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E90の325i購入(2.5Lと3.0L)で悩んでいます

  / ゴン -   ID:QS.dk  
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2.5Lと3.0Lのどちらがいいのかわかりません。3.0Lは直噴なのでアイドリング時にカラカラ?音がするのでしょうか?2010年式の2.5Lがなかなか見つからず、3.0Lの2011年式2012年式にしようかと迷っています。


... 2018/11/10(Sat) 20:38 No.4547  

Re: E90の325i購入について   / Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

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 こんばんは。

 個人的なコメントで恐縮ですが、3.0Lの方がユトリの走りを楽しめるのでは?との
印象を持ってます。実際に乗ったことがないのですが、もしも、自分が購入すると
考えたら、3.0Lかなぁ。

 3.0Lだと自動車税が高くなりますが、燃費では、3.0Lエンジンの方が30%くらい良い
ようです。最終ギア比が低いので、エンジン回転に余裕を持って走ることができるから
だと推察します。

 また、2.5Lの325iは、2010年4月までの発売で、3.0Lの325iが2010年5月から2011年
12月までの発売で、2012年1月からF30となっているようです。そのため2010年式の
2.5Lは、レア物ですね。2012年の3.0Lもある意味レア物ですね。

 ちょこっと中古車市場を検索しても、2010年〜2012年のE90(352i)で検索すると、
全8台で、2.5Lモノが1台、3.0Lモノが7台でした。とてもレア物を探されていると思い
ますで、粘り強く待つか…、それとも…、ですね。

 拙文で恐縮です。少しでも参考なれば、幸いです。


... 2018/11/10(Sat) 21:22 No.4548  

Re:   / ゴン -   ID:QS.dk  

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やはりそうですよね。ただ直噴3.0Lのエンジン音が気になってしょうがありません。音は2.5Lのほうが良いと聞きましたので。粘り強く探してもらおうと思います。貴重なアドバイスありがとうございました。


... 2018/11/10(Sat) 21:48 No.4549  

Re:   / BM太郎 - [E91 325i]  ID:7Mk9Y  

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古い投稿ですが、もう購入しましたでしょうか?
私は2011年式の3Lの325iに乗ってます。 
ツーリングですが。

325iは直6特有のフォンフォンフォーンって音で、私が昔乗ってたS130ZのL28エンジンと似た音でした。
高速でもアクセルべた踏みする必要はなくて、高速域で走行中でも少し踏み込めばグングン加速します。
カラカラ音はしません。
最終型なので色々な意味で完成されてますよ。


... 2019/01/15(Tue) 20:38 No.4563  

Re: E90の325i購入(2.5Lと3.0L)で悩んでいます   / ゴン -   ID:QS.dk  

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情報ありがとうございます。無事に2011年式の3.0版325iMスポーツ納車待ちです。大切にできるだけ長く乗りたいと思います。


... 2019/01/26(Sat) 22:23 No.4564  

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早朝エンジン始動後、エンジン警告灯が点滅

  / nkyn - [E90 320i]  ID:yTYd6  
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E90 320i 125.000km
今朝仕事にいこうとエンジンを始動し、ギアをドライブに入れた途端、車体が大きく震え、
ガクガクとなり、回転数が安定しませんでした。
メーターパネルを確認すると、エンジン警告灯が点滅しており
一度エンジンを切っても改善されず
ニュートラルだと2000rpmぐらいにまで回転数が上がりました。

何度かエンジンを切ったんですが、一緒です。

イグニッションコイルとスパークプラグは共に1年ほど前に全て交換しております。
何か分かる方いらっしゃいましたら、お力添えお願いします。


... 2019/01/07(Mon) 13:51 No.4560  

Re: 早朝エンジン始動後、エンジン警告灯が点滅   / ゆうちゃん - [E90 325i LCI]  ID:c3TWY  <Mail>  

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コールドスタート時、エンジン不調で一年ほど前、さんざん悩みました。

その際の私の原因は「インジェクター(インジェクション)」でした。

10万キロなのか15万キロなのか距離はわかりませんがいつか
交換時期をむかえるようです。

しかしコレ、通常1本が5万円を超え、4気筒エンジンなら4本同時交換が
望ましいようで、工賃を含めると20万円超コース。

それで直るのが確実・保証されているならまだしも、別の原因なのかも
知れませんし、悩ましいことだと思います。

投稿内容を読み、一年ほど前、私が経験をしたことと同じことで悩んで
おられるのではと思い投稿しましたが、お役に立てればばよいのですが。


... 2019/01/11(Fri) 02:15 No.4562  

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E9X 335iのLLC交換時の容量は何リットルですか?

