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空気圧について

過去記事No1029

空気圧について/ゆうたん

No.1029 [E46 320Msp] : 2005/05/25(Wed) 00:28:59 :

こんにちは。
私は現在、前後225-45-17タイヤを履いていますが、
メーカー指定空気圧は、前2.1/後2.5となっています。
そこで疑問なのですが、なぜ後だけがこんなに高い設定に
なっているのでしょうか?
フロントの方が重いはずなので、重量だけで言えばフロントの
方が高くてもいいような気がします。
リアはとくに乗り心地が悪いので、できれば後ろは低めにしたい
からです。
やはり駆動輪だからでしょうか。
できれば前はハンドルを軽快にするために高めに、後ろは乗り心地確保の
ために低めにしたいところですが、指定空気圧は全く逆ですね。。
どなたか詳しい方、レスいただけますと幸いです。
また、皆さんが乗り心地がベストと感じる空気圧がございましたら、
参考までに教えてください。あくまでも参考に。。

Re: 空気圧について(1)

 GMS [Mク・>] : 2005/05/25(Wed) 11:47:00 :

乗り心地優先の空気圧と言うのは難しいですね
空気圧が低くなると、ご指摘のとおり、ハンドリングがフニャフニャで
悪くなります。
また逆に高いと、初期のハンドリングはいいんですが、早くタイヤが
滑り出すことが考えられます。
タイヤ適正空気圧と言うのは、その車で最もタイヤを有効に使えるよう
設定してあるはずです。
ご指摘のように、前輪を高く、後輪を低くと言うのは、FF車ではよく
ある設定のようです。その車の重量配分でタイヤの接地面がもっとも
よく使えるように考えてあるはずです。
もちろんタイヤの性格で、同じ空気圧でも乗り心地がいいタイヤ、食い
つくタイヤといろいろあるはずです。
私はベストはメーカー指定の空気圧に合わせることだと思っています
それが一番タイヤを綺麗に使えると思います
タイヤだけで考えると、空気圧が少ないと両サイドが早く磨り減ります
空気圧が高いと真ん中だけが早く磨り減ります
ちゃんとタイヤを使うには適正空気圧がいいと思います

もしかしてリム幅の違いも関係してるかもです
リム幅とタイヤ幅の関係で、空気圧も変わるはずです
と言ってもメーカーがどのような計算で空気圧を指定してるのか?
は、知りませんけど・・・

Re: 空気圧について(2)

 RK [E46-330] : 2005/05/26(Thu) 02:11:49 :

車重だけでなく駆動力やコーナリングフォースを受けタイヤがたわみやすいからだと思いま
す。FFの場合、駆動力のかかる前輪の空気圧の方が高く設定されています。10年間318
isを乗りましたが、後輪を少し低めにしたほうがタイヤの流れ出しが早く好きでした。今度
の330(is同様MTです)ではいろいろ試してみたいと思います。空気圧ゲージも物によ
って誤差があるでしょうし、1割ぐらい規定と違っていても問題はありませんから、自分に合
った乗り心地、ハンドリングの空気圧をさがしてみてはどうでしょうか。BMWは差が良くわ
かる車ですよ!(高めのほうがタイヤ径が大きくなる分、燃費は良いと思いますが)

Re: 空気圧について(3)

 ゆうたん [E46 320Msp] : 2005/05/26(Thu) 22:37:03 :

ありがとうございました。
参考になりました。