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M54/2.2Lエンジンについて

過去記事No1688

No.1688 

M54/2.2Lエンジンについて

 セダン [320] : 2007/10/03(Wed) 11:21:30 :

こんにちは。
さて、私の320なのですが、6000回転〜ゼブラ、6300回転〜レッドゾーンになっており、ティプトロニックをSモードにして1速から発進していくと軽くレッドを振り切りながら2速、そして、3速へとシフトアップしていきます。
そこで、おき聞きします。
この様に常にゼブラ、レッドと回してもエンジンに悪影響は無いのでしょうか?
何かの本では、6100回転で燃料カットするので、問題ないと書いてありました。
また、あるメカニックさんの話では、ゼブラにも入れない方が良いと聞きました。
高回転こそ命みたいなエンジンと聞いていたし、レッドなどにたまに入れてやることにより気持ちの良いエンジンに仕上がるとも聞いていたのですが・・・
一体、どうなっているのでしょうか?
また、皆さんは、常時ゼブラやレッドに入れていますか?
よろしくお願い致します。

Re: M54/2.2Lエンジンについて(1)

 SK-Garage [E46 330i M-Sport] : 2007/10/03(Wed) 13:49:57 :

M52,M54共に軽くレッドを振り切りますね。
6500rpmくらいでしょうか。
製造者の設計者でもないので正確な事は不明ですが、今まで純正オイル使用で何の問題も感じません。

経験上、

> 高回転こそ命みたいなエンジンと聞いていたし、レッドなどにたまに入れてやることにより気持ちの良いエンジンに仕上がるとも聞いていたのですが・・・

M52もM54も高回転まで回す事で綺麗に回るエンジンに仕上がります。
メカニック曰く、「大人しく乗っている人ほどエンジンが不調気味かなぁ〜」と。
所謂、アクセルレスポンスが悪いそうです。

自身、どちらのエンジンも納車時から「ブンブン」回しています。(^_^)

Re: M54/2.2Lエンジンについて(2)

 セダン [320] : 2007/10/04(Thu) 09:16:16 :

おはようございます、SK-Garageさん。
早速に有難うございます。
やはり、高回転までブン回した方が良さそうですね(^_^)
昔からそういう話を良く聞きましたし・・・
純正オイルなら、エンジンブローしても保証が効きそうですし?
でも、ゼブラまでも回さない方が良いと言う方たちの真意は如何なものでしょうか・・?
何かあると思うのですが・・・
※私事ながら出張なので暫く留守にさせて頂きます。もし、投稿して頂いた方がいらしたら、すぐにお礼のメッセージ出来ませんので悪しからずご了承下さい。

Re: M54/2.2Lエンジンについて(3)

 名古屋のM3 : 2007/10/05(Fri) 20:47:29 :

全開にするといっても、全体の運転時間に対してほんのわずかな時間
ではないでしょうか。(1%もないはず)
特に日本の道路環境では欧米に比べてその率が少なく、
エンジンにかかる負荷はとても軽いものとなります。
たとえエンジンの補記類が故障することがあっても
エンジン本体にダメージを受けることはまずないと断言できます。

Re: M54/2.2Lエンジンについて(4)

 セダン [320] : 2007/10/10(Wed) 19:20:44 :

こんばんは。名古屋のM3さん。遅くなりすみません。
仰ること、尤もですね。
余り気にせず回すことにします。
有難うございました。
でも、あの人はあんなこと言ったのか未だに分かりません。回すなって・・・
(*_*g)