No.858 

19inchホイール

 あーちゃん [E46-328i] : 2004/10/27(Wed) 00:41:56 :

はじめまして!!
ホイールの19inch化を考えているんですが、乗り心地が心配です。
今は16inchを履いてます。
ある程度は覚悟していますが、どの程度か気になって、なかなか決断できません。
誰か19inchの乗り心地を体験されたことがある方いましたら、感想お聞かせ下さい。
相当ひどいですか?
よろしくお願いします。

Re: 19inchホイール(1)

 あーき [46] : 2004/10/27(Wed) 14:34:09 :

どうもです。今までにいじった車に乗っていたかどうかにもよると思います。
初めての場合はかなり悪く感じるでしょうし、いままでの車もいじっていたのなら思った程で
もありません。選ぶホイールにも軽量鍛造、鍛造、鋳造とありますが、その差もかなりあると
思います。乗り心地や走りを求めるならお薦めしませんが、見た目重視なら絶対お勧めです。
なんだかんだ言っても一ヶ月もしないうちにその車の状態に馴れてしまいますので、しっかり
した足廻りも一緒に入れ、アライメントもキッチリ取れば問題無いと思いますよ・・・。

Re: 19inchホイール(2)

 だいはど [E46 M3 ク・>] : 2004/10/27(Wed) 15:48:08 :

こんにちは。

19-in ホイールをはいたE46 M3 に乗ったことがありますが、
乗り心地は思ったほど悪くありませんでした。ただ M3 はもと
もと 19-in がはけるように設計されていますので、同じこと
が 328 にも言えるかどうかは分かりません。

16-in を 19-in に上げるとなるとホイール幅もかなり広がる
と思います (スピードメーターの狂いを最小限にするため
に)。当然ホイールは重くなりますし、タイヤも高価になりま
す。せっかく意気込んでらっしゃるところに水をかけるつもり
ではないのですが、せめて 17-in くらいにとどめるのがよい
のではないかな…と思う次第です。

Re: 19inchホイール(3)

 あーちゃん [E46 328i] : 2004/10/28(Thu) 00:05:13 :

ご意見ありがとうございます。
ホイールの種類は、あまり詳しくないのですが、リム無しのホイールがすきなのでお
そらく1ピース構造(?)のものになると思います。
最近はやりのラグジュアリー系のものを考えています。この辺のブランドのホイー
ルってかなり重たそうな気がするんですが、ホイールが重たいと何に影響するんで
しょうか?
またインチアップするにあたって、何か他に気をつける点はありますか?

Re: 19inchホイール(4)

 だいはど [E46 M3 ク・>] : 2004/10/28(Thu) 05:50:28 :

「リム」がない,というのはホイールの端の出っ張りがないと
いう意味でしょうか。19-in ともなるとその部分がないホイー
ルはないようにも思うのですが,私の勘違いかもしれません。

たとえ鍛造でも 19-in になるとかなり重くなります。BMW の
例で言えば,19-in の M3 ホイール(鍛造)は,18-in の M3
ホイール(鋳造)と同じくらいの重さがあります。ホイールと
タイヤが重くなるということはバネ下の重量増ですから,ハン
ドリングに悪影響を及ぼすと思います。見た目重視ならそれは
関係ありませんが…。

インチアップの際にはタイヤの外径がなるべく変わらないよう
にすることが必要です。例えば 225/50R16 から1インチアップ
なら 245/40R17 という感じです。お持ちの車は E46 328 です
よね。あれの標準は17インチだったような気がしましたが,違
いましたっけ?

Re: 19inchホイール(5)

 あーちゃん [E46 328i] : 2004/10/28(Thu) 12:10:39 :

リム無しと言いますかアウターリムと言いますかうまく説明できなくてすいません。
BAZO-52、HPデザインのONIX、この辺のホイールが候補です。

バネ下の重量増によりハンドリングに悪影響を及ぼす、とありますが道路のくぼみ等
でハンドルをとられたりするということでしょうか?サスの交換等何らかの方法で改
善することは可能ですか?
第一に見た目重視なんですがあまりにひどすぎるのは・・・ちょっとビビってます。

ちなみにE46 328は知人から譲り受けたもので、オプションでホイールを変更している
ようです。もともとは17inchだったかどうかはわかりませんが・・・。

Re: 19inchホイール(6)

 あーき [46] : 2004/10/28(Thu) 14:00:32 :

どうもです。
悪影響ですが、発進時や加速、コーナリングが多少だるくなります。ハンドルが取られたりす
るのは、アライメントとタイヤの空気圧調整でほとんど解消できます。見た目重視で山や高
速、サーキット等をガンガン走り込むのでなければ全く問題有りません。ただノーマルサスだ
と見た目もタイヤハウスとの隙間が目立ちますし、走りにも影響します。タイヤサイズは225
−35/19でほぼ外周径が一緒で履いても235−35/19位でしょうか。ホイールのオフセットに
もよりますが(つめ折りが必要な場合も有ります)。自分は19履き+車高調でかなり下げて
乗っていますが、奥さんと子供を乗せてても大した不満も無く大丈夫ですよ。信頼できるショ
ップで相談、購入、取付け等行えば大丈夫だと思います。想像したより悪ければもとに戻せま
すし・・・。

Re: 19inchホイール(7)

 おちあい竜 [330CI ] : 2004/10/28(Thu) 14:39:38 :

あーきさん、ハンドルに伝わるダイレクト感相当高まると思いますが通常の市街地乗
りで多少疲れ(緊張)は増えますか?

