新５シリーズの乗り心地
No.110 超 [E90 320i] : 2011/03/13(Sun) 20:11 :ちょっと興味があって535と523に乗りましたがなんだかフワフアして正直乗り心地は今の320iがいいと思いました。外の音もけっこう聞こえました。みなさんどう感じられてますか？なれの問題でしょうか？
新５シリーズの乗り心地(1)
さいたまいわ/[Ｆ１０ ＡＬＰＩＮＡ Ｂ５] : 2011/03/13(Sun) 21:46 :
自分の意見をストレートに申し上げますと、現行320は何百キロと
乗った経験がありますが乗り心地は“普通”加速感は“不足”
との評価です。
535は乗り心地はともかく、それを凌駕する最高のエンジンを
味わえると思います。
V8、V8ツインターボ、アルピナV8ツインターボよりも直6
ツインターボエンジンのフィールは最高!!!!!!です。
と、個人的には強く強く思います。
新５シリーズの乗り心地(2)
くすのき/[F10 528i] : 2011/03/14(Mon) 15:55 :
私は、320Mスポ18インチからの乗り換えですが、乗り心地や静粛性は断然、F10の方が上と感じております。
320のノーマルは乗ったことがないので分からないですが。
(+_+)
新５シリーズの乗り心地(3)
ちょび/[E90] : 2011/03/20(Sun) 21:05 :
E90の３２０ノーマルと比べるとF10は柔らかい。
エンジン音はF10静かです。
F10ノーマルは今までになくファファですね！同じ感想です。
直線ではBMWらしさがあまり感じません。
しかし、カーブは別物でフットワークはいいです。
(^_-)
M-spにかんしては、さすがBMWと感じました。（安心した。）
私はE90の３２５M-spですが５２８M-spフットワークには驚きました。
正直負けた感じです。(^^;)
高速の急な車線変更 コーナーリング
サスは硬くもないのに、車重も軽くないのに、３尻よりも
グイグイ曲ります。
とても良い車です。
是非３日借りて試してください。(^^)
528iを高速含めて試乗、クラウンになったと感じ、大変意外に思いました。（最近のトヨタ車は改善しているのかもしれませんが、高級好きの一般ドライバーが好む乗り心地といった感じ、薄味のテースト）
今の所有車は活発過ぎ、もっと大人しくなりたいと、出来る当てもないことを考えているのですが、それでも、ちょっと手が出ないなと思いました。
日本仕様か何かになっているのでしょうか？
そうとしか思えないのですが、実は思いっきりスピード出すとビタっとなったりして。馴染みの営業さんが隣とはいえ、日中の中央道ではそこまでは出来ませんでした。
試乗後、自分の車に乗った瞬間、今度は別のがっかり。レザーとウッドの内装ではありますが、ひどく貧相に感じ、自分の目を疑うほどでした。いったいどうしたのと。その瞬間、５の内装が欲しくなりました。
こんどMスポを試乗してみます。
おそらくはノーマルタイプを乗られたのではないでしょうか？
皆さんおっしゃる通りに、ノーマルも試乗したのですが、日本人の
好む、クラウン的（ベンツも？）でした。
しかし、Ｍ−ｓｐｏは足回り含め、別物ですよ。
320に劣るのは、車体の大きさから来る取り回しくらいで、それも
ハンドルの切れいいから、大きさ感じさせません。
乗り心地は、何ランクも上のモノだと思いますし、エンジンフィールは
５シリーズの中でも最も楽しめるモノだと思います。
320もそのクラスとしては良い車だと思いますが、比較対照にはならないです。
MSPOにも今度のってみようと思います。ただ内装があまり好きではありません。ところでノーマルの５は何かダンパーとか乗り心地をiドライブで変更はできないですよね？ ちなみにノーマル523iの純正のタイヤ＋ホイール 1セットの重さをご存じの方は教えてください。（春 秋 タイヤ交換で階段で２階に持っていかないといけないので・・）
Re:(7) みのわ/[F11 523i Mスポ] : 2011/05/17(Tue) 21:45 :
320iＭ-Spoからの乗りかえですが、私もＭ-Spoの内装が好きではないので、Ｍ-Spo＋ハイラインにしました。
kakuさんがおっしゃる通り別物ですよ。
