BMW何でも掲示板(フォーラム）

　現在F３０　３２０ｄに乗っています。走行距離は３５，０００ｋｍで最近、エアコンからの異臭が酷くなってきましたので、
カーショップで販売されているDr.DEOのエアコンクリーナーを購入しました。
　作業方法としては、国産車と同様に助手席側の足元の設置して、クリーニング剤を吸入させれば可能と考えていましたが、愛車３２０ｄ
の助手席側には内気循環用の吸入口が見当たりませんでした。
　もし、ほかの場所に吸入口がありましたら、教えてください。併せて作業上の注意事項がありましたら併せて教えていただけると幸いです。
　よろしくお願いいたします。

こんばんは。

お尋ねの、車内空調の吸気口ですが、
助手席側、グローブボックスの底面に、六角形の穴が２箇所あり、それが吸気口です。

施工上の注意点は、商品のラベルに書いてある通りです。

こんばんは。
ご教示ありがとうございます。確かにグローブボックスの底の部分に３つほどダクトのようなものがあり、１つは
FANを最大にすると風が出てきましたので、残る２つが吸入口と思われます。
この２つの吸入口の真下に、エアコンクリーナーをセットして作業をしてみたいと思います。
ありがとうございました。

皆さん教えてください。

ドアミラーの映像を直接ディスプレイに映し出す方法があれば、教えて頂け
ないでしょうか。

複数のカメラの画像を合成して、真上から見た状況をディスプレイに表示す
る機能は理解しています。左側の幅寄せ時にドアミラーの映像を見たいので
すが無理なのでしょうか。

こんにちは。

ご質問の件は、次の様にすれば表示できます。

１．シフトレバー脇にある「Ｐ」ボタンを押す。
２．iDriveのコントローラーを左に倒す。
３．一番下（隠れているかも）の「設定」を選択する。
４．車の絵の周囲にカメラのアイコンが表示され、コントローラーで選択できるので、
　　表示させたい左側のカメラを選択する。

これで、左側面の映像が表示されます。

この時、エンジン位置にあるカメラ（自動）を選択しておけば、車が障害物に接近した際、
その箇所の映像が自動で表示されます。

なお、これが自動で表示されなかった場合は、各々のカメラを、一つづつ順番に選択することを繰り返し、
最後に「自動」を選択すれば、自動で表示されるようになります。

こんにちは
ご回答ありがとうございます。
自宅車庫への入口が狭いため、サイドカメラの写し方が分からず苦労していました。
分かりやすくご説明いただきまして、ありがとうございました。
早速試させていただきます。(^_^)

国産車から、今回始めてBMWに買い替え3カ月が経ちました。

在庫等の関係でどノーマルのスピーカー（ツイーター、センタースピーカー無し）となってしまい、実際に聞いて見ると物足りない感じが強く、スピーカーを交換しようかと考えています。


皆さんであればどのような仕様に交換すれば良いと考えますでしょうか。
また、上記のように最初からツイーター、センタースピーカーが付いてない仕様に後付けは可能でしょうか。

よろしくお願いします。

プランとして
松：全スピーカー交換、ツイーター増設、アンプ交換
竹：前のスピーカー（サブウーファー含む）交換、ツイーター増設
梅：前のスピーカー（サブウーファー除く）交換、ツイーター増設
と言うところで、工賃を含む費用は、上を見ればキリがありませんが、松40万円、竹20万円、梅15万円位からと思います。
最初にスピーカーを交換して、次のステップとして、アンプの交換もありかなと思います。
私の車は、Hi-Fiシステム（10スピーカー）でしたが、満足出来ず、全てのスピーカーをFocalに交換して音質は良くなりましたが、今度はアンプのパワー不足で交換を思案中です。
BMWの専用スピーカーは高いので、海外通販サイトを利用すれば、1／2から1／3の値段で購入出来ます。
なお、ノーマルだとセンタースピーカーへの配線が来ていない可能性があり、工賃が高くつくかも知れませんが、無くても良いと思います。ツイーターは、ドアの部品交換が必要となります。

返信ありがとうございました。

予算的には、まずは、竹〜梅あたりで考えたいと思います。
それで、様子を見て、アンプ交換やセンタースピーカーの追加を検討した方が良いみたいですね。

近いうちにショップに行って見てみたいと思います。

コメント返すには遅いかも知れませんが、
私はフロント6スピーカーを交換しました。
ウーハー変えると低音が別物になりました。
更にDSPアンプをつけたら更に激変です。
スピーカー交換ほどではないかと思ってましたが、
投資した甲斐はあったと思ってます。
フロント側のみに特化したセッティングに
してもらいました。
後席のスピーカーは残してもらい、
必要な時はフェーダーで対応してます。

金掛けてスピーカーを交換するのもよいが（W205でオーディオプラスを入れました。
結構変わりましたが。）
パソコンフリーソフトにアップコンバーターと言うのがありまして、
CD音源を疑似ハイレゾ音源にしてくれます。
一曲40M程度の容量が250M位の容量に増えますが音の透明感が増し、
高音の艶っぽさが際立ちます。
ノーマルオーディオのままでも結構いけますので一度お試しあれ。
ただしパソコンのCPUはハイエンドなもの（8コア）を使いませんと、
それこそ一曲10分以上変換時間がかかりますのでご注意有れ。


