピテルのセパレートタイプです。
ノーマルガラスの為、センサーはダッシュのセンターに付けています。

皆さん、E60にガラスコーティングはしていますか？
他社の車を購入したときには、ガラスコーティングを強く勧められたのですが、BMWではあま
りやる人はいないと言われました。やらなくても水をはじくのでしょうか？

Re: ガラスコーティングについて(1)

納車時にガラスコーティングしてもらいました。BMWではあまりやる人はいないって言われた
んですか？どこで言われたんでしょう？そんな事はないと思いますが・・・・。

Re: ガラスコーティングについて(2)

言い忘れました＾＾；ガラスコーティングの種類にもよりますが私が施行したものは親水性で
すので弾きません。しかし、なにもやらないで水を弾くことはありません。コーティングをし
なくてもワックスなどかけないと弾きませんよ。（BMWだってなんだって一緒です）

Re: ガラスコーティングについて(3)

BMおたくさん、コメントありがとうございます。やはりBMのガラスだからといってしなくてい
いということはありませんよね？営業の人に交渉の際言われました。ちなみにボディーコーデ
ィングは勧められました。

ああ、ガラスコーティングってフロントガラスとかのコーティングのことでしょうか？
それならあの撥水感は好みが分かれると思うのであんまりやる方はいないかもしれません。
ガラスはコーティングしないほうが親水性で使いやすいかもしれませんね。

ちなみにガラスコーティングというとボディーのガラスコーティングを指すのが主流かと思い
ます。

コロナさん、ありがとうございます。
ガラスコーティングはフロントガラスや窓のコーティングのつもりで書きました。
大半の人が新車時にするのかと思っていましたがそうでもないのですね。

運転席と助手席の窓（ガラス）が走行中やちょっとした段差で「ミシミシ」と音がしています。（全
部窓閉めている状態の時）何か解消方法をご存知の方いらっしゃいませんか？

Re: 窓枠から異音(1)

私も以前ドア付近からカタカタ異音が発生しディーラーに相談したところ、対策部品に交換と
いうことで、ドア／ルーフフレームガスケットを交換してもらいました。交換後は異音につい
て治まりました。サービス担当のコメントではガスケットのゴムに油分が付着すると異音が発
生することがあるそうです。そのときは、脱脂するとおさまるそうです。参考になれば幸いで
す。

Re: 窓枠から異音(2)

貴重なアドバイスありがとうございます。E６０は全てしているのかと半ば諦めていたところでした。
無料か有料か微妙なところですが、具体的な対処方法がわかりましたので、早速ディーラーに掛け合
いたいと思います。本当に心の引っかかりが取れた気持ちになりました。ありがとうございました。

皆さんのはどうですか？ディーラー側では１５分もライト点けると消えますと・・・
そんなのんでしょうか？

Re: ヘッドライト内側の曇り(1)

個体差はありますが曇りますよ。中は真空ではないので仕方ないとこはあります。内部に曇り
止めを塗るにも基本的には分解不可ですし。。。これからの季節は特に冷えていると曇ります
ね。

E60のエントリーモデルとなるが、必要にして十分な装備とパワーを備えてい
る。一番の売れ筋モデルでもある。

初期モデル
525i (2003年-2005年)　
525iツーリング（2004年-2005年）
直列6気筒DOHCエンジン、2493cc、192馬力

マイナー版
525i /525iツーリング(2005年-)
直列6気筒DOHCエンジン、2493cc、218馬力

同一排気量ながら、１割以上のパワーアップを果たしている。
体感加速的にも一回り違うことが体感できるだろう。

純正を生かしてテレビを地デジ対応にする方法をどなたかご存知でしょうか?後付けは可能だと
思うのですが、最適な方法について、教えてください。東京近辺で対応できるショップありま
すか？

Re: 地デジ取り付け(1)

http://www.downlow.co.jp/　
http://www.hosokawa.co.jp/
http://www.k2pp.com/index_flash.html
車種は違いますが 先月カロッェリアのワンセグ切り替え式のを装着しました
地デジのみですと　電波が弱いところは、写りませので　ワンセグ対応品
の地デジが絶対お薦めです
私は、Ｋ２さんで取り付けをお願いしました
色々相談に乗っていただき（お値段も良心的？）とてもよかったですよ　
Ｋ２さんのブログに載っています
純正モニターに写す機器もあります
http://www.nav-tv.co.jp/product_dbdif_e60/product_dvdif_e60.htm
http://canon-net.com/

私の仕様は、地デジとＤＶＤ　モニター７枚付いています
フロントモニターに地デジを見て　他のモニターは、ＤＶＤで子供がアニメを見ています
音声は、ＦＭトランスミッターは、雑音がひどいので
ＦＭモジュールを使い　リアのＦＭアンテナから直接引っぱって来て
音声を取っていますので比較的雑音がないです
また　地デジとＤＶＤの音声は、一緒に出せないので
サンルーフのスイッチのところに　ワンオフでセンタースピーカーを付けました
また　これが音声がいいです
http://7nokai.com/forum/photo1/photoforum.cgi?action=view&disppage=1&no=16&no2=67&up=1

はじめまして。
近々ホイールを２０インチにインチアップしようかなと考えていて
雑誌やネットをみていたところ
ブレイトンがフレームスポーツを出したみたいです。
フレームは確かBBS製で鍛造１９インチまでの設定で
フレームスポーツは２０インチの設定があるのですが、
このフレームスポーツもBBS鍛造モデルなのでしょうか？
ホイール単体の重量もご存知の方いましたら教えていただきたいです。
純正１８インチからのインチアップで、
なるべく重量増は避けたいと思っています。
よろしくお願いします。

この間ディーラーにてE60　M5が止まっておりその輝きさに見とれて惚れてしまいました！！
実際僕には手の届かない代物ですが・・・どなたか実際に乗っているか方いろいろM5の良さ・
走行性能など教えていただけたら嬉しいです！！そんなに速いんですか！？E39の盆財ですい
ません。

Ｅ４６　３２５から５３０に乗り換えます。
来月納車されますが、ＳＦＷが廃止になったと聞きました。
その代わり３年間の車体保証が付いたようです。
いつからＳＦＷが廃止になったかご存じですか？

Re: ＳＦＷ(1)

１１月１日からです。
「基本的にクレームで処理出来るものはＳＦＷに係わり無く
当然クレーム対応はしますので・・・」
と訳の分からん、説明を先日されました。

Re: ＳＦＷ(2)

ありがとうございました。
営業にその旨を話してみたら、気まずそうにしていました。
わずか１ヶ月の違いですが、ＳＦＷを申し込めないのは
残念です。

Re: ＳＦＷ(3)

残念？
無料で同等内容の保証が受けられるんだからむしろラッキーでは？
私は9月に買いましたけど、SFWのお金返して欲しいよ。

メンテナンス・オン・ディマンドのことですね。私がDから聞いたのはSFWは１２、２４，３６ヶ月の点検料や、一部消耗品の無償交換が含まれてますが、新しい制度では点検料や消耗品の交換は有償になるとのことでした。

私の場合は6月契約、12月納車でどちらでも選べるとの事でしたので、どちらでも同じかと思いましたが、SFWを選びました。

メンテナンスオンディマンドになると一年点検する車が減るのではないかと
サービスは危惧していました。確かに車検以外は義務ではありませんからね。
反面サービス工場の混雑は解消されるかもしれません。

