９０キロ位からのハンドルのブレ
No.1323 ＫＯＵ [90’ E34 535ｉ] : 2001/06/11(Mon) 12:32:14 :
ごぶさたしております。ＫＯＵです。
ひょんなことからアルピナサスキットを入手しまして、おととい土曜日、
朝８時夕方４時までかかってＤＩＹで交換しました。
交換後の試乗では、「さすがアルピナ」と思わせるしなやかな乗り心地に
大変満足していました。
ところが、９０キロ位から強烈なハンドルのブレが始まるようになり
ました。 個人的には、「車高ダウンによりアライメントが変化」→
「地面に設置状態で各アーム類のボルトを再度締める」ことで直るの
かなあ、と思うのですが、似たような経験をお持ちの方はいらっしゃい
ますか？
尚、同時にコントロールアーム、スタビアーム、アッパーマウントは
今回同時に交換しています。
ロアアーム、タイロッドエンドも数ヶ月前に交換したばかりです。
宜しくお願いします。
９０キロ位からのハンドルのブレ(1)
でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/06/12(Tue) 22:57:33 :
どのホイールを履いていらっしゃるか分りませんが、
私の場合E39用のホイールを取付けるためのハブ・
リング（スペーサー）が潰れていたりして同じような
症状がでたことがあります。ご確認を！
９０キロ位からのハンドルのブレ(2)
おいも/['89 E34 525i ACS ver] : 2001/06/14(Thu) 22:30:54 :
E34特有の関東大震災ですね（苦笑）。
スラストアームのブッシュです。
９０キロ位からのハンドルのブレ(3)
たにやん/['91 535i（雪国仕様）] : 2001/06/15(Fri) 11:05:30 :
スラストアームのブッシュってそれだけで交換可能でしょうか？
それともアームごと交換になるんでしょうか？
私のも大震災までは行かないのですが、減速時にちょっとハンドルを取
られる感じがあったので・・・、気になるところです。
どうもご無沙汰しております、Ｔまことでございます。
実は、家のも減速時にハンドルがやや取られていたので、
（ブレーキリリースと同時にゴトンと音も出ていました）
いつもお世話になっている工場で、点検補修していただき、
昨日引き取って参りました。
原因は、前後方向に位置決めしているアームのブッシュが
へたっていたという事で、４個取り替えました。
費用は、部品代及び分解組立アライメント調整＋中古で手に入れたＣＤ
チェンジャーの取付（アンテナ変換器２３００円込み）
込みで５９０００円でした。
尚このブッシュ対策品というのが送られてきたそうです。
４万キロ少々で寿命が尽きないよう対策されたのでしょうか？
ちなみに先週の金曜の午後に入庫して月曜の夕方仕上がりました。
（土日はお休みの工場です）とりあえず、年式の割にパーツの供給は
合格ですね。
こんにちは、takmiです。
たにやんさん wrote；
＞スラストアームのブッシュってそれだけで交換可能でしょうか？
＞それともアームごと交換になるんでしょうか？
たにやんさんのアームはアルミ製ですか？
だとするとちょっと不安です。鉄製ならば文句無くＯＫでしょう。
ただ、反対側にはボールジョイントが付いてますがこれがへたっているなら
アームごと交換になりますね。
アルミのアームはディーラーで買うと高いですよ〜っと。（１本３諭吉位）
迷わず個人輸入ですかね。どうせならアーム４本、ブッシュ、アッパーマウ
ント等まとめて逝きますか〜っ？、、、(^^ゞ
ではまた、お大事に。
皆さん、どうもレスありがとうございました。
昨日、助手席（左ハンなので右側ですね）側からフロントタイヤを外して
びっくり．．。ローターを両手で揺すると、ガタガタするんです。
よく見ると、ストラット下部を固定している３本のボルトが緩んでました。
どうやら、仮止めしたままで本締めをしていなかったようです．．。
お騒がせしました。
ブッシュはそれ単体で交換可能ですよ。
値段的には15,000円くらいだと思うんですけど・・・。
なんせ、２年前で・・・。
