ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「２０１５年 春の到来ですネ」(^_^)
ＡＬＰＩＮＡのエンジン話財、Part１より続き第１５弾はＢ６ ２．８（Ｅ３６）に搭載されたエンジンです。。。
＜Ｂ６ ２．８（Ｅ３６）直列６気筒ＮＡのエンジン【本画像】＞
ベースは３シリーズ・Ｅ３６の３２５ｉに搭載されているＭ５０のチューニング版で、モデル名が現すように２．５リッターのボアを広げることによってオリジナルより約１０％アップの２．８リッター、正確には２７５２ｃｃまで排気量アップしている。
このベースエンジンでは、ポアアップによる排気量の拡大は２．８リッターが限度である。
ＡＬＰＩＮＡはポアアップによるショートストローク化を選択している。
本来、構造的、理論的にバランスのよい直列６気筒エンジンではあるが、ＡＬＰＩＮＡは更に高回転においても、スムーズ且つ洗練する為に様々なチューニングを施している。
ＡＬＰＩＮＡの工場では、ＢＭＷから持ち込まれたストレートシックスを全て部品一つひとつに分解する。
そして、可動部品は全て軽量化しバランスを取り直します。
ピストンは熱特性に優れ、軽量で丈も短く抵抗の少ない、マーレ製の軽合金ハイドロサーマティック・ピストンに交換している。
このピストンの内部にはオイルが噴射され、より効果的なクーリングが行われる。
４バルブのベントルーフヘッドをはじめ、インテーク及びエキゾースト・マニホールドは徹底的に研摩され、リフト量の多いスポーツ・カムシャフトの採用によって、より効果的なガス交換が行わられる。
更に二つの大容量エキゾーストには、６個の抵抗の少ないエミテック製キャタライザーが装備され排気ガス対策にも万全を期している。
又、これらのパーツを効果的に作動するよう、エンジンマネージントはボッシュ製のＤＭＥ３．１タイプが採用されている。
このＤＭＥのホットワイヤー式エアフローメーターは標高に関係なく、正確なガソリンの量を決定することができる。
このような性能向上対策を全て施し、最高出力は２４８ｐｓ／５９００ｒｐｍ、最大トルクは２９．６ｋｇｍ／４７００ｒｐｍとなっている。
パワーウエイトレシオは５．３６ｋｇ／ｐｓを誇る。
【エンジン】
直列6気筒DOHC
総排気量 2752cc
ボア 84.0mm
ストローク 82.8mm
圧縮比 10.5:1
最高出力 248PS
回転数 5900rpm
最大トルク 29.6kgm
回転数 4700rpm
エンジン・マネージメント BOSCH DME 3.1
【性能】
0→100km/h 6.9sec.
巡航最高速度 250km/h以上
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
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