ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「２０１６年の梅雨時季ですが、心は晴々といきたいですネ」
ＡＬＰＩＮＡのエンジン話財、Part１より続き第１７弾はＢ５（Ｅ６０）に搭載されたエンジンです。。。
※インプレッションは、ＡＬＰＩＮＡお仲間‘アルピナ君様’の記述です！
＜Ｂ５（Ｅ６０）Ｖ型８気筒Super Chargerのエンジン【本画像】＞
ＡＬＰＩＮＡは革新技術バルブトロニックを採用する４．４Ｌ Ｖ型８気筒エンジン、ラジアル（ノーチラス・タイプ）コンプレッサーを用いてチャージングされるスーパーチャージャーをプラス。
５１０ｐｓ／７１．４ｋｇｍのビッグパワー＆トルクを発生する。
Ｂ５は全域トルク発生型ではなく、高回転域でとんでもないトルクを発生する印象があります。
実際、カタログのトルクカーブをみると、最近のＶ８ツインターボのような低速からのトルクは発生していません。
先日、美ヶ原高原の方にドライブしましたが、狭い山道のワインディングは得意ではないよう です。
やはりアウトバーンを３００ｋｍ／ｈ以上で巡航する方が合っている気がします。
高速でアクセルを踏めば、まるで別のエンジンが回りだしたかのごとくに加速します。
しかも、静かに。これは人によっては迫力がないとか、エンジン音がねぇー、と評される方もいらっしゃるかもしれません。
でも、静かで馬鹿っ速い車をジェントルに乗る、というスタイルを標榜しているＡＬＰＩＮＡ乗りとしては、こちらの方が遥か満足です。
専用チューンで超高性能化。実用性をも失わないスーパーカーです。
【エンジン】
V型8気筒DOHCスーパーチャージャー
総排気量4398cc
内径×行程92mm×82.7mm
圧縮比9.0
過給機スーパーチャージャー
燃料供給装置Bosch Motronic ME 9.2.1
最高出力510ps(375kW)/5500rpm
最大トルク71.4kg・m(700N・m)/4250rpm
Special Thanks by アルピナ君様
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
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