５２８ｉからＭ５への買い換え相談

いつも参考にさせて頂いています

つまらない個人的なご相談ですがご意見を頂ければ幸いです

私の愛車も6年が過ぎましてそろそろ乗り換えの時期と思っております
車としては良く出来ていまして特に不満があるわけでも無く
６気筒エンジンのスムースさにやられてしまいE39、E60とこれで３台目の６気筒です
当初１度目の車検の時に４気筒528への買い換えをディーラー様に
勧められたのですが、どうしても好きになれずに見送ってしまいました

既にG30も販売されていますがこれの発表会にも参加させて頂き、試乗も数え切れない程
させて頂いていますが・・・ことらもどうも好きになれませんし私には大きすぎます。

そこで
BMWを乗り始めてからずっとあこがれています
Ｍ５に乗ってみたくて購入を検討しているのですが
諸先輩にこれの是非についてご意見を頂戴できませんでしょうか？
特に新車に拘っているわけではないのでF10-M5を考えております。

ちなみにF90-M5もちかく販売されるようですが流石に買えません(涙）

５２８ｉからＭ５への買い換え相談(1)

　ググル/ : 2018/01/11(Thu) 22:47 :

＞私には大きすぎます。

E39オーナーのようなコメントですね。
F10オーナーはG30に対して大きいとは感じない気がします。

さて、M5はDCTなので、スムーズな8ATの後ではギクシャク感があります。
もしF10にこだわるなら535i、550iが無難です。

５２８ｉからＭ５への買い換え相談(2)

　ゆうじ/[F10-528（6気筒）] : 2018/01/12(Fri) 08:25 :

ググル様
ありがとうございます。

E39は後期に乗っていたのですが
本当に良い車だったなぁと今でも思っています
車の大きさの感じ方は人それぞれだとは思いますが
私にはF10でも大きく感じています。
もう慣れましたので今ではそれなりに
乗っていますがそれでも時によりデカッ！と思う場面があります(笑）

実は同じプラットのF06のグランドクーペも視野に入れ
試乗したのですが、着座位置の問題もあるのか？
バカでかく感じました(笑）
後でサイズ(車寸法）を見て私のF10と数センチしか
変わらないことを知り驚きました。

話しがそれました。

ご意見
参考になりまました

因みにDTCは後期になっていから随分ギクシャクが小さくなり
普通に乗れるようになっているように感じています
トルクコンバーターがない事を理解して乗ってしまえばそんなに
気にはならいと思っています
強いて言えば
クリープが無いのが気持ち悪い
のと
リバースに入れたときにギクシャクが強調されるくらいでしょうか？
しかし
F90はトルクコンバータ式オートマティックになったのだから
あの機工のツインクラッチはもう過去の物になっていくのでしょうね。

５２８ｉからＭ５への買い換え相談(3)

　GMS/[E63M6＆３２０ｄ] : 2018/01/13(Sat) 11:49 :

自分が乗る車でしょ？自分の感性、志向で選ぶしかないでしょう
Ｍ５にあこがれてるならそれ乗るのがいちばんじゃないですか？
ＤＣＴがどうのとかは慣れもあります、そのミッションをどう言う風に
あつかうか、それも楽しみじゃないですか？私はいまＡＴの３２０ｄと
ＳＭＧのＭ６と最新の９速ＡＴのＡＭＧ C43乗っていますが、それぞれ
の良さもあります、いざハマって乗る時はＳＭＧが独特の癖もあり
それを駆使して走ると言う楽しさもあり面白いですよ、それに比べれば
ＤＣＴは凄くスムーズと思います、ＡＭGのパドルシフトは減速時に
ブリッピングもしますし、繋がりもＤＣＴより素早くまるでＡＴとは思えない
感じで素晴らしいんですが、なんかわざわざパドル使う意味もないようで
ほぼＡＴモードでしか使わないですからね、ワインディングなどではＭ６の
変速タイムラグがあるけどそこがまたＳＭＧの味というか、楽しいんですけどね
ＭＴに近いまだアナログな感じも好きです

まぁ〜憧れてたのなら乗るしかないでしょう、私は自分の車は誰が何と
言おうと自分が気に入った物を買いますけどね、ＡＭＧ買ったら仲間から
なんでベンツなんだと相当言われましたけどね(^^ゞ
Ｍ５いいですよ！！それなりのステータスもあるし燃費悪いけどでも
Ｖ１０よりはオイル消費も燃費も良くなってるでしょうしね

Re:(4)　ゆうじ/[F10-528（6気筒）] : 2018/01/13(Sat) 13:55 :

GMS様
ありがとうございます
その通りですね（＾＾
Mのメリット、デメリットいろいろある事は覚悟しています
でもBMWに乗る以上ここに行き着くかな？
との思いがありました。