ザックスとビルシュタインへのサスペンション交換と乗り心地とは

最近、足回りをいじってみたくなりました。
まずはホイルの軽量化を検討してます。その後、車高を少し落としたいというのと
しっかりしたサスが欲しいと思っております。
ザックスとかビルシュタインあたりがメジャーで手頃かと考えております。
あとはスタビの入替えかな？
乗り心地を損ないたくないのですが、実際に交換された方はいらっしゃいますか？
現在はダイナミックパッケージのスポーツサスが入ってます。
そろそろオリジナリティーある車に仕立てたいです。

ザックスとビルシュタインへのサスペンション交換と乗り心地とは(1)

　メロン/[E90-325] : 2006/04/10(Mon) 23:33:17 :

ヴィットマンさんこんにちは
私はザックスのパフォーマンスキット注文中です。
ノーマル（ハイラインパッケージですが）では高速走行中のカーブでの車体の微妙な揺れや、
高速からの制動時の不安定な動きに不安を感じています。
私は、車には適度なロールは必要だと考えていますので、ガチガチなスポーツサスは求めてい
ません。
ストロークを使いこなせるようなセッティングのサスを求めています。
ザックスがそのような製品かどうか分かりませんが、評判を聞いた限りではビルシュタインよ
りも良さそうでしたので決定しました。
今一番の不安は、ノーマル時に感じた微妙な車体の揺れがブッシュに起因しているのではない
かと言う疑いが捨てきれないところです。
車高はノーマル比３ｃｍダウン程度なので、Ｍスポと同様かな？と思います。

レースカーでもサスが硬すぎてコーナーで飛び跳ねてしまうような車がありますが、しっかり
と路面に密着するようなコーナリングの出来るセッティングが絶対だと思います。

適度なロールと、ストロークを充分に使ったセッティングに拘ってみようと考えています。

ザックスとビルシュタインへのサスペンション交換と乗り心地とは(2)

　ヴィットマン/[320i/MT] : 2006/04/11(Tue) 01:13:17 :

ありがとうございます　メロンさん。
ダイナミックパッケージとＭスポサス入りは15mmダウンなので
ザックスはもうちょっと低くなりそうです。
入れたら是非インプレお願いします。
ビルよりもザックスが良いと言う意見が多いみたいですが、
乗り比べできたらいいんですけどね。きっと、好みもあるだろうし・・・・
自分の足にストロークにはあまり不満がないんですが、
320iは以前乗ってたユーロＲよりもアンダーがでなくてこれこそＦＲと
思ってはいるのですが、やっぱり曲がるタイミングがハンドル切った時に、
一瞬レスポンスが悪い気がします。ユーロＲではハンドルを切った瞬間に
反応するが、フロント重量のせいで曲がらないって感じですが、
320iは一瞬遅れるが、凄い旋回性能をもって曲がる感じです。
以前RX-8を試乗した時にステアリングレスポンスが鋭いって感じだったん
ですが、それほど求めないがもう少しレスポンスが良くてもいいかなって
思ってます。
メロンさんが思ってる高速域での、揺れは気になるけど、今は自分の
スピードに自分の腕がついていってないのと、まだＦＦ車を10年以上
乗ってしまった弊害かと思ってました。
もう少し注意して走らせてみます。