コントロールアームについて
No.1460 109 [E46-320i Msp] : 2006/11/25(Sat) 23:41:35 :いつも楽しく拝見させていただいてます。 ひとつ教えていただきたいのですが、私の愛車は、2000年式の前期物になるのですが、よくブッシュがだめになり、後期物アームへのAssy交換という話を聞くのですが、前期と後期のアームの違いはどんな違いがあるのですか？(見た目)
コントロールアームについて(1)
yasuzzr/[323i] : 2006/11/26(Sun) 21:59:39 :
便乗質問させてください。私の’99モデルのコントロールアームは前期の軽量穴あきではないタイプなのですが、コントロールアームのブッシングは後期型のは流用できるのでしょうか。
その方が安く済むのですが。ご存知の方宜しくお願いします。
コントロールアームについて(2)
109/[E46-320i Msp] : 2006/11/26(Sun) 22:37:56 :
yasuzzrさんへ。 上の者１０９です。これも何かの縁だと思うので、答えさしていただきます。 後期のブッシュは、流用可能だと思います。 というか、ブッシュ単体では前期、後期共用だと思います。 失礼ですが、アームの形状の話なのですがやはり前期アームは穴が一切空いていないのですか？ というのは、つい先日、Fロアアームのブッシュ交換したのですが、よく見ると前期なのに穴空きのアームがついていたのです。(中古車で購入しました） ？？とおもいました。 まぁ、とにかくブッシュは、問題なく付きますよ！
コントロールアームについて(3)
名無しのＥ４６/[E46 (320)] : 2006/11/27(Mon) 00:19:16 :
見た目の違いは、前期はアルミで軽量化用穴が空いていません。後期はアルミ製で穴が４カ所空いています。取り付けは同じなので前期に後期のロアアームの取り付けは可能です。
ただし何時から変更なのかは２０００年式の場合微妙ですね。（９９年は確実）
2.2Lになった２０００年１１月から変更なのが、それ以前に変更が有ったのか微妙です。
２０００年の途中に３３０も発売開始していますし・・・
後交換が発生した場合に後期に変更している場合も考えられますね。
名無しのE46さん、ありがとうございます。 やはり後期用でしたか、すごいすっきりしました。
しかもずっと後期用への変更を考えていたので、なんか得した気分です。 また何かありましたらよろしくお願いします。ありがとうございました。
前車が98年12月生産323iですが、軽量化された穴開きロアアームでしたよ。
98年9月発売当時、318iと328iがデビューしてその後11月に323iが発売されたので、この11月辺りから変更になったと思います。
(*_*o)
SK-Garageさん、ありがとうございます。 詳しいお答え大変参考になりました。
以外にこのことは皆さん詳しくは知らなかったんじゃないですかね〜 皆さんの参考に少しでもなればうれしいです。(^^)
外見上の前期〜後期への変更とロアアームの前期、後期は同じじゃないということみたいですね。(*_*a) 本当にモヤモヤが解消されました。名無しのE46さん、SK-Garageさん、ありがとうございました。
109さん、有難うございます。ブッシュ単体で交換できそうで少し安心しました。SK-Garageさん、私のは’99年製ですが、どうして自分のが前期のロワアームなんでしょうかねえ。今は懐が寂しいのでアームごと交換とは行かないので、機会を見つけて交換したいと思います。
Re:(8) 109/[E46-320i Msp] : 2006/11/28(Tue) 21:15:32 :
以前の説明でいい忘れていたことがありました。 私がディーラで確認したところブッシュ交換では、部品＋工賃で約４万円ぐらいといわれましたよ。
基本は、やはり後期アームへの交換を進められましたけど....(^^;)
やっぱり10万overの出費は痛いですもんね。
yasuzzr さん、99年モデルで普通のアームでしたか・・・。
ウチのは特に気にしていなかったのですが、ディーラーでオイル交換の際に覗いたら、軽量化アームが付いていましたよ。
なので、98年11月以降と見てたのですが、何か条件が違う(?)ようですね。
ちょっと不明です。
