パワステタンク横の連結部とは
B2 - (2010/01/24(Sun) 18:13:02)
皆さんこんにちは。
エンジン下にあり、画像のようにオイルフィルターとパワステタンク
の間に見えるこの部分は何でしょうか？
オイルのようなものが滲んでおり、先日パーツクリーナーを
吹きかけてきれいにしましたが、本日確認するとまた同じように滲んでいました。
この部分が滲まないようにできるのでしょうか？
この部分のみ交換できるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら
ご教授よろしくお願い致します。
レスが付きませんが、きっと同じような症状の方
いらっしゃると思います。
ご存じないでしょうか・・・・。
よろしくお願い致します。
写真が小さくてよく見えませんが、
多分その位置ではオイルテンプセンサか、プレッシャスイッチかと・・・
後ろにコネクタがありケーブルがつながっていると
多分そのどちらかです。
BBさんありがとうございます。
後ろにコネクタがあり、なにやらつながっているようです。
しかしながら、この部分にオイル？などが滲んでくるようなことは
ありえるのでしょうか？
どこかから飛び散っている様子もないですので
多分この部分からじわじわと滲んでいるような気がします。
うーん、こまったなあ・・・という感じなんです。
あまり聞きませんがもれる可能性はあるでしょうね。
周囲にオイルが伝った跡が完全になければここだと思いますが、
伝わってというのが原因とすると
オイルフィルタアッセンブリーとエンジンとのつなぎ目からもれることもあり、
また、バノスへのオイルラインがこのあたりからバンジョーボルトで出ていますの
で
そこの可能性もあります。
あとは、ヘッドカバーガスケットからの漏れが下につたわって・・・
というのも多いようですがこれはヘッドカバーを確認すれば
判明しますね。
パワステリザーブを外して確認するとはっきりすると思いますが、
慣れない作業である場合はDラーに行かれたほうが良いかと。
写真の場所が原因の場合、
そこを軽く増し締めというのもありかと思いますが、
もともとオーバートルクで締めたのが原因だったりとすると、
トドメを刺すこともありますのでご注意を。
BBさまありがとうございます。
昨日ディーラーに行ってきましたら、やはり
オイルプレッシャースイッチからの漏れということで
部品1600円で購入しました。
自分で交換できるはずだと思い、本日挑戦しましたが
せまいうえに、このボルトが固いの何のってありゃしないです。
まったく力が入らない、入りにくいです。
ディーラーに交換依頼したら5000円くらいと言っていました。
ボルト１本交換に5000円は高いと感じました。金欠ですから（苦笑）。
やはり周辺の余計なものをこつこつ外して作業するしか方法は
ないものかと。
このプレッシャースイッチをご自分で交換された方や
いい方法をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