  / E92 335i - [E92 335i ]  ID:58g/.  
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E92 335iに乗っていますがLLCを交換したいのですが純正LLCを50%で希釈す
ると思いますが、元々LLCタンクの容量が何リットルなのか、お解りの方おわ
れましたら教えて頂けませんか?

近々ディーラーではなく近くの車屋さんで車検予定です。

LLCは純正を正しく希釈して使わないとトルクが落ちるという趣旨の書き込み
を見かけたのでLLCを交換したいのですがBMW専門店ではないので心配なので自
分で容量を把握しておきたくて。

よろしくお願い致します。


... 2018/11/21(Wed) 20:41 No.4552  

Re: E9X 335iのLLC容量について教えて下さい   / ググル -   ID:Y1hrs  

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純正LLCを50%で希釈で7.5Lです。
(抜き方により変化するので目安)

希釈は1:1なので、間違えるリスクも少なく
一般の車屋でも心配する必要は無いです。
最近、交換しているのであれば無理に交換する必要も無いと思います。


... 2018/11/21(Wed) 22:29 No.4553  

Re: E9X 335iのLLC交換時の容量は何リットルですか?   / E92 335i - [E92 335i ]  ID:58g/.  

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>ググルさん

ありがとうございます。助かりました。
アマゾンで純正品を購入しようと思います。

近年の純正LLCはどこのメーカーでも数年に一度の周期での
交換になっているようですが私の場合、今年で6年は交換していないはずです。

それとこれは本題から外れた万一の話ですが
もしLLCが期限切れの状態で真冬に冷却水が凍結した
場合、冷却水関係の部品は膨張して破損したりするのでしょうか?

もし春までカーカバーをかけてカーポートで冬眠させておくだけなら寒くて凍結→破損とはならないのでしょうか?


... 2018/11/25(Sun) 14:08 No.4554  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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水分の蒸発によりLLCの濃度は高まるはずなので
凍結による膨張破損はありません。

蒸発による冷却水不足を心配したほうが良いですが
点検時の補充しているはずで、これも問題ないでしょう。

冬眠であれば通常使用よりも蒸発スピードは遅いですが
錆は進行しますので水回りの劣化は避けられないです。


... 2018/11/25(Sun) 16:01 No.4555  

Re:   / E92 335i - [E92 335i ]  ID:58g/.  

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>ググルさん

なるほど。確かに錆は確実に進行しますよね。。。

ここの他でも同様にアドバイスを頂いて「LLC交換は現状で水回りの
トラブルが無いなら無理にしない方が無難」だと言われました
ので今回は交換を見送ろうかと思います。

交換の際は4リットル分純正LLCを用意しておきますね。

色々とありがとうございました^^


... 2018/11/25(Sun) 16:33 No.4556  

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純正オイル交換し2000キロ走行後も減りがない理由?

  / ウキノ -   ID:zOteY  
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ウキノです。

2007年式 323i 145000km です。

ここ2年ほど、castrol 5W-40を使用していて、
2000kmで1L減っていました。

7月の車検時のオイル交換で、久々に純正を
試してみました。
すると、2000km走行しても、電子式ゲージでは
オイル減りがないです。

どういうことでしょうか?

車検では、ヘッド、クランクシール、オイルパン
からオイル漏れがあり。との診断結果でしたが。

何で?


... 2018/09/04(Tue) 21:55 No.4481  


全てのレスを表示(3件省略しています)


Re: オイルが減らないです。何故?   / ハイモッド - [F80 M3]  ID:kNHKQ  

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立川のAdenauさんが言ってますけど 巨大オイルブランドのオイルに掛ける技術には 巨額の資金と長い積み重ねがあり その信頼性や実績は非常に高く 同店ではモービル1とヒリックス ウルトラのみを扱いますと

一方 高性能を謳う高額なオイルも幾多数多あり 高級欧州車に乗る一般走行のオーナー方が そうした製品を贅沢に選択するのを多く見受けます

何を選ぶか もちろんオーナーの好み 私見では 使用感と価格との両方を鑑みれば 現シェル製純正オイル それよりも安価に買えることもあるヒリックス ウルトラ いずれもかなり良いと思います(^^)


... 2018/09/16(Sun) 09:52 No.4498  

Re: 純正オイル交換し2000キロ走行後も減りがない理由?   / ウキノ - [323i]  ID:Yxayc  

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ウキノです。

オイル減りのその後の状況です。

2018/7 交換
3000Km走行後 -0.5L (オッ、、減り少ないね!)
3500Km走行後 -1.0L (500Kmで、-0.5L?)
4000Km走行後 -1.5L (500Kmで、-0.5L?)

-0.5L/500Km って、今までと変わらない
減り方じゃん(-_-#)

10月以降涼しくなってきたからかしら。
または、エンジン廻しすぎ?
オイルレベルセンサーの不具合?