今年の８月に新車で購入した530iの後部より走行中カタッ、カタッという小さな異音がすることがあります。ガソリンタンクが関係しているのか、サスペンション回りの問題なのか、よくわからないのですが、室内が静かなだけに気になります。今の車の前に乗っていた３２５ｉでも同様の音がしたので、調べてもらったところ、ガソリンタンク周辺の問題であることが分かり、ディーラーで修理してもらったことがあります。530iにお乗りの方で、同じような症状をご経験の方はおられないでしょうか？また改善方法をご存知の方がおられましたら、お教えいただけないでしょうか？

Re: ボディ下部からの小さな異音(1)

後部座席のアームレスト部分がトランクスルーになっており、段差を越えた際、カタカタいいます。取り付けをちゃんとしても音は止みませんでした。
最初は気になり、ディーラーに対応を依頼した処、テープを貼って隙間を埋める努力はしてくれましたが、あまり改善されませんでした。

たまにしか鳴らないので今は気にせずに乗ってます。
トランクスルーはスキーをしない人間には無用の長物ですね。
参考になれば幸いです。

Re: ボディ下部からの小さな異音(2)

TA2さん、ありがとうございました。
なるほどって感じですね。
全く考えてもいなかった箇所なので、逆に納得してしまいました。
一度調べてもらうことにします。
教えていただいて感謝しています。

E60_530iでDVDタイプのナビゲーションが装着されているのですが、先日ナビがナビの仕事をしなかったので驚いてしまいました。ディスクには2003と書かれていますが、古いとかそういうレベルの話ではなくてこれが正常なのでしょうか？例えば、間違った方向の道を案内して目的地にたどり着けない（新しくできた道とかではありません）、高速道路の隣の一般道を走っていると突然高速道路にワープしてしまう、高速道路を走っているの一般路が近くにあるとそちらにワープしてしまい、再検索を繰返す、首都高の下を通過しただけなのに高速の渋滞情報に切り替わってしまう、などなど。案内のできないナビのためにわざわざお金を払ってバージョンUPをしなければならないのでしょうか？ご意見を聞かせていただきたいと思います。よろしくお願い致します。

今年の7月に納車をして、約3ヶ月で５０００ｋｍを走ったところで、大量のオイル漏れを駐車
場で発見。Ｄに持ち込んだところエンジンと駆動系をつなぐところの穴が（エンジンブロックが上
下に分かれていて、半円同士でひとつの円になるのだそうですが）ずれている為にオイルが漏
れるので、新しいエンジンに交換をしますといわれています。このような事ってあるのでしょ
うか。初期不良と考えられるのですがこのような場合この程度の修理で対応できるのでしょう
か?

Re: エンジンオイル漏れ！(1)

かなり稀なトラブルだと思いますがまずは無事で良かったですね。走行中に大量にオイル漏れ
したらと思うと。。。５０００㌔走行後だと段々ずれていたのでしょう。理由はわかりません
が原因含めてしっかり説明聞かれた方がいいですね。命に関わるトラブルですから。エンジン
交換という事ですが方法はこれ以外ないです。かえって交換されずにディーラーでの修理の方
が怖くて乗れないと思います。エンジン交換はある意味最後の方法ですからその方がいいと思
います。登録を考えれば新車に交換はかなり難しいと思いますので、諸経費をある程度出せれ
ば高額引取りさせて新車に乗り換える方法もありますが。

2006年の6月にE-60を納車しました。当然2006年モデルなんですが、最近ディーラーに行って
展示車をみたら、外部入力端子が標準でついていました。2006年モデルの中でも色々あるんで
しょうか？それとも、2006年モデルと称して、前年度のものを購入させられたのでしょうか？
しかし、エンジンスターターなどはついているので、やはり2006年モデルだと思うのです
が・・・。誰かご存知の方、お教えください。

Re: 外部入力端子(1)

２００６年モデル初期は未搭載です。

Re: 外部入力端子(2)

通りすがりさん、ありがとうございます。安心しました。

Re: 外部入力端子(3)

ずいぶんと遅い返信で申し訳ありません。うちのは５月納車でしたがＡＵＸ端子がついてます
よ。セダンとワゴンの違いかもしれませんのでご参考まで。

在庫の関係ですね。

フォグランプを純正HIDと同色にしたいのですが、何処のメーカーどのバルブがお勧めですか？また交
換方法ご存知の方教えてください。

Re: フォグランプ(1)

間違ってたらすみません。フォグにもキャンセラーを取り付けないと警告灯が付いたと思いま
す。装着されてる方はおられるみたいですが、キャンセラー付きではまだほとんど流通してな
いと思います。対向車を考えると大手メーカーでポン付けはなかなか出ないかもしれないと思
います。

Re: フォグランプ(2)

確かにフォグにＨＩＤを装着しようと思えば、通りすがりさんが仰る通りかと思います。
ただ、E6１・Mspoさんは、純正HIDに限りなく近い色のハロゲンバルブを装着されたいのでし
ょうか？

Re: フォグランプ(3)

皆さんアドバイスありがとうございます。私は、ハロゲンで近い色のバルブを探しています。ご存知
の方教えてください。

ガラス窓の枠にステン製の枠が付いておりますが、その部分が水滴の痕なので汚れてきまし
た。カーシャンプーや絞ったタオルでゴシゴシ拭くのですが…やはり落ちないです。皆様はど
うされておりますか？良い方法がありましたら教えてください。(お風呂用洗剤使用？)宜しく
お願いします。

Re: 窓枠の金属部分について(1)

たぶん錆の発生と思われますので、クローム・ポリッシャーで磨くのが良い思います。純正ケ
ミカル品で５８０円（税込み６０９円）で販売していました。

このたび自分でオイル交換をしてみようと思っているのですが
カーショップの適合表ではオイルフィルターはＥ６０用と記載されているものはありませんでした・・・
もしかして旧５シリーズ用が使えるのかな？と思うのですがいかがでしょうか？？ちなみに車は５３０iです。

それとフィルタの位置は普通の車はオイルパンの横とか、エンジンの下側についているのが普通ですが、Ｅ６０はそれっぽいものが
エンジンルームの上側にありましたが、これがフィルタなのでしょうか？だとすると実にすばらしい設計ですね・・・！！
オイル交換だけでジャッキアップするのも面倒くさいですしね。
勘違いだったらすみません↓

Re: 適合オイルフィルタは？(1)

この車に乗っている人は自分では交換しないんですかね・・・
スーパーオートバックスにいったら適合のものがあったので買いました。直径８５ｍｍ高さ１０５ｍｍくらいの円柱状のフィルタでした。
近所の量販店ではカストロールフェアをやっておりRS Light(5W-40)が３７８０円で売ってたので２缶買って交換しました。
しめてフィルタ込みで約９０００円。安かったのかな？
２Ｌくらいあまったので１Ｌ缶を買い足してセカンドカーにつかいました。交換してスッキリですね！(＾＾)/

530iは、525iの兄貴分としての存在となり、エンジンは500ccアップのパワーを誇り、余裕を感じさせる。レザーシートなども標準となる。530i (2003年-2005年) 直列6気筒DOHCエンジン、2973cc、231馬力 530i (2005年-2007年) 直列6気筒DOHCエンジン、2973cc、258馬力 530i (2007年-) 直列6気筒DOHCエンジン、2973cc、272馬力


