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メンテナンスQ&A

E46 318i 後期の足回りについて

E46メンテナンスNo3589



No.3589

E46 318i 後期の足回りについて/KAZU_KMI

- (2008/08/13(Wed) 04:48:26)

 E46 318i(sedan) 2002(後期) MTを使用しています。
 ダンパーのみビルシュタインに代わっています。
 スプリングも代えようと思っているのですが、なかなか変えることができ
ません。
 というのも、アイバッハに代えたいと近くのショップに行ったところ、
『E46 318i 後期(AY20 sedan)は適合表に入っておらず、メーカー側からも
"可能"のコメントが得られなかったので交換できない。』と言われ断られま
した。
 別の店では、『E46後期に前期用のローダウンスプリングを入れたとき、車
高が下がりすぎた。いろいろ調べたところ後期モデルは設計変更でスプリン
グが長くなっていることがわかった。後期モデルに前期用のローダウンスプ
リングは入れない方がいい。』という忠告をくれた店もありました。
 ネット検索をしてみても、AY20(E46 318i 後期)に適合と書かれたスプリン
グは見当たりません。スプリング+ダンパーではAY20に適合するものはある
ようですが、スプリング単体では見つけることができませんでした。
 ビルシュタインが入っている自分の車、車体を中古で手に入れたときから
ビルシュタインが入っていたのですが、以前からフロントが他のE46より高い
と感じていました。気のせいかもしれないですが、スプリングを代えたいと
思ったきっかけはこの車高が高いと感じたところから始まっています。
 もしかして、ダンパーのみ前期タイプに代え、短いスプリングに対応した
ダンパーに後期用の長いノーマルスプリングを入れているために高くなって
いるのでしょうか。
 アイバッハに交換することで適度な車高になるなら、是非交換したいと考
えています。
 E46の前期→後期で足回りの設計に変更があったことをご存知の方、AY20の
足回りを交換した経験のある方、何か手掛かりになる情報をご存知の方、ア
ドバイスをください。