５３５の修理結果＆５４０用エアダクト
No.1099 ＫＯＵ [Ｅ３４ ５３５] : 2001/02/08(Thu) 12:48:03 :
不具合箇所を見て貰った９０年式 ５３５ですが、先日修理完了して
きました。
まず、ヘッドガスケット付近からのＬＬＣ漏れですが、ヘッドの上を
通っている冷却系のホース接続部分より漏れており、ホース脱着＆増し
締めで直りました。 次に、パワステホースのオイル滲みですが、これ
は交換。 続いてＦロアアーム（後ろの方のアームです）のブーツが
破れていたのでブーツのみ交換。 最後に、これは実費でお願いしたの
ですが、燃料フイルタ（これは持ち込み）＆ホースの交換で、１５，０００
円でした。
ＬＬＣ漏れが、ヘッドガスケットではなく一安心でした。
皆さんに聞きたいのですが、５４０用のフロントエアダクト（リップ
スポイラーの様な物）、取り付けた方はいらっしゃいますか？
実はもう部品を手配してしまったんですが、写真を見るとかなり加工が
必要かと思うのですが．．．。
５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(1)
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ/[’９１E34-525i・>] : 2001/02/08(Thu) 13:00:26 :
こんにちは、ＫＯＵさん。
お仲間内には、多分いらっしゃらないと思いますが、
数年前書店で売っていたBMWメンテナンスの本の中の
E34メンテコーナーに出ていた５３５ｉが５４０ｉ用のリップ
スポイラーを装着していました。（ただし、最初から
付いていたってことでしたが）
ということは、装着はできるってことなのだと思いますので、
ショップの方とがんばってみては如何でしょうか。
では、では！
５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(2)
Ｓｗｅｅｐｅｒ/[’９２・>] : 2001/02/08(Thu) 18:09:10 :
以前、ＨＡＣＨＩさんのを見ていいなぁ〜と思いディーラーで
相談しましたが装着しようとすれば出来るとの事でした。
が、そこのディーラーは着いている現物を見ないと
やる自信が無いので「今度着いているのが入ったら良く見とくので
それまで待ってね！」と、言われました。。
５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(3)
HACHI/[E34 540iTR-K] : 2001/02/08(Thu) 19:11:02 :
KOUさん、こんにちは。
ボクも５４０用装着はやはり現状のリップ部を加工(切断？)し
ないと難しいのではないかと思うんですが。リップ部(外側)＆
ダクト(内側)は左右でパーツ代20Ｋ〜30Ｋ位だったかと思いま
すが...ショップの工賃がどうでしょう？(DIYの難易度高そう
だし）
KOUさんて多分、某ショップにご質問されておった方かと思い
ますが(別人でしたらごめんなさい)...あそこの対応は◎でしたよ。
(ボクも過去に別件ですが面倒みていただいたことがありますが
仕事も丁寧でした。）
標準装備のでしたら内側からの画像ありますので、必要な時は私信
にて連絡下さい。(詳細部分は写ってませんがーー;)
では、ガンバって下さい。
続きです。
家に戻って本の名前を確認しました。
「エイムック２３ THE BEST TUNING MANUAL BMW 完全保存版」
が、それです。
で、写真を見ると、まこと見事なフィッティングぶりなのです。
と、いうことはこの取材車の場合、バンパーごと５４０ｉ用に
交換した可能性も高いですね〜！
ＨＡＣＨＩさんが書かれてますとおり、リップスポイラー部と
ダクト部が別売されてるので、後づけもできるのでしょうが・・・。
このクルマ、去年の秋頃、三軒茶屋に止まっていました。
ひょっとして、オーナーの方、ここ読んでませんかね！？
では、では。
KOUさん、はじめまして。
535アニバ乗りのPOWと申します。
540のエアダクトですが・・・実は私もつけようとしたことがありま
す。
ドレスアップで悩んだ際に、フロントリップスポイラーよりもエア
ダクトにしようと思ったわけです。
そこで、部品の説明書を見せてもらったのですが、やはり相当な加
工が必要なようです。
なにしろ、あのエアダクトはダミーではなくしっかりとブレーキ冷
却用のパイプが組み込まれていますよね。
ノーマルのフロント部分にこの穴をあける作業さえ出来ればOKらし
いのですが・・・。
私の場合、結局ドレスアップ計画そのものが頓挫してしまったので
、まだつけてません。
（でもそんなにお金はかからないという話でした。）
あまり参考にならないと思いますが・・・
ぜひぜひトライしてみてください。
ではでは。