525iエントリーモデルと異なり、ワンランク上の装備と余裕のある
パワーなら530iを選びたいものです。

LEDテールレンズを交換しようと思うのですがメーカー（ヘラ製）にするか安い海外品にするか迷っています。どなたかアドバイスください。

Re: LEDテールレンズ(1)

ＺＲ製はありますがヘラー製はないのでは？

Re: LEDテールレンズ(2)

純正品もヘラー製なんですね本日気が付きました。

１２月にドコモから「車載用ＦＯＭＡ接続アダプタ０１」なるものが発売になりましたが、購入されたかたはいらっしゃいますか？
何か不具合等が出てましたら情報を御願いします。

１２月２４日に525iを納車、まだ操作に慣れない新人です。電話機能を使おうと携帯を繋げたのですが、携帯の電話帳の人の名前に登録していた１つの電話番号（例えば、自宅電話と携帯電話の番号が登録してあっても１つ目の自宅電話番号）しかロードされませんでした。Dによると、そういう機能しかないとの事。でも膨大な電話帳のデータをその人の自宅、携帯、会社毎に携帯で編集して、再ロードするのは無理です。どなたか、いい方法をご存知でしたら、
教えて下さい。

Re: E60の携帯から電話番号の移動について(1)

私も苦労しましたが、結局いい方法は見つかりませんでした。
今はあきらめてハンズフリーを使用しています。
いいコメントがかけなくてゴメンナサイ。

Re: E60の携帯から電話番号の移動について(2)

レス有難うございます。やはりいい方法はないですか。よくかける相手や今後携帯に電話番号を登録するときはｘｘｘｘ自宅、ｘｘｘｘ携帯と登録していくしかないのですね。せっかくの機能が中途半端なのは残念ですね。

どなたかスタディさんのSSS(スタディサウンドシステム)のスピーカセットを取り付けした方
はいませんか？？今非常に興味があり、購入を検討中です 98,000円とそれなりに高価なので
生の声を聞いてみたいです！

Re: SSS(1)

ＫＩＤさんこん○○は！スタディがスピーカーシステムを扱う前にエクセルオーディオやアルピットでトレードインスピーカーは出てまして、交換しただけの価値はありますよ。
詳細は↓のホームページをご覧下さい。
http://bmw5.net/modules/news/article.php?storyid=4
スタディとの違いはスピーカーのメーカーが違うみたいです。
それにサブウーハーチューニングができるという点ですね。

06年モデルを一月に購入し二回目の冬ですが寒い時期走った後などにグリルからやけに湯気のようなものがでませんか？？
四台目の5シリーズですが今まで見たことないので同じような方いますか？

Re: ギドニーグリルから(1)

同じく見たことも聞いたこともないですね。間違いなく湯気だとは思われますが原因はディーラー等で調べた方がいいと思います。水抜き出来てない物が溜まってる可能性もあると思いますし。お役に立てずにすみません。

Re: ギドニーグリルから(2)

洗車の後とか雨の日にボンネットを開けたことありませんか？
E60系のアンダーカバーには水抜きの穴がありません。上記のような状態でエンジンルームを覗いてみると驚く位水がたまっています。その辺を一回りすると蒸発してしまいますがその時の水蒸気では無いでしょうか？
ディーラーのメカニック曰くその周辺に腐食する部品は無いので大丈夫とのこと。
空力の為水抜き穴も作らないそうです。BMWの下回りは確かにキレイなのですが、やはりあの水溜りは気になります。

Re: ギドニーグリルから(3)

ご返信有難うございます。
そろそろ一年点検ですのでそのときにでも聞いてみます。

Mスポーツのステアリング（E60用）探しております。どこかに中古でいいので売っておりませんか？欲しい！！！

Re: Mステアリング(1)

ヤフーオークションに中古でよければよく出てますよ。取り付けは難しいと思いますが。

Re: Mステアリング(2)

通りすがり様
レスありがとうございます。取り付けが難しいとは…当方通常のE60　525乗りなのですが、簡単にはいかないのですか？

Re: Mステアリング(3)

まず、現在スポーツステアリングを装着していない場合は、エアバッグも専用のものに換える必要があります。これが結構高くて、8万以上したかと思います。

そして、現在のステアリングからエアバッグをはずす際にバッテリーを切るんですが、その際にエアバッグのエラーが出るので、新しいのを装着した後にディーラーに行ってリセットを行わないとなりません。

まあ、M5ステアリングのようにパドルを付けなければそんなには難しくないと思います。

2004年式のツーリングに乗っているのですが、ヘッドランプがハロゲンのため、後付けのHIDを付けたいと思っています。どなたか情報をお持ちの方アドバイスをお願いします。

Re: HIDヘッドランプ(1)

純正交換品はありますがかなり高価です。たしか部品代だけで３０万ぐらいしたような。。。外品のポン付けはまだ出てないみたいですね。現状ではランプのみの交換しかないみたいです。ただこれもキットではなくキャンセラー等使用前提なので専門ショップでないと取り付けは難しいと思われます。PIAAから専用キット品が出るみたいですがこれもランプ交換なので明るくはなりますが見た目は変わりませんし。ルックスは関係なければもう少し待てば出ますよ。

初めて投稿いたします。BMW保険について情報を教えていただきたいと思っています。
2007.4月に納車予定の530iを購入いたしました。現在はトヨタのRAV4（2001年式　5万キロ）に乗っていますが、
これは家内が中心に乗り続ける予定です。ディーラーからはBMW保険を紹介されて
、見積もりももらいました。RAV4はあいおい損保に入ってました。こちらもほぼ同条件でほぼ同額程度の見積もりでした。
ただ金額が同じでもサービスはどうなのでしょう？事故処理の対応など、ご経験、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら
教えていただきたく思っています。宜しくお願いいたします。(^^)

Re: BMW保険について教えてください(1)

BMW保険といってもやっているのは三井住友ですから、保険会社の対応自体は、あいおいより
悪いということはありません。プランによっては三井の方が安くなりますよ^^
気になさっている「対応」に関しては「代理店」が重要となってきます　事故をしてしまった時に
どこまで動いてくれるか？またどれくらいアドバイスをくれるか？これって外資系でない限り
代理店の仕事なんですよね。保険の内容自体は自由化後どんどん差がなくなってきています。
いざという時にどれだけ力になってくれるか・・・！？が大事だと思います
(保険代理店業務を経験した身なので・・・)

Re: BMW保険について教えてください(2)

KIDさんありがとうございました。自分でもいろいろ調べてみます。これまでの保険は以前から担当してくれていた人が辞めてしまっていました。あとを継いだ担当の人と、今ひとつ波長が合わなかったので、この際ＢＭＷ保険に全部しちゃおうと思っています。またいろいろ教えてください。

ヘッドレスにステーを付けたいのですが電動だからはずせないのですか？
どなたか教えてください！

Re: ヘッドレスト(1)

一番上まで電動であげておいて、そこから力を込めて引っ張れば抜けると聞いたことがあります。

Re: ヘッドレスト(2)

