ニュー３シリーズ？ （写真付き）
No.823 れむらー [E320i-Mspo] : 2004/07/31(Sat) 15:08:01 :
ここの上の方にある９枚の写真の内、中段右３枚がニュー３シリーズの感じがしま
す。 ドイツ語が良く分からないのでイマイチ自信がないですが、各写真をクリック
して出てくる拡大写真にある文章には 'neuen３er'= 'new３series'？と読めるので
すが．．． ドイツ語分かる方教えて下さい。
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/64474
（ウ〜ン、やはりニュー５シリーズのデザイン踏襲かぁ、何とも．．．）
ニュー３シリーズ？ （写真付き）(1)
おさる/[E46-320(2.2)M-Spo] : 2004/08/01(Sun) 16:28:38 :
こんにちは．確かにNew3の意味なので間違いないと思います．
最近1シリーズが出ましたが，同じような顔していますし．
7，Z4，5，6，1と新しいモデルは全て，新たに引き込まれた新参デザイナー
によるものと聞いています．このデザイナー，一部ではかなり批判を
浴びているようで，メルセデスが送り込んだんだという噂まである
そうです．そんなことはないと思いますが，これから出てくるものは
全てあの系統の顔なんでしょうね．
ニュー３シリーズ？ （写真付き）(2)
バカボンのパパ/[ALPINA B3-3.3] : 2004/08/02(Mon) 02:12:12 :
５シリーズに似たボディーラインですね。
少しぼてっとした感じで。
でもE60-５シリーズを見慣れてくるとさすがにE39は古さを隠せませんね。
E46も古臭さを醸し出してきました。
１シリーズの確定フィルムに酷似してますが、今となっては５シリーズに似た方がま
だマシかな、なんて思ってます。
あと同様なエンジンラインナップが用意されてるのかが気になります。
ニュー３シリーズ？ （写真付き）(3)
scarpia/[E46 318i 5MT] : 2004/08/02(Mon) 04:03:00 :
きましたね、E90, ＣＧではなく写真なのでかなり正確な情報だと思います。
リアセクションには少しカモフラージュ入ってますが、フロントは確定でしょう。
で、感想を言わせていただくと。やっぱりね といったところ。
ついにBMWもここまできてしまいましたね。
すみませんが何回見ても、私にはE46のほうが端正で、美しい車に見えます。
クリスバングル、ベンツの回し者というのは面白いジョークとしても、
意外と当たっているかもしれません。以前フィアットにいたから意外とアルファあたり
が送り込んだのかもしれませんよ。
走行性能や快適性については当然新型のほうが進歩しているのでしょうが、
既にE46だって全く不満の無いレベルなのですから・・・・
本気でE46の最終型をもう一度発注しようかと考えているこのごろです。
ニュー３シリーズはＥ４６の最大の欠点である車重が重いというのをかなり克服しているよう
な感じなんで、自分的にはかなり期待しています。あと１シリーズの装備、インテリアがＥ４
６に比べるとかなり充実しています。これはＥ４６に乗っている人にはかなり、悔しいような
感じがします。１シリーズに劣っているのですから。ニュー３、４シリーズは１よりもっと充
実すると思いますから、その点においても期待しているのですが、ただアクティブステアリン
グはちょっと抵抗があるので、オプションにしてくれるとありがたいなぁと思っています。
皆様の意見楽しく拝見しました。 やはりニュー３シリーズの
ようですね。 このデザインではやはりE46オーナーからは
「異議あり！」が出るのもしょうがないですよねエ。 デザイ
ンは慣れの問題かというと、私的にはE36からE46になった当時
に、デザインを見て「欲しいっ！」と思った衝動を思い出す
に、あの時の自分の感覚とはかなり違う今のモヤモヤした気分
があります。 まあまだ生で実車を見ていないので最後はそこ
で決めるとは思いますが．．．
あとはスペックに期待ですかねエ。 個人的にはレガシーに
標準なのにE46は330xiにしかない4WD仕様を是非下のグレード
でも出して欲しいです。 プラス330xiのように左ハンドルで
なく右で出して欲しい。 （ダメなら次はレガシーかAudiか
なぁと思い始めてる今日この頃... またはscarpiaさんが仰る
ようにE46が買えるうちに最終型を購入するか... 右ハンドル
の4WDはないですが... やはり３はFRだけっすかねぇ？）
登場し始めましたね。 最近出たBMW bible誌に新しいN52エンジンと一緒にE90として
紹介されてました。 4気筒はなくなって全て6気筒のみだそうです。 モデルはそう
すると320、325、330の3種類のみになるんですかね。 あとクーペは全部４シリーズ
になるんで、M3はなくなってM4として発売になる、とかどこかに書いてあったんです
が... どなたか同じ話聞きました？
New3シリーズではBM伝統の手法の一つ
ノーズを短くして50:50のバランスを取るショートデッキオーバーハング技法が
なくなるそうです
理由としてはフロントノーズのクラッシャブルゾーンを長くして安全性を高めるのと
軽量化の技術が進み長く大きくしてもバランスに支障がないとの事
BMの伝統的特徴なくなるのは寂しい限りですね〜
この事実を知り現行の３シリーズを買っておいて良かった思いました
ショート・オーバーハングの利点はバランスだけではなく、狭
いところでの取り回しのよさもあると思うんですよ。それを犠
牲にするからにはよほどの安全性を考えているのでしょうね。
ヨーロッパでは確か来年からクラッシュの際の安全基準が厳し
くなるはずなので、それも関係あるかもしれません。
私も次世代の 3シリーズには魅力を感じません。お好きな人に
は悪いですが…。
書き忘れておりました。れむらーさん、2ドアを4シリーズと名
付けるというアイディアは最終的に棄却されました。
http://www.neko.co.jp/guest/magazine/autocarjapan/
だいはどさん、コメントありがとうございます。 でも．．． この雑誌に写真付き
で出ちゃってるんですが．．． （デザインはニュー３と変わらず相変わらず武骨な
感じですが、いったいこれっていくらになっちゃうんだろうみたいな）
れむらーさん：
クーペを 2/4 シリーズにせずに 1/3 シリーズのままで行くと
いう決定はごく最近になされたもののようです。リンクが見つ
かりませんが，アメリカの BMW クラブの会員雑誌にも書いて
ありました。当地のフォーラムでもそれを裏付ける投稿があり
ますので，それだけリンクを貼っておきます。（＾＾；；
http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e81/5613141-1.html
