ブッシュ変更とボディ強化

最近のBMWのブッシュが柔らかくなったのは、乗り心地対策と、ボディへの
衝撃を少なくするためらしいですね。ボディはさらに強くなっていますから、
剛性の経年変化による低下は非常に少なくなっているそうです。ブッシュを変
えるとすると、ボディの強化を一緒にやった方がいいのかもしれません。
Ｍ５でも、溶接のスポット増などがおこなわれているようです。

Re: ブッシュ(1)

　take＾2　/[E39-M5] : 2001/10/16(Tue) 19:03:55 :

すみません。４８７へのレスのつもりが、新規スレッドをたててしまいました
m(__)m

Re: ブッシュ(2)

　ALPINA 仕様/[E39-528i] : 2001/10/16(Tue) 19:37:08 :

take＾2さん、コメントありがとうございました。ブッシュがキーワー
ドなんですね。

Re: ブッシュ(3)

　ｓｉｇ/[E39 00' 525 M-spo] : 2001/10/16(Tue) 23:54:14 :

E39 のM5はスポット増しはしていないと、いつか雑誌で見たような記憶があ
るんですが、実際はやはり、しているんでしょうか？
しかし、M5・・・。余裕があったら是非欲しい一台です。
（余裕がありません。悲。）

Re: ブッシュ(4)

　しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2001/10/17(Wed) 23:58:50 :

> E39 のM5はスポット増しはしていないと、いつか雑誌で見た
> ような記憶があるんですが、......

E34はALPINAもスポット増しをしていましたが、E39はスポット
増し等はしていないと、私もBMW○京とニ○○の方に聞いたの
ですが.......どうなんでしょうね？

> しかし、M5・・・。余裕があったら是非欲しい一台です。

いつかはM5、いつかはB10。でも、1000万オーバーの車なんて、
買えないだろうな〜。M5やB10までいかなくても、少なくとも
530iのMTがあれば、いいんだけどな。

Re: ブッシュ(5)

　take＾2　/[E39-M5] : 2001/10/18(Thu) 16:38:49 :

Ｅ３９はもともとかなり剛性が高いのでスポット増しは必要ないのかもしれな
いですね。「ボディ剛性をより高めている」という情報がありましたので、ス
ポット増しかと思いました。はっきりしない情報ですみません。

Re:(6)　しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2001/11/10(Sat) 19:30:08 :

今日、2年目の点検から戻ってきました。

家のは、長距離走ってきた後、車庫入れ等でリバースで切り
返しを行うと、リヤからカッタン、カッタンと音がしていた
のですが、リヤスタビライザーラバーマウント(3355 1093663)
の交換となりました。交換後は、音も消え、リヤがしっかり
しました。
ちなみに、ラバーマウントは570円×2、工数2(1年点検の内数
ですが)でした。