３２０ｉの末尾ｉの意味とは
No.295 yuki [E90 320i] : 2006/04/08(Sat) 20:59:48 :
はじめまして^^女性ながらにBMWに興味を持ちこの掲示板と知り合ってはや２ヶ月ついに車を
購入してしまいました。皆様の熱い情熱に負けずに愛車を大事にしていこうと思う今日この頃
です。
そこで一点質問があります！！私の購入したのは320iになり3シリーズで排気量が2000ccとい
う事で320となる事は分かったのですが最後のiの意味が分かりません。こういう初歩的な事を
聞くのは恥ずかしいのですが是非、教えてください。宜しくお願いしますm(_ _)m
３２０ｉの末尾ｉの意味とは(1)
ＤＯＨＣ/[E90 325MSP] : 2006/04/08(Sat) 21:12:12 :
「ｉ」はインジェクションの頭文字で、BMWの場合は、ガソリン車の燃料噴射方式のことを
指します。といっても現在はガソリン車なら全て燃料噴射ですけどね。昔はキャブレターとい
う装置で燃料をエンジンシリンダー内に供給していたんです。他の記号では、「ｄ」ならディー
ゼル、「Ｃ」はクーペ、「Ｘ」は四輪駆動といったことになります。
３２０ｉの末尾ｉの意味とは(2)
analyzer/[E90_320i] : 2006/04/09(Sun) 00:57:56 :
実は私もつい最近まで知らなかったんですが
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051114000332_1.htm
真ん中あたりをよく読んでみてください。
20はエンジンの排気量ではなくてトルクを表わしているんだそうです。
従って、320は3シリーズのトルク200Nmのクルマという意味らしい。
３２０ｉの末尾ｉの意味とは(3)
Bavarian/[E46_320iMsp] : 2006/04/09(Sun) 15:29:41 :
成程。確かにむかし友人の乗っていた３世代前の７３３i
のターボは、７４５iでした。
でも、調べたわけじゃないけどホントに全部の数値が
トルク値と合致するんですかねえ？
ネットで少し調べてみたんですけど、Bavarianさんのおっしゃる通り、必ずしもトルク通り
にはなっていないです(たとえば１１６ｉのトルクは１５ｋｇ台とか）けど、排気量よりは
近似値のようですね。例えばＥ９０の３２３ｉの排気量は２．５Lだけどトルクは２３ですか
らね。でもドイツ本国とかアメリカとか日本とか向け先国によって同じエンジンでも仕様を変
えてるようなので、馬力とかトルクも異なるようです。その場合はネーミングはどうなんでし
ょうね？ 奥が深いですね、おかげさまで勉強になりました。
そうですねＤＯＨＣさん。私もカタログで見ましたが、
５４５iなどピッタリですね。おそらく、我が家のＥ４６の頃から
変わったんじゃないでしょうか。ちょうど、現行のＣクラスが
デビューしその対抗策か、３２０が２．２Ｌになりました。
Ｅ２１のベーエムヴェー（いまは言わない？）が走っていた頃は、
間違いなく、「シリーズ・排気量・インジェクション」が定説でした。
当時は、インジェクションなしの３２０や悪名高かった５２８eなどが
ありましたが。
それにしても、２５年前は「３２３i」と言ったら、並行輸入でしかなく
街で見かけた時は、まるでスポーツカーを見つけたように感動したものです。
ＤＯＨＣさんの３２５i-Ｍは、どうですか？ 次に検討したいのですが。
確かにそうですね。色々な歴史の積み重ねがありますから簡単に言い表せないですよね。
５２８ｅですか、「ｅ(イータ)エンジン」ですよね？懐かしいですね、その昔に私の友人が乗っ
てましたが、性能の悪さに腹を立てて、すぐＭ５３５に乗り換えましたよ。
実は私はフライングしてまして、３２５ＭＳＰは、まだ手元には無く、納車まであと１月半く
らいかかります。ということで詳細についてはまだお答えできません、スミマセン。でも私的
には３２５ＭＳＰに心底惚れ込んだ結果、契約しましたので、納車されるまで、眠れない日々
が続いてます。まさに恋人を待つ気分ですね。
そうでしたか。クルマって、納車までの時間が一番
楽しみですよね。カタログや見積書を何度も見直して・・・。
ところで、yukiさんの「質問」から脱線して申し訳ないのですが、
次期選定車種で悩んでいます。借り物を入れるとＥ３０以来、
３シリーズばかり５台乗っています。
この掲示板を参考にしようと「侵入」しましたが、Ｅ６０の方は
ヒドイですね。ホントにオーナー？と疑います。（下品です）
要は、お金があって、ＭＢでもＢＭでも彼らには同じなんですね。
ＤＯＨＣさんの恋人の３２５！が来たら、ぜひとも良識ある
インプレッションを聞かせてください。
Bavarianさんへ：そうでしたか、BMWの大ベテランの方に、
私のようにその昔にE30にちょこっと乗っただけのような者
なんかがどうこう言えないですね。お恥ずかしいかぎりです。
私はE30以降、ずっと国産車を乗り継いできてまして、次の車を
買う検討をするたびに、私の中では必ずＢＭは検討対象にのぼった
のですが、ことごとく家族に反対されて、涙を飲んできました。
「価格が割り高」「トランクが小さい」「運転しずらい」「維持費がかかる」
「車なんて普通に走ればいい」とか色々とケチをつけられて、
結局それらに対して説得しきれませんでした。
私はともかく運転が大好きだから、シャキッとした走りをする
ＢＭが好きなんです。
今回ばかりは絶対譲れないとの断固たる姿勢で臨んだ結果、
やっと成就しそうです（→まだ納車されてませんので）。
「恋人」が来ましたら、私のつたないインプレッションを
ご報告します。
「E60」の掲示板は今は荒れてますね。汚い言葉をかけられたり
挑発された場合は私は無視することにしています。
「yuki」さん、またまた話題が脱線して申し訳ありません。
今、ＢＭに関する文献を読んでますので何かわかりましたら
ご報告しますね。
