走行9万キロでタペットカバーパッキンやタイミングベルトも交換

こんばんは

90年式E34（M20)に乗る者です。
何度かこちらで皆様からご教授いただき、家族からの反対に屈せず
維持してこれました。

さて、我が家の予算会議が来週に迫っています。車のメンテナンス費をどれだけ確保出来るか不安です。

と言うことで、そろそろ交換した方が良い部品をご教授いただけないでしょうか。車両の詳細は下記のとおりです。

最近の症状は発進時にアクセルをドカっと踏むと、一瞬エンジンが止まりそうになります・・・

ステアリング：左ハン
ミション：AT
走行距離：90000Km

過去に交換した物
・ウォーターポンプ　　・PSベルト　　　　・プラグ
・サーモスタット　　　・ファンベルト　　・ACベルト
・スラストアーム　　　・スタビリンクロッド
・タペットカバーパッキン　・タイミングベルト

何卒、宜しくお願い致します。

走行9万キロでタペットカバーパッキンやタイミングベルトも交換(1)

　たにやん/ : 2009/02/01(Sun) 07:39 :

点火系と燃料系は如何でしょうか？
プラグコード、デスビ方面。
燃料ポンプ、フィルター。
個人輸入で5万位だと思います。

走行9万キロでタペットカバーパッキンやタイミングベルトも交換(2)

　taka/ : 2009/02/01(Sun) 11:59 :

たにやん様

早々のレスありがとうございます。
点火系と燃料ラインですね。燃ポンは最近音が気になって
いたところです。

自分で交換出来そうなので予算取りします。

また何か有りましたら宜しくお願い致します。

走行9万キロでタペットカバーパッキンやタイミングベルトも交換(3)

　おいも/['90 B10 3.5/1] : 2009/02/01(Sun) 16:01 : park7.wakwak.com/~ksato/

　ここにコメントするの久しぶりです。
　「アクセルをドカっと踏むと、一瞬エンジンが止まりそうになる」件ですが、多分センサー類だと思います。
　水温センサーとか排気菅に刺さっているラムダセンサーとか。
　僕も同様の症状があり、水温センサー(4,500円程度)でした。
　テスターで見てもらうと一発で解るのですが・・・。

　情報まで・・・。

Re:(4)　taka/ : 2009/02/01(Sun) 22:25 :

おいも様

ありがとうございます。
以前ディーラーに持ち込んだ時、テスターで診断不可能と言われてしまいました。メカニックの話によるとコンピューターが壊れてますとの事でした。センサー類も交換して見ます。

また情報がございましたら宜しくお願い致します。

Re:(5)　GMS/[CSL] : 2009/02/04(Wed) 18:41 :

上記のほかに、アクセルを一気に開けるとエンスト気味になる原因として
エア吸いというのがあります。エアーが入りすぎて混合気が一瞬薄くなり失火すると言う物です
一度吸入のゴムホースなどに亀裂が無いか、つなぎ目に隙間が無いかを見てみたらどうでしょう

Re:(6)　わか/[５３５ｉ] : 2009/02/05(Thu) 02:58 :

Ｍ２０はヘッドボルトが弱く、ヘッドの歪みが出やすいエンジンです。
ですからもし長く乗るのでしたら対策品のボルトに交換しがてらヘッド
のＯＨなどしてみてはいかがでしょうか。ガスケット、ステムシールの
交換、タペット調整でさらに気持ちよく走れるようになります。
ついでにサクション系のパイプ及びチューブ、そして燃料チューブ
と
いったところで完了でしょうね。

Ｍ２０は高回転で楽しい、そして燃費の良いエンジンですから是非維持
してください。

Re:(7)　taka/ : 2009/02/06(Fri) 00:26 :

ＧＭＳ様、わか様

ご丁寧にありがとうございます。
今週の休みにボンネット開けて総点検します。

また解からない事が有ったら教えて下さい。
宜しくお願い致します。