よくわからない。


... 2018/11/09(Fri) 04:59 No.4545  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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323iで1000キロ、1リットルは多いような気もしますが
走行距離と減り方が一定の規則性なので
ウキノさん車両としては正常値な気もしますね。

ひとまず様子見ですね。


... 2018/11/10(Sat) 17:04 No.4546  

Re:   / ウキノ - [323i]  ID:Yxayc  

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ググルさん

おはようございます。ウキノです。

情報誤りでした。

0.25L/500Km が正しいです。


... 2018/11/11(Sun) 09:46 No.4550  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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>0.25L/500Km が正しいです。

オイル漏れにしてもオイル上がりにしても
一定の規則性で減っているので、適切に補充が出来ると思います。

ただ、323としては減る量は明らかに多い気もします。
2千キロに1回の補充が面倒でなければそのまま放置で良さそうです。
今後、漏れ箇所の堤防決壊の危険性を回避するためには、
徹底修理を行ったがベストです。


... 2018/11/11(Sun) 10:57 No.4551  

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リザーバータンク交換で2万円

  / コジコ - [E92 335i Mスポ]  ID:aYSYE  
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 8月にインテークパイプ(チャージエアガイド)に亀裂が入って交換をこちらで報告しましたが(書き込みは9月)、今度はクーラントのリザーバータンクの接合部からクーラント漏れを起こし警告が出ました、幸い家が近かったのでエンジン冷まして水だけ足してそのまま慎重に帰りましたが、タンクは上下のパーツを接合して作ってあり接合部からクーラント液が泡と湯気を噴いて出てくるので見るからにビビリます、ショップへ運ぶのに生まれて初めてレッカーのお世話になりました、ショップのオーナーはこれも珍しいと言っていましたがネット検索すると多少同じ症状の事例が出て来ます、長く国産車に乗っているとBMWこんな高温高圧がかかる重要なパーツもっと丈夫に作ってくれ!と思ってしまいました、純正タンクは2万円でした、ネットだと純正でも1万円以下であるので予備に買おうかな。

 この車買ってまだ半年あまりということで夜中にスポーツドライブして楽しんでいるので、夜中とはいえこの夏の猛暑も少し影響したのか半年でプラスティックパーツが2つもやられました、帰る時はエンジン冷ますため低回転で走ったのですけどね、前のオーナーがどんな乗り方していたか分かりませんが、これくらいここの掲示板見ていると全くの序の口ですね、前の車が30年とても優秀だったのでちょっとめげそうですが頑張って乗ります、そろそろ落ち着いて乗ろう。


... 2018/11/04(Sun) 18:07 No.4538  

Re: リザーバータンク交換で2万円   / アクティブハイブリッド3 - [AH3]  ID:QiM/k  

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愛車も部位は違いますがクーラント漏れが発生しました。

点検時に見つかったのでそのまま直してもらいましたが
5年も過ぎていれば単なる劣化ではないでしょうか。
猛暑に関係なく痛みが進んできますので
交換部品が増えてくると思います。


... 2018/11/06(Tue) 21:18 No.4541  

Re:   / コジコ - [E92 335i Mスポ]  ID:aYSYE  

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アクティブハイブリッド3さん

 確かに経年劣化もありですね、車にとってもオーナーが変わったりと環境も違うので色々な要因が重なったのかもしれません、今回はプラスティックパーツが連続損傷したということで色々と考えてしまいました。

 リザーバータンクは上下のパーツを接合して作ってあるので(中にレベルゲージが入っているためと思いますが)、日本はヨーロッパと違って高温多湿なので、日本仕様にはもっと丈夫なのをつけて欲しいなぁと思いました。


... 2018/11/07(Wed) 19:32 No.4542  

Re:   / アクティブハイブリッド3 - [AH3]  ID:QiM/k  

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コジコさん

今はアジアや中東も意識した丈夫さは確保されていると思います。
ですが6気筒は4気筒に比べても熱がこもるので劣化も進みますね。

昔に比べて故障は減ったように思いますが
交換部品や費用はむしろ増えたように思います。
プラスチック部品は定期消耗品として諦めるしかないです。


... 2018/11/07(Wed) 20:51 No.4543  

Re:   / コジコ - [E92 335i Mスポ]  ID:aYSYE  

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アクティブハイブリッド3さん

なるほど、そのような感じでしたか、
リザーバータンクは値段が高いものではなく、かなり
重要なパーツだけに予備は買っておいて良さそうですね、
自分で応急処置が出来れば今回のようにショップまで
レッカーのお世話にならずに済みそうです。
ありがとうございました。


... 2018/11/07(Wed) 23:49 No.4544  
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