ハザードアンサーバック制御について

皆様、何度も続けざまに質問ばかりしてご迷惑をお掛けします。
E39の５２８iの97年式に乗っている者です。

ハザードのアンサーバックをしたいと思い、ハザードスイッチ裏の茶青線の
アース接地を制御すれば良い事まで判りました。
アース1回接地＝ハザード固定、アース2回目接地＝ハザード解除もわかりました。
某オクにて、ロック2回、アンロック4回のアース制御のアンサーバックを見つけま
した。
お尋ねしたいのは、アースされている出力時間なのですが、某オクの商品は0.1秒の
主力時間だそうです。
この0.1秒の出力時間で、ハザードのアンサーバックは可能でしょうか？
それとも短すぎて、点滅には至らないのでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃればお教え下さい。

Re:ハザードアンサーバック制御について(1)

No.9647 DD - (2010/04/11(Sun) 04:38:58)

ハザードスイッチの裏にある茶／青線を0.1秒間だけアースに接続することで、ハザ
ードランプの点滅／解除は可能です。
ただし、キーレスによりアンロックする場合には、スリープ状態にあるジェネラル
モジュールの起動を待ってから(0.2秒ぐらい？)、ハザードスイッチの茶／青線をア
ース接続しないと、ハザードの点滅が始まらない場合がありますので、ご注意くだ
さい。

Re:ハザードアンサーバック制御について(2)

No.9649 はまやん - (2010/04/11(Sun) 19:10:01)

DD様　ご返答頂き大変ありがとうございます。

JMのスリープ状態が、非常にネックだということが判りました。
キーレスでアンロックすると、国産車に比べ体感できるほどのタイムラグを感じま
す。
先程手動ですが、アースを断続させてみました。
アンロック時の1回目が怪しく、4回のアースが結果的に3回のアースと同じ現象になる
場合がありました。
まだモジュールが届いて居ないので、装着するまでは判りませんが、
DD様のおっしゃる通り、アンロック時のハザードが連続で出っ放しになる予感です。

Re:ハザードアンサーバック制御について(3)

No.9658 はまやん - (2010/04/15(Thu) 17:05:05)

装着後のレポートです。
ロック2回、アンロック4回のモジュールを装着いたしました。
結果、
ロック時「ハザード１点滅」、
アンロック時も「ハザード1点滅」となりました。
私の思うようなハザード制御には至りませんでした。
しかし、ハザード出っ放しの最悪の状態は回避できているようです。
お騒がせいたしました。