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ワンタッチO/Cリコール

過去記事No1217

ワンタッチO/Cリコール

No.1217 岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/04/09(Mon) 14:44:47 :

ワンタッチ窓O/Cユニットでリコールのお知らせです。
車両によって?O/Cユニット内部のCPUが動作不良が発生します。

症状は
ワンタッチ機能が効かなくなる(通常動作はOKです)

故障個所は
O/C内部CPUです。

過去に数件事例があり、全てCPUの動作不良でした。
外部からのノイズや静電気?バッテリー電圧変動大で破壊されていると
思われます。
対策ユニットを準備してます。随時交換しますので、
症状が出た人はメール下さい。m(._.)m ペコッ

大丈夫です(1)

 YOKOPY/[E34 M5TR] : 2001/04/09(Mon) 14:55:22 :

ども、岩野さんお疲れ様でした
あっしは丁度、厚木出口での事故(4台)直後でセーフでした
その先は6K程渋滞してました (^。^;)ホッ!

ワンタッチは問題無く作動しています
だれが壊れたの?

Re: ワンタッチ O/C リコール(2)

 岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/04/09(Mon) 15:03:55 :

どうも、車両による見たいなんですが???
逝く人は逝くみたいなんです??
動作不良になったら、何時でも言って下さい、対策済みユニットを
何時も用意して起きます。
静電気で逝くのか?(可能性薄い)
ノイズで逝くのか?(可能性薄い)
バッテリ電圧の変動が大きいとか?
とりあえず、上記に対策品を準備します。
当然、現状壊れて無くても、心配性の人も交換しますので、連絡下さい。

あのぉ、質問なんですけどぉ・・・(3)

 kaka/[E34-525TR-MKver] : 2001/04/09(Mon) 16:41:31 :

岩野お師匠様、すご?く申し訳ありませんが「ワンタッチO/C」って
なんですか?

文面から察するに、P/Wのワンタッチ機能かとは思ったんですが・・・。

それって私の車にも取り付けできますか?もしP/Wのワンタッチ機能だとしたら是非とも欲しいのですが
どうしたら良いのでしょうか?
つまらん質問、お許し下さいm(._.)m ペコッ

Re: ワンタッチ O/C リコール(4)

 DADA/['91 E34-M5] : 2001/04/09(Mon) 17:26:19 :

こんにちはDADAです。

私のは今の所、大丈夫ですよ。  たいへん重宝しています。

>文面から察するに、P/Wのワンタッチ機能かとは思ったんですが・・・。
kakaさん、その通りです。 助手席側のワンタッチオープン、クローズが
車によっては効かないので改良して頂いただいたのです。
特にMTの場合、ワンタッチクローズはスタートダッシュの際に必須です。

Re: ワンタッチ(5)

 HACHI/['95E34 540iTR] : 2001/04/09(Mon) 17:41:45 :

動作良好ですよ!! いまのところ・・(^^ゞ

気が付いた事があれば後々一報いたします。

Re:(6) HACHI/['95E34 540iTR] : 2001/04/09(Mon) 17:48:40 :

岩野しゃん、このスレッドの題名がリコール鴨(^^ゞ。
な、長すぎるって...(笑)。ごみレス御免ね。。(・_・)(._.)

Re:(7) Suu/[B10-4.6 & E32-750] : 2001/04/09(Mon) 17:56:58 :

岩野さん、いつぞやはコンダクタプレートの件でお世話になり
ました。相変わらず解決しておりません。
ところで私の2号車はE34変態版なんですが、もともとは94年式
の540みたいです。
ウインドウは全てワンタッチオープンが可能なんですが、ワン
タッチクローズは運転席のみであります。
せめて助手席だけでもワンタッチクローズしたいと思い
通勤電車の中で回路図眺めたりしていますが、どうもパニック
気味です。うまい方法があれば御教示賜れば幸いです。

Re:(8) 岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/04/09(Mon) 18:23:02 :

E34は、全ての車で運転席はワンタッチでオープン&クローズができるみた
いです。
その他の窓は、車により違うみたいです。
私の91M5は助手席がオープンのみ車両側にワンタッチ機能がありました。
89の535は、助手席はワンタッチ機能はありませんでした。
Suuさんのも変態じゃないですよ、E34はそんなもんです。
過去に壊れた人を暴露すると・・・
松さん、MAXさん、たにやんさん、ミウラさんも(未確認)、
なんと自分も一回??
回路的には、フェールセーフにしてありますので、ユニットが死んでも
純正のスイッチでは操作できます。
それでもだめなら、元に戻せるように、コネクタ接続にしてあります。
フェールセーフ回路にしておいて、良かった・・・

Re:(9) yoko/[ALPINA B10Bi-Turbo] : 2001/04/09(Mon) 23:33:40 :

yokoです。
岩野さん、大変便利に使わせて頂いております。(動作しています。)
ところで、ワンタッチ時のリレー保持時間はどれくらいの設定です?

Re:(10) kushi/[E34 M5] : 2001/04/10(Tue) 00:12:30 :

皆さん、ご無沙汰です。
私のも順調ですヨ。
大変重宝しております。
では....

Re:(11) MAX/[92' E34 525i 24v K1] : 2001/04/10(Tue) 01:09:11 :

岩野さん、E34な皆さん、お久しぶりで?す。

お蔭様で、3Set目の正直とでも言いましょうか・・・
MAX号と共に、元気にしてま?す。
その節は、大変お世話になりました。
また、港北かデニ茶かでお会いしましょう。

Re:(12) 田野倉/[E34-M5(90年)] : 2001/04/10(Tue) 07:57:41 :

あわわ....リコールなんですか?
実は535に取り付けるつもりで居たのに、乗り換えの検討を始
めたものですから...
暇を見て取り付ける予定です。
ATの場合はそれでもあったら便利だなぁという位だったのです
けど、MTだと高速でチケットを貰ったらシフト操作があるので
絶対の必需品なのですねぇ。実感!!
ちなみに私の車は助手席の窓はオープンもクローズもボタンを
押しっぱなしにしないと駄目です。

Re:(13) Matsu/[E34 M5 '93] : 2001/04/10(Tue) 14:25:33 :

岩野さん、
私のも絶好調ですヨ。  麦球、店分かりました?

Re:(14) なな(男)@7430AY92/[E34 525 & ALPINA B10 3.5] : 2001/04/10(Tue) 15:30:02 :

ひえええ、、、あっしのは助手席側が機能してないでーす。。
運転席側は機能しているので、こういう仕様かと思ってましたが。。
ディーラーでリコールしてくれるんではないですよね。。
岩野さんの所で処理なんですね。。。。

ちなみに、B10(91年式)の話です。525は助手席も快調に機能
しています。。

Re:(15) おいも/['89 E34 525i ACS ver] : 2001/04/11(Wed) 00:12:33 :

なな男さん
 これって岩野商会でやってる奴なんでディーラー行くと怒られま
すよ。
 要するに勝手にユニット追加してるんですわ。

 げっ、「題名が長い」と怒られた。

Re:(16) SAY/['95 E34 M5Touring] : 2001/04/11(Wed) 02:28:52 :

岩野さん、先日は遠路ご苦労様でした。

ワンタッチO/C大変重宝致しております。
私のはちゃんと機能しています。
以前、1度だけオープンしなくなるという症状が出ましたが、その
時の原因は、ガラスが窓枠のゴムに吸着してしまいモーターの力で
は動かないというものでした。シリコンのスプレーひと吹きで解決
しました。

Re:(17) ミウラ/[E34-535i] : 2001/04/11(Wed) 02:54:57 :

こんばんは、ミウラです。
私の動きません。(×_×;)
取り付け当初、自分のミスでバタバタしましたが、動作してい
ました。
二週間程して動かなくなってしまいました。
取り付け時の圧着等が甘かったかな?などと思いながら、しば
らくそのままにしていましたが、3月頭に繋ぎを見てみた所大
丈夫そうでした。
CPUなのですかぁ?
時々ナビの画面で電圧を見てみるときは、ふらつきは無い様に
思われますが、私の場合携帯電話をシフトゲートの近くに置い
ているのですが、ユニットはその下あたりに納まっています。
なぜか最近ナビのリモコンもダメなのです。これも携帯の隣に
置いています。これって電磁波のせいなのかな?などと勝手に
想像しています。

Re:(18) なな(男)@7430AY92/[E34 525 & ALPINA B10 3.5] : 2001/04/11(Wed) 10:57:58 :

おいもさん。。。
了解・・・・ディーラーに行かなくて良かったあ。。。なんちゃって(^^;

岩野さん、、、すごいですねえ、、そんなのも開発しちゃうんだあ。。

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