オンボードコンピュータ装着できました。
No.1747 ミッチョ [’９３ Ｅ３４ 530i] : 2002/03/17(Sun) 21:29:01 :
配線の変更をして、本日OBCとOBC対応ウインカーレバーの装着ができました。
岩野さん、情報をありがとうございました。
ウインカーレバーは、年式によって配線が違うみたいです。
私が手に入れた前期535用ウインカーレバーは、配線を変更しないと動作しませんでした。
おまけに、配線が短いためすべてのコードを15cm延長する必要がありました。
ちょっと苦労しましたが、配線を1本1本調べて解析し、
OBCとウインカーレバーが動作したことにとても満足です。
アナログ時計でもデジタル時計でもオンボードコンピュータは装着できそうです！
オンボードコンピュータ装着できました。(1)
DD/['95 525i] : 2002/03/17(Sun) 22:15:19 :
OBC装着おめでとうございます！
遂に取り付けできたようですね。英語版フェイスシートも手に入れられたようで、何よりで
す＝宦宦妝C後付仲間が増えて嬉しい限りです。
これからOBCを取り付けられる方がもっと多くなりそうな予感が・・・。
別スレッドで温度センサーがない車への対策が話題となっていますが、きっと岩野さんが解決
策を出してくれるでしょう（人任せ？）。
では！
オンボードコンピュータ装着できました。(2)
Ｅ３４ＢＭ小僧/[E34 525 95セレクション] : 2002/03/18(Mon) 09:39:03 :
さすが岩野さん、、年式に関わらずＯＢＣ（オバカ）（笑）
が取り付けられますね、、
無くても困らない物ですが安く付くなら付けたアイテムですよね
「後付けオバカクラブ」会員が増えそうで嬉しいです、、何が？（笑）
まぁ師匠にオバカが付いてしまって、かなりＮ５レベルアップでしょうね、、
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
オンボードコンピュータ装着できました。(3)
ミッチョ/[93'E-34 530i] : 2002/03/18(Mon) 12:00:52 :
一度はあきらめたのですが、分かってしまえは簡単ですね。
ウインカーレバーの配線変更は、ーズの小僧さんの記事がとても参考になりました。
OBCのリードが黄色に赤ラインで、カプラのどこに接続するのか、写真をみてやってみたら
ビンゴ！でした。まさに「先達はあらまほしきものなり」です。
パーツナンバー65811389619のOBCもつないでみました（OBCが2個も家に転がっている・・笑）
が、ストップウォッチにしかなりませんでした。ベンチレーションタイマー機能は、車両側の
コンピュータに依存しているのでしょうかね？
小僧です
ベンチレーション駄目でしたか、、（笑）
配線、、参考になって良かったです。
んんん
「後付ＯＢＣ（オバカ）クラブ」活発になってきましたね、、
皆さんの情報をまとめて
「ＯＢＣその４」書こうかな、、、
こんにちは、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
思い起こせば、ＦＵＫＡさんに、「Ｍ５にアナログ
時計は無いっしょ！」の鋭い指摘を戴いて以来、
Ｎ５の偽Ｍ5化最後の難関（！？）と思われた
アナログ時計→ＯＢＣ化ですが、まずは、小僧さん
に戴いたデジタル時計化に進み、更に先週月曜日、
岩野さんよりＯＢＣ本体と加工をやっていただき、
いよいよ”通”の世界となってきております。
大江様には、ご丁寧なメールを頂戴し、感謝に堪
えませぬ！
しかし識別点が段々無くなって・・・一目で「これは、
○年式の５○○ですね！」と判別することができなく
なっていくのでしょうかねー（＾＾;
では、では！
Nobuta-Sさん、こんばんは。
ＯＢＣ装着ではちょっと先を越されました。
ウインカーレバーも交換されたのかなぁ。
うれしくなって、意味もなくレバーをカチャカチャ・・・、やっぱり「オオバカ!!」
今日1日見ている限りでは、燃費の表示は結構正確な数値が出るような気がします。
あれ見てると、運転がつい大人しくなってしまいます。
（駆け抜ける喜び、スポイルモード）
はは、
ＯＢＣ(オオバァクワァ）の会員Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
こんな感じになりました。
↓(シゲルさんのＨＰ）
http://lifewith34.plala.jp/cgi-bin/imgbbs/imgboard.cgi
うれぴーです。
では、では。
