新１シリーズ（F20)のデザイン
No.3585 超ネガティブ [E90 320i] : 2011/06/04(Sat) 20:26 :あるサイトで新１シリーズのほぼ確定写真がでてましたがX1をちゃかしたようなへんなデザインであっけにとられました。AUDIやベンツ VWの小型車に対抗するため今度はいいデザインと思っていたのに残念です。リアは今といっしょのようなデザインでした。
新１シリーズ（F20)のデザイン(1)
通りすがり/ : 2011/06/05(Sun) 01:01 :
http://motor-traffic.de/news.php?newsid=97972
個人的にはF07グランツーリスモの流れじゃないかと思いますが、
確かにへんですね。
デザインが不評だった先代７シリーズも今となっては見慣れたように
異様とも思える奇抜さをあえて狙ったのかもしれませんね。
９月にショーデビューする予定だったようですが、
その写真が事前に流出したようですね。
日本への導入は2012年ごろでしょうか。
新１シリーズ（F20)のデザイン(2)
中君/ : 2011/06/05(Sun) 07:45 :
一瞬戸惑ってしまうデザインですね。
Alfa Romeoに MiToがあるようにBMWにも・・・があって他のシリーズが際立つのでしょうか？現行１尻の不●工さが見慣れてきたのに。
子供に言わせると「犬みたい」と、かわいいってことかな？？
新１シリーズ（F20)のデザイン(3)
通りすがり/ : 2011/06/05(Sun) 09:39 :
個人的にAlfa RomeoのMiToは、問題ないです。
もちろん現行１シリーズも違和感ないです。
ただ、今回の新１シリーズは？です。
確かに新１シリに似た犬・・・いるかも。
私にとっては今のBMWのデザインは全て残念です。 私の中ではBMWのデザインはＥ４６、Ｅ３９で終わっています。
Re:(5) 通りすがり/ : 2011/06/05(Sun) 13:32 :
まあ、デザインは好き嫌いは、いろいろありますね。
BMWの売れ行きは年々拡大してますので、クリスバングル以降の
デザインも支持されていることの表れでしょうか。
ここ最近のモデルは新型が出る度に驚いてしまいますが、代車やデモカー等で数日間もって見ると意外にカッコいいじゃんと思えるのは私だけでしょうか。
個人的には現行A4などデビュー当時凄くカッコ良く感じたものですが、少し飽きが出てきました。主観ですが最近のモデルはモデル末期でも古さを感じないので、決してカッコいいとは言えないけどなかなか良いんじゃないかと思います。
確かに斬新なだけに新型に乗ると旧型が一気に古く感じるときがありますね。
http://response.jp/article/2011/06/07/157560.html
http://response.jp/article/2011/06/06/157480.html
主要なスペック
全長4324×全幅1765×全高1421mm、ホイールベース2690mm
あまり大きくなってないですね。
116i：1.6L直列4気筒ターボ。136ps/4400rpm、22.4kgm/1350〜4300rpm
118i：1.6L直列4気筒ターボ、170ps/4800rpm、25.5kgm/1500〜4800rpm
現行モデルよりもパワーアップですね。
120iは無くなっちゃってます。
何かに似てる。たれぱんだ・・・ですね。
ＢＭＷのデザインが好きで５年前にＥ90を購入しましたが、
最近のデザインを見る限り、完全に私の好みから
遠ざかってしまいました…(;_;)
Ａｕｄｉに買い替えます
新型１シリーズは、賛否両論あるでしょうか、
Ｅ９０デザインが好みであれば、現行５や７は、
大差ないのでは？むしろ万人向きになった気もしますし。
まあ、新型３シリーズが出てからでも遅くないでしょう。
といいますか、４ＷＤのアウディって前が重くて、
運転していて面白くないですね。エンジンもザラザラですし、
確かに最初見た時の残念感は凄まじいデザインですね。
でも意外にも動画で見ると多少は『むむむ？？もしかして良いかも？』と思えるデザインに見えてくるんですが、私の目が悪いんでしょうかｗｗ
実物を見るまでは駄目出しは出来ないのかも知れません。内装に付いては新型は随分と高級感が増してるな、と感じました。
http://www.youtube.com/watch?v=hHk3XZIMwjg
http://www.youtube.com/watch?v=qliYIKzvlFo
