BMW何でも掲示板(フォーラム）

新車購入してから3ヶ月と少し、
仕事で利用頻度高く既に8000キロ超走行しました。
ところが車両情報でアドブルー残量を見ても満タンのままです。
ディーラーの話では1万数千で補充必要との話でしたがこんなものなんでしょうか？

ちなみに走行パターンは
平日は毎日10キロ30分程度の渋滞気味走行数回
週末は夜間160キロを1時間に数回信号に引っ掛かるかどうかの
ノンストップ50-60キロ巡行です。

PからD、DからPレンジに入れた時にギヤの噛み合う音のようなギシギシ？ギュイギュイ？みたいな音が気になります。
みなさんのG20でも同じ音はしますか？
以前半ドアのまま発進しようとした時にPレンジに入って急停車した時から気になりだしました。
仕様なら安心できるのですが…

毎月第3土曜日は新しいトミカの発売日です。
2022年11月の第3土曜日には、『No.36 BMW i4』が登場します。
なお、『No.36 BMW i4』には、初回出荷のみの特別仕様(特別色)もあります。

ライトはL字のLEDタイプでしたが、マイナー後は、逆L字になったようです。
これは新しいBMWライトデザインのトレンドでしょうか。
フロントグリルは、写真のくり抜かれた形状から
多少大型化している可能性もありますが、現行レベルと予想します。

上記は、スクープ写真をベースとした予想CG画像になります。
あくまで参考イメージとしてご覧ください。

G20の初登場時期2019/3からすると2021年のマイナーチェンジは、
過去のモデルとくらべて、かなり時期が早まっています。
現行モデルのデザインは、特に好き嫌いの別れるデザインではないのですが、
やや大きく形状を変えてきました。

エンジンその他の改善内容は未定です。より詳細が判明次第追記します。
なお、日本向けモデルは中国製ではありません。

マイナーチェンジの時期が早まった理由はなんですか？

思ったほど売れないからですか？

電動化や自動運転化の進展はないんですか？

オマケに今後とも、ディスプレイモニターなどの部品の中国化率が増えることもないんですね？

とりあえず、外観が変わったと言う情報だけなんですね。

>マイナーチェンジの時期が早まった理由はなんですか？

　ニューCクラスの発売影響は大きいと思います。
　2020年度、3シリーズは輸入車ランキング4位であり、Cクラスの10位よりは売れています。

>電動化や自動運転化の進展はないんですか？

　こちらは、現時点ライバル車並みなので進展は無いと予想します。

>オマケに今後とも、ディスプレイモニターなどの部品の中国化率が増えることもないんですね？

　家電やPC部品同様、車載電子機器の内部部品として、
　すでに中国製品が使われているかもしれません。
　ただ、中国製車体・エンジンの日本導入の予定は、まだ無いと予想します。

>とりあえず、外観が変わったと言う情報だけなんですね。

　情報が入りましたら追記していきます。

あと数日で日本でも公式に受注開始ですね。
レーザーライトは、日本も米国も仕様から落ちたようです。
あと、中国製部品の有無を気にされている方が多いようですが、
F系の頃からサムスン系の電子部品、モジュールの採用が増えています。
通信系はサムスンも先端を行っていますので心配はないかと思います。
ハーマンカードンも今はサムスン傘下です。

BMW japanのホームページに3 LCIモデルがやっと載りましたね。
ただし現時点でパーキングアシストプラスとパワートランクのキックセンサーが受注停止です。
パーキングアシストプラスが仕様落ちするのは痛いですね。
仕様復活は来年までかかりそうです。BMW本社頑張れ。

オーナーの方教えてください。

新型３シリーズのブルーのカラーに惹かれています。
初心者の質問で申し訳ありませんが
純正ナビの地図更新は無料なんでしょうか。
どこ製の地図なのでしょうか。

今頃ですが返答します。
BMWは昨年からマップは年2回ネットで
地図更新してます。
ディーラーに依頼すると3万円以上かかるようですが、
BMWダウンロードマネージャーに車体番号を登録し
自分でダウンロードすれば新車から3年ちょっとは無料でアップデート
できます。
新車から3年ちょっとは無料ですが、
その後は有料になりますが年1万円台です。
128GBのUSBメモリーが必要になりますが、
難しい作業ではないので自分でアップデート
すればいいですよ、約1時間で完了します。
現在は2020-1バージョンが配信されてます。
やり方は検索すれば丁寧な解説があります。
ちょっと思ったのですが、オーナーではない方でしょうか？
不正確な返答をしているようなのが気になります。(^^)

新車購入すれば3年間の新車補償期間内で専用アプリを通して最低でも年2回の更新ができます。
但しダウンロードサーバがしょぼすぎで最低でも一日かかりました。３０GBで圧縮なのに一日かかるって何？
ディーラに聞いたら”ドイツのサーバー経由なので時間もかかる”って知っている人が聞けば”そんなことあるか！”って
突っ込みが入るような回答でした。いずれにしても無料です。

車は3シリーズを10月に新車で買いました。
ナビのアップデート代は無料で工賃を4,400円支払いました。
3年間はナビのアップデートのみは無料だけど工賃には費用が必要との事でした。

2020新車購入上記車種です。
新車購入後三年間は更新料は無料でありますが作業料金2600円/回掛かります
その後３年を過ぎると28000円/回かかると聞きました（、参考まで）

前車のF30の時から更新マップデータは自分でダウンロードして、自分でインストールしています。
最近はダウンロード容量も圧縮されておりPCと56MBのUSBメモリがあれば十分。
ダウンロードは20〜30分かかりますが、車へのインストールは以前とは違って
インストールキーやコマンドの入力は不要で、エンジンをかけてUSBメモリを差し込むだけ。
そのまま走行しても良し。10分もかからず更新終了です。
これに工賃を払うのは勿体無いし、ディーラー保有のバージョンより最新のものが使えます。

停車後、エンジンを切り外に出ると車両後方後輪付近から機械音が聞こえます。
友人を自宅ガレージ内で下ろした際に、その音からエアサスでもついているのかと勘違いされた事から気づきました。
数秒程度で止まりますし周りが静かでなければ気づかない音量で、ガレージに反響して余計に目立ったのかもしれません。

燃料ポンプの作動音な気もするのですが、ポンプのコトコト音というよりはゴロゴロゴロプシューシュコーというようなニュアンスの音です。
実害はなくまったくしょうもない話ですが、これは何が作動している音なのかご存知の方いらっしゃいますか。

g21は走行中に荷物がズレない為の機能(エアポンプ)が
トランクにあります。床にある黒いゴムが膨らみ荷物のズレを防ぎます
エンジンを止めて暫くするとエアが抜けるのでその音だと思います。
故障ではありません