やってみます　　ありがとうございました。　又何かありましたらよろしく
お願いします。

この年度末の３月にもうすぐＭＣの予定がある５３０を購入予定です。
ディーラーと交渉しているのですが、値引きが・・・。
最近、購入された方、または交渉中の方、値引きってどれくらいですか？
いまあたっている営業の人からは８０万と言われています。
これが限界ですと。

Re: ５３０の値引きについて(1)

ＭＣ前で３末決算となるので、少なくとも１０％は超えるはずですよ〜！！

Re: ５３０の値引きについて(2)

４月納車予定の530Mspを購入しました。諸経費、税金込み込みの値段で最初、70万の値引きで交渉がまとまりつつありました。そのときキャンペーンで、35万円分の旅行券またはガソリン券、などプレゼント、っていうのが出ましたよね。それで、それもくれるよね？って話をしたら、そのキャンペーンには下取り価格35万円上乗せ、っていうのもあり、それを含めた値引きでしたと。じゃあ実質70−35＝35の値引きだったのか？と聞くとと、そうです、ってことでした。それじゃあ納得できないとごねましたー。結局65万円引き＋35万円ガソリン券で100万引きということで決着しました。みなさん、あのキャンペーン利用しましたか？

皆さんこんばんは。
この度、携帯電話をSH901iSからF903iへ機種変更したところ
電話帳の読み込みが出来なくなってしまいました。
通話はできるのですが何かと不便で困っています。
どなたか解決方法をご存知の方いらしゃいませんか？

＞追記
別機種に変更したところ、読めるようになりました。
特定の機種だけのようですね。

Re: F903iの読み込みができません(1)

設定のやり直しはしてみましたか？設定の方法、対応機種のリストはディーラーにありますよ

こたびスピーカー交換をしようと思うのですが、選ぶのに何にしようか、
お勧めのものありましたら、教えてください。
その前に純正スピーカーの寸法を教えてください！（Logic7を除く）

Re: スピーカー交換(1)

私はこちらのスピーカーに交換しましたが、大変満足しています。
http://www.xcelaudio.com/tas/

2007年にマイナーチェンジを行い、その内容はキドニーグリル、バンパー、ライト類の意匠変更のほか、トランスミッションやシフトレバーの形状も改良し、シフト時に掛かるタイムラグが従来の半分となった。530iはエンジンを変更し、更なる出力アップを果たしている。

特に外観で特徴的なのは、テールランプのLED化でこれは、
見た目にも一目瞭然ですね。

インテリアとしてはシルバー調のシフトレバーがポイントです。

こんばんは
分かる方いましたら、教えてください

トランクルーム内でアクセサリーかイグニッションの電源を
取りたいのですが、取れる線を教えてください
１Ａも取れれば十分です

ヒューズからでもＯＫでしたら、何番から取って大丈夫か
分かる方、宜しくお願いします

この年度末に購入された方、契約された方、交渉中の方
皆さんはどれくらいの条件で買われましたか？
値引きって８０万円くらいが平均的なのですか？
教えてください。。。

Re: ５２５を検討中(1)

今日行って今日525のＭ決めました。

馴染みのセールスなので、一発ＭＡＸ値引きです。

本体から１００万くらい、そしてサービス品が５万くらいでした。

下取りも、そんなものだろうなって価格だしてくれたので、即決です。

ここまで値引きされると、１年落ち位の中古車とあまり変わらない値段になりましたよ！

やっぱり３月は安くなりますね！

はじめまして。こういうＨＰがあるのはじめて知りました。
良いですよね。こういうＨＰ（＾＾

いきなりですが、教えて欲しいことがあります。
バックモニターについてですが、納車後やっぱりバックモニターが欲しくなりました。
ただ、純正は写る距離とか微妙なので、社外のバックモニターを付けたいと考えています。
純正Ｎａｖｉに社外のバックカメラ取り付けた方がいらっしゃいましたら、情報をください。よろしくお願いします。

教えてくださーい！
プラズマダイレクトですが、効果は体感できるくらいあるのでしょうか？
走り出し等、早くなるのでしょうか・・・・

Re: プラズマダイレクト(1)

私も装着していますが、効果大です。
下記サイトに最近装着された方の詳しいレポートがあります。

http://bmw5.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2566&forum=9

Re: プラズマダイレクト(2)

TA2さん、ありがとうございます。効果はあるみたいですねー！
プラグの消耗とかは激しいのでしょうか？またその対策とかってあるのでしょうか。。。
万が一故障した時、ディーラーで受け付けてくれますでしょうか・・・
ものすごく装着したいんですけど、不安もありいまいち踏み切れないでいます。。。

Re: プラズマダイレクト(3)

プラグへのダメージは無いと書いてありますね。↓
装着して１年が経ちますが、故障はしたことがないので分かりません。
また、装着しているのはカバーを開けないと、ディーラーでは分からないと思いますよ。
万一に備えて、純正コイルは保管しています。
プラズマが原因の故障ならショップで純正に戻してからディーラーへ行けば良いだけです。

http://www.okadaprojects.com/car/direct/pd.htm

TA2さん、ありがとうございます。
装着に踏み切る決心がつきました！

直列６気筒モデルをエントリーとするなら、このグレード
アッパーミドルサルーンにふさわしい、気品を備えている。

545i (2003年-2005年) V型8気筒DOHCエンジン、4398cc、333馬力 540i (2005年-) V型8気筒DOHCエンジン、3999cc、306馬力 550i (2005年-) V型8気筒DOHCエンジン、4798cc、367馬力

いまでは新車購入できなくなってしまったV8NAエンジンには、
繊細かつパワフルな魅力に溢れていると思います。

中古車としても直６エンジン搭載車並の価格で購入できるので、
よりパワーを求めるなら買いですね。

2005年式のE60-525iM-spoに乗っています。
ルームミラー下にあるアラームシステムランプを調整によってロック時に点灯させることが出来ると聞きました。是非点灯させたいと思っているのですが、どなたか情報お持ちのかたいらっしゃいますか？

E60(530）純正のＴＶで走行中ナビ操作できるキットと、ＤＶＤ、ＴＶ見られるキット知りませんか。
解除している人居たら金額とショップ教えてください。
ディラーの人に聞きましたら、着けるとコンピューターが性格に作動しないかなと言われましたが誤動作するのですか？
教えてください。宜しくお願いします。

補足：
現在は色々なキットが出ているようで、当時のような不安要素は解消
しています。地デジ化としては相応の出費が必要となります。

ショップに頼むと最低１０万は必要かもしれません。

バック時にドアミラーの角度が変わる
角度は調整できますか？
あまり下向きになるのでなかなか使いづらいです
みなさんは使用してますか？

Re: ドアミラーの件(1)

E39のときよりも角度が下向きになってしまい使いづらいので、ディーラーに頼んで調整してもらおうと頼んだら、できないとのお返事をいただいたことがあります。(;_;)

Re: ドアミラーの件(2)

AUTBAHNのミラーを貼ると下向いても丁度よくなります
それに、駐車が何倍も楽になります
だまされたと思って貼ってみてください（笑）
自動防眩は機能しなくなりますが、ブルーを買えばＯＫです

純正テレビを走行中も見れるように
してますが、あまり感度がよくないせいか
国産（アリスト）と比べると見えません
よく映るようにするには何をつければいいですか？

Re: 純正テレビの感度(1)