(^_^)

購入して1年、おおむね満足して乗っていますが、ひとつだけ気になる点があります。
ブレーキの利きは良いのですが、最後の止まる瞬間がスムーズにいかずに大袈裟に言うとカックンと止まる傾向です。
E46、E90と乗り継いできましたがこの感覚は初めてで、減速し止まるときに気を遣います。同じようなケースはありませんか。気にしすぎかしら。

直近のモデルは、環境性能の規制強化に対応してか、
エンジンのオートストップ機能が車両停車前(0km/hになる前)に働くようですが、
それが影響していないでしょうか。

皆様コメントありがとうございます。
ブレーキオートマチックホールドの解除、試みてみます！
また来月一年点検の際にディーラーにも伝えてみようと思います。
何か進展ありましたらまたご報告させていただきます。

ブレーキオートマチックホールドの解除あるなしは体感的に関係がないようです。
ディーラーの方に聞いたところ、他にも同様の意見はあるようで、G20は全般にそのような傾向があるようですとのお返事でした。
私の車はスタンダードですが、代車で借りた320ｄのM-sportではブレーキ時の制動感はさほど気になりませんでした。
タイヤサイズの影響や車の個体差があるのかなと思いますが、慣れるしかないかなと思っています。

車種はF30で違いますが、自分もE46から乗り換えた時に、同じような感覚でした。
常にカックンブレーキになってしまい、ブレーキングが下手になった？と思いました。
ディーラーのサービスの方に聞くと、止まる寸前にコンピューターで更にブレーキを強くしていると聞きました。
ブレーキングまで制御されてるんですね。
その後、定番のダストによるホィールの汚れがこのF30にも引き継がれているので、低ダストのパッドに交換したら、純正に比べてやはり制動が犠牲になっているためか、カックンブレーキは無くなりました。
ご参考までに。

マジですか？

ブレーキに余計な制御が入るのは、敬遠しますね。G20は価格がこなれてきたら買おうと思いましたが、こうした欠陥があるとなると様子見か、見送りですね。

3月中旬にG20 320iが納車予定です。現在、F32 420iに乗っており、そのハードディスク
には、1,500曲程度（大半はCDからの取り込み）音楽が入っていますが、それをG20に
移行する方法はあるでしょうか？
また、G20に直接、CDから取り込む方法はありますか？
こういったことに疎い私に分かりやすく、教えていただけないでしょうか？

G20になってからCDドライブが無くなり、
さらに昨年中頃？生産の車両からハードディスクも無くなっています。
ハードディスクがある車両ならUSBメモリーを利用しての音楽取込みとなり、
ハードディスクが無ければUSBメモリーを挿したままでの音楽視聴になるかと思います。
さらに、F型とG型ではiDriveの世代が変わり音楽ファイルの取込み形式が違うために、
スムーズに移行できないケースもあるようです。

初めまして、私は昨年９月に330iを購入したものです。
すでに解決したとは存じますが、念のため連絡させていただきました。
G20型においてもハードディスクはあります。
私はWindowsのMedia PlayerによりCDをUSBメモリーに取り込み音楽を
聴いております。また、USBから本体のハードディスクにも取り込むことが
できます。
追伸、昨日入手した情報として、ドライバーズ　ガイド(車体番号の取説を見るアプリ)が更新され、
Android版のBMW コネクテッド・ドライブ・サービスも4月から使えるようになりました。
新車購入から３年間は無料で、ほぼ全てのサービスが受けられます。
USB Map Update、BMWリモートサービス、Amazon　Alexa等です。
是非、参考にし、BMWライフを楽しんでください。

そろそろ買い換えようと思っていますが
カタログ上にあるレーザーライトは価格が高く悩む所です。
レーザーライトは明るいのか価格相応の効果があるのか
教えて下さい。

明るいですが、高速道路や郊外など活用の場は限られます。
ハイビームで走行中に対向車を検知すると一時的に光量を減じて幻惑を防止する機能があるので、オートライトにしておけば、常に視界が明るく、運転が楽です。また、デイライトがLEDの横一文字では無く、レーザーではL字型でカッコ良いです（カタログはこちらです）。
なお、レーザーライトは、ヘッドアップ・ディスプレイとジェスチャー・コントロールとのセットでした。前者は、メーターパネルに視線を落とす必要が無いので、欲しかった機能ですが、後者は、ハンドルのボタンで操作した方が速くて確実なので、使っていません。

洋ちゃん様
詳しい説明もありがとうございます。

いろいろとセットオプションのようですが
私が欲しい機能はデイライトの形状がＬ字型でカッコ良いことです。
通勤で夜間の農道を走るので明るいのは良いですね。
ヘッドアップ・ディスプレイも価格が高い理由でしょうか。
ジェスチャー・コントロールは私も使わないと思います。

次は５年か７年は乗る予定なので無理してこのセットオプションを付けようと思います。
その分、社外アルミホイールは我慢します。