Ｍスポのホイールを軽量化したい
No.437 フランク [320iＭ−ＳＰＯ] : 2002/07/07(Sun) 21:52:54 :
皆さんの中に、Ｍ−ＳＰＯ純正のタイヤサイズでホイールのみ鍛造の軽量タイプに変えられた
方いらっしゃいますか？タイヤとサスはそのままで、ホイールのみ軽量化した場合、ハンドリ
ングがどうなるか教えて頂きたいのですが。理論的には軽快になるはずですが、実際のところ
を聞きたいです。
Ｍスポのホイールを軽量化したい(1)
ケイオス/[E46-330Ci M-SPORTS] : 2002/07/09(Tue) 00:22:09 :
私の場合はフランクさんとはシチュエーションが違いますが、ご参考まで。
Ｍスポ純正フロント7.5J-17、225/45リア8.5J-17、245/40から、鍛造アルミで軽量と言われ
ているもので前後8J-18インチ、235/40に替えました。18インチながら、純正品より若干軽量
でしたので、軽快感が増しました。(ほんのちょっとですが)ただ、足まわりも替えました
が。17インチなら、さらなる軽量化が実現しそうなので、なおさらだと思われます。
ここからが本題で、
「E46のリア245というのはオーバースペック」という話もない訳ではありません。(詳細は、ど
なたかフォローお願い致します・・・汗)
その反面、前後異形でリアに大きいタイヤを履くと、リアビューの迫力が増しますし、それも
メリットだとは思います。
さらに、245というタイヤサイズですと、普通はリム幅8.5インチですが、8.5J-17というサイ
ズの軽量鍛造アルミはなかなか無いのも事実です。
8.5J-17というサイズを探す、もしくは無理やりブチ込む事が可能なら、描いてらっしゃる構
想のまま、進められても問題ないとは思います。
Ｍスポのホイールを軽量化したい(2)
nobu/[E46-325i M-SPORTS] : 2002/07/09(Tue) 02:22:24 :
私の場合は前後8.5J-17 225/45に替えました。ホイールも鍛
造で軽量と言われているものにしましたのでリヤでは3kg以上
軽くなっているようです。
確かに軽快感は感じました。コナーでのアンダーステアも軽減
したようです。しかし、暫くするとそれに馴れてしまい当初の
感激も薄くなってきます。
それよりも乗り心地が劇的に良くなりました。今までは車体全
体が揺すられている感じでしたがサスペンションのみで路面の
凹凸を吸収しているようになり突き上げ感が無くなりました。
但し、ダンパー&コイルはそれ以前に交換してありましたので
純正サスでも同様かは判りません。
Ｍスポのホイールを軽量化したい(3)
はるひべ/[E46 318iM-SPO] : 2002/07/09(Tue) 19:50:22 :
私は純正タイヤサイズに BBS RG-R 8J-17 前後取り付けてます。
鍛造1ピースなので 全体に軽くなった感じですね。
ホイールのサイズですが 前後とも8Jは範囲内ですので問題ないです。
タイヤのカタログをよく見るとタイヤサイズとリムの範囲がちゃんと記載されてますよ。
あまり8.5Jにこだわらなくても良いと思います。
おっしゃる通りで、8.5にこだわる事はないです。
8インチでも245ははまりますね。
「8.5J-17を探す、もしくは8J-17に245を履かせるなら」
と明記すべきでしたｍ(_ _)ｍ
皆さん、いろいろご意見有難うございました。大変参考になりました。純正１７インチサイズ
でＢＢＳ ＲＧ−Ｒに来週付替えることに決めました。でも、リアの２４５／４０サイズに８
Ｊで片ベリが心配なんですけど、大丈夫ですかね。
