フロントの車高について
No.2490 アクセル ['92 E34 525I 24V] : 2004/03/24(Wed) 17:26:32 :
はじめまして！
とうとう僕も、夢に見たBMW('92 E34 525I 24v)に乗る事になりました！
・・・が、納車までにイロイロ情報収集しようと思い
ここにたどり着いた訳ですが
みんなのやり取りを見てるうちになんだかとても不案です・・・
って、買っちゃたから後戻りは出来ません！
どっぷりこの世界に浸かってみようと思います。
で、質問なんですが、どうもフロントの車高がリヤより高くて気になります。
小生は、貧乏なんで、フロントのサスを1〜2センチ切ろうと思っているんですが
不都合が出るんでしょうか？
宜しくアドバイスお願いします。
フロントの車高について(1)
匿名じゃい！/ : 2004/03/24(Wed) 19:48:41 :
大昔の千葉・茨城の暴走族ではやったやり方ですね。（クスッ）
まあ、何が悪いのかってカットした事でスプリングシートとの合いがずれるので異音がでるの
でしょうか？ また、バネレートが柔らかいままで沈み込ませるのでストローク時にフェンダ
ーと干渉も有り得ます。幅広タイヤを履かせる事もできません。普通の人はスプリングを固く
するので干渉しないはずです。それと、リバウンド時にスプリングがシートから離れるのでど
うなっちゃうのでしょうか？
まともな走行はできないでしょうが、トロトロと走行する分には問題ないはずですよ？
フロントの車高について(2)
おいも/['90 B10 3.5/1] : 2004/03/24(Wed) 22:31:43 :
どの辺の測定でフロントが高いと判断されました？
というのは、フェンダーアーチがフロントとリヤで違うた
め、見た目リヤの方がタイヤとの間隔が小さいんです。
せっかくのBMWですから、いじってディメンションがめ
ちゃくちゃにならない様お気を付けください。グッドコンディ
ションであれば良い走りしますよ。M50であればそれほど故障
もありませんし。
フロントの車高について(3)
おく/['90 525 ] : 2004/03/25(Thu) 00:59:15 :
私も・・・ フロントスプリングカットしてます・・・
北海道ですけど・・・
まぁ、自己責任で、という大前提の上、ですよね。
ちなみに、ショックが最大伸び状態で遊ばない程度にとどめております。
3/4巻きぐらいだったか。。。
殆どノーマルと変わりません。
少々下がって、ノーマルを良く知っている方が見れば
ちょっと下がっているかな？というくらいです。
ステアリングを切っても、段差ではねても
異音はでません、タイヤも17インチのときは大丈夫でした。
乗り心地も大して変化なし、
ふわわkmでの直進安定性も特に気にはならないでした。
しかし、こういうことって、
最後は自分の判断ですからね・・・
私もその内ショックとスプリングを交換しようと思ってますしね・・・
やってみてダメなら、某オークションででもノーマルを買って
戻せば良いのではないでしょうか？
まぁ、こう云うことをしている人も居るんだ、くらいに
受け取ってください。
皆さんありがとう御座います。
リヤは、フェンダーが若干被っているのに対し
フロントは、2〜3センチ隙間があるんです・・・
横から見ると水平なんですが
せっかくいいスタイルしてんのに
もったいないかなって・・・
切っても気持ちしか落ちないようなので
しばらくは、このまま我慢します。
会社のPCなので返事遅れ気味ですが、
この車を長く乗ろうと思っているので、初歩的な質問ばかりになるとおもいますが
宜しくお願いします。
ちなみに、おくサン、北海道のどこらへんなんですか？
僕は、道東の豚丼の有名なとこです。
アクセルさま
気持ち、しか落ちないですが、
ノーマル状態よりは、いい感じですよ・・・（笑）
当方、札幌です。
近々、札幌近郊にて第2回蝦夷オフミ開催予定ですので
ご都合がつくならば、おいでくださいね！
（まだ日時は未定ですが・・・）
おなじ北海道のE34乗りの、たにやんさんのHPに
行ってみてください。。。
おくさんの（笑）が怖い・・・
しばらく様子をみて我慢できなかったら
挑戦してみます。
そん時は詳しくご教授お願いします。
リヤフェンダーをカットするって手もありますよ。
その時は私のオーバーフェンダーを買って頂くと言う事
で・・・（苦笑）。
おはよう御座います。
＞おいもサン
商売上手！！
ちなみに、車と一緒に18インチも買っちゃたから
オバーフェンダーつけちゃうと
タイヤ中にはいちゃうじゃないですか〜