いきなりすみません
僕は純正ナビを走行中に見れるようにしたいんですが、どのようなキットをつけたか教えて下さい・・・ちなみに、おいくらでしょうか？
ある業者に聞いた所、結構すぐ壊れると聞いたんですが、いかがでしょうか？

Re: 純正テレビの感度(2)

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c138237518

コレと地デジチューナー付ければ、まともに映るんじゃないかなぁと思います。

ついでにバックカメラも付けてっと

Re: 純正テレビの感度(3)

このインターフェースの評判は？？？

もちろん　地デジを付ければ一番
しかし純正のチューナーの感度を上げるのは　難しいですね
(*_*m)

はじめまして。私、北陸地方でE61に乗る者ですが、冬と春にタイヤ交換の必要があり、今シーズン初めてE61のタイヤ交換をします。どなかた左右両輪を同時にあげるジャッキポイントをご存じの方おられませんか。下回りをさがしても見あたりません。よろしくご指導お願いします。

http://blogs.edmunds.com/Straightline/category/cat.BMW

要点は下記の通りです。
525iは、528iへ
530iは、535iへ
550iのV8-4.8Lは、変更なし

６月にSMGのオプションが加わる。
新しいヘッドライトレンズにLEDのテールランプ
新しいシフトノブ、再配置されたウインドウスイッチ
iPod/USBアダプター

と色々あるようですが、日本向けは微妙に変更があるかも・・・です。

Re: 2007年モデルの内容(追加１）(1)

http://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp3000008iluj.php

２００７年のE60を購入しました
携帯電話の電話帳読み込みがうまくいきません
携帯はドコモのSH901iです
わかる方よろしくお願いします

Re: 携帯電話(1)

私はsh901isですが
1.通話開始ボタンを押します。番号をどうぞの表示が出ます。
2.接続します。 USBの接続アイコンが出ます。
3.十数秒待ちます。
4.暗証番号を聞いてきます。1回目は端末の　2回目は0000
5.転送の表示が出ます。
6.しばらくすると電話帳が反映されます.(30分ははずさないほうがいいと思います。)

Re: 携帯電話(2)

すみません　携帯間違ってました
ドコモのSH902iでした
携帯画面上は転送完了の表示がでるのですが
車の画面上は登録なしになります

Re: 携帯電話(3)

私も同じ機種で　同じように出来ない〜って悩んでました。
で、転送完了ってなってから、30分くらい　ドライブでもしてみてください！
いつのまにか、画面に反映されますから！
2回目からは、すぐに反映されるようになると思いますよ

携帯電話がうまく接続できません。どなたか教えて下さい。
機種は、MOVA　p213iで車両は平成16年３月の530ｉハイラインです。
よろしくお願いします。

タイヤ交換を考えているのですが、どうも判らないので誰か教えて下さい。
愛車は５２５（２００４年式）でポテンザＲＦＴ（２２５／５０／１７）が装着されています。ぼちぼちタイヤ交換を考えてタイヤショップに行けば、交換タイヤはＲＦＴにしなければいけない（ホイールや警告装置の関係）と言われました。
近くのＢＭＷに確認すれば、スペアタイヤが無いので車検の関係でＲＦＴにしなければならないといわれましたが、当の愛車は、昨年中古で購入したのでよくわかりませんが、応急タイヤがトランクの下に格納されています。
ＲＦＴでないタイヤを現在の純正ホイールに装着する事は可能かどなたか教えて下さい。
(*_*d)

Re: ランフラットタイヤの交換(1)

まったく問題なしです。警告も何も出ないですし、ホイールも問題なしです。交換されてるオーナーは沢山おられますよ。ディーラーでも交換してくれるはずです。スペアタイヤを積んでいないと車検が通らないという説明は疑問ですが。問題ではないですが乗り心地が変わるぐらいです。

Re: ランフラットタイヤの交換(2)

全くの素人なので大変参考になりました。
安心して好きなタイヤをチョイスします。
ご回答本当にありがとうございました。

２００７年のE60ですが
純正のバックカメラを付けたのですが
半分ぐらいバンパーとナンバーしか映らなくて
使い勝手がよくないです
調節の方法または、純正の取り付け場所で
別のカメラがあったら教えてください

Re: 純正バックモニターのカメラ角度(1)

その通りで私も純正付けましたが国産車の様にキケンラインは無いし距離感がつかみ難いからバックカメラの意味なし！早く改善策を・・・ただ付いているだけ、お金は高いしユーザーを軽く見すぎでは・・・・

Re: 純正バックモニターのカメラ角度(2)

試しに純正バックカメラをディーラーで付けてもらいました（後付で費用は１７万円程度）。画面の1/4〜1/3程度バンパーが写っている状況（ナンバーは写っていません）で、特に不都合はなく、重宝しています。ディーラーでカメラの角度を調整して頂けるのではないでしょうか？

４月２６日にＭ５とＭ６のリコールが発表されました。
電子制御式変速機の部品の構造に問題があるため、油圧ポンプが作動しなくなって変速ができなくなったり、エンジンが停止し走行不能になったりするようです。(*_*d)

純正ナビを移設してトランクの出っ張りを無くしている方いらっしゃいますか？
別途トランク内張り純正部品　51　47　7　058　153が必要みたいなんですが、いくらぐらいなんでしょうか？問題点なんかも教えてください。

Re: トランクを広くする(1)

ゴルフバッグを積むのに移設しました。
新車購入の際にディーラーで施工してもらいましたが、部品代、施工代込みで３諭吉
だったと思います。
問題点は全く感じたことがありません。

http://www.a-tack.net/2004-shinsaku-04-05-08.htm

はじめまして。
コントロールディスプレイ（iドライブの画面）の下のほうに時間やCD、MDなどの情報、電話の受信感度などの表示がありますが、私の車両はエアコンの情報の表示が出てきません。どなたか設定の方法をご存知でしたら教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

２週間前に納車されました。満足しているのですが、一点気になることがありますので
教えてください。信号待ちでＤレンジ入れっぱなしでブレーキかけて止まってると時折
ぐらぐら車が揺れるのですが、どうなんでしょうか？はじめは風が強い日だったので
突風でも吹いてるのかな？と思ってたんですが。そうじゃないみたいです。
教えてください。

Re: 振動！？(1)

私の車はそう言った振動ありません。

Ｄに言って見てもらった方がいいですよ

Re: 振動！？(2)

525iを1年半通勤を含め利用しており、現在オドメーターは27,000Km弱です。頻繁ではありませんが、停車中アイドリングが瞬間的に500回点以下に落ちたと同時に、ボディーに振動が伝わります。それが原因ではないでしょうか。私の場合は特に気にならない程度の頻度なので、現在はそのままの状態です。（一瞬ですがエンジンがストールしそうになる事もあります。）
直っていないのでアドバイスになりませんが、参考にしてください。(^^;)(^^;)(^^;)

Re: 振動！？(3)

家内の車が同じような症状でエンジン制御のコンピューターで
アイドリング調整をしてもらうと嘘のようになくなりました。

便乗質問させてください！
信号待ちなどで、フットレスやブレーキに足を乗せてると微振動って伝わってくるものですか？　あとステアリングにも。

最近長距離の運転をし、SAで休憩をしようと思って降りたら、
体中がビリビリする感じが少し続きました。
こういうものなのか、異常なのか　はたまた私の体が異常なのか？(^^;)
皆さんは　どうなんでしょうか？

