BMWのV12エンジンを維持する上での注意点

E-31のオーナーの皆様こんばんわ。名古屋のASAです。現在７４０のオーナーですが、８シリーズに興味を持っています。数が少なく選べる車種ではなく他と比べることもできないぐらい希少な車なので、実際に乗ってらっしゃる現オーナー様にお聞きしたほうが良いと思い投稿します。実際、本日実車を見てきました。９３年式の８５０です。スタイリングは申し分なくかっこよく、惚れました。が、エンジンをかけるとかっぶた様に振動を起こし、私のV8のほうが静かな感じでした。店の人も「プラグコードかなぁ、きちんと直しますよ。」とは言ってましたが、これは維持が大変そうだな、と思いました。片肺になる、日本の環境に合わないといわれたV12、どうなんでしょうか？距離も９３０００Kmでしたので微妙です。私のE38は消耗品ぐらいで済んでます。（部品が高いのでそれなりにかかりましたが。）ご教授お願いいたします。

BMWのV12エンジンを維持する上での注意点(1)

　茹で先生/[850] : 2007/05/17(Thu) 18:31:42 :

５年ほど乗っておりますが致命的なトラブルは経験ありません。

店員のコメントですが素人クサさを感じます。
在庫している車輌状態も把握していない店なんてダメダメですね。
少々過走行でも調子のよい固体はあと数年は出てくると思いますので
慌てず急がず探しましょう。きっとでてきますよ。

BMWのV12エンジンを維持する上での注意点(2)

　Teraz/[850i] : 2007/05/18(Fri) 07:43:14 :

ASAさん、こんにちは
このBBSの次のページを表示したところにある、chiさんの「初めまして： chi -
2007/01/28(Sun)」の書き込み内容なども、ASAさんの質問に近い回答で参考になりますよ(^^)

BMWのV12エンジンを維持する上での注意点(3)

　T.T/ : 2007/05/19(Sat) 11:03:52 :

はじめまして関西のT.Tといいます。
僕もE38-735を6年ほど前から乗っていますが、ずっと欲しいと思っていたE31を二年ほど前に購入しました。当初は二台目でもあり安い850を購入しようと思いながら探していましたが、なかなかイイ車は見つからず、探してもらっていた人や友人からもせめて840にしたほうが安心といわれました。結局予算を少しoverしましたが840のインディビとなりました。
しっかり整備していれば850は最高と思いますが、やはりなかなか見つからないのが現状です(僕も購入までに1年以上かかりました)。購入後のことを考えれば840以降がいいのかもしれません。僕が購入したE31は今のところサンルーフとパワーシートの故障のみです。
E31はとにかくいい車ですのでASAさんもじっくり検討の上、購入しましょう！

Re:(4)　ASA/[E38 740i 1995] : 2007/05/23(Wed) 21:56:06 :

茹で先生様、Teraz様、T.T様、ありがとうございます。やはりあやしいですかねぇ・・エンジンスタートしたらいきなりマフラーから白煙ふいてかなり振動してましたから・・良い個体にめぐり逢えるのはいつになるのやら・・ちなみに私のE38、下取り２５万だそうです・・消耗品交換して絶好調なのに・・ううむ・・・