ゆ、ゆ、ゆ、雪がぁ〜！！！
No.1114 えんどうくん ['95 E34 525i] : 2001/02/14(Wed) 11:38:09 :
皆さんお久しぶりです。新潟のえんどうくんです。
新潟は近年無かった大雪に見舞われています。
ちなみに、先日の連休は初めてのファンスキーでサイコーでした。
（私事でスミマセン。）
ホント雪がすごいんですよ。車を車庫から出すことが非常に難しい状態
になっています。
これではそろそろと思っていたオイル交換に行くこともままならないで
す。で、本題なのですが…。
皆さんはどの位の周期でオイル交換をしていますか？
私はインジケーターが１つ無くなる度に行っています。２回に１回はエ
レメントを交換して、インジケーターが黄色の所に来たら、あのテレビ
でおなじみのＭｏｔｏｒＵＰも入れてみています。
効果はよく分かんないです。
できることなら、一度ビルシュタインのフラッシングマシーンでエンジ
ンを綺麗にしてもらいたいものですが、新潟にはあるのかどうか…。
で、さらには、マイクロロンなるものにも興味津々なのですが、
如何なものか…。みなさんの書き込み待ってマ〜ス！！では。
ゆ、ゆ、ゆ、雪がぁ〜！！！(1)
Matsu/[E34 M5 '93] : 2001/02/14(Wed) 13:20:13 :
えんどうくんさん、
同郷の（と言っても現在は町田在住）E34同好者、いつかそちらでお会いし
たいですね。 因みに三条に実家があります。 さてオイル交換ですが皆さ
んそれぞれですよネ。 私はインジケーター無視で５Ｋ単位。１０Ｋでフィ
ルター交換はえんどうくんさんと同じ。 オイルの銘柄もMotultoRed
Lineを使っており（G.C.C.ですと易いですヨ）満足しております。 添加剤
とエンジンフラッシングについてはスペシャリストのNubutaさん、お願い！
それでは雪道にご注意を。
ゆ、ゆ、ゆ、雪がぁ〜！！！(2)
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ/[’９１E34-525i・>] : 2001/02/14(Wed) 18:13:42 :
えんどうくん、お久しぶりです。
Ｍａｔｓｕ知事に呼ばれて、出てきました
ドービング馬鹿のＮｏｂｕｔａ−Ｓです。
さて、私も、５２５を買って以来、
デュラルーブ、
マイクロロン
Kureのオイル添加剤・・・など
いろいろケミカルを使いましたが、
どれも、効果は体感できませんでした。
それからビルシュタインのフラッシングも
やりましたが、これも結局オイル交換を
伴なうので、フラッシング単体の効果は
わかりませんでした。
ただ、私のスタンスは、それでエンジンが少しでも
延命できるなら、嘘でも言いからマイクロロンは添加
しましたし、フラッシングもしました。
エンジンオイルは、エレメント共々３，０００ｋｍで
交換しています。
体感できるオイル添加剤は、ア○ックＸ１しかありません
でした。
但し、これも走り出して数キロで身体が馴染んでしまいます。
それから、ガソリンに入れるスーパーパワーブースター
は、満タン８０Ｌに対し、２本入れると体感できます。
（なるべくガソリンが減ったとき、スタンドで先に２本入れて
から、ガソリンを満タンにしてもらう方が良く混ざるようです。）
まー、そんなところでしょうか・・・。
ゆ、ゆ、ゆ、雪がぁ〜！！！(3)
みやちゃん/[ALPINA B10 3.5/1] : 2001/02/14(Wed) 18:48:26 :
ビルフラは私も２回やってますが、体感はありませんね。
気分的な物だけですね。
オイルは、３〜５,０００㎞の間で交換しています。
モチュールやＢＰなどで１Ｌ¥２,０００ぐらいのものを使っ
ていますね。
みなさんこんにちは。たつたつです。
僕もビルフラやってその後マイクロロン入れてみました。
結果は６年落ちの中古車だったせいか、意外と「良かった」気がします。
エンジンの吹けが良くなり、アクセルも軽くなった気がしました。
年数がたった車なら僕のように多少体感できるかもしれません。
でも皆さんの言うように実は体感できるような効果はなかったけど、
ただ良くなった気がしてたのかなーとも思います。
ちなみにビルフラが６千円くらいマイクロロンは１万円くらいでした。
エンジンオイル添加剤ですが,
私はミ○テック１を入れてます．
投入直後からエンジン音が格段に静かになり,
回転も気持ちよく上昇するようになりました．
燃費も若干良くなった気がします．
長期使用の弊害はよく分かりませんが,
私は次回も入れようと思ってます．
ただ，これはBMW純正oilに使用した場合でして，
MOTUL等の高級oilとの差は良く分かりません．
Matsuさん、Nobuta-Sさん、みやちゃんさん、たつたつさん、
こんばんわっです。貴重な書き込みありがとうございます。
Matsuさんは御実家が三条なのですね。友達がいるのでちょくちょく
遊びに行っています。ちなみに弟が町田のお隣の相模大野にいます。
そこにも時々出没しています。（またまた私事でした。）
それにしてもケミカルドーピングはなんだか良さそうですね。
でも、賛否両論って所なんでしょうか？
これはもう実際にやってみるしかなさそうですね。
たつたつさんの言われるように６年落ち、８２０００キロ走行の
私の車も効果が現れるといいのですが…。
でも、気分だけでも安心できるといいですよね。
まだまだ長く乗る気でいるのでやっぱりここは延命しかないですね。
というわけで、今度は新潟のショップに電話かけまくってみます。
無かったら、県外まで行きます！！
その時はお世話してください。お願いしますね。では。
またまた自己レスでスミマセン。
Nobuta-Sさんの使われた伏せ字って"PE"ですよね。多分。
で、けろよんさんの使われているものって、何ですか？
結構興味ありの内容ですよね。
ちなみにやっぱり、伏せ字を使った方が良かったのでしょうか？
今度はマイクロ□ンって書かせてもらうつもりです。
では。
追伸、今日も相変わらず新潟は雪です。
とうとう、車庫の上の雪が滑り落ちてきて出口をふさいで
しまいました。出動不可能です。
はじめまして、kakaと申します。
先日、新潟県さんには「スノーブレード」をしにいったのでお世話になりまし
たよ。（そんなことどうでもいいですよね）
ところで、マイクロロンについてですが、私の「前」愛車でありましたＥ３２
の７５０のときに入れてました。
効果ははっきりとでていたような気がします。
たつたつさんがおっしゃっている通り、確かに吹けあがりが軽くなったような
気がしました。やっぱり古い車の方が「効果」はあるみたいですね。
同じに冷却水をどっかのメーカーの「クールウォーター」というのに換えたの
ですが、真夏の渋滞の中でも水温は安定してました。
どっちの効果かは解りませんが・・・。
あんまり（ってゆーか）全然参考になりませんでしたね。
スイマセン・・・・。
えんどうくんwrote:
＞Nobuta-Sさんの使われた伏せ字って"PE"ですよね。
TAです。（ぼそ）
そのア◎ックＸ１をトランスミッションに入れたら。。
スパスパ入るようになりましたよ！
また入れよっと！
Ｔまことです。
ケミカル系ドーピングについて私の周りでの、効果について
報告いたします。
まずエンジンについて、スーパーゾイルという商品が、
私どもの周りでかなり効果が出ています。（特にバイク系）
Ｒ１１ＲＳ（BMW）では、３ｋ／ｌも向上していますし、
オルティア（ホンダ製ワゴン）でも、２ｋ／Ｌと言う結果が出ています。
また、ミッションについては（デフ含む）プロテクという商品が、
サーキット走行での、シフトタッチ及びデフの油音上昇抑制に
効果があったそうです。
（レース後のＯ／Ｈ時にも、パーツの消耗が少なかったそうです）
ただ、この手の商品の効果は、注入前のコンディションも影響しますから
何ともいえませんが（＾＾；
> エンジンオイル添加剤ですが,
> 私はミ○テック１を入れてます．
ミリ○ック１って皆さんも知っているものかと
思ってたものですから．
＃ありゃ，伏字の場所を間違えた:-)
テフロン樹脂系はエンジンに良くないという話も聞き,
あまり悪い評判を聞かないミ○テック１を試したところ
具合が良かったという次第です．
＃他のものに比べて安かったというのもあります．
けろよんさん、kakaさん、TAMOさん、Ｔまことさん、こんばんは。
少なくとも、このサイトには８名の方が、ケミカル系ドーピングを
行っているのですね！！！
でも氷山の水面下には露出部の１０倍の氷があるって言うんで、
８０名ほどの方々が通ってきている道なのですね？
（どうでもいいことですね。）
ですが、皆さんの愛車にかける情熱がすごく伝わってくる
書き込みばかりで、本当に大事にしているのが分かります。
こんないいサイトに巡り会えて幸せです。
Nobuta-Sさんをはじめ皆さんには感謝して止まないですね。
てなわけで、"TA"だったり、"RI"だったり、ホント感謝です。
では、皆さんおやすみなさい…。
