３速、４速でATが滑った感じになる不具合の原因
JR2 - (2010/04/29(Thu) 最終更新日2021/11/3)
（９９年式 E４６ ３１８I ７８０００㌔走行です）
発進時においては特に問題なく１速から２速にアップし、そのままアクセルを踏み
続けて３速、４速でだんだんミッションがすべったような感じになってエンジン回
転数は上がっていくのに速度がついて来ないという症状です。
この症状は２〜３日前からですが常にこの状態というよりは時々なので何がおかし
いのか不安です。またAT自体の不具合だと警告等などが点灯すると思うのですがメ
ータパネル内は何の警告等もつきません。
どなたか詳しい方教えていただけないでしょうか？(;_;)
こんにちは
メカの詳しい事はわかりませんが
私の経験をお話します。
（車はＪＲ２さんと同じ、９９年式の３１８ｉです！）
症状は高速道の上り坂ですべって加速が悪く
また通常でもＤレンジで信号待ちしてるとカラカラ音がしてました。
何だかヤバそうと思いつつも暫く乗っていましたが
とうとう高速道で走行中にギアが入らない状態になってしまいました。
この時は警告灯が点灯！
暫くするとまた動かすことができる状態でした。
修理に出したところＯＨを奨められ
悩んだ末、思い切ってＯＨをしました。
勿論、その後は快調です。
一時は手放そうとも思いましたが
今ではお金をかけた分、以前よりも一層の愛着が増しています。
尚、症状の軽いうちならＡＴＦ交換でも効果があるとも聞きました。
一度の交換では全てのオイルが抜けきらないため３回くらいやって
調子が良くなったという話も聞いた事があります。
但し、ＡＴＦ交換で稀にバルブボディの油圧回路が詰まる場合も
あるので必ずしも良くなる保証はありませんが・・・
まずは信用のおける専門工場に相談してみては如何でしょうか？
syoさん、コメントありがとうございます。
今まで大した故障もなく気分良く使っていたので今回の件は結構ショックです。で
もこのタイプは年式の割には古さも感じず、出来ればこれからも乗り続けたいと思
っているのですが修理費を考えると微妙なところです。
出来ればATFオイルの交換くらいで治ればいいのですが、一度以前車検で世話にな
っ
た横浜の専門工場に問い合わせてみます。
ＪＲ２様、今晩は（＾＾）v
ＡＴのトラブル発生は、お気の毒様です。
新品交換、ＯＨ等だと高価になりますね。
ＡＴＦ交換で改善されると良いのですが・・・
◆長期間ＡＴＦ交換していない場合◆
スラッジが堆積して固着しているところに洗浄力の高くなった新しいＡＴ
Ｆが溶解して、スラッジを動きださせてしまい細いオイル通路を詰まらせ
作動不良を起こすことがありますので注意です。
⇒交換後、３千Km程度走行して再交換がお勧めです。
（ＡＴ自体を壊すより、ＡＴＦ２回交換がまだ安価です）
◆滑りはじめているＡＴの場合◆
新しいオイルは粘度があるため滑りを促進する可能性がありますが、これ
はＡＴＦ交換による原因では無く、ミッション自体が既に不具合な状態に
なっている様です。
交換を検討される場合は、最後の選択として交換後に状態が良くなればラ
ッキーです。
悪化すればオーバーホール等をする覚悟で臨むしかないかな。
ＪＲ２様のお気に入り愛機_Ｅ４６、修復・復活され本来の走りに戻ることを
お祈り申し上げます！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
