Ｍ子の心臓移植手術！！

皆さん、こんにちは！　John-chanこと伊藤です。度々のオーバーヒート、そしてヘッドガス
ケットがぶっ飛ぶ問題はヘッドの歪みが原因だったことが分かり、只今修理中とのことは前回
お伝えしたとおりです。しかーし、歪みが思ったよりひどく研磨が出来ません。というか、基
本的にディーラーではＭ５のヘッドは研磨は出来ないらしいのですが、無理しても0.02mm以
内までとのことらしいです。ちなみに小生のは0.07mmの研磨が必要らしく、その前に熱処理
で歪みを修正してから研磨という大がかりな話で、亀裂が少しでもあると悪化する恐れもある
とのこと・・が、うまくいけば圧縮比が11.0:1位になるかな・・とまたまた、楽観的に考え
もあったのですが、運転の仕方によってはバルブがピストンに干渉する可能性もあるとのこと
で却下となりました。（フェラーリじゃないんだから・・・）といことでネットで世界中ヘッ
ドを物色したのですが、ヘッドもリビルトエンジンも3.6L用ばかりでした。（380HP位のすご
いのもありました）そんな時に、同じＭ５3.8Lにお乗りのここのメンバーのＨさんからディ
ーラーからショートエンジンを購入するのでヘッドがいらなくなるかもとの話がありました。
しかし、そのエンジン単体の値段を聞いてびっくり！安い！・・と思う小生の頭がおかしいの
かも知れませんが３年前にピストンが溶けたときのO/Hコスト比べて、＋５０諭吉は決して高
くない値段でした。数日後、小生のメカニックからも同じ提案が来たので、即OKを出しまし
た。そして１ヶ月後、来ました〜〜！！ピキャピキャの38S38Bエンジン！！来週くらいには
我がＭ子は、めでたく退院の予定です。＜続く＞

Ｍ子の心臓移植手術！！(1)

　なな（男）/[Ｂ１０　３．５/１] : 2003/07/08(Tue) 18:02:09 :

エンジン入れ替え・・・ＯＨ＋５０諭吉という金額は、結構凄いものがありますが、これで
愛車が絶好調になるなら、きっと安いものなんでしょうね。。（＾＾；

で、これから、慣らし運転が出来るという喜びも、一緒に手に入るのですね。。。いいなあ。

新しい心臓のＭ子ちゃんが、末永く元気でありますように！！！

Ｍ子の心臓移植手術！！(2)

　John-chan/[1993 E34-M5] : 2003/07/24(Thu) 10:07:39 :

なな（男）さん、レスありがとうございました。昨日、Ｍ子が帰ってきました〜！昨夜は車の
中で寝ようとおもったほど、ハンドルを握ってエンジンをかけると懐かしいレザーの匂いに感
無量でした。（って匂いかい！）
さて、移植したショートエンジンですが、流石純正部品、ウォーターポンプ、オイルポンプ、
そしてプラグまで付いていて、過給器系と電気系統をつなげるだけの作業でした。アイドリン
グは相変わらずですが、吹け上がりが超スムーズで（まだ3-4000rpmまでですが）早く上のフ
ィーリングを体感したいです。６年前にヴィ○トリアで購入して以来、初めてＭ５乗りの皆さ
んの様なカチャカチャ音のしないエンジンになりました！今は、気になる音が無くなった分、
シフトダウン時にプリッピングをしたくなる様なエクゾーストの音だけが聞こえてきます。エ
ンジンが壊れる直前に、後期ホイール、全ブッシュ、ダンパー（EDCII)、クラッチ、ブレー
キを交換したので、周りからはレストアが趣味のように思われてます。車が一台買えた
ね・・・って違うんだな〜これが・・・！！　（完）