レベライザって
No.3407 シロ [1993 E34 M5J] : 2009/06/14(Sun) 20:08 :
初めまして 宮城県北に住むシロといいます。
私の愛車のM5のリアショックが寿命を迎えようとしています。
ディーラーで値段を聞いたところ一本で11万円ですと言われま
した。
社外品もありかなと思うのですがレベライザの機能をどうす
るかで迷っています。
良い知恵はないでしょうか？
レベライザって(1)
イワン/[赤い子＆青い子] : 2009/06/14(Sun) 23:16 :
３案あります。
１．純正で組む
２．社外のレベ対応で組む（以前は売っておりましたが・・・）
３．レベを撤去し、社外のＢＴＳとかザックスで組む
現状では、社外のレベ対応は手にはいるか疑問です。
数年前から、新品を見てない・・・
純正品は、現状ではオーバーホールはできないと言われております。
私は、レベを殺して、ザックスにしてしまいました。
レベライザって(2)
シロ/[1993 E34 M5J] : 2009/06/16(Tue) 12:39 :
イワン様ありがとうございます。
ちなみにレベを殺す際に必要なポイント等を覚えている範囲で
教えて頂けると助かります。
パワステポンプや配管の処理はどうしていましたか？
今年の初めにE36のiSから乗り換えたばかりで分からないだらけなので皆さんの経験談や情報をお待ちしています。
埼玉のとあるショップで赤いM5を購入しました。
レベライザって(3)
イワン/[赤ウルＭ５＆青い子５３７ｉ] : 2009/06/16(Tue) 12:51 :
ＤＯＰさんのＨＰです。
http://www5c.biglobe.ne.jp/~dg34m5/
ココノ、メンテの中に詳しく書かれてあります。
シロさんはじめまして！
＞埼玉のとあるショップで赤いM5
もしやシートやステアリングも赤で張り替えてて
良い感じにモディファイされてるあのお車ですかな？
いつの日かオフミ等でお会いできる事を
楽しみにしております＆これからもヨロシクです
(^o^)
わーい！わーい！ 赤だ赤だ！
ｍｉｘｉに赤いＢＭＷのコミュもありますよ！
イワン様ありがとうございます、大変参考になりました。
大蔵大臣と協議のうえでどうするか決めたいと思います。
まさ坊様の予想した車で間違いないと思います。
ブリリアントレットでBBSのマグホイルを履いてますよ。
まだ自分で手を入れたところはないので詳しい仕様は良く分
かりません。
皆様からの情報を宜しくお願いします。
ほんとだ、赤だー！
わーいわーいｗ
突然すいません。
赤狂の一人として歓迎致します。
経過報告ですが
結局B社のB○Sキットにする事になりました。作業に入って気になるところを書きます、また皆さんに教えて頂ければ幸いです。
リアのところで純正品とB○Sでシャフトの径が異なるためダストブーツが組めない点です。皆さんはどうしましたか？
フロントについては今のところ問題はないようです。
リヤのダストカバーはバンプラバーにはめ込んだ筒状のものではないでしょうか？
レベのダストカバーは蛇腹風のものが付いていますが、スタンダード標準のショックは筒状のものを使っています。
B○S取り付けに際してアッパーマウントにスタンダードショック用を用意されたとおり、B○Sのリヤショックは純正に準じたサイズです。
リヤはフロントと異なり、標準ショックのシャフト径はE34全年式を通じて一種類なので迷うこともありません。
純正部品のバンプラバーとダストカバーを取り寄せて突っ込めばOKです。
（社外の汎用品で良いモノもあるのですが、長さ調整などの手間が掛かります）
なお、純正ダストカバーとバンプラバーには標準とMスポの2種類があります。
B○Sとなら、バンプラバー長が短いMスポ用をチョイスすると良いでしょう。
ダストカバーは、標準が筒状、Mスポ用が蛇腹タイプと思います。
バンプラバー外経は標準、Mスポとも同じなので、ダストカバーはどちらでも付けられます。
ちなみに、ダストカバーの価格は倍くらい違ったような・・・。
といっても、1000円と2000円みたいな単位ですが。
耐久性は仕組みから言っても「筒」が圧倒的に良いはずです。
わたしは、筒を愛用しています。
まとまりませんが、参考になれば幸いです。
