アクティブ・ステアリングって？

現在323iを検討中ですが、オプションのアクティブ・ステアリングってどうなんでし
ょうか？
実際に装備している方、あるいは試乗された方の使用感をお聞きしたいのです
が・・・。
価格だけの価値は有りましたか？
私は通勤に使っていますので、ちょこちょこ街中を走って車庫入れなんか結構するん
ですが・・・。

Re: アクティブ・ステアリングって？(1)

　黒い320/[E90] : 2006/02/07(Tue) 12:37:48 :

日本車のパワステみたいなものじゃないでしょうか。当方320なのでアクティブじゃないです
けど。320購入後、アクティブ装備の5を試乗したら驚くほどハンドルが軽くまわって「なに
ぃ〜」って感じでした。扱いに慣れが必要だとも感じましたが、便利だと思います（特に低速
でグルグルハンドル回すような車庫入れに）。ただ、なんとなく自分以外の力が加わってる感
じで（実際にそうですが）、良いか悪いかは主観によるんじゃないでしょうか。今から買うん
だったら私は付けますね。現車、ハンドル重いもの。これも主観ですが。

Re: アクティブ・ステアリングって？(2)

　レッド/[E90 323] : 2006/02/07(Tue) 12:56:55 :

私はアクティブステアリングを付けたいために３２３にしました。
（もちろん６発も魅力でした）
まだ３５０ｋｍ程度ですが、普段は妻のお買い物車ですが、非常に良いです。
車速が上がると重くなりますし、低速時の軽さはGoodです。
Hi-LineでもM-spoでもアクティブステアリングはお勧めです。
欲を言えばHi-Lineでもスポーツサスを付けたほうが綺麗です。
私は付け忘れて後悔してます。

Re: アクティブ・ステアリングって？(3)

　takeたけちゃん/[e36 320 e60 545　e90 323] : 2006/02/07(Tue) 21:03:04 :

こんにちは。
アクティブ・ステアリングですが、Ｅ６０は標準ですので、車庫入れのときだけは、
すごいと感心いたします。どういう仕組みだろうか、なんかモーターが付いている
構造写真がカタログなどに載っていますね。このモーターが速度に応じて何かをして
いるんだろうと。
　いつも不思議に思うのは、仮に、低速でハンドルを切って、そのまま高速に速度を
あげると、ハンドルのセンターが狂うのじゃないかなって。実験するつもりも無いですが。
もちろんハンドルのセンターはいつも一緒ですが。
　余談が先走りましたが、車庫入れや、切り返しが多い方にはとても重宝です。
私は、技術としてはとてもすごいと思っていますが、かといって無いとパワーウインド
（いまどきそれが無い車なんて無いか）が無いような不便さも感じないのでＥ９０には
付けませんでした。オートドライブは高速では、それなりに優越感を感じられますが。
　狭いところへの駐車。切り替えしを多用する方には、とても重宝します。
但し、鈍感な私は、たとえ低速でも、もちろん高速でも中速でも、走行中はまったく必要性
を感じません。
田舎住まいの私には、どっちでもいいと思いました。