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メンテナンスQ&A

車高調整について

過去記事No3462



No.3462

車高調整について/ベンベ

- (2008/06/09(Mon) 02:29:28)

初めて投稿させていただきます。最近このサイトを知り大変楽しく拝見させ
ていただいております。現在、E46の323iに乗っておりますがホイル&
タイヤ以外はどノマールです。何かドレスアップと思い、まずはローダウン
を考えましたがサスを交換するにも結構お金がかかるんですね。そこで質問
なのですが、ノーマルサス及びスプリングのままでローダウンは可能でしょ
うか?可能であればオートバックスなどの車屋でも依頼できるのでしょう
か?何せ車の知識には疎いので教えていただければ幸いです。宜しくお願い
します。

Re:車高調整について(1)

No.3464 Vadis - (2008/06/09(Mon) 22:59:20)

ノーマルスプリングのままでは基本的に車高を変更することはできません。
車高を下げるだけで安く済ませたいのであれば、スプリングのみの交換はどう
でしょうか?
交換後、乗り心地等に不満がでればショックアブソーバーを交換と順を追って
いじるのもいいでしょう。
ヤフオクを見ればスプリングも安く買えますし、取り付けてくれる業者も調べ
ることができます。

Re:(2) No.3466 318iのまっさんです。 - (2008/06/10(Tue) 08:44:43) □URL/ http://kamisuki@kanou.com

体験談をひとつ。
車高を下げる場合、スプリングの交換だけでもいけるのですが、車体の揺れは
ノーマルショックのままですから、段差を超えたときなどは揺れが収まるま
で、体感的にブワンブワンした感じになってしまいます。
人間のカラダでいうなら、膝にあたるわけで、スプリングは膝の関節軟骨、シ
ョックアブソーバーは踏ん張り筋肉とでもいえるかな。
スプリングを短いものに交換すると同時に、揺れに対して踏ん張って回復でき
る役目を持つショックも同時交換した方が賢明ですよ。
車の下部をこすったり、損傷しないためにも。