ビデオ見て見ましたが、確かに写真と違ってイメージが変わってきましたね。
Ｅ６５マイナー前の強烈なインパクト、個性が、
存在感？カッコ良さに変わっていったのと同じかも。
まだ、慣れが必要ですが・・・
Mスポーツのクーペも追加になったようですね。
５ドア版では、違和感のあったライトとバンパーが
クーペでは、全然いけてるかも。
微妙にボディラインや形状が違うせいでしょうか。
これは、個人的には全然ＯＫです。
むしろ現行よりもカッコ良いと感じるぐらいです。
皆さんは、どうでしょうか。(^_^)
え？？クーペも発表になったんですか？
３ドアハッチとクーペは来年の発表だと思っておりました。
ハッチバックのモデルでもＭスポモデルになると何となく良いかも？と思えちゃうのが恐ろしいｗ
後はボディの色にもよって随分とイメージが変わるかも。
Ｍスポのオレンジ色のモデルが綺麗で良い感じですよ。
クーペはまずまずではないでしょうか？
Ｅ６５やＥ９０などに比べれば、ズッと残念度は低いですね。
ＢＭＷ特有のエレガントさが戻っています。
皆様、クーペの画像は、CG画像でした。
混乱させてしまったようで、大変失礼致しました。
このクーペのCGは、かなり修正されている可能性があります。
ご指摘のようにクーペの実車は、まだ先のようです。
５ドアのＭスポはデビューしています。
見慣れてくると、これも良いかも。
日本発表前に時期１シリーズ５ドアのような車が世田谷を走っていました。
http://www.youtube.com/watch?v=r0cpDieZKvE&feature=channel_video_title
これは、本物の１シリーズですね。
まったく偽装の気配もなく、堂々のテストなんですね。
違和感のあったフロントも見慣れてきました。
高温多湿の真夏の日本は、テストに向いているそうです。
本日お世話になっているディーラーで新型１シリーズの情報をゲットして参りました。
社外秘の物なので詳しくは書けません。詳しい事は直接聞いてみると教えてくれるかも知れません。
発売予定は世界同時発売と同じく１０月１５日（だったかな？）の予定だそうです。
車種は１１６ⅰと１２０ⅰの２種類。やはり１１８が１２０を名乗る事が決まってました。
標準モデルとスポーツ、スタイルと言う２つのオプションからなります。アーバンと言う名前は日本では使えなくて変更と言う事でした。
装備に関しては１１６＆１２０共に現行モデルより良くなってます。
価格に付いては・・・まぁ妥当な線かなぁ。と言う感じです。ここでは書けません。１１６に付いては頑張ってると思いますけどね。
単品オプションは相変わらず高価です。車両価格が高い分オプションくらいは安くして欲しい物です。
ⅰドライブは少し安くなっています。まぁ今回の新型は社外品の名日が取付けできるスペースが無いのでナビが欲しいなら純正を付けるしかなさそうです。何故かと言うとナビは無くてもモニターは標準で付いてくるからです。sの他に取り付けるスペースがありません。
Re:(20) カミさん想い/ : 2011/08/21(Sun) 21:54 :先日、ニュルブルクリンクで実車を見てきました。BMWニューモデル登場時の常ですが、雑誌等2次元的平面で見るのと違い、立体的に見るとこれもアリかなというデザインでした。
Re:(21) ググル/ : 2011/08/22(Mon) 20:12 :
ニュルブルクリンクですかぁ。
グランツーリスモでしか走ったことはありませんが、
BMWのタクシーっていうのに乗ってみたいです。
F20は平面でしか見てませんが、雑誌や動画なども見てると
だいぶ見慣れて違和感もなくなり、これもアリと思えてきました。
衝撃的なE65デビューのあの時と同じですね。
E65の時よりも慣れるのは早かったかも。
でも「バカボンのおまわりさん」に似てると思うのは私だけ。
M5不在の現在、E90 M3がRing Taxiの任に就いていました。
http://www.youtube.com/watch?v=3U22Dx5ny44
http://www.bmw-motorsport.com/ms_en/fascination/bmw_ring_taxi
E90のタクシーもなかなかカッコいいですね。
コンパクトな分、緊張感もアップでしょうか。
ニュル向けのツアーって何気なくググってみたところ、
レース観戦の他にスクールなどもあるんですね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110117_420877.html
金額的にはこれが手軽かも。