Re: 19inchホイール(8)

 あーき [46] : 2004/10/28(Thu) 20:22:48 :

おちあい竜さん、どうもです。
多少は増すかもしれませんが、すぐに馴れてしまいます。むしろ接地感が増す事による安定感
が方があるように思います。

Re: 19inchホイール(9)

 あーちゃん [E46-328i] : 2004/10/28(Thu) 22:25:11 :

以前、ちょっとした段差でドリンクホルダーのジュースがこぼれそうなくらい突き上
げる車にのったことがありまして。
足廻りとかちゃんとセッティングすれば大丈夫そうですね。
年内にはなんとか19inch化できる様がんばります。ありがとうございました。

Re: 19inchホイール(10)

 souan : 2004/10/29(Fri) 07:25:27 :

道路のくぼみ等でハンドルをとられたりするということでしょうか?サスの交換等何ら
かの方法で改善することは可能ですか?
→インチUPでタイヤ剛性が上がります。路面入力に対しての敏感になるので多少のわだ
ちでもステアリング操作、押さえは必要です。気にするのであれば、止めてください。
これだけは、足回りのセッティングを変更しても直りません。直ると言うのは、足回り
のゴム類が劣化して、ハンドルが取られるようになった場合です。今回の19インチ化し
たいには無効です。
それと、M3、330に比較してもFr側は大きいタイヤになるので装着不能と思います。転
打時にインナーフェンダーとご対面の可能性大ですね? 
どうなるのか?知りませんが、頑張ってください。 

それと、よくわかりませんが、BMW用で、FFミニバンに多く見られる、リム無しに近い
ホイールを製造しているメーカーがあるのでしょうか? 一般的な国産メーカーでは
BMWに履けるPCDを持ったホイールは無いですよ。 

Re: 19inchホイール(11)

 たかし [2002 320i M-spo] : 2004/10/30(Sat) 09:45:57 :

ブレーキはどうしますか?
ローターが小さいのでかなり寂しいですよ
突起物へのヒット かなり気を使いますよ
16インチならかなりタイヤのサイドウォールに守られますが

好みのデザイン選ばれることがなによりかと思いますが
19インチともなると鍛造でも軽くて10キロ 鋳造だと12〜13キロ
タイヤと組んで 20から25キロくらいになるでしょう
1000分の1秒を削るわけではありませんが
現状の16インチとはかなり違う乗り味になるかもしれませんね

一度16インチのタイヤ+ホイール ヘルスメーターでもいいので
計量してみると おもしろいかも知れませんね
ホイールばかり注目されますが タイヤの重さもメーカーでさまざま
いちど量販店でお確かめください

Re: 19inchホイール(12)

 あーちゃん [E46 328i] : 2004/11/01(Mon) 00:31:48 :

いくつかあった候補のホイールを調べたらオフセットが合わず装着可能なのは1つに
なってしまいました。ただ、そのホイールは細見のツインスポークで、たかしさんの
いわれる通りブレーキが丸見え、さみしすぎます・・・。ブレーキかえるほど余裕は
ありませんので、もう少し探してみようと思います。
ラグジュアリーブランドでPCD120ってすくないんですよねー。

Re: 19inchホイール(13)

 souan : 2004/11/01(Mon) 10:52:02 :

BMWを手に入れて、そこいらの国産車がつけているホイールをつけたかったのでしょうが、
PCDで無くて、オフセットでも無くて欲しいホイールが無いでしょう。自分の好みのホイールではな
く、BMWユーザーさんたちの装着アルミを勉強して、どのようなドレスUPしているのか勉強して
はどうでしょうかね?

参考ですけど、
http://www.yoshidakosan.co.jp/pcd-spacer.htmlでPCDとオフセット変換アダプターを作ってく
れます。・・・そこいらのいかがわしいショップでは高強度ジュラですとか書いてますが、
所詮はジュラなので簡単にねじ切れます。このH/Pの加工屋さんはS45Cで作っているので
まだ、ましかと思います。(でも、私は、保証しませんけどね。)

ほとんどのショップはジュラルミンかアルミで単なる走行中にねじ切れます。絶対、使わないで
ください。
(E32ユーザーの方のH/Pで高速道走行中に切れた?割れたリングの画像を見ましたが、
壊れる箇所は想像していた所でした。)

なんか?問題無さそうな構造にも見えますが、かなり危険な構造ですよ、、、各内外側
のボルトの締め付け点とその間の材料の状態、構造を考えれば理解できるはずです。ね
じ部以外の場所は力が入ると、その部分であらゆる方向の力が入って、最終的に疲労破
壊、一発破壊に至ります。単なるはさみ込みのスペーサーと同じに考えないでください。

このような方法を使えば、国産の色々なホイールが使えるようになります。
(私は、このスペーサーを使ってまで、国産ホイールを履きたいとは思いません。御自分のリスク
で使ってください。最悪時ですが、三菱のトラックの様にタイヤとアルミセットでぶっ飛びますか
ら、そのときのリスクも考えてくださいね、、、。)

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