アイドリング不調・・・

はじめまして。99ｙE39・528iツーリングに乗っているシンです。
最近なんですが、102000ｋを超えたあたりからアイドリング時にハンチングのような症状が起きています。
特に、A/Cをつけている時に症状が酷く感じられるような気がします。
ディーラーにて診断をしてもらいましたが、原因は不明との事でした。。2次エアーを吸っている訳でもなく、各センサーに異常があるわけでもないらしいのでストールするまで様子をみて下さいとのことでした。症状が悪化しないとわからないものなのでしょうか？
乗っていて、不快な思いをして困ってます。
何方か同じような経験・対策方法をご存知の方、教えて頂けたら助かります。

宜しくお願い致します。

アイドリング不調・・・(1)

　まっつん/['98E39TR/HL] : 2008/02/12(Tue) 14:28:20 :

はじめまして
私の愛車も走行104000Kmですが、90000kmぐらいに、ショップでビルシュタインエンジンフラッシングと、スナップオン　ドクターカーボンを行いました。
http://www.garage-elf.com/items/bmw/maintenance/top.html
アイドリングは安定し、市販のガソリン添加の洗浄剤よりは効果があったと思います
ラムダセンサーはまだ交換していませんので燃費はあまりよくなりませんが
今後も乗り続けられるなら一度試してみる価値はあると思います。(^_^)

アイドリング不調・・・(2)

　シン/[E39ツ・>] : 2008/02/12(Tue) 15:52:34 :

まっつんさん！レスありがとうございます。
オイル交換はマメにやっていたんですが、やはりフラッシングなどのメンテナンスも必要なんですね！
早速、近くで探して試してみようかと思います。

直るといいんですが・・・いや、直って下さい。。

御親切な返信、感謝いたします！

アイドリング不調・・・(3)

　ミッチョ/['97 E39 525i] : 2008/02/12(Tue) 22:19:26 :

その症状でセンサー類に異常がないとすると、アイドルバルブが怪しいような気がします。
ＤＤさんのＨＰにアイドルバルブをクリーニングしたときの記事がありますので、一度試してみてはいかがですか？
http://dd.jpn.org/BMW_HP/index2.shtml#e39

Re:(4)　tomo/ : 2008/02/12(Tue) 22:20:16 :

燃料フィルター...な訳ないですよね？
プラグの状態も気になりますね。

原因は必ずあるので、違うディーラーで診てもらうのはいかがでしょう？

Re:(5)　Verdandi/[528i] : 2008/02/13(Wed) 00:23:52 :

　こんばんは。

　ハンチング現象は、原因が掴みにくく、どこを修繕すれば良いかに辿り着くまでに
意外に時間が掛かったりするので、厄介ですね。

　ちなみにハンチング症状が出る状況は、どのような感じですか？
例えば…、

　・しばらくエンジンを冷やした後にエンジンを始動し、水温が上がり切る前の
　　アイドリング時に起きるが、その後は、エンジンを切るまでは一切発生しない、

　・エンジンが冷え切っていない状態でのエンジン始動後は、発生しない、

など、どのような症状でしょうか。大変失礼かと思いますが、実は、私も本件に関して、
とても興味があります。

Re:(6)　シン/[E39ツ・>] : 2008/02/13(Wed) 10:54:34 :

ミッチョさん、かなり有力な手がかり＆詳しい整備内容の添付、本当にありがとうございます。アイドルバルブ結構あやしそうなので一度試してみます！自分でやればお金もかからないし助かります。

Re:(7)　シン/[E39ツ・>] : 2008/02/13(Wed) 10:57:30 :

tomoさん、レスありがとうがざいます！確かに燃料フィルターも怪しいですよね。疑いだすとキリが無いですが、10万kオーバーだとフィルターも詰まってそうだし交換してみます！

Re:(8)　シン/[E39ツ・>] : 2008/02/13(Wed) 11:11:29 :

Verdandiさん、レスありがとうございます！

自分のハンチング症状は、エンジンかけ初めのファーストアイドル中はほとんど安定しているのですが、暖まった後は、定期的にハンチング症状がでています。特に気になるのは回転数が落ち込んだ時（約500〜600rpm）に同タイミングでステアリングを切った時、パワステが一瞬引っかかるような感じになるときと、エアコンをON・OFFを繰り返すとやはり回転数が、相当上がったり下がったりする時です。

走行状態で、信号などで強めのブレーキで停止した時も回転の落ち込みが出ます。そのうち悪化してストールするんじゃないかと思ってヒヤヒヤしてます。。

昨日とりあえず、簡単なガソリンに混ぜる洗浄液を入れてみましたが、気休めかと・・・

Re:(9)　ミッチョ/['97 E39 525i] : 2008/02/13(Wed) 17:24:10 :

スロットルをOFFにしてエンジン回転が下がるとき、スロットルボディのバタフライが閉じられて空気が遮断されると同時に燃料供給がカットされます。そのままだとエンストするので、アイドル回転を維持するため、1500回転付近まで落ちたところで、アイドルバルブが開きスロットルボディをバイパスして空気を供給するとともに、燃料噴射が再開されます。

症状から考えて、やはりアイドルバルブの動きが悪いのが一番に疑われます。自分で作業すればお金もかからないことですから、まずアイドルバルブを確認してみてください。仮に原因が別にあったとしても、意味のあるメンテナンスだと思います。

Re:(10)　シン/[E39ツ・>] : 2008/02/13(Wed) 20:18:23 :

ミッチョさん！またまた貴重な情報ありがとうございます。
かなり希望がもてました。確かに原因が他にあったとしてもDDさんのクリーニング内容をみると相当やる価値があると思うので、早急にメンテナンスしたいと思います。

本当にためになる情報に感謝いたします。