ヒーター故障で８０km/hを超えると冷風になる不具合の原因とは

はじめまして。ヒータについて質問があります。
低速で走っていると暖房が効くのですが、
８０km/hを超えると冷風になってしまうようになりました。
どうしてでしょうか？ご教授お願いします。

ヒーター故障で８０km/hを超えると冷風になる不具合の原因とは(1)

　ＧＭＳ/[Ｍ３Ｂ⇒Ｍク・>] : 2002/11/18(Mon) 11:36:55 :

それは、たぶんサーモスタットが開きっぱなしになってるんでしょう
低速や街の中では走行風があたらないので、水温も通常に上がり
ヒーター効きますが、高速で走ると、走行風がまともにあたり
ラジエターが冷え過ぎで水温が上がらない為、ヒーターが効かなくなります。
要するにオーバークールみたいなものです。サーモスタットを
交換すると直るはずです。

ヒーター故障で８０km/hを超えると冷風になる不具合の原因とは(2)

　ryoyo/[E36-320i] : 2002/11/18(Mon) 22:29:48 :

アドバイスありがとうございました。
水温ですが、今までどおり始動後10分ほどで上がり、高速走行しても
特に下がってはいないようです。（真ん中あたりを指し続けています。）
ヒータの効きが高速で悪くなったのは車検から上がって来て
からでして、車検の際にヒータ周りを換えたようなのですが、
何か影響しているのでしょうか？

ヒーター故障で８０km/hを超えると冷風になる不具合の原因とは(3)

　ＧＭＳ/[Ｍ３Ｂ⇒Ｍク・>] : 2002/11/20(Wed) 14:20:46 :

そうですか、となると、考えられるのはヒーターユニット
の故障ですね、たぶん温度調整のために、開いたり閉じたりする
所が、何かの原因で開きっぱなしになってるとかでしょうね？？
たぶん修理の際の不手際ではないでしょうか？？
1度車検したとこにクレーム入れて見たが良いと思います。

Re:(4)　KEI/[E36] : 2002/11/21(Thu) 12:45:12 :

以前、私のＥ３６も経験が有ります。
エンジンルームから室内へ行くヒータホース経路に
バルブ（エキスパンションバルブ？）が有ります。
このバルブが故障していて交換しました。
良くあるトラブルの様です。

Re:(5)　点検/[Ｅ３４] : 2002/11/23(Sat) 16:34:55 :

こんにちは。
水温が上がってる状況で、ラジエタ−ホース（アッパー側の）は圧力でパンパンに張ってます
か？（やけどには注意してください。）
または、ラジエタ−液の減りはありますか？（漏れ跡が見つからなくても）
もし、このどちらかに該当する場合には、液に常時つかっていない部分からの漏れが考えられ
ます。・・・・これに該当しない場合には、空調温度調整のヒーターバルブが壊れている物と
思います。

冷却系内部の圧力も安定しないと、空調の温度が上下して不安定になります。
サーモの開きっぱなしは、渋滞で水温が上昇、止まる事が無い走行が可能な状態では水温が下
がる傾向にあります。