一速から二速のカックン。
No.469 夕景 [E36-320i] : 2002/11/23(Sat) 22:21:44 :
最近、中古でＥ３６−320i（９５年式）を手にいれました。
走行距離は、６００００ｋｍです。
オートマですが、一速から二速へギアチェンジする時にカックンとなります。
どうも気になってしかたがありません。
どなたかアドバイスを頂けないでしょうか？。
一速から二速のカックン。(1)
タダツク/[Ｅ３６．３２０i] : 2002/11/24(Sun) 14:50:41 :
私も一速から二速のギアチェンジ時の振動が気になりディーラーでチェックしてもらいました
が、問題は無かったです。（当方９５’Ｅ３６−３２０iです。）あまりに気になる用でした
ら、チェックしてもらう事をオススメします。
一速から二速のカックン。(2)
すいか/[E39-540i] : 2002/11/24(Sun) 22:31:02 :
元,E36-325iクーペ乗りです.(93年式)
一速から二速のカックンはE36のAT(JATCO製)の特徴ともいえる欠点で，元々
4速だったATに，さらに下を追加したために繋がりがそこだけスムーズさに欠ける
と当時は説明されていました．
そのまま乗っていましたが，7年目まで特に問題はありませんでした．
一速から二速のカックン。(3)
MANAMI/[E36-325i] : 2002/11/24(Sun) 23:49:11 :E36は「ジヤトコ」ではなく，「ＺＦ」製なのではないでしょうか？
Re:(4) 点検/[Ｅ３４] : 2002/11/25(Mon) 00:22:42 :
平行物はわかりませんが、JAPAN扱いのBMWはE36の５ATはジャトコです。E34の９１MにZFの
５ATで、９２MからはE36同様にジャトコです。３１８の４ATはオーストラリア？生産のGM製
だったような記憶がありますが・・・。
それと、変速ショックは気になりますが、ジャトコの持病です。でも、やさしく扱ってやって
ください。
最初のロットで日本に入ってきたE36 325はZFですよ。
極少数ですが存在してます。
私のはJATOCOですが、ZFの方が変速時の滑りが感がなくカッチ
リしているように思いました。（ショックは大きいですが）
でも、当時、ZFのATは耐久性に欠け悪評高かったのでJATOCOに
なったのは仕方ないと思います。
JATCO
スペル間違えです。失礼しました。
あれ〜私のは正規ディーラー物の９２年式なのですが，
ＡＴはＺＦのようです。
以下のＵＲＬで調べてみると，そうなのです。
私のは実は並行ものだったのかなぁ？？