はじめまして2004年式530iですが、最近車体が振動すると助手席側のインパネかグローブＢＯＸ奥からカタカタという異音がします、何か緩んでいるのか外れているのかわかりませんが、インパネ・グローブＢＯＸをはずしてみたいのですが方法がお分かりになる方教えてください。よろしくお願いします。

補足：
DIYで行うのは大変だったので、ディーラーで見てもらい解決しました。

Re: インパネからの異音(1)

インパネじゃなくて窓枠からかもしれませんよ。有名な話です

2007年式E60-530iにPanasonic社製TU-DTV30を装着しましたが、iDrive画面より地デジ画面への画面変更はiDriveコントローラで変更可能ですが、地デジ画面よりナビ画面等に戻す際は、
別付属リモコンにて操作するように言われています。本当にそんなオペレーションなのでしょうか？ご存知の方がいましたらご教授下さい。(*_*k)

Re: パナソニック地デジチューナー(1)

どこの会社のインターフェイスを使ってるのでしょうか？

地デジからナビ画面とありますが、ナビが社外品で
インターフェイスを通して見てるならば、リモコン
で無いと無理でしょう

しかし、純正のナビ画面の事ならばiDriveで戻せると思います
少なくともうちのは戻ります、一番安いメーカーのやつですが
ただ、メーカーによっては戻らないのかもしれません

初めて投稿致します。　諸先輩方に教えていただきたく思います。
私はＥ６０、５２５Ｉに乗っているのですが、知人からＥ６０Ｖ８用のスプリングを譲り受けたのですが、使用できるのでしょうか？友人が言うには合うはずだとの事なのですが、調べたらバネレートがビミョーにちがいます。そのまま使用した場合どうなるのか、わかる方教えてください、よろしくお願いします。
その物はＨ＆Ｒのスプリングです。　譲り受けた物の型式は：29255-2、Fバネレート：39
本来の５２５Ｉ用の型式は：29255-1、Fバネレート：39.2
以上、よろしくお願い致します。

こんにちは、質問なんですが、５２５にヘッドライトウォッシャーを後付けした方いらっしゃいませんか？

Ｅ３９と違って、５２５にもバンパーにヘッドライトウォッシャーの出口付いてるじゃないですか

あと、ヘッドライトウォッシャーのフタってウォッシャーの勢いで開くのでしょうか？


某オークションにこんなパーツが出品されていたので、気になりまして、、、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99722946

ゴルフワゴンの後輩がヘットライトウォッシャー付いてまして、自分の５２５がダミーのヘットライトウォッシャーなのを、突っ込んでくるので、出来るものなら良いな〜

Re: ヘッドライトウォッシャーの件(1)

オークションのは部品だけで配線関係が無いみたいですね。
ヘットライトウォッシャーはライトが点燈してるときウインドーウォッシャー使うと連動して作動します。自分で取り付けできるなら良いですが、まず無理かな。
着けたいならデーラーに相談した方が間違い無いと思います。

Re: ヘッドライトウォッシャーの件(2)

テツさん

レスありがとうございます！

ライトを点けている時に動作するんですね！

ディーラーに聴いてみます。

初めまして。E39 528M-SPORTSからE60 525M-SPORTS 25周年限定モデル(2006年9月登録)の新古車に乗り換え予定なのですが、純正ハンズフリーをソフトバンク或いは、AUに接続可能なアダプターをご存知で有れば教えて頂きたいのですが。BLUETOOTH対応純正キットはE60ではまだ発売されていない様ですが。
以上、宜しく御願いいたします。

Re: 純正ハンズフリー対応(1)

auならメルセデスのお店に行って、現行Ｅクラスのau用ケーブル（定価５２５０円）を購入すればE60でも使えますよ。　ただし純正ハンズフリーがFOMA対応だったらメルセデスのケーブルは使用できませんが、登録が２００６年９月ならまだFOMA対応にまる前と思いますので試してみてください。

Re: 純正ハンズフリー対応(2)

25周年記念車にのっているものです。9月1日以降にBMWジャパンの新車整備センターより出荷されたものは、FOMA仕様です。残念ながらａｕのケーブルは使えません。

Re: 純正ハンズフリー対応(3)

さびさび様、せいじ様、ご連絡有難う御座います。Dに確認しました所、デモカーとしてDの店長が自宅往復に若干使用していたらしく、わざわざFORMA仕様へ変更していたとの事です。BLUE TOOTH対応のキットは５諭吉以上らしいので、現在のSOFTBANKからDOCOMOのFORMAへ変更するしかない見たいです(私の予算的に）
レス有難う御座いました。

いろいろ探しましたが認識できるものが見当たりませんでした。
対応機種一覧表からＰ９０２ｉｓを購入して試して見ます。

教えてください！BREXのイカリングを付けようとしているのですが、ヘッドライトが
外れそうでなかなか外れません。もし、外すコツとかがあって、お分かりになる方、
ヘッドライト外した経験ある方、ぜひ、私にご教授ください。お願いします。

こんにちは、DIYで地デジを取り付けたいのですが、アクセサリー電源を取り出し方がイマイチ分かりません。ヒューズボックスを検電テスターで調べても全部常時通電の状態です。ただ、シガーソケットの裏の配線はイグニッションで電気が供給されるみたいです。分かる方、DIYで外部機器を取り付けた方がいらっしゃいましたら、ぜひ、教えてください。お願いします。

Re: アクセサリー電源(1)

参考になるか分かりませんが、自分は地デジ取り付けの際アクセサリー電源はトランクルーム内のシガーソケットから取りました。ただ、アクセサリー電源取り出しキットのバッテリーからきた常時電源をアクセサリー用に出力する為のリレーの信号用としてですが・・・
シガーソケットからアクセサリー用としてあまり容量を取りたくなかったので、昔からその方法にてアクセサリ、常時電源取っています。

今夏、08MYのフェイスリフトがあり、これまでのＨＬ系フロント周りのスポイラーは大概が取付不可になり、チューナーブランドも頭を悩ませているいるものと思います。
さて、そんな中「もう付けちゃったよん」だとか「xxxから出てるよん」なんて情報お持ちの方、是非共有させてください。
個人的には、おとなしめなハルトゲ、オートクチュール、３Ｄあたりのリップスポイラーが気に入っていたのです・・・・。
よろしくお願いします！

こんにちは、教えてください。今年1月に530から550に買い換えたらハンズフリーコネクターがFOMAになっていました。先月、SOFTBANKの811SHという携帯に買い替え、ハンズフリーに挿したのですが全く反応しません。（コネクターはきちんとはいります。）やはりFOMA携帯でないと繋がらないのでしょうか。もし、SOFTBANK携帯でハンズフリーに接続し利用されておられる方がいらっしゃいましたら技を教えて頂けないでしょうか
よろしくお願いいたします。

2000キロ点検も終わり、最初のオイル交換も済ませました。
サービスインジケーターによると、次回の交換は25,000キロとなっています。
それでは（25,000キロ）、かなり精神衛生上良くないのでサービスの方と相談しましたら、
「5000キロまたは半年でどうですか？」って事になりました。
実際、皆様はどのようなスパンでオイル交換されていらっしゃるのでしょう？
諸先輩方、ご教示よろしくお願いいたします。
またミッション・デフオイルの交換のスパンも教えて頂ければ幸いです。
追記：ミッション・デフオイルはディーラー推奨で問題無いようです。ATFでは基本10万キロのようです。

