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コントロールアームの型番が知りたい

過去記事No1335

コントロールアームの型番が知りたい

No.1335 E34BM小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/06/18(Mon) 最終更新日2024/1/10 :

小僧です
今会社なので例の円盤を見られません

E34のコントロールアームの
型番分かる方レスください。
(93年E34 525)
年式は関係ないっすよね?
ロアアームじゃないっすよ?
コントロールアームっす。
岩野さんも750用のブッシュを突っ込んだ
アームっすよ!
お願いします

水戸のYoshiさんぁぁぁぁ
ここで分かるでしょう!
ではでは

コントロールアームの型番が知りたい(1)

 岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/06/18(Mon) 18:08:06 :

円盤みました。
31121139987 コントロールアームLH アルミ \30800 76.19
31121139988 コントロールアームLH アルミ \30800 76.19
750用のブッシュは
31121136607 スラストロッドラバーマウント \8800 21.71
M5用のブッシュは
31122226528 スラストロッドラバーマウント \8800 34.54

コントロールアームの型番が知りたい(2)

 Yoshi/[93 525i セレクション] : 2001/06/18(Mon) 18:41:13 :

皆様 おひさしぶりです
Yoshiでございます

早速のレスありがとうございます

>水戸のYoshiさんぁぁぁぁ
ううう(泣)
じつは会社の転勤で、東京で仕事しておりまして、
週末のみ水戸なのです(号泣)

わが愛車もそんなことで、週末しか乗らなくなってしまったのですが
日ごろのご褒美で足回りリフレッシュを計画しております。

さっそく円盤で検索してみますね
(私のでは特定できなかったんだよな〜)

ではでは

コントロールアームの型番が知りたい(3)

 Yoshi/[93 525i セレクション] : 2001/06/18(Mon) 18:49:03 :

たびたび Yoshiです

あまり確認しないで、RESしてしまいました(^^ゞ

>31121139987 コントロールアームLH アルミ \30800 76.19
>31121139988 コントロールアームLH アルミ \30800 76.19

これってロアアームじゃないですか??>岩野師匠

このP.Nじゃないっすよね>小僧さん

Re:(4) 岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/06/18(Mon) 19:37:11 :

すんまそん、訂正します。
31121141097 プッシュロッドLHラバーブッシュナシ \21500 65.58
31121141098 プッシュロッドRHラバーブッシュナシ \21500 82.60
なぜ、輸入したときは、左右の値段が違ったんだろう???不思議??

Re:(5) ミッチョ/[93'E34-530i] : 2001/06/19(Tue) 00:51:56 :

こんばんは。

その円盤というのは、どうしたら手に入るのですか。どなたか教えてください
ませんか?もしかしたら、聞いてはいけないことだったかな?

Re:(6) シゲル/ : 2001/06/19(Tue) 01:44:56 :

こんなのもあるみたいですね
http://www.koalamotorsport.com/store/etkdescription.htm

Re:(7) Yoshi/[93 525i セレクション] : 2001/06/19(Tue) 11:54:40 :

Yoshiです

岩野さん レスありがとうございます。
ほんとご無沙汰しております。

>すんまそん、訂正します。
>31121141097 プッシュロッドLHラバーブッシュナシ \21500 65.58
>31121141098 プッシュロッドRHラバーブッシュナシ \21500 82.60
>なぜ、輸入したときは、左右の値段が違ったんだろう???不思議??

たっ高い!
しかも、左右で違う値段にはおどろきですね

そんな部品だめになるもんなんですね〜
さっそく円盤で確認してみましたが、ただの棒のようにみえるのですが・・・
ポールジョイント側ってもしかして、ゴム製のブッシュが
ついてるのでしょうか??

ふしぎっすね
ではまた!!

Re:(8) 田野倉です。/[90年E34-M5] : 2001/06/19(Tue) 19:52:11 :

やっと車が戻ってきました。エアコンの修理、クラッチ三点セット交
換、ドライブシャフト付近の異音とクレームでなおして貰いました。
クラッチは非常に軽くなって、まるで軽自動車の様。

さて、正式名称はあっちにおいておいて、ロアアーム、アッパーアーム
ですけど、このボールジョイントのボールジョイントが走行を重ねてい
る内にガタが出てくるのです。勿論その前にこのジョイントブーツが破
けて、グリスの流出、泥やゴミなどの付着によってより寿命を縮めると
いうこともありますけど。
新品のこれらアームのボールジョイント部分はそのままを手で動かそう
とすると固くてなかなかスムーズに動かせないほどの節度があります。
が、古くなってくると、ガタはなくても自由に動かせるようになりま
す。
こうなると本来の足周りの剛性感はなくなります。

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