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E34の購入ポイント

過去記事No3224

E34の購入ポイント

No.3224 しゃるむ [E30 325i] : 2008/11/29(Sat) 10:35 :

はじめましてしゃるむと申します。
現E30オーナーなのですが、このたびE34への乗り換えを模索中です。
グレードはかねてからあこがれのM5(3.8L)を考えていますが、
中古E34の購入に当たってのポイントなどがあれば教えていただけないでしょうか。
E30である程度のメンテはしてきたつもりですが、E34の「ここはよく見た方がいいぞ!」といったことを教えていただけるととても助かります。
宜しくお願いします!

E34の購入ポイント(1)

 YOKOPY/[E34-M5TR] : 2008/11/29(Sat) 15:06 :

初めまして
E30にお乗りならそれほど車体関係は差はないと感じますが
M5はSO製品が多く自身の体験から部品は他の34より高いと・・
過去記事に目をとうされていれば色々分かると思いますが、生産終了から既に13年、M5(3.8L)は92年からですので新しい?方ですが当方のM5も完璧には遠いですが、通常走行には問題ありません・・・気にしていない所もありますが(-_-;)
ディラー車を含め輸入数も少ないと思いますが良い個体に出会えるといいですね

E34の購入ポイント(2)

 aoki/ : 2008/11/29(Sat) 17:02 :

E30をメンテされてきたということで、
古い車を維持する上で、故障しやすいポイントは把握されていると思います。

排気量の大きい車は発する熱量がハンパでないので、
プラスチック部品など熱による劣化が早いです。

とにかく購入前に電装系は一通り確認することと、
試乗しての確認は欠かせませんね。
気に入った車が見つかっても飛びつかず、冷静に確認することを
お勧めします。

E34の購入ポイント(3)

 しゃるむ/[E30 325i] : 2008/11/29(Sat) 22:47 :

YOKOPY様、aoki様、早速のアドバイスありがとうございました。
お二人とも、E30と基本的なことは変わらないということで、自信が付いたと言うか、安心しました。
おっしゃるとおり、E30よりずっと高級車なので、装備や電装の数も違うでしょうから、ある程度動作できるものを選ぶようにしたいですね。
アドバイスありがとうございました、これまでE34に対して構えていましたが、これで少し見る目が変わりました。

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