Re: M5のオイル交換のスパンについて。(1)

こんばんは

エンジンオイルに関しては、回し方によっても違いますが・・
だいたい２〜３０００Ｋも走れば、１Ｌ減りますよね
少しずつオイル交換しているんだと思うようにしています（笑）

まぁ、メーカーがそれでいいというのならばそれでよいはずですが・・
御自分でも精神衛生上とおっしゃられているので、精神衛生をたもてるスパンは
人によって違うと思うので、御自分で決めるのが一番かと思いますよ(^_^)
Ｍ５に乗っておられるのでしたら、車にもお詳しい方だと思いますので

ミッションデフはシビアな話なので此処では答えは得られないかもですね(*_*c)
自分は今約１万Ｋですが、未だ全く変えてません(^^;)

Re: M5のオイル交換のスパンについて。(2)

レス、ありがとうございます。
確かに、おっしゃる通りです。
気持ちの問題なので、コストと精神衛生とのバランスが取れるところで
折り合いをつけるしかないですね＾＾。

ヘッドアップディスプレイを装着されている方、ちゃんと見ることができますか？私は、シートを一番高くしても、上部1/3しか見ることができません。
で、検索をしていたらhttp://www.turnermotorsport.com/html/tech_e60m5_hud.shtml
を見つけました。
左右は動くのですが、上下はほとんど動きません。
皆さんのもそういう感じでしょうか、調整された方はいらっしゃいますか？
ディーラに聞いても、やったことがないので壊したくないと言われました。。。

Re: Head Up Display(1)

こんばんは
自分は見えていますが、興味深いですね〜

御自分でやってみて、上下しないのならばやっぱ無理なんでしょうかね
この施工済みの写真の位置も、そんなに上がってないような？？

簡単に出来そうなんで、週末にでもボクもやってみよっかな〜

Re: Head Up Display(2)

さっそくありがとうございます。
自分でもやってみようと思いますが、個体差でうちのはねじが硬いだけで、調整できないと思われたのかもしれませんので、何かわかりましたらぜひ、教えてくださいね
お願いします

Re: Head Up Display(3)

やってみました。
ちょっとあがりました。全体は見えないですが、上から1/2以上は見えるようになったので、よかったかな。
必要なものは13mmと5.5mmのレンチです。
13mmのほうを少しだけ緩めてから、5.5mm（金色のほう）を緩める方向に回すと高さが上がります。動く量は、少ないです。まわした分をキープしつつ、13mmを締めます。締めるときに5.5mmの方が時計回りに回らないように注意しないと、下がってしまいますのでご注意を。

16年式の525で現在マルチリフレクタのハロゲンライトが付いているのですが、純正のHIDライトを付ける事は可能ですか？カプラーはそのまま合いますでしょうか？バラスト、バーナーは国産車用の純正品を使う予定です。

Ｅ60　後期型に乗っていますが、イカリングの形状がマイナー前と違うと　Ｄに言われたのですが、未だ発売されていないのでしょうか？　ＰＩＡＡかベロフでさがしています。

Re: マイナー後のイカリング(1)

525さんこんにちは。
結論から言うとまだ発売されていません。
前期モデルはＥ39やＥ65と同一のＢＲＥＸ No6が装着できますが、後期モデルはＨ7のバルブとなっており装着不可能です。
たしか、ス○ディのホームページ上ではＰＩＡＡが開発中と書いてましたのでそのうち発売されるんでしょうね。ちなみにＥ70新型Ｘ5もＨ7とのことです。
参考までに。

ドアの内張りを外したいのですがどこにビスがあるのかわかりません。どなたか内張りの外し方わかる方アドバイスお願いします。

Re: ドア内張りの外し方(1)

まず　ドアヒンジよりのドアミラー下部辺りの５ｍｍ位のメクラブタをはずしますそこにクロスのねじをはずし　後方にあるエアーバッグのキャツプをはずしその中にトルクスのねじがあります　ネジはこれだけです　ドア本体からオスの突起物が出ていますので（内張り側はメス）＊かなりしっかり入っています　手前に起こし後は上部に上げるだけです！　ちなみに私は内張り側のメス部分を破損してしましました！！(*_*k)

Re: ドア内張りの外し方(2)

dbさんどうもありがとうございました。無事外せました。

先日のＭＣでは3リッターターボモデルの登場はありませんでした。3シリーズではちゃんとターボモデルがあるのに、どうして？今後、Ｅ６０での搭載はないのでしょうか。どなたか情報をお持ちの方、教えてください。

Re: E60に3リッターターボ搭載の可能性は？(1)

残念ですが日本国内では、Ｅ６０に３Ｌターボ設定の予定はないです。
アメリカ等では市販されているのですが・・・残念です

Re: E60に3リッターターボ搭載の可能性は？(2)

現行モデルでの市販予定はなしですか・・・確かにＵＳでは市販されてますよね。日本市場で、３Ｌターボが３シリーズにはラインナップされて、５シリーズにはされていない理由を知りたいものです。５シリーズでは４Ｌ・ＮＡと競合するから？だから５シリーズユーザーは従来の３Ｌをリファインしたものに乗ってろ、ってか？！

Re: E60に3リッターターボ搭載の可能性は？(3)

営業マンによると、現時点では535iの発売予定は無く、次期full model change時に期待するしか無いようです。と言っても、540iのある独本国、英国では535iは無く、550iしか投入されていない北米には535iがあることを考えると、540iがline-upから消えない限り、535iの登場は難しそうです。

残念ですね。
５３５出たらツーリングを購入しようと思ってるんですが。
ビジネス的には５３５出した方が販売台数増えると思うんですが。

何がネックなんですかねぇ？

私も、535iが出たら買いたいです。結構売れるのではと思っていますが、ひょっとしたら、BMW Japanは、ターボは5シリーズに合わないと考えているかも知れません。となると、永遠に出ないのかも。それと、知る限り、RHDの535iが他で出て無さそうなことも理由かもです。

皆様こんにちは！

早速ですが、皆さんのデジタル表示時計の時刻って遅れませんか？
私の530は、１日で３分程遅れが発生するので毎日修正してます（泣）
（以前は、１週間で１分程度でしたが、最近になってこののような状況）

ディーラーに問い合わせましたが、１晩預かって検査しないと何とも言えないそうです。
年末年始は、愛車を預けることができないので年明けに検査してもらおうと思ってますが、事前情報として同様な症状でお困りの方がいらっしゃれば情報提供の程お願い致します。

エスコートランプ取り付けてる方にお聞きしたいのですが、
Ｅ９１への装着は可能でしょうか？
また、取り付け方法は素人では難しいですか？
宜しくお願いいたします。

Re: PIAA製エスコートランプについて(1)

Ｅ９０への装着は不可能みたいです。

引用文：
E90は、形が違うので無理だと思います。テープで貼り付けなので無理やりは、付きますけど・・・¥１６０００です！
http://minkara.carview.co.jp/userid/251232/blog/6117561/#cm

E91もおそらく不可能なんじゃないかと・・・

Re: PIAA製エスコートランプについて(2)

℃様
ありがとうございます。対応品出るまで待ってみます。

Re: ハンズフリー(3)

いろいろなHPでIO-DATAの通信カーナビ用 FOMA接続アダプター
http://www.iodata.jp/prod/mobile/keitai/2005/nvpdc_imt2k/index.htm
が使えたという報告はちらちらと発見するのですが、
どなたか、Bluetooth機能非搭載のカーナビで、ワイヤレスでハンズフリー通話が
出来るという触れ込みのNVBTH-CGH
http://www.iodata.jp/prod/mobile/keitai/2007/nvbth/index.htm
をE60で試された方お見えでないでしょうか？
無理なような気がしますがそれでももしかしたらと、すごく気になっています。

突然アンテナマークが無くなり再度登録しました。
電話帳の登録方法が解らなっかたのですが試行錯誤なんとか電話帳登録回復しました。
電話帳の全権表示をし機能選択後全権転送にてＯＫです。機種９Ｐ０２ＩＳでした。

お世話になります。いつも参考にさせて頂いてます。

最近、夜に乗る機会があって気づいたのですが
私の車は停車時にライトが点きっぱなしです。
納車前にパルブを交換してます。これが原因なのでしょうか
以前乗っていた国産車は停車するとライトが消えました。

出来れば、停車時にライトがoffになったら良いなと思っています。

助言をお願いします。

Re: foma さんへ(1)

自分の車でしか検証していないので詳しい事はわかりません。
車はE60の前期型５２５　idriveの色は買ったときは茶色、（現在はバージョンアップして銀色）携帯はSH902ISです。設定に最初は苦戦しましたが、アダプターを電話帳転送モードにして携帯に０を4回打ち込めば電話帳転送が始まります。（毎回転送に10分くらい掛かります）
idriveの下方に携帯アンテナマークがつけば携帯を認識しています。
尚、接続後は携帯を直接いじるのではなく、すべてidriveから操作しないと認識しません。
使ってみて分ったのですが、ハンズフリーに電話帳転送はかなり便利ですよ。
1.7万円ならお買い得と思っています。

Re: ハンズフリー(2)

トヨタレクサス向けのPDI-B922/Bでの使用実績のレポートはありますが
ホンダ向けのCPBTH/FMは使用できないでしょうか？
試された方がおられましたらレポートをお願いします。

keyを使わずに持って車内に入ってエンジンをかけ、同乗者が車から降りる時にドアを開けると「keyが認識できません」と言うメッセージがでます。エンジンはかかったままでそのまま
発信できるのですが、どなたか経験ありますか？(*_*d)

Re: key操作について(1)

現在の愛車ではおこりませんが、以前乗っていた３シリーズでは、納車時から毎日おこっていました。ディーラーによると、電波が弱いためキーが認識できない瞬間が起こったりすると、この現象が出るようで、ドアを開けると電波状態が変わりエラーのきっかけになったりするそうです。
また、コンフォートアクセスは、車のおかれている電波状況によって利用できない場合が多いようです。
特にセダンよりツーリングの方が問題が起こりやすいようです。

Re: ハンズフリー(2)

グッチさんには申し訳ありませんが、ＭＯＶＡさんにお伺いしたいのですが、これから2004年の530ｉを購入するので、やはりハンズフリー機能はＭＯＶＡのみと聞いているので、ＡＭ-ＰＤＣＦ01の購入を考えています。この機械はｉ-ドライブ対応で車の機能は全て影響なく使えますか？何も解らない私なので、この商品についてご存知なことを教えていただけませんか？

Re: ハンズフリー(3)

アトム技研から変換ケーブルが出ていた気がします。今、販売しているかどうか分かりませんが、

はじめまして。
2006年12月に購入した５３０iに乗っています。　
雪の多い地方に住んでおり、今年純正のホイールにスタッドレスタイヤを履かせました。
来春にはホイールの購入を検討しております。
おたずねしたいのですが、M3に純正ではいているダブル・スポーク・スタイリング２６０Mのホイールをはくことは可能でしょうか？

Re: ホイールについて(1)

2004年式の525iに乗っています。私はこれにM3のダブルスポークを履いています。
なので530iにも問題なく履けます。
不安がある様でしたらメール下さい。証拠の写真を送付致します。

Re: ホイールについて(2)

ユウキさん
返信ありがとうございました。購入しようと思います。

Re: ホイールについて(3)

テツ様、すみません。私は525iにＭ５のダブルスポークを履いていました。
ご質問が「M3」であることを今更気が付きましたので、訂正してお詫び申し上げます。
失礼致しました。恥ずかしながら回答にも「M3」と入れておりました。
M3のホイールが530iに履けるかは分かりませんので、あらためてご確認下さい。
宜しくお願い致します。

さきほどE39からE60へ乗り換え契約をしたんですが、その時に確認したのですが、
E39 からのホイールも正しく確認しないとE60につけると、つくらしいのですが、
グラつくと言われました。
その前はE36 に乗っててE39には、まったく無理といわれたので、おそらくM3のは
難しいと思いますよ。。

って、これかなり前の話題でしたね。

自分の愛車を少しずつカスタムしていきたいんですけど、なかなか知識がなくて・・・皆様の知恵をお貸しください（笑）
PIAA製エスコートランプをつけたいのですが、あるショップに聞いたら５３０００円ぐらいかかるとのことでした。
もっと安いとこないですかねぇ・・・ちなみに当方愛知の名古屋に住んでおります

Re: PIAAエスコートランプ(1)

KEIさん！はじめまして。
PIAAのエスコートランプなら東京ですが、スーパーオートバックス三鷹店で¥40800で取り付け塗装込みたいです。安いですが遠方だからお得になるかわからないですが・・・（爆）

サンルーフでチルトアップするときに「バン」という音がします。経験ある方いますか

Re: サンルーフの音(1)

takuさんありがとうがざいました。Dに確認します。本当にびっくりしますよね

Re: ハンズフリー(2)

E60-530（前期）に乗っており、MOVAの端子がついていますが、所有携帯がSoftbankなのでFoma端子に交換してもも使えないため、現在はハンズフリー機能は全く使っていません。
どなたか、ディーラーでブルートゥース対応のオプションにすることが可能か、聞かれた方はいらっしゃいますか？また、どのくらいの費用がかかるのでしょう？Softbankはほとんどの携帯がブルートゥース対応なので、できれば交換しようと思うのですが。
よろしくお願いします。

Re: ハンズフリー(3)

熊五郎さん。はじめまして。

私はFOMAなのですが、同じ事をディラーに聞いて見ました。

結論から先に申し上げますと諦めました。

ショックすぎて、うろ覚えなのですが
E90でブルートゥース用キットが発売されていますが
工賃が無茶苦茶で、総額30万近くになるそうです。

熱対策他を施すため、配線とユニットを通すためだけに
リアデフも外しての大手術のようです。

で、E60,E61はと言うとオプションの発売の予定なし。だそうな。

と、言うことで現在DoCoMoのアダプタを使って誤魔化しています。
が、ＦＯＭＡさんが使われているPCIに変えてみようかと思います。
DoCoMo製は充電してくれないし、電池の減りが早すぎます。

通りすがりさん、情報ありがとうございます。
仮にＥ６０用にオプションが出たとしても、その価格では...という感じですね。
携帯はブルートゥース用のマイク付イヤホンを使い続けることにして、そのお金を地デジチューナーにでも回します。

http://direct.planex.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4941250162222
これですかね(*_*g)