まだオーナーになってませんが、、
No.1235 ＫＡＩ [’９５ Ｅ３４-５４０ｉ] : 2001/04/21(Sat) 00:44:41 :
はじめまして！今週には９５年式Ｅ３４ ５４０ｉのオーナーになるはず
だった、ＫＡＩと申します。
今は８９年Ｅ２４ ６３５ＣＳｉに乗ってますが、４ドアが必要になった
事と、試乗した時の、Ｖ８のフィーリングにクラッと心が傾いてしまった
事が、偶然というか、何と言うか重なって、BMW○京金沢Ａカーセンタ
で、さっさと決めちゃいました。
ここのページは以前から興味を持って読ませていただいて、Ｅ２４でも
参考にさせていただきました。
これからは、Ｅ３４と言う事で、今まで以上に参考にさせていただきたい
と思っています。
現在、Ｍスポイラ（フロントのみ装着）の５４０専用部品待ちです。
早く来ないかなあ！！！！
ちなみに、その他外観はノーマルです。
先ずはＨＩＤ化して、その後は、お金が無くて何にも出来ないかも！
以上長々と書かせていただきましたが、これからもよろしくお願いします。
まだオーナーになってませんが、、(1)
HACHI/['95E34 540iTR] : 2001/04/23(Mon) 01:35:44 :
はじめまして、HACHIと申します。
直６-3.5Lからの乗換ですね。私も途中少し浮気しましたが以前は
E28-535でした。
Ｖ８って全く異なるフィーリングですがなかなかトルクフルで
楽しめる事と思います。
では、今後よろしくお願いいたします。(・_・)(._.)
まだオーナーになってませんが、、(2)
まるお/[’９３ ５２５ セレクション] : 2001/04/23(Mon) 08:06:13 :
こんにちはＫＡＩさん、まるおと申します。
実は私も５４０に憧れている一人でございます。
今は’９３?５２５に乗っておりますが、箱根の登り坂で妻に
一言「もの凄く遅い。この車・・・」と言われ、５４０の購入
ｏｒＥ／Ｇチューニングを考えておりました。
そして、来月’９３?５４０にチェンジすることとなりました。
（ローンのＯＫが出ればの話ですが・・・）
ＫＡＩさんは’９５のアプルーブドですね、いいですね。
（’９３と異なり、色々付いているんですよね。）
納車後是非お会いして、年式による違いを確認させていただけ
ませんか？
今後とも宜しくお願いいたします。
まだオーナーになってませんが、、(3)
ファルコン/[’95 E34-540ｉ ] : 2001/04/23(Mon) 08:59:26 :
ＫＡＩさんはじめまして。
兵庫県在住のファルコンと申します。
私も今週中には540iが納車されるはず(?)です。
以前は530iだったのですが、追突され全損になったのを機に
540iにしました。
私の車はコスモスブラックですが、ＫＡＩさんの車はひょっとして
アークティックシルバーですか？
同年式、同型車に乗る者としてこれからもよろしくお願いします。
（ＨＡＣＨＩさん、まるおさん、その他の540オーナーの方もよろ
しくお願いいたします。）
オーディオ系のネタで登場予定です。
大阪のSuuです。
E34-540の変態版に乗っていますが、メンテに苦労
しています。
昨日もエンジンマウント交換に挑戦して、結局
クロスメンバーまで降ろした挙げ句、白旗となりました。
エンジンルームが狭くて上のナットに工具がどうしても
かかりません。
いろいろ情報交換できればと思います。
私も９５式のＶ８オーナーです（５３０ですが）
私の場合、途中Ｅ３９にしろ！との財務省の声があったのですが、スタイルが
どーしてもアレだったんで口説き落として５３０／５４０で探してもらってい
て、別々の店でそれぞれ出てきた（５４０は本物シュニッツアーエアロで値段
も５３０より少し安かった）のですが、お店（ＡＰカーではありません）の対
応と極上程度なことから５３０に決定しました。
前車が某レースで無敗の強さを誇った車だったので激遅．．．ですが、「速
さ」は捨てた（つもり？）なので、不満足はなくＮＡならではのスムーズな加
速と静かで快適な空間に大満足です。
遅さも逆にいえばドライバーが１００％力を引き出す楽しみがありますしね
（５２５を操る某師匠は３００％くらいの力を引き出してますし）
納車した際にはお披露目してくださいね。
たにやん＠蝦夷です
KAIさん、初めまして。
待ち遠しいですね、納車。
HIDにして、足回り交換して、17（18，19）インチ入れて、エアロ組ん
で、レカロ入れて、部恋慕にして、アーシングして、メンテし
て・・・、ここに書き込まれた瞬間から、もうこれらの呪縛から逃れら
れることは出来ないかもしれません（笑）。まぁ最後のメンテは好むと
好まざるとに関わらず、避けて通れないようですが（爆）。
これからもよろしくお願いします。
私はまだ535の25％位しか力を引き出してません(;。;)
えっ！まるおさん！５４０買ったの！凄い！
おめでとうございます！
まるおさん、とうとうご購入ですね！おめでとうございます。
５２５をチューンすると思ってましたが、逝っちゃいましたね５４０。
いいなぁ?。納車されましたら是非、お披露目を！
ＫＡＩさんのオリジナルメッセージなにの
すいません！！
でんでん殿、そーなんです。
ついに逝ってしまいました。この先が何が壊れる
のか怖い・・・壊れても修理できましぇん。。。
（暫くの間、いや数年間、何もいじることは出来
ません。何せチューニング予算の１００万円を
大きく越えてしまいましたので・・・）
妻はあきれモードです。
ｋａｋａさん、先日の上用賀どうもです。
ビビリ音直りました？？？
本当は、ツーリングが良かったのですが、
「あなた、ワゴンにすると荷物を積みすぎる。」
という家族の暖かい言葉もあり、セダンのまま
に落ち着きました。
まあ、１＊＊万円かけて猿人が大きく進化した
と勝手に納得しています。色も変色しました。
（まさか、同じ年式・走行距離も今とほぼ同じ
になるとは思ってもいませんでした。）
と言うことで、Ｅ３４乗りの皆さん、今後とも
あきれずに宜しくお願い致します。
ＫＡＩさんはじめまして、takmiと申します。
Ｅ２４も一度乗ってみたいと思ってますが、Ｅ３４は良いですよ?っ。
心配要りません。『金はＥ３４のまわりもの！』です。（笑）
まるおさん、おめでとうございます。今度港北で見せてくださいね。
そして、５２５がまた稀少車になってしまいました。
ほんとにここは異次元空間です。
５２５軍団、頑張りましょう！！
ではまた。
KAIさんはじめまして。h.matsu@八王子です。
ファルコンさんとKAIさんと540仲間ですね。
私の540（スターリングシルバー）は３年半乗っていますが
全くあきがきません。車重を感じますが、そこは、パワーが
カバーしてくれます。そのパワーもアースチューニングと
エアクリ交換で、ふけ上がりの軽さと、トルク感がアップしました。
今週末は、足回りをBTSに逝ってきます。少し硬いでしょうけれども、
その分、きびきび感が出ることを期待してます。これからも色々と
情報交換をしていきましょう。
先日、チャットルームでお声をかけて頂いたのに、お返事できなくて
すいませんでした。（すぐに落ちちゃっていたもので・・・）
今後とも宜しくお願いします。 ＞ファルコンさん
はじめまして。KAIさん。９０２１といいます。
私もV8（94'530）に乗っています。540と比べると
パワーは、ありませんがBMWの楽しさを十分味わえます。
だんだんＶ８勢力も拡大してますよね。
今後ともよろしくお願いします。
h.matsu さん。はじめましてですよね。
Ｖ８のアースチューニング、エアクリの件、よろしければ、
詳しく教えてほしいのですが・・・
私の５３０もＢＴＳキット入れてますが、程良く車高が落ちて、
しっかりした足になりますよ。
皆様、暖かくお迎えいただいてありがとうございます。
私の車は多分４月２８日には手に入りそうです。
そうしたら、先ずはＨＩＤだけはやって、ノーマルの足をしっかり
確認したいと思います。
HACHIさん：直６の味わいはまたこれで、捨て難いですね。
これからもよろしく！
まるおさん：ぜひお会いしたいですね！私は横浜在住です。
ファルコンさん：私の色はアークティックシルバーです。良くお分かりです
ね！
Suuさん：凄くマニアックな車ですね！これからもよろしくお願いします。
Pooh8さん：V８の良さを１００％引き出すのは、私には絶対無理では
あります。（免許証もたいへんだし！）でもE39よりもE34が良いですよね！
たにやんさん：たしかに色々やりたい気持ちはありますが、、お金が！
でもメンテは確かに避けて通れません！E24なんかは、すんごいお金が
かかりました。オートマ交換、スラストおよびロアアーム交換、ホース
ラジエーター、インジェクション、ブロアファンと一番近い整備工場が
BMW東京港南だったので、ここでやりました。（オートマは首都高の
ど真ん中汐留の手前で止まっちゃったので、BMW高輪だけど）全部で
買った金額を軽くオーバーしてます。
でんでんさん、ｋａｋａさん、：これからもよろしく！
ｔａｋｍｉさん：E24も前述の如く愛着はありましたが、E34も前々から
好きでした。これからもよろしくお願いします。
h.matsuさん：５４０仲間ですね。これからもよろしくお願いします。
BTSキット良いですね。今のE24には、ビルシュタイン＋Ｈ＆Ｒの組み合わせ
をつけています。少しなじむといい感じです。硬すぎず、柔らかすぎずって
感じです。
それと私もアースチューニングとエアクリの件は知りたいです。
９０２１さん：Ｅ３４の最終進化バージョンのＶ８軍団ってことで！
（しっかり直６も進化してるけど(^.^)）
最後にちょっと質問です。
今はノーマルの足を楽しみたいと言いましたが、もしインチアップを
するとすれば、どのあたりが妥当なのか？ショックとスプリングは？
アーム、ブッシュ類は大丈夫なのか？
（Ｅ２４には１７インチは辛いように思うのでＥ３４はどうなのかが
心配なのです）
経験談をお聞かせ願えませんか？
Ｅ３４の猛者の皆さん、よろしくお願